Paraguays Transport-System erstreckt sich vom entsprechenden bis Arme größtenteils abhängig vom Gebiet des Landes. Das Land hat ein Netz von Straßen, Gleisen, Flüssen und Flughäfen, aber bedeutende Infrastruktur und Regulierungsverbesserungen sind erforderlich.

Straßen

Schätzungen ändern sich auf dem Gesamtausmaß von Paraguays Straßensystem, von mehr als zu weniger als. Die Diskrepanzen scheinen, das Ergebnis von sich unterscheidenden Standards bezüglich zu sein, was eine Straße einsetzt. Tausende von Kilometern von ungepflasterten ländlichen Straßen bestehen. Paraguay hat über gepflasterter, größerer Esser-Straßen. Das Kernnetz verbindet Asunción, Encarnación und Ciudad del Este. Die Trans-Chaco Autobahn wird nur, der gepflasterte Teil teilweise beendet, der an Mariscal Estigarribia endet. Der Teil von Bolivias der Autobahn wird im Gegensatz völlig gepflastert. Zu Handelszwecken sind die gepflasterten Autobahnen von Ciudad del Este bis den brasilianischen Hafen von Paranaguá besonders wichtig. Zusätzlich sind die Straßen, die Paraguay in den Buenos Aires verbinden, entsprechend.

Quelle:

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Eisenbahnen

Die Regierung besitzt die alleinige Eisenbahngesellschaft des Landes einschließlich einer Linie von Asunción zu Encarnación. Eine Anstrengung, die Gesellschaft zu privatisieren, 2002 hat gescheitert, als kein Käufer wegen der steilen Investition gesichert werden konnte, die erforderlich ist, die Linie zu machen, gewinnbringend. Zurzeit ist nur eine kleine Abteilung der Linie offen. Es wird für den Reiseverkehr verwendet. Paraguays Gleisen funktionieren auf einem Standard-1.435-Meter-Maß.

Die Gesamtlänge der Schiene in Paraguay ist. dessen ist Standardmaß daran. Ein anderer ist Schmalspur an, und der Gesamteisenbahn ist in Privatbesitz.

Schiene verbindet sich zu angrenzenden Ländern

• Argentinien - beide Länder.

• Brasilien - Brechung des Maßes (Brasilien), (Paraguay)

Binnenwasserstraßen

Paraguay hat von Binnenwasserstraßen. Paraguay und Paraná sind die zwei Hauptflüsse des Landes. Der Fluss von Paraguay, mit Oberläufen an Mato Grosso, Brasilien, fließt südwärts, mit Paraná im südwestlichen Paraguay zusammenlaufend, und dann in die Flussmündung von Río de la Plata in Argentinien, dem Eingang für die große Mehrheit von Schiffen fließend, die Paraguays Häfen bedienen.

Häfen und Häfen

Villeta, gelegener Süden von Asunción, dient als Paraguays primärer Hafen. Asunción, lange der einzige moderne Hafen des Landes, Encarnación und San Antonio dient als die anderen Haupthäfen des Landes. Paraguays Häfen werden zwischen dem staatlichen und privaten Eigentumsrecht gespalten. Die zwanzig privaten Häfen des Landes sind jedoch viel effizienter, fast 90 % von Sojabohne-Exporten behandelnd.

Fluss von Paraguay

• Asunción
• Villeta
• San Antonio

Der Fluss Paraná

• Encarnación

Handelsmarine

Flughäfen

Paraguay hat 878 Flughäfen, aber nur 12 mit gepflasterten Startbahnen und nur zwei, die kommerzielle Vier-Motoren-Flugzeuge erhalten können. Der Flughafen, der Asunción dient, die an Silvio Pettirossi gelegen ist, ist der Hauptflughafen des Landes für internationale und Inlandsflüge. Das neue (vollendet 1996) Guaraní Internationaler Flughafen, der in der Nähe von Ciudad del Este und der brasilianischen Grenze gelegen ist, ist unfähig gewesen, sich mit dem nahe gelegenen internationalen Flughafen an Foz zu bewerben, tun Iguaçu in Brasilien. Verbesserungen in der Technologie sind erforderlich, um Paraguays Flughäfen bis zu internationalen Standards zu bringen. Paraguay hat staatlichen Líneas Aéreas Paraguayas 1994 privatisiert.

Siehe auch

Paraguay

• Eisenbahntransport durch das Land