Dieser Artikel betrifft Systeme des Transports in Laos. Laos ist ein Land in Asien, das mehrere moderne Transport-Systeme, einschließlich mehrerer Autobahnen und mehrerer Flughäfen besitzt. Als ein landumschlossenes Land besitzt Laos keine Häfen oder Häfen auf dem Meer, und die Schwierigkeit der Navigation auf Mekong bedeutet, dass das auch nicht ein bedeutender Transportweg ist.

Eisenbahnen

Eisenbahntransport spielt keine bedeutende Rolle in Laos Transportsektor, da das Land größtenteils an der erforderlichen Infrastruktur Mangel hat. Eine kurze Transport-Eisenbahn, der Don Det - Schmalspureisenbahn von Don Khon, wurde von den Franzosen gebaut, während Laos ein Teil des französischen Indochinas war. Die Eisenbahn hat die Inseln von Don Det und Don Khon hinübergegangen, Behältern, Fracht und Passagieren ermöglichend, entlang dem Fluss Mekong zu reisen. Die Eisenbahn wurde aufgegeben und ist ins Zerfallen gefallen, obwohl etwas von der Infrastruktur noch im Platz ist. Gegen Ende der 1920er Jahre hat Arbeit auf Thakhek - Lohe Eisenbahn von AFP begonnen, die zwischen Thakhek, Khammuan Provinz und Lohe Bahnstation von AFP, Quang Binh Provinz, Vietnam durch den Pass von Mu Gia gelaufen wäre. Jedoch wurde das Schema schließlich in den 1930er Jahren abgebrochen.

Im Januar 2007 hat Arbeit auf 3.5 km Erweiterung der Staatseisenbahn des Meter-Maßes des Netzes von Thailand über die thailändische-Lao Friendship Bridge zur Thanaleng Bahnstation, einem neuen Personen- und Frachtterminal im Dorf Dongphosy, 20 km östlich von Vientiane begonnen. Testzüge haben begonnen, am 4. Juli 2008 zu laufen, und Prinzessin Maha Chakri Sirindhorn aus Thailand hat formell die Linie am 5. März 2009 eröffnet. Bezüglich des Novembers 2010 planen Beamte von Lao, die Station in ein Schiene-Ladungsterminal für Güterzüge umzuwandeln, Ladung erlaubend, von Bangkok in Laos an niedrigeren Kosten transportiert zu werden, als mit dem Straßentransport möglich sein würde.

2007 ist das laotische Verkehrsministerium in Diskussion mit Vietnam eingetreten, um die Möglichkeit zu besprechen, eine neue Eisenbahnstrecke von Thakhek in Laos durch den Pass von Mu Gia zur Lohe Bahnstation von AFP in Vietnams Quang Binh Provinz auf der Nordsüdeisenbahn zu öffnen. Die vorgeschlagene Linie würde zur Küste an Vung Ang, einem Hafen in Ha der Tinh Provinz weitergehen, die das landumschlossene Laos mit dem Zugang zum chinesischen Südmeer versorgen würde. Gemäß von ASEAN gegründeten Plänen kann die Linie auch über Thakhek den ganzen Weg zum laotischen Kapital Vientiane erweitert werden. Sowohl Laos als auch Thailand haben Interesse am Projekt als ein kürzeres Exporttor in den Pazifischen Ozean ausgedrückt.

Im Oktober 2010 wurden Pläne für 530 km Eisenbahnverbindung Vientiane zu Xishuangbanna in der Provinz von Yunnan in China bekannt gegeben. Wie man erwartet, beginnt Aufbau 2011 für die Vollziehung 2014. Es gibt Pläne, diesen Eisenbahnsüden von Vientiane bis Bangkok zu erweitern. Im April 2011 wurde es berichtet, dass der Aufbau der Eisenbahn unbestimmt verschoben worden ist, während der chinesische Verkehrsminister und die Eisenbahnen auf Bestechungsanklagen angehalten worden sind.

Autobahnen

In Laos gibt es 21,716 km der Autobahn, von der 9,673.5 km gepflastert werden, 12,042.5 km ungepflastert abreisend. Das Fahren in Laos ist rechts.

Laos hat ein neues Autobahn-Anschließen Savannakhet zur vietnamesischen Grenze an Lao Bao, mit der Finanzierung der Ankunft aus der japanischen Regierung http://www.langara.bc.ca/pacrim/laos.html gebaut. Das hat das Reisen über Laos außerordentlich erleichtert. Diese Autobahn kann jetzt in ein paar Stunden überquert werden, während 2002 die Reise 9 Stunden entlang einem sehr holperigen (und landschaftlich) Weg übernommen hat.

Laos wird über Mekong nach Thailand durch die Ersten und Zweiten thailändischen-Lao Freundschaft-Brücken verbunden. Vientiane wird mit Udon Thani verbunden, der die Erste Friendship Bridge verwendet. Die Dritte thailändische-Lao Friendship Bridge hat Aufbau begonnen, im März 2009 Provinz von Nakhon Phanom in der nordöstlichen Provinz von Thailand und Khammouan in Laos verbindend.

Laos hat eine Autobahn-Verbindung zu Kunming im April 2008 geöffnet. Die Vierte thailändische-Lao Friendship Bridge ist unter der Planung, vor 2011 vollendet zu werden, Kunming mit Bokeo, Laos und Chiang Rai verbindend. Es wird die Fahrzeit auf 5 Stunden reduzieren. Das ist eine Zusammenarbeit zwischen Thailand, China und Laos.

Wassertransport

Ungefähr 4,587 km schiffbarer Wasserwege bestehen in Laos, in erster Linie Mekong und seine Tributpflichtigen. Es gibt zusätzliche 2,897 km, der durch List ziehende weniger als 0.5 M Schnitt-schiffbar ist.

In Bezug auf das Seereisen hat Laos eine Handelsmarine, die aus 1 Frachtschiff dessen besteht.

Rohrleitungen

Laos hat 136 km der Rohrleitung für den Transport von Erdölprodukten.

Flughäfen

Laos besitzt 52 Flughäfen, von denen 9 Startbahnen gepflastert haben, und 43 nicht tun. Der Flughäfen mit gepflasterten Startbahnen hat nur Wattay Internationaler Flughafen Startbahn-Länge mehr als 2,438 M, der notwendig ist, um Jumbojets anzupassen. Des Rests, vier haben Startbahn-Länge von 1,524 bis 2,437 M und weiter vier von Längen zwischen 914 und 1,523 M. Der Flughäfen ohne gepflasterte Startbahnen, 1 hat Startbahnen der Länge über 1,524 M, 17 haben Startbahn-Längen zwischen 914 und 1,523 M, 25 mit der Länge unter 914 M abreisend.

Siehe auch

• Luftfahrtgesellschaften von Lao
• Vientiane

Außenverbindungen

• Vereinte Nationen Karte Laos
• Nachrichtenseite bezüglich der Schiene in Laos
• Die Karte von Eisenbahnen in Laos, Kambodscha und Vietnam - zeigt Thailand oder chinesischen nicht