Gibraltar hat ein beschränktes System der öffentlichen Verkehrsmittel, wegen der kleinen Größe des Territoriums und des Einflusses des grundgesetzlichen Streits mit Spanien.

Straße

Privater Transport

Gibraltar hat von Autobahnen, von denen alle gepflastert werden. Es hat eines der höchsten Niveaus pro Kopf des Autoeigentumsrechts in der Welt mit so vielen Kraftfahrzeugen wie Leute. Verschieden vom Vereinigten Königreich, Verkehr in Laufwerken von Gibraltar rechts, weil es eine Landgrenze mit Spanien teilt. Verkehr ist früher links gefahren; die Änderung zum Fahren wurde rechts um 5:00 Uhr am 16. Juni 1929 vorgenommen.

Straßen in Gibraltar, sind mit einer typischen Geschwindigkeitsbegrenzung dessen ziemlich schmal. Gibraltar hat zehn Auftanken-Stationen, und Kraftstoffpreise sind niedriger als im Nachbarland Spaniens. Einige Menschen vom nahe gelegenen Spanien gehen sogar in Gibraltar zum alleinigen Zweck ein, die Kraftstofftanks ihrer Autos zu füllen.

Gibraltars internationale Fahrzeugregistrierung ist GBZ, und Autozahl-Teller von Gibraltar bestehen aus dem Brief 'G', der von bis zu fünf Ziffern (1-99999) oder vier Ziffern (1000-9999) und einem einzelnen Brief gefolgt ist. Diese sind so, dieselbe Gestalt, Typ-Gesicht und Farben normal wie diejenigen im Vereinigten Königreich, jedoch sind Sonderautokennzeichen erlaubt worden. Das offizielle Auto des Hauptministers hat die Registrierungsnummer G1, während das Auto des Gouverneurs, im Anschluss an die Tradition, eine Krone im Platz einer Zahl hat.

Öffentliche Verkehrsmittel

Es gibt fünf Buslinien in Gibraltar (hat ein bis fünf numeriert), und Busse, die zu den meisten Gebieten des Territoriums abgesondert vom Oberen Felsen geführt sind, der ein Naturschutzgebiet ist. Gibraltar Bus Company führt Wege 1 bis 4 exklusiv mit seiner kennzeichnenden modernen Flotte von blauen-liveried Bussen von Dennis Dart. Diese Busse sind in Gebrauch am 28. Mai 2011 eingetreten, als die Fahrpläne und Wege auch revidiert wurden. Fahrgelder haben auf dem Weg zugenommen, den 5 Busse von 0.60 £ bis 1 £ für eine erwachsene Single oder 1.50 £ für einen "Hoppa" den ganzen Tag passieren. Alle anderen Busse sind jetzt Einwohnern und Touristen frei.

Weg 5 Busfahrgelder

Calypso Bus Company und Gibraltar Bus Company führen gemeinsam den restlichen Weg (Weg 5), der ein Pendelverkehr von der Reclamation Road bis die Grenze mit einer mehr ältlichen Flotte von roten Doppeldecker-Bussen ist. Obwohl auf den ersten Blick ähnlich, anscheinend zu Londons roten Bussen sind diese Fahrzeuge des Laufwerkes der linken Hand von Deutschland wirklich gebraucht (Berlin setzt fort, ähnliche Busse des doppelten Decks zu bedienen).

Weg 5 Busse geführt regelmäßig von der Endstation der Grenze/Flughafens bis das Stadtzentrum, das ist Pendelbus zwischen der Reclamation Road (britische Schritte) in der Nähe vom John Macintosh Square und der Endstation der Grenze/Flughafens über den Hauptbusbahnhof außerhalb des Grand Casemates Square durch den Marktplatz.

Zusätzlich sind Taxis um den Felsen verfügbar. Viele sorgen spezifisch, um Touren des Oberen Felsen-Naturschutzgebiets anzubieten. Diese können von der Grenze oder dem Stadtzentrum aufgenommen werden, wo es mehrere Taxistände gibt. Taxichauffeure sind jedoch verpflichtet, normale Fahrgelder sowie Touren zu nehmen.

Bezüglich des Novembers 2011 hat es zusätzliche Änderungen zu den Wegen und der Preiskalkulation gegeben, sieh http://www.7daysgibraltar.com/article.php?id=5389 für weitere Details.

Schiene

Es gibt keine noch vorhandenen Eisenbahnen in Gibraltar. Es gab früher eine umfassende Eisenbahn innerhalb der Schiffswerft von Gibraltar, und benachbarte Arbeiten und Lagerungsmöglichkeiten. Es hat Tunnels eingeschlossen, von denen einer den Felsen Gibraltars durchgegangen ist, und ist noch im Gebrauch heute als ein Straßentunnel. Am Ende der 19. und 20. Jahrhunderte gab es auch eine vorläufige Industrieeisenbahn in Gibraltar. In der Periode, als beide Eisenbahnen betrieblich waren, war es möglich, Recht um die komplette Küstenlinie Gibraltars mit dem Zug zu reisen. Die Schiffswerft-Eisenbahn hatte ein Arbeitsschema von 17 Lokomotiven, die durch Zahlen, aber vier von dem auch getragene Namen bemerkenswert sind: Gibraltar, Katalane, Rosia und Calpe.

Heute ist die nächste Bahnstation (in Spanien) "San Roque - La Línea" Station auf der ADIF Linie von Algeciras bis Bobadilla Verbindungspunkt über Ronda. Bis 1969 hat ein Fährschiff von Gibraltar günstigen Zugang zur Station von Algeciras zur Verfügung gestellt.

Meer

Eine Halbinsel seiend, ist das Meer lange für Gibraltars Transportverbindungen lebenswichtig gewesen. Die Schiffswerft von Royal Navy war früher Gibraltars Hauptarbeitgeber. Es gibt noch einen Hafen auf der Westseite des Territoriums. Die von Gibraltar eingetragene Handelsmarine besteht aus 26 Schiffen von 1000 Tonnen und oben. Es gab einen direkten regelmäßigen schnellen Fährdienst zu Tangiers, Marokko bis 2003, aber Passagiere müssen jetzt von Algeciras oder Tarifa reisen.

Das Fährschiff zwischen Gibraltar und Algeciras, der bis 1969 bestanden hat, als Kommunikationen mit Spanien vom spanischen Diktator Francisco Franco getrennt wurden, wurde am 16. Dezember 2009 wiedereröffnet, von der spanischen Gesellschaft Transcoma gedient, der einen Katamaran, Punta Europa Segundo im Gedächtnis des ursprünglichen Fährschiffes verwendet hat, das dem quer-kastanienbraunen Weg in den sechziger Jahren gedient hat. Die Seeoperationen von Transcoma wurden von Grupo Medex am 10. November 2010 übernommen, der eine höhere Kapazität neues Schiff für 2011 bekannt gegeben hat.

Verschiedene Vergnügungsreise-Überseedampfer besuchen den Hafen Gibraltars im Laufe des Jahres. Das stellt die Mittel des Transports für ein bedeutendes Verhältnis von Tagesausflügler-Touristen zur Verfügung, die ins Territorium ankommen.

Luft

Flughafen von Gibraltar ist der einzige Flughafen des Territoriums. Es ist sehr in der Nähe von der Grenze mit Spanien gelegen. Die Straße nach Spanien durchquert die Startbahn, die Straße verlangend, jedes Mal geschlossen zu werden, wenn ein Flugzeug landet oder sich entfernt. Vorgesehene Zivilpersonenflüge werden von EasyJet, British Airways und Monarch-Luftfahrtgesellschaften bedient.

Im Anschluss an einen Vertrag, der in Córdoba zwischen den Regierungen des Vereinigten Königreichs, Spaniens und Gibraltars im September 2006 geschlossen ist, wurde der Gebrauch des Flughafens von Gibraltar sowohl durch gibraltarische als auch durch spanische Dienstleistungen abgestimmt. Flughafen von Gibraltar wird angepasst, um einen Eingang von Spanien (sowie Gibraltar), auf eine ähnliche Weise zu Baseler und Genfer Flughäfen zu haben (die auch neben Grenzen sind).

Iberia hat direkte Flüge zwischen Madrid und Gibraltar am 16. Dezember 2006 mit GB-Wetterstrecken angefangen, die am 1. Mai 2007 gleich weitermachen. Jedoch haben GB-Wetterstrecken ihren Madrider Dienst am 30. September 2007 unterbrochen, und Iberia hat nachher gedacht, kleineres Flugzeug, vielleicht von seinem Luftgeheimmittel Regionalpartner zu verwenden — anzeigend, dass kein Maschinenbediener im Stande gewesen sein kann, ihre Flugzeuge mit Passagieren zu füllen. Iberia hat schließlich seinen Dienst im September 2008 zurückgezogen. 2009 hat Ándalus Líneas Aéreas Flüge zwischen Gibraltar und Madrid angefangen. Jedoch, am 13. August 2010, hat die Luftfahrtgesellschaft Operationen aufgehört, weil die spanischen Flugbehörden ihre Lizenz zurückgezogen haben.

Im Anschluss an die Übernahme durch EasyJet haben GB-Wetterstrecken seinen direkten Dienst des Gibraltars-Heathrows am 28. Oktober 2006 trotz des populären anscheinend restlichen fallen lassen. Der durch GB-Wetterstrecken zitierte Grund war die "Bequemlichkeit", alle seine Londoner Dienstleistungen auf einen einzelnen Mittelpunkt an Gatwick zu konzentrieren. Später, wie man glaubt, hat ein Verkauf von mehreren von GB-Wetterstrecken Ablagefächer von Heathrow GB-Wetterstrecken mit bis zu £ 80 Millionen vernetzt. In späten 2007-GB-Wetterstrecken wurde von EasyJet gekauft (und hat so aufgehört, ein Lizenz-Partner von British Airways zu sein); alle Flüge wurden als EasyJet 2008 wiedergebrandmarkt.

Flüge sind von Gibraltar nach London Heathrow, London Gatwick, London Luton, Liverpool und Flughäfen von Manchester verfügbar. Weil von 2012 bmibaby einen Dienst dem Ostflughafen von Mittelengland anbieten.

Kabine

Eine Kabine läuft aus dem gerade Süden des Stadtzentrums zum Bastelraum des Menschenaffen und der Spitze des Felsens, der trotz seines Namens wirklich die zweite höchste Spitze des Felsens ist.

Streit mit Spanien

Die Straße, die sich in Spanien trifft, wurde von den spanischen Behörden von 1969 geschlossen. Es wurde für Fußgänger 1982 und für Fahrzeuge 1985 wiedereröffnet.

Ein Fährschiff hat zwischen Algeciras und Gibraltar bis 1969 funktioniert. Seit ein paar Monaten 2004 hat Spanien Vergnügungsreise-Schiffe verboten, die Gibraltar davon besucht hatten, bis spanische Häfen auf derselben Reise zu gehen. 2003 wurde die Landgrenze seit einem Tag durch Spanien geschlossen mit der Begründung, dass ein Besuch-Vergnügungsreise-Überseedampfer, die MV Aurora, durch ansteckende Nahrungsmittelvergiftung betroffen wurde. Keine Fälle in Gibraltar wurden berichtet.

Auf den Flughafen wird auf der Landenge gebaut, die die spanische Regierung behaupten, im Vertrag Utrechts nicht abgetreten worden zu sein, so ist die Integration des Flughafens von Gibraltar im Einzelnen europäischen Himmel-System durch Spanien blockiert worden. Die 1987-Abmachung für die gemeinsame Kontrolle des Flughafens mit Spanien wurde durch dann Regierung Gibraltars zurückgewiesen. Alle aufeinander folgenden Regierungen von Gibraltar haben es zurückgewiesen, obwohl, gemeinsamen Gebrauch des Flughafens begrüßend (den auf der Grenze zu sein, auf eine ähnliche Weise zum Genfer Flughafen von Flughafen oder Basel bedienen konnte). Im Anschluss an die "Córdoba-Abmachung" (zwischen dem Vereinigten Königreich, Spanien und Gibraltar) 2006, wurde der gemeinsame Gebrauch des Flughafens schließlich abgestimmt.

Die Straße, die sich von Gibraltar in Spanien trifft, kann häufig langen Verzögerungen unterworfen sein. Eine Schleife-Straße wird neben der Grenze gelegen, um Autos zu halten, die in der Warteschlange warten, sich in Spanien zu treffen. Fahrer (und manchmal Fußgänger) Überfahrt der Grenze werden langen Verzögerungen und Suchen von den spanischen Behörden zufällig unterworfen.