Dieser Artikel ist über den Transport in der Dominikanischen Republik.

Straßen

Es gibt fünf Hauptautobahnen (DR 1, DR 2, DR 3, DR 4, DR 5) sie sind in gutem Zustand in der Dominikanischen Republik, die seine größten Städte und Reisezentren verbindet. Es gibt fast Autobahnen und Straßen, 9,872 gepflastert werden und (2002 est.) ungepflastert. Wie jede unterentwickelte Nation leidet die Dominikanische Republik aus Mangel an guten gepflasterten Straßen, um kleinere Städte und weniger bevölkerte Gebiete zu verbinden, Hauptstadtstraßen sind jedoch in gutem Zustand.

Öffentliche Verkehrsmittel

Massendurchfahrt

Die Santo Domingo U-Bahn ist das erste Massentransitsystem im Land, und zweit in den karibischen & mittelamerikanischen Nationen nach dem Tren Urbano in San Juan, Puerto Rico. Am 27. Febr 2008 hat der obliegende Test von Präsidenten Leonel Fernández das System zum ersten Mal geritten, und kostenloser Dienst wurde danach mehrere Male angeboten. Kommerzieller Dienst hat am 30. Januar 2009 angefangen. Mehrere zusätzliche Linien werden zurzeit geplant.

Das Santiago Licht-Schiene-System ist ein geplantes leichtes Schiene-System in der zweitgrößten Stadt der Dominikanischen Republik noch in sich entwickelnden Stufen, die, wie man sagte, es auf der Mitte 2008 angefangen hat, aber in diesem Augenblick zurzeit darauf ist, halten erwartet, von der Billigung und vom Hauptregierungskapital zu fehlen.

Busse

Die Dominikanische Republik hat ein Bussystem, das ziemlich zuverlässig ist, und die meisten dieser Fahrzeuge des öffentlichen Personenverkehrs ziemlich bequem sind. Das Fahrgeld ist allgemein billig, und es gibt Busterminals und Halt in den meisten Hauptstädten der Insel.

Öffentliche Autos (Carros Públicos)

Die Öffentlichen Autos (Carros Públicos-Conchos) sind Personenkraftwagen in Privatbesitz, die einen spezifischen Weg täglich durchqueren und Passagiere eine bestimmte Gebühr mit der Bequemlichkeit bezahlen, überall anzuhalten. Das umfasst einen der Hauptwege des Transports innerhalb der Hauptstadt Santo Domingos, sowie anderen Hauptstädte.

Dieses System, obwohl nicht sehr zuverlässig ist und an Disziplin, der hohen Zahl von öffentlichen Autos Mangel hat, die die Straßen und die Tatsache durchqueren, dass sie sich zur Regulierung oder Hauptkontrolle nicht leihen, die häufige Transitprobleme unter Stadtstraßen verursacht. Sie können auch etwas unbehaglich sein, da sie versuchen, so viele Menschen wie möglich in ihnen anzupassen. Als ein Standard, eine 4 Person-Limousine (hat Fahrer eingeschlossen), gewöhnlich Karies 6 Passagiere, zweimal der Betrag, für den sie entworfen wurden.

Eisenbahnen

Schiene-Operationen werden von einem Zustandmaschinenbediener und mehreren privaten Maschinenbedienern (hauptsächlich für Zuckermühlen) zur Verfügung gestellt:

• Zentrale Romana Railroad wurde 1911 in den Zuckerrohr-Feldern gegründet. Die Gesamtlänge der Linie ist, das Standardmaß seiend.
• Die Regierungseisenbahn von Dominikanischen Republik ist eine Schmalspureisenbahn.
• Dort werden von anderen Zuckerrohr-Gesellschaften in verschiedenen Maßen bedient: Maße (1995).
• Es gibt keine Verbindungen mit Haiti.

Häfen und Häfen

Haupthäfen und Häfen in der Dominikanischen Republik:

Häfen

• Dem Hafen Santo Domingos, mit seiner Position in der Karibik, wird für die flexible Reiseplanung gut angepasst und haben ausgezeichnete Unterstützung, Straße und Flughafeninfrastruktur innerhalb des Santo Domingo Gebiets, die Zugang und Übertragungen erleichtern. Der Hafen ist sowohl für den Wendeplatz als auch für die Transitanrufe passend.
• Haina Abendländischer Hafen, gelegen gerade 20 km westlich von Santo Domingo, ist einer des wichtigsten Hafens in der Dominikanischen Republik. Ungefähr 70 % der ganzen Ladung, Caucedo und Exporte/Importe des zollfreien Bereichs ausschließend, werden durch diesen Hafen bewegt.
• DP Caucedo Mehrmodaler Endhafen In der Welt logistisches und letztes Seezentrum funktioniert unter dem Regime des Zollfreien Bereichs. Wirklich werden 85 % von Exporten des Zollfreien Bereichs in die Vereinigten Staaten vom Terminal von Caucedo verladen. Mehrmodaler Caucedo Hafen ist auch im Stande, als ein Umladungsmittelpunkt nach dem karibischen und Lateinamerika für Asien spezifisch Japan als eine Tür zum amerikanischen Markt zu handeln.
• Der Hafen von Puerto Plata ist der kommerzielle Haupthafen auf der Nordküste der Dominikanischen Republik.
• Der Hafen von Boca Chica wird ungefähr 20 Meilen der östlich von der Hauptstadt und 5 Meilen des International airport Las Americas gelegen. Zurzeit wird der Hafen fast für Behälter und ein Gerümpel, Zeitungspapier und homogene Ladungen exklusiv verwendet.
• Der Hafen von San Pedro de Macoris wird auf dem Fluss Higuamo gelegen. Dieser Hafen wird hauptsächlich verwendet, um Hauptteil-Dünger zu entladen. Zementschlacke, Kohle, Weizen, Diesel und LPG. Es wird auch verwendet, um Zucker und Melasse zu exportieren, die von mehreren Zuckerrohr-Mühlen im Gebiet erzeugt ist.
• Zentrale Romana Port, die in La Romana gelegen ist, gehört Central Romana Corporation, die eine private Gesellschaft gegründet 1911 ist und die größte Zuckermühle im Land hat.

Die folgenden sechs lokalen Häfen sind ein einzelner Anlegesteg mit der Schlafwagenbett-Möglichkeit:

• Cayo Levantado Port oder (Trockental Barruk/Puerto Duarte) wird in der Samaná Bucht gelegen.
• Manzanillo Hafen wird sehr in der Nähe von der haitianischen Grenze gelegen.
• Der Hafen von Cabo Rojo wird in Cabo Rojo, Südosten zur Grenze gelegen.
• Der Hafen von Barahona wird in Barahona in der Bucht von Neyba gelegen.
• Der Hafen von Azua in Azua, auch genannt Puerto Viejo wird in der Ocoa Bucht gelegen.
• Palenque Hafen wird südwestlich von Santo Domingo gelegen.

Ein lokaler Fährdienst läuft täglich zwischen den Häfen von Samaná und Sabana del Mar.

Handelsmarine

• Ganz:
• 1 Schiff (1,000 GRT oder) das Belaufen auf 1,587 GRT /
• Schiffe durch den Typ:
• Ladung 1 (1999 est.)

Das Eingehen in die Häfen

Bootsführer und Matrosen, die in einigen der Häfen des Dr docken möchten, müssen bestimmten Zugangsvoraussetzungen folgen:

• Nach dem Nähern dem Hafen müssen Schiffe eine Quarantänefahne zeigen, die den Brief 'Q' darauf hat, und warten Sie auf den Eintritt in den Hafen.
• Die Passagiere des Behälters müssen eine Gebühr bezahlen, eine Reisekarte bekommen, und richtige Identifizierung einschließlich eines gültigen Passes zeigen.
• Militärische Beamte müssen manchmal der Personenabfertigung anerkennen, am Land zu kommen.

Flughäfen

Es gibt 7 größere und 31 geringe Flughäfen im DR (2009):

• Las Américas International Airport, Santo Domingo City, Santo Domingo
• Punta Cana internationaler Flughafen, Punta Cana / Higüey
• Cibao internationaler Flughafen, Santiago City, Santiago
• Internationaler Flughafen von Gregorio Luperón, Puerto Plata
• Internationaler Flughafen von La Romana, Stadt von La Romana, La Romana
• Samana El Catey International Airport, Sanchez, Samana
• Internationaler Flughafen von María Montez, Barahona City, Barahona

Flughäfen - mit gepflasterten Startbahnen

• Ganz: 10 (1999 est.)
• Mehr als 3,047 M: 3
• 2,438 bis 3,047 M: 1
• 1,524 bis 2,437 M: 4
• 914 bis 1,523 M: 3
• weniger als 913 M: 2

Flughäfen - mit ungepflasterten Startbahnen

• Ganz: 15 (1999 est.)
• 1,524 bis 2,437 M: 2
• 914 bis 1,523 M: 4
• weniger als 914 M: 9

Nationale Luftfahrtgesellschaften

• Dominicana de Aviación hat gepflegt, die nationale Luftfahrtgesellschaft des Landes seit einer großen Zeitspanne zu sein. Wegen der Wirtschaftskrise, jedoch, ist dieser Titel zu verschiedenen anderen Gesellschaften verzichtet worden, nachdem Dominicana aufgehört hat zu fliegen.
• PAWA Dominicana ist das aktuelle Haupttransportunternehmen des Landes.

Flüge

Es gibt direkte Flüge zu und von der Dominikanischen Republik Von den Vereinigten Staaten, Kuba, Kanada, Mexiko, Venezuela, Kolumbien, Argentinien, Brasilien, Europa und der Karibik.

Siehe auch

• Die Dominikanische Republik
• Puerto Plata Flughafen

Außenverbindungen

• Die Dominikanische Republik - Ministerium des Tourismus, offizielle Seite
• Santo Domingo öffentlicher Personenverkehr
• Dominican Republic Information Pictures des Transports