Intelsat

Intelsat, Ltd. ist ein Nachrichtensatellit-Dienstleistungsversorger.

Ursprünglich gebildet als Internationale Fernmeldesatellitenorganisation (INTELSAT) war es — von 1964 bis 2001 — ein internationales Konsortium bekennend und geschäftsführend eine Konstellation von Nachrichtensatelliten, die internationale Sendungsdienstleistungen zur Verfügung stellen.

, Intelsat operiert eine Flotte von 52 Nachrichtensatelliten, die die größte Flotte in der Welt von kommerziellen Satelliten ist.

Geschichte

Inter-Governmental Organization (IGO) hat am 20. August 1964 mit 11 teilnehmenden Ländern begonnen. Am 6. April 1965 wurde der erste Satellit von Intelsat, der Intelsat I (mit einem Spitznamen bezeichneter Frühaufsteher), in die geostationäre Bahn über dem Atlantischen Ozean durch eine Rakete von Delta D gelegt.

1973 wurde der Name geändert, und es gab 80 Unterzeichner. Intelsat stellt Dienst mehr als 600 Erdstationen in mehr als 149 Ländern, Territorien und Abhängigkeiten zur Verfügung. Vor 2001 hatte INTELSAT mehr als 100 Mitglieder. Es war auch in diesem Jahr, dass INTELSAT privatisiert hat und seinen Namen in Intelsat geändert hat.

Seit seinem Beginn hat Intelsat mehrere Versionen (Blöcke) seiner hingebungsvollen Satelliten von Intelsat verwendet. INTELSAT vollendet jeden Block des Raumfahrzeugs unabhängig, zu einer Vielfalt von Auftragnehmern im Laufe der Jahre führend. Der größte Raumfahrzeuglieferant von Intelsat ist Raumsystems/Loral, 31 Raumfahrzeuge (bezüglich 2003), oder fast Hälfte der Flotte gebaut.

Das Netz war in seinen frühen Jahren nicht so robust, wie es jetzt ist. Ein Misserfolg des Atlantischen Satelliten hat im Frühling 1969 gedroht, den Apollo 11 Mission aufzuhören; ein Ersatzsatellit ist in eine schlechte Bahn eingetreten und konnte rechtzeitig nicht wieder erlangt werden; NASA musste das Verwenden von unterseeischen Kabeltelefonstromkreisen aufsuchen, um die Kommunikationen von Apollo zu NASA während der Mission zu bringen. Glücklich, während des Apollos 11 moonwalk, war der Mond über den Pazifischen Ozean, und so wurden andere Antennen, sowie INTELSAT III verwendet, der in der geostationären Bahn des Pazifiks war.

Kommerzialisierung

Wegen des schweren Lobbyismus durch PanAmSat, einen US-Satellitenmaschinenbediener, hat der US-Kongress die Offene Marktreorganisation für die Verbesserung des Internationalen Fernmeldewesens (BAHN) Gesetz passiert, um die internationale Organisation zu privatisieren. Im April 1998, um die US-Regierung zu beruhigen, hat das ältere Management von Intelsat von fünf seiner älteren Satelliten zu einer privaten holländischen Entität, Neuer Himmel-Satelliten gesponnen, die ein direkter Mitbewerber zu INTELSAT geworden sind. Um die Einmischung der US-Regierung mit Intelsat abzuwenden, hat das ältere Management von Intelsat erfolglos gedacht, den IGO zu einem anderen Land umzusiedeln.

Privatisierung

Am 18. Juli 2001 ist Intelsat eine private Gesellschaft 37 Jahre nach der Bildung geworden. Vor der Privatisierung von Intelsat 2001, Eigentumsrecht und Investition in INTELSAT (gemessen in Anteilen) wurde unter INTELSAT Mitgliedern gemäß ihrem Gebrauch von Dienstleistungen verteilt. Investitionsanteile haben beschlossen, dass der Prozentsatz jedes Mitgliedes des Gesamtbeitrags Investitionsaufwände finanzieren musste. Die primäre Quelle der Organisation von Einnahmen war Satellitengebrauch-Gebühren, der, nach dem Abzug von Betriebskosten, INTELSAT Mitgliedern im Verhältnis zu ihren Anteilen als Erstattung des Kapitals und der Entschädigung für den Gebrauch des Kapitals neu verteilt wurde. Satellitendienstleistungen waren für jede Organisation (sowohl INTELSAT Mitglieder als auch Nichtmitglieder) verfügbar, und alle Benutzer haben dieselben Raten bezahlt.

Heute erlaubt die Zahl von Satelliten von Intelsat, sowie ozeanabmessenden mit der Fasersehlinien, schnelle Umleitung des Verkehrs, wenn ein Satellit scheitert. Moderne Satelliten sind robuster, länger mit der viel größeren Kapazität dauernd.

Aktuelle Operation

Intelsat wurde für die Vereinigten Staaten $ 3.1 Milliarden im Januar 2005 zu vier privaten Billigkeitsunternehmen verkauft: Madison Dearborn Partners, Apax Partners, Permira und Apollo Globales Management. Die Gesellschaft hat PanAmSat am 3. Juli 2006 erworben, und ist jetzt der größte Versorger in der Welt von festen Satellitendienstleistungen, eine Flotte von 52 Satelliten in Hauptaugenhöhlenpositionen operierend. Im Juni 2007 v. Chr. hat Partners bekannt gegeben, dass sie 76 Prozent von Intelsat für ungefähr 3.75 Milliarden Euro erworben hatten. Intelsat unterstützt sein korporatives Hauptquartier in Luxemburg, mit einer Mehrheit des Personals und der Satellitenfunktionen — Verwaltungshauptquartiers — gelegen an den Büros von Intelsat Corporation in Washington, dem Bezirk. Ein hoch internationales Geschäft, Quellen von Intelsat die Mehrheit seiner Einnahmen von den nichtvereinigten Staaten. gelegene Kunden. Die größten teleportieren ist das Teleportieren von Fuchsstadt in Deutschland.

Raumfahrzeugoperationen werden durch Boden-Stationen in Clarksburg, Maryland (die USA), Hagerstown, Maryland (die USA), das Flussufer, Kalifornien (die USA) und Fuchsstadt, Deutschland kontrolliert.

Intelsat operierte die Intelsat Amerikas 7 (bekannt früher als Telstar 7 und jetzt bekannt als Milchstraße 27), der mehreren tägigen Macht-Misserfolg am 29. November 2004 erfahren hat. Der Satellit ist zum Dienst mit der reduzierten Kapazität zurückgekehrt.

Umbenennung

Am 1. Februar 2007 hat Intelsat die Namen von 16 seiner Satelliten geändert, die früher unter den Intelsat Amerikas und Marken von PanAmSat zu Galaxy und Intelsat beziehungsweise bekannt sind.

Satellitendetails

Satelliteneinschluss-Karte (HTML)

Pensioniert

ZEICHEN: "F" zeigt "Flug"-Version an. Anfängliche Satelliten an Intelsat wurden entworfen und als identische Kopien verfertigt, wo die Flugnummer zum Beispiel Flug 2 (f-2) verwendet wurde, um individuelle Satelliten der Reihe zu unterscheiden.

Koloss obere Bühne hat gescheitert zu veröffentlichen.

Aktiv

Satelliten im Bau

Bezüglich des Junis 2009 hat Intelsat mehrere kommende Satellitenstarts bekannt gegeben.

Das Tanken im Raum des Demonstrationsprojektes

, Intelsat ist bereit gewesen, eine Hälfte der vorantreibenden Nutzlast zu kaufen, die ein Raumfahrzeugsatellitenwartungsdemonstrationsprojekt von MDA Corporation in die geostationäre Bahn bringen würde. In der Bahn mit vier oder fünf Nachrichtensatelliten von Intelsat aufholend, würde eine Kraftstofflast des an jeden Satelliten gelieferten Brennstoffs irgendwo zwischen zwei und vier Jahren des zusätzlichen Dienstlebens beitragen.

Ein nahes Ende des Lebens Satellit von Intelsat wird zu einer Kirchhof-Bahn über dem geostationären Riemen bewegt, wo das Auftanken, "ohne Folge" zum Geschäft von Intelsat getan wird.

, das Geschäftsmodell entwickelte sich noch. MDA "konnten Kunden bitten, pro Kilogramm des Brennstoffs zu zahlen, der erfolgreich zu [jedem] Satelliten mit dem Preis pro Kilogramm hinzugefügt ist, der eine Funktion der zusätzlichen Einnahmen ist, die der Maschinenbediener annehmen kann, vom verlängerten betrieblichen Leben des Raumfahrzeugs zu erzeugen."

Der Plan besteht darin, dass das Kraftstoffdepot-Fahrzeug zu mehreren Satelliten, Dock am Zielsatellitenmotor des Apogäum-Stoßes manövrieren, einen kleinen Teil der Thermalschutzdecke des Raumfahrzeugs des Ziels entfernen, zu einer Kraftstoffdruck-Linie in Verbindung stehen und das Treibgas liefern würde. "MDA Beamte schätzen ein, dass das dockende Manöver den Nachrichtensatelliten aus dem Dienst seit ungefähr 20 Minuten nehmen würde."

Siehe auch

  • Eutelsat
  • Inmarsat
  • Zwischensputnik
  • Intelsat die Amerikas
  • SES S.A.
  • NACHRICHTENSATELLIT
  • Intelsat 708

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Daten


Islamische Eschatologie / ITSO
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