Der Vertrag auf Offenen Himmeln ist am 1. Januar 2002 in Kraft getreten, und hat zurzeit 34 Staatsparteien. Es gründet ein Programm von unbewaffneten Luftkontrolle-Flügen über das komplette Territorium seiner Teilnehmer. Der Vertrag wird entworfen, um das gegenseitige Verstehen und Vertrauen durch das Geben allen Teilnehmern, unabhängig von der Größe, einer direkten Rolle in der sich versammelnden Information über militärische Kräfte und Tätigkeiten der Sorge zu ihnen zu erhöhen. Offene Himmel sind eine von den meisten weiträumigen internationalen Anstrengungen zur Datum-Förderungsoffenheit und Durchsichtigkeit von militärischen Kräften und Tätigkeiten. Das Konzept der "gegenseitigen Luftbeobachtung" wurde dem sowjetischen Premier Nikolai Bulganin auf der Genfer Konferenz von 1955 von Präsidenten Dwight D. Eisenhower am Anfang vorgeschlagen; jedoch haben die Sowjets schnell das Konzept zurückgewiesen, und es liegt schlafend seit mehreren Jahren. Der Vertrag wurde schließlich als eine Initiative des US-Präsidenten (und der ehemalige Direktor der Hauptintelligenz) George H. W. Bush 1989 unterzeichnet. Verhandelt von den Dann-Mitgliedern der NATO und des Warschauer Pakts wurde der Vertrag in Helsinki, Finnland am 24. März 1992 geschlossen.

Dieser Vertrag ist mit der Zivilluftfahrt offene Himmel-Abmachungen nicht verbunden.

Mitgliedschaft

Die 34 Staatsparteien zum Offenen Himmel-Vertrag sind: Weißrussland, Belgien, Bosnien und die Herzegowina, Bulgarien, Kanada, Kroatien, Tschechien, Dänemark, Estland, Finnland, Frankreich, Georgia, Deutschland, Griechenland, Ungarn, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, die Niederlande, Norwegen, Polen, Portugal, Rumänien, die Russische Föderation, slowakische Republik, Slowenien, Spanien, Schweden, die Türkei, die Ukraine, das Vereinigte Königreich und die Vereinigten Staaten. Kirgisistan hat unterzeichnet, aber noch nicht bestätigt. Kanada und Ungarn sind die Stapelplätze des Vertrags als Anerkennung für ihren speziellen Beitrag zum Offenen Himmel-Prozess. "Stapelplatz"-Länder erhalten Vertrag-Dokumente aufrecht und stellen Verwaltungsunterstützung zur Verfügung.

Der Vertrag ist von der unbegrenzten Dauer und offen für den Zugang durch andere Staaten. Staaten der ehemaligen Sowjetunion, die Staatsparteien für den Vertrag nicht bereits geworden sind, können ihm jederzeit beitreten. Anwendungen von anderen interessierten Staaten sind einer Einigkeitsentscheidung von Open Skies Consultative Commission (OSCC), der Wiener Organisation unterworfen, die wegen der Erleichterung der Durchführung des Vertrags angeklagt ist, dem alle Staatsparteien gehören. Acht Staaten haben dem Vertrag seit dem Inkrafttreten beigetreten: Finnland, Schweden, Lettland, Bosnien und die Herzegowina, Kroatien, Slowenien, Estland und Litauen. Zyperns Anwendung für den Zugang ist vor dem OSCC hängend.

Grundelemente des Vertrags

Territorium

Das Offene Himmel-Regime bedeckt das Territorium, über das die Staatspartei Souveränität, einschließlich des Landes, der Inseln und des inneren und Landwassers ausübt. Der Vertrag gibt an, dass das komplette Territorium einer Staatspartei für die Beobachtung offen ist. Beobachtungsflüge können nur aus Gründen der Flugsicherheit eingeschränkt werden; nicht aus Gründen der Staatssicherheit.

Flugzeug

Beobachtungsflugzeug kann entweder von der Beobachten-Partei oder von (die "Taxi-Auswahl") von der beobachteten Partei bei der Wahl des Letzteren zur Verfügung gestellt werden. Das ganze Offene Himmel-Flugzeug und Sensoren müssen spezifisches Zertifikat und Vorflugschauverfahren passieren, um sicherzustellen, dass sie mit Vertrag-Standards entgegenkommend sind. Der Beamte hat bescheinigt, dass amerikanisches Offenes Himmel-Flugzeug der OC-135B Offene Himmel (eine militärische Version des Boeing 707) ist. Vereinigten Königreichs Flugzeug ist ein modifizierter Straßenhändler Siddeley Andover C Mk 1, XS596.

Kanada verwendet ein C-130 mit einer Sensorschote "von SAMSON" ausgestattetes Flugzeug von Herkules, um Flüge über andere Vertrag-Nationen zu führen. Die Schote ist ein umgewandelter CC 130 Kraftstofftank, der modifiziert ist, um die erlaubten Sensoren zusammen mit verbundenen Missionssystemen an Bord zu tragen. Ein Konsortium von Nationen, die aus Belgien, den Niederlanden, Luxemburg, Kanada, Frankreich, Griechenland, Italien, Norwegen, Portugal und Spanien bestehen, besitzt und operiert dieses System. Die Kosten, die Schote von SAMSON aufrechtzuerhalten, werden geteilt, auf der Flugquote jeder Nation und wirklichem Gebrauch gestützt.

Bulgarien, Rumänien, Russland und die Ukraine verwenden den Antonov 30 für ihre Flüge. Tschechien hat auch gepflegt, 30 für diesen Zweck zu verwenden, aber sie haben anscheinend alle von ihnen vom Dienst 2003 zurückgezogen.

Russland verwendet auch das Tu-154M-ON-Mithörflugzeug. Deutschland hat früher diesen Typ ebenso verwendet, bis das Flugzeug bei einem 1997-Unfall verloren wurde.

Sensoren

Offenes Himmel-Flugzeug kann Video, optische panoramische und sich entwickelnde Kameras für die Tageslicht-Fotografie, Infrarotlinienscanner für eine Fähigkeit des Tages/Nacht und synthetischen Öffnungsradar seit einem Tag/Nacht die ganze Wetterfähigkeit haben. Fotografische Bildqualität wird Anerkennung der militärischen Hauptausrüstung (z.B erlauben, einer Staatspartei erlauben, zwischen einem Panzer und einem Lastwagen zu unterscheiden), so bedeutende Durchsichtigkeit von militärischen Kräften und Tätigkeiten erlaubend. Sensorkategorien können hinzugefügt werden und Fähigkeiten, die durch die Abmachung unter Staatsparteien verbessert sind. Alle in Offenen Himmeln verwendeten Sensoren müssen für alle Unterzeichner gewerblich verfügbar sein. Bilder-Entschlossenheit wird auf 30 Zentimeter beschränkt.

Quoten

Jede Staatspartei wird verpflichtet, Beobachtungsflüge pro seine passive Quote-Zuteilung zu erhalten. Jede Staatspartei kann so viele Beobachtungsflüge - seine aktive Quote führen - wie seine passive Quote. Während der ersten drei Jahre nach EIF wird jeder Staat verpflichtet, nicht mehr als fünfundsiebzig Prozent seiner passiven Quote zu akzeptieren. Da die gesamte jährliche passive Quote für die Vereinigten Staaten 42 ist, bedeutet das, dass es verpflichtet wird, nicht mehr als 31 Beobachtungsflüge pro Jahr während dieser dreijährigen Periode zu akzeptieren. Nur zwei Flüge wurden über die Vereinigten Staaten während 2005, durch die Russische Föderation und Republik von Belarus Group von Staatsparteien gebeten (der als eine einzelne Person zu Quote-Zuteilungszwecken fungiert). Die Vereinigten Staaten werden zu 8 der 31 jährlichen über Russland/Weißrussland verfügbaren Flüge betitelt. Zusätzlich werden die Vereinigten Staaten zu einem Flug über die Ukraine betitelt, die mit Kanada geteilt wird.

Daten, die sich teilen und Verfügbarkeit

Von Offenen Himmel-Missionen gesammelte Bilder sind für jede Staatspartei nach der Bitte um die Kosten der Fortpflanzung verfügbar. Infolgedessen sind die für jede Staatspartei verfügbaren Daten viel größer als das, das sie selbst unter dem Vertrag-Quote-System sammeln kann.

Geschichte

Auf einer Genfer Konferenz, die sich mit dem sowjetischen Premier Nikolai Bulganin 1955 trifft, hat Präsident Eisenhower vorgeschlagen, dass die Vereinigten Staaten und die Sowjetunion Kontrolle-Überflüge jedes Territoriums eines anderen führen, um jedes Land zu beruhigen, das sich der andere nicht vorbereitete anzugreifen. Die Ängste und der Verdacht des Kalten Kriegs haben den sowjetischen Generalsekretär Nikita Khrushchev dazu gebracht, den Vorschlag von Eisenhower zurückzuweisen. Vierunddreißig Jahre später wurde das Offene Himmel-Konzept von Präsidenten George H. W. Bush als ein Mittel wiedereingeführt, Vertrauen und Sicherheit zwischen ganzer North Atlantic Treaty Organisation (NATO) und Warschauer Pakt-Ländern zu bauen.

Im Februar 1990 hat sich eine internationale Offene Himmel-Konferenz, die mit der ganzen NATO und Warschauer Pakt-Ländern verbunden ist, in Ottawa, Kanada geöffnet. Nachfolgende Runden der Verhandlungen wurden in Budapest, Ungarn, Wien, Österreich, und Helsinki, Finnland gehalten.

Am 24. März 1992 wurde der Offene Himmel-Vertrag in Helsinki vom Außenminister James Baker und den Außenministern aus 23 anderen Ländern unterzeichnet. Der Vertrag ist am 2. Januar 2002 in Kraft getreten, nachdem Russland und Weißrussland Bestätigungsverfahren vollendet haben.

Im November 1992 hat Präsident Bush Verantwortung für gesamte Ausbildung, Management, Führung, Koordination und Unterstützung für amerikanische Offene Himmel-Beobachtungsmissionen zu On-Site Inspection Agency (OSIA), jetzt ein Teil von Defense Threat Reduction Agency (DTRA) zugeteilt. Bis zum Inkrafttreten im Januar 2002 unterstützen DTRA für den Vertrag beteiligt, an gemeinsamen und Lehrprobe-Flügen (JTFs) teilnehmend. Die Vereinigten Staaten haben mehr als 70 JTFs seit 1993 geführt. Vor dem März 2003 hatte DTRA 16 Kamerakonfigurationen auf dem OC-135B Flugzeug erfolgreich bescheinigt. Sie hatten auch zum Zertifikat des Bulgaren 30, Ungarisch 26, POD Group beigetragen (aus Belgien, Kanada, Frankreich, Griechenland, Italien, Luxemburg, den Niederlanden, Norwegen, Portugal und Spanien bestehend), C-130H, Rumänisch 30, Russisch 30 und Ukrainisch 30. Die Vereinigten Staaten sind erfolgreich seine erste Offene Himmel-Mission über Russland im Dezember 2002 geflogen.

Mit dem Inkrafttreten des Vertrags haben formelle Beobachtungsflüge im August 2002 begonnen. Während des ersten Vertrag-Jahres haben Staatsparteien 67 Beobachtungsflüge geführt. 2004 haben Staatsparteien 74 Missionen geführt, und haben 110 Missionen für 2005 geplant. Am 8. und 9. März 2007 hat Russland Überflüge Kanadas laut des Vertrags geführt. Der OSCC setzt fort, Modalitäten zu richten, um Beobachtungsmissionen und andere Durchführungsprobleme zu führen.

Siehe auch

• Offene Himmel

Dieser Artikel schließt öffentlichen Bereichstext von den folgenden USA-Regierungsquellen ein:

• Offene Tatsächliche Himmel-Vertrag-Angaben, die von der USA-Abteilung des Staatsbüros von der Rüstungskontrolle am 23. März 2012 veröffentlicht sind, letzt haben am 9. April 2012 zugegriffen.
• Vor-Ort-Schauoperationen: Der Vertrag auf der Offenen Himmel-Seite an der USA-Verteidigungsdrohungsverminderungsagentur, letzt hat am 19. Juli 2009 zugegriffen.

Links

• Photogalerie von Flügen laut des Offenen Himmel-Vertrags auf der Organisation für die Sicherheit und Zusammenarbeit in der europäischen Website
• YouTube historisches Video auf dem Offenen Himmel-Vertrag
• Text des Vertrags am Büro von der Rüstungskontrolle-Website
• Vertrag-Information (einschließlich neuer Aktualisierungen) von den Offenen Himmel-Medien, die Möglichkeit am Luftwaffenstützpunkt von Wright-Patterson Bearbeiten
• "Amerikanische Anfang-Luftinspektionen Über Russisch, Militär-Gegenstände von Weißrussland" MosNews.com am 15. Juni 2005
• Offene Himmel für den Frieden im Alter des Kernwaffenvideos und der Dokumente über den offenen Himmel-Vorschlag von Präsidenten Eisenhower.
• Offene Himmel, um Vertrauensartikel im Cincinnati-Posten auf am 1/10/2006 Zu bauen
• Die offenen Himmel von Eisenhower, um 500. Flug Zu erreichen
• Relevanz des offenen Himmel-Vertrag-Programms im einundzwanzigsten Jahrhundert von Tony D. Holmes, größer, USAF