Alle Haupttransport-Systeme in Haiti werden nahe gelegen oder das Kapital, Port-au-Prince durchbohrt.

Straßen

Haiti hat zwei Hauptautobahnen, die von einem Ende des Landes zum anderen laufen. Die nördliche Autobahn, Weg Nationale #1 (Nationale Autobahn Eine), entsteht in Port-au-Prince, sich durch die Küstenstädte von Montrouis und Gonaïves, vor dem Erreichen seiner Endstation an der nördlichen Hafen-Kappe-Haïtien windend. Die südliche Autobahn, Weg Nationale #2, verbindet Port-au-Prince mit Les Cayes über Léogâne und Petit-Goâve. Die Wartung für diese Straßen hat nach dem 1991-Staatsstreich verstrichen, die Weltbank auffordernd, für Straßenreparaturen benannte US$ 50 Millionen zu leihen. Das Projekt wurde im Januar 1999 jedoch annulliert, nachdem Rechnungsprüfer Bestechung offenbart haben. Haiti hat auch eine dritte Hauptautobahn, der Weg Nationale #3, der Port-au-Prince mit der Kappe-Haïtien über die Städte von Mirebalais und Hinche verbindet. Dieser Weg verbindet das Kapital und Le Cap zum Hauptplateau; jedoch, wegen seiner schlechten Bedingung, sieht es beschränkten Gebrauch.

Statistik

• Gesamtautobahnen: 4,161 km
• Gepflasterte Autobahnen: 1,011 km
• Ungepflasterte Autobahnen: 3,149 km (1996 est.)

Öffentlicher Personenverkehr

Der grösste Teil der Standardform des öffentlichen Personenverkehrs in Haiti ist der Gebrauch hell gemalter Pritschenwagen als Taxis genannt "Klaps-Klapse" Sie werden das genannt, weil, wenn ein Passagier davon gelassen werden muss, ihnen ihr Münzgeld verwenden, um die Seite des Fahrzeugs zu klopfen, und der Fahrer gewöhnlich anhält. Die meisten Klaps-Klapse werden um 10-15 gourdes pro Fahrt innerhalb einer Stadt ziemlich bewertet. Der Fang zum Preis ist, dass der Fahrer häufig einen Lastwagen zur maximalen Kapazität füllen wird, die fast 20-30 Menschen ist.

Wassertransport

Der Hafen an Port-Au-Prince, Hafen internationaler de Port-Au-Prince, hat das Verschiffen mehr eingeschrieben als einige eines mehr als Dutzends von Häfen im Land. Die Möglichkeiten des Hafens schließen Kräne, große Schlafwagenbette und Lager ein, aber diese Möglichkeiten sind in der allgemein schlechten Gestalt. Der Hafen ist underused vielleicht wegen der wesentlich hohen Hafen-Gebühren im Vergleich zu Häfen in der Dominikanischen Republik.

Der Hafen von Saint-Marc ist zurzeit der bevorzugte Zollhafen für Konsumgüter, in Haiti eintretend. Gründe dafür können seine Position weg von flüchtigem und überfülltem Port-au-Prince, sowie seine Hauptposition hinsichtlich einer großen Gruppe von haitianischen Städten einschließlich Kappe-Haïtien, Carrefour, Delmas, Desarmes, Zärtlich-Parisien, Fort-Liberté, Gonaïves, Hinche, l'Artibonite, Limbe, Pétionville, Port-de-Paix und Verrettes einschließen. Diese Städte, zusammen mit ihren Umgebungsgebieten, enthalten ungefähr sechs Millionen von Haitis acht Millionen Menschen.

Statistik

Wasserstraßen

NEGL; weniger als 100 km schiffbare

Handelsmarine

niemand (1999 est.)

Häfen und Häfen

Kappe-Haïtien, Gonaïves, Jacmel, Jérémie, Les Cayes, Miragoâne, Port-au-Prince, Port-de-Paix, Saint-Marc, Fort-Liberté

Geschichte

Haiti hat eine der ältesten Seegeschichten in den Amerikas.

Panama Canal Railway Company

Panama Canal Railway Company hat eine Schifffahrtsgesellschaft mit drei Überseedampfern geführt, die zwischen New York City (die USA) - Port-au-Prince (Haiti) - Cristobal (Panama) gereist sind. Die Gesellschaft hatte Möglichkeiten in Port-au-Prince, und ihre Überseedampfer haben dort angehalten. Es hat keine bekannten Gleise-Operationen in Haiti gehabt.

Die drei Überseedampfer waren:

• SS Panama (1939), Jungfernfahrt am 26. April 1939
• SS Ancon (1939), Jungfernfahrt am 22. Juni 1939
• SS Cristobal (1939), Jungfernfahrt am 17. August 1939

Luftfahrt

:See auch: Liste von Flughäfen in Haiti, Port-au-Prince Internationalem Flughafen

'Internationale Flüge: Toussaint Louverture Internationaler Flughafen (früher bekannt als der Port-au-Prince Internationale Flughafen), der sich 1965 (als Internationaler Flughafen von François Duvalier) geöffnet hat, wird 10 km Norden/Nordosten von Port-au-Prince gelegen. Es ist Haitis einziger jetway, und als solcher, behandelt die große Mehrheit der internationalen Flüge des Landes. Luft Haïti, Tropische Wetterstrecken und eine Hand voll Hauptluftfahrtgesellschaften von Europa, der Karibik, und den Amerikas dient dem Flughafen.

'Inlandsflüge: Sind durch Sonnenaufgang-Wetterstrecken verfügbar, der Haitis größte Luftfahrtgesellschaft für die breite Öffentlichkeit ist, die sich vorgesehen, sowie, Charterflüge bietet. Eine andere Innengesellschaft ist, Missionsflugkameradschaft, die Nichtkatholiken befriedigt, hat Christen eingeschrieben.

Statistik

Flughäfen

14 (2007 est.)

Flughäfen - mit gepflasterten Startbahnen

• ganz: 4
• 2,438 bis 3,047 M: 1
• 914 bis 1,523 M: 3 (1999 est.)

Flughäfen - mit ungepflasterten Startbahnen

• ganz: 10
• 914 bis 1,523 M: 1
• weniger als 914 M: 9 (2007 est.)

Gleisen

In verwendeten Gleisen des vorigen Haitis, aber heute sind sie nicht mehr im Gebrauch wegen anderer Formen des Transports, die verfügbar geworden sind.

Links

• Gleise-Überseedampfer-Broschüre von Panama
• Überseedampfer-Museum - das große Panama drei
• Die Liniengeschichte von Panama