Der Porsche Boxster ist eine Mitte engined von Porsche gebauter Roadster. Der Boxster ist das erste Straßenfahrzeug von Porsche, das als ein Roadster seit dem 550 Spyder ursprünglich zu entwerfen ist. Die erste Generation Boxster (die 986) wurde gegen Ende 1996 vorgestellt; es wurde durch einen flachen 2.5-Liter-Sechs-Zylinder-Motor angetrieben. 2000 wurde der neue Boxster S Variante mit einem größeren 3.2-Liter-Motor eingeführt, und das Grundmodell hat einen stärkeren 2.7-Liter-Motor erhalten. 2003 wurde die Formgebung und Motorproduktion auf beiden Varianten befördert.

2005 hat Porsche die zweite Generation von Boxster entschleiert: der Typ 987. Die 987 sind stärker als sein Vorgänger und gezeigte Formgebung, die durch den Carrera GT begeistert ist. Motorproduktion hat 2007 zugenommen, als beide Modelle von Boxster die Motoren von ihrem entsprechenden Porsche Varianten von Kaiman erhalten haben. 2009 haben die Modelle von Boxster mehrere neue kosmetische und mechanische Steigungen erhalten, weiter Motorproduktion und Leistung vergrößernd. Die dritte Generation Boxster (Typ 981) wurde in 2012 Genfer Autoausstellung gestartet.

Die Produktion der 986 hat am ehemaligen Porsche 928 Möglichkeit in Stuttgart, Deutschland 1996 begonnen. Valmet Selbstfahrend hat auch Boxsters laut des Vertrags Porsche an einer Möglichkeit in Uusikaupunki, Finnland verfertigt. Der Boxster war der größte Volumen-Verkäufer von Porsche von seiner Einführung 1996, bis die Gesellschaft das Sport-Dienstprogramm-Fahrzeug von Cayennepfeffer 2003 eingeführt hat.

Der Name von Boxster ist ein Handkoffer des Wortes "Boxer", sich auf das Fahrzeug horizontal dagegen oder "Boxer"-Motor und das Wort "Roadster" beziehend, sich auf die Zwei-Sitze-Kapazität des Fahrzeugs und konvertierbare Spitze beziehend.

986

Der Boxster wurde vor seinem großen Bruder, den 996 veröffentlicht. Schaden Sie dem Design von Lagaay, das durch das 356 Kabriolett begeistert ist, Raser und 550 Spyder, haben einen kommerziellen Wendeplatz für Porsche stimuliert. Durch die Beratung mit Toyota hat Porsche weit begonnen, Teile unter Modellen zu teilen, und hat Kosten aufgeschlitzt. 986 Boxster hatten dasselbe Häubchen, Vorderflügel, Scheinwerfer und Motorarchitektur als die 996. Viele glauben, dass die Einführung von Boxster geholfen hat, Porsche vom Erwerb zu retten.

Alle 986 und 987 Boxsters verwenden den M96, einen wasserabgekühlten, horizontal dagegen ("flacher") Sechs-Zylinder-Motor. Es war der erste wasserabgekühlte Nichtvordermotor von Porsche. In Boxster ist es gelegte Mitte Motor, während in den 911, hinterem Motor. Die Mitte Motorlay-Out stellt Glätte überall in der Umdrehungsreihe, einem niedrigen Zentrum des Ernstes, nah-vollkommenen Gewicht-Vertriebs und neutralen Berührens zur Verfügung.

Frühe Motoren hatten eine kleine Zahl von Misserfolgen wegen geknackter oder abgerutschter Zylinderüberseedampfer, die durch eine geringe Umgestaltung 2000 aufgelöst wurden. Andere Misserfolge sind berichtet worden, am meisten namentlich mit der Zwischenwelle (IMS) Lager, aber das Beeinflussen von weniger als 5 % aller Autos verbunden seiend.

Boxster 986 Mustergeschichte

Das Modell hat eine geringe Verschönerung 2003 erhalten. Die Plastikheckscheibe wurde durch ein kleineres Glasfenster ersetzt. Das Interieur hat ein Handschuhfach, neue elektromechanische Motorhaube und Stamm-Ausgabe-Mechanismus (mit einer elektronischen Notausgabe in der Sicherungskasten-Tafel) und ein aktualisiertes Steuerrad erhalten. Porsche hat ein nachgearbeitetes Auspuffendstück und Lufteinlass installiert. Außerdem wurden die häufig geliebten Bernstein-"Spiegeleier"-Vorderhinweise durch klare Hinweise ersetzt. Die Schlusslicht-Traube wurde auch mit lichtdurchlässigen grauen Blinkern geändert, die die Bernstein-ersetzen. Die Seitenanschreiber-Lichter auf die Vorderflügel wurden ebenso vom Bernstein bis klaren geändert, außer auf amerikanischen Marktautos, wo sie Bernstein geblieben sind. Die Stoßstangen wurden auch ein bisschen für ein mehr definiertes, ausgefeiltes Äußeres geändert, und neue Raddesigns wurden bereitgestellt.

Beschränkte Ausgaben

550 Spyder 50. Jahrestag-Ausgabe

2004 wurde der 550 Spyder 50. Jahrestag-Ausgabe mit einem Produktionslauf von gerade 1953 Autos befreit. Diese wurden alle GT Silber Metallisch, dieselbe Farbe wie die Autoshow-Version des Carrera GT Superauto gemalt, und hatten einzigartiges kakao-braunes Interieur des vollen Leders, das so mit grauem natürlichem Leder normal ist wie eine Auswahl ohne Kosten. Jedes Auto hatte auch speziellen Innenanstrich, ein hohes Ende BOSE Tonanlage, zweifarbige graue und silberne 18" Räder von Carrera (ungemalt als eine andere Nullkostenauswahl), Raddistanzscheiben, der Boxster S Sport-Auslassventil, die M030 Auswahl-Sportsuspendierung und ein Teller auf dem als der "Fledermausflügel" allgemein bekannten Zentrum-Konsole-Stück, die Produktionszahl zeigend. Nur auf dem amerikanischen Markt waren die Autos die hinteren Blinker rot aber nicht klar.

Image:550spyderNose.jpg|50th Jahrestag 550 Nase

Image:550spyderFront.jpg|50th Jahrestag 550 Vorderseite 3/4

Image:550spyderRear.jpg|50th Jahrestag 550 Hinterseite 3/4

Image:550spyderInterior.jpg|50th Jahrestag 550 Kakao-Interieur

</Galerie>

987

Die zweite Generation von Boxster (innerlich bekannt als die 987) hat sein Debüt in 2004 Pariser Autoausstellung neben dem neuen 911 (997) gemacht. Das Auto ist verfügbar 2005 geworden.

Anscheinend bleibt das Auto sehr ähnlich der vorherigen Generation. Die offensichtlichste Formgebungsänderung ist zu den Scheinwerfern, die jetzt ein Profil haben, das denjenigen des Carrera GT, die Mitte von Porsche engined Superauto ähnlich ist. Die Aufnahme-Öffnungen auf den Seiten von Boxster sind jetzt mit ausgesprocheneren horizontalen Jalousiebrettchen größer und werden metallisches Silber ohne Rücksicht auf die Farbe-Farbe auf dem Rest des Autos gefärbt. Die Radbögen sind vergrößert worden, um Räder bis zu 19 Zoll im Durchmesser, einen ersten für die Reihe von Boxster zu erlauben. Die bedeutendsten Aktualisierungen von den 986 Reihen sind im Interieur mit einem prominenteren kreisförmigen Thema, das in der Instrument-Traube und den kühl werdenden Öffnungen offensichtlich ist. Porsche behauptet, dass 987 Boxster nur 20 % seiner Bestandteile mit seinem Vorgänger, trotz teilen, dass sie fast identisch von außen sind. Der Grundmotor ist 2.7 L 176 Kilowatt (240 hp) flache 6, mit dem Boxster S das Bekommen 3.2 L 206 Kilowatt (280 hp) Motor. Die Reihe von Kaiman wird aus den 987 abgeleitet.

Für 2007 hat Grundboxster eine revidierte Motoraufmachung VarioCam erhalten Plus, eine Zunahme (dasselbe als der Kaiman) zur Verfügung zu stellen. Der Boxster S Motor wurde von 3.2L bis 3.4L befördert, auf die Produktion von mehr (dasselbe als der Kaiman S) hinauslaufend. Diese Steigungen haben die Reihe von Boxster und die in Bezug auf die Macht gleichwertige Reihe von Kaiman gemacht.

Boxster 987 Mustergeschichte

:; MEINE 2005

:*2.7L

:*3.2L

:; MEINE 2007

:*2.7L

:*3.4L

987 Generation II

Porsche hat zuerst die verschönerten 2009 Modelle von Boxster und Boxster S an Los Angeles Internationale Auto-Show im November 2008 offenbart. Beide Modelle zeigen größere Macht wegen einer Zunahme in der Motorversetzung für Boxster und die Integration von Direct Fuel Injection (DFI) für den Boxster S. Beide Modelle sind jetzt mit neuem Porsche 7-Gangdoppelkupplungsgetriebe von Porsche (PDK) Doppelkupplungsgetriebe verfügbar, aber kommen Standard mit einem neuen manuellen 6-Ganggetriebe. Die Versetzung im flachen sechs Motor von normalem Boxster hat von 2.7 bis 2.9 Liter zugenommen, Macht von dazu vergrößernd. Der Gebrauch von DFI im Boxster S hat die Produktion des 3.4-Liter-Motors von dazu erhoben. Kosmetische Änderungen zu 2009-Boxster und Boxster S schließen neue Haupt- und Rücklichter, größeren Vorderlufteinlass mit eingetragenen Tageszeitlaufen-Lichtern, und ein verändertes niedrigeres hinteres Ende ein, das vom Zwilling diffusers flankiert ist. Das Interieur schließt das neu entworfene Nachrichtenverwaltungssystem von Porsche als eine Auswahl mit einer Touchscreen-Schnittstelle ein, um Knopf-Durcheinander zu reduzieren.

Boxster 987 Information II Mustergeschichte

:; MEINE 2009

:*2.9L

:*3.4L

Beschränkte Ausgaben

RS60 Spyder

Im November 2007 hat Porsche eine RS60 Gedächtnisausgabe von Spyder von Boxster bekannt gegeben, um den 1960-Gewinn von Porsche in den 12 Stunden von Sebring in Florida zu feiern. Nur 1960 Einheiten in dieser Reihe sollen weltweit, mit etwa 800 erzeugt werden, die für die Vereinigten Staaten mit jedem Modell mit Schiefer gedeckt sind, das ein numeriertes Produktionsabzeichen auf der Spur trägt. Der RS60 Spyder geht nur GT Metallisches Silber ein, während das Standardinterieur Carrera Rotes Leder mit dunkelgrauem Leder als eine Auswahl ist. Der RS60 kommt Standard mit 19-Zoll-Legierungsrädern von SportDesign, dem Aktiven Suspendierungsverwaltungssystem von Porsche und einem Sportauslassventil, das die Motorproduktion dazu erhöht. Der Grundpreis für den RS60 Spyder ist 64,900 US$.

Designausgabe 2 von Porsche

Porsche hat auch eine beschränkte Designausgabe 2 von Boxster S Porsche erzeugt, die im Oktober 2008 als 2009-Modell debütiert hat. Es hat freier fließendes Auslassventil gezeigt, das Macht von an 6250 rpm zu an identischen 6250 rpm erhoben hat. Es ist in einem vereinigten Carrara Weißen Farbe-Schema mit dem Zusammenbringen weißer 19-zölliger Räder, eines schwarzen und grauen Interieurs mit weißen Maßen, roten Rücklichtern und hellgrauen Streifen entlang dem kompletten Körper gekommen. 500 wurden für den Weltmarkt, die 32 verladenen in die Vereinigten Staaten und 18 in Kanada gemacht. Der Grundpreis für den PDE2 Boxster war 66,900 US$.

Boxster Spyder

Am 5. November 2009 hat Porsche offiziell die Entwicklung einer neuen Produktion Boxster bekannt gegeben, der in 2009 Autoausstellung von Los Angeles offiziell entschleiert wurde. Um über dem Boxster S eingestellt zu werden, wird der Boxster Spyder der leichteste Porsche auf dem Markt, Wiegen, ein voller leichter sein als ein Boxster S. Das ist durch die Beseitigung des Betriebsmechanismus der herkömmlichen weichen Spitze, der radio/PCM Einheit, Klimatisierung, Lagerungsabteilungen, Griffe, cupholders und großen GEFÜHRTEN leichten Module auf der Vorderfaszie erreicht worden, obwohl einige von diesen zum Auto in der Form von Optionen wiederhinzugefügt werden können. Das Fahrzeug wird auf einer festeren Suspendierung reiten als die anderen Modelle von Boxster, und wird auch um fast einen Zoll niedriger sein, um fester das Berühren zu haben. Eine manuell bediente Leinwand-Spitze, Sportnotsitze und zwei Unterschrift-Buckel, die entlang der Rückseite des Fahrzeugs laufen, stellen charakteristische Designelemente zur Verfügung. Es wird einen Sechs-Zylinder-Boxer-Motor mit und vom Drehmoment (eine Zunahme über den Motor im Boxster S und denselben Motor anbieten, der im verwandten Kaiman S verwendet ist), mit der manuellen Übertragung als Standard und das PDK Doppelkupplungsgetriebe von Porsche als eine Auswahl. Das Fahrzeug wurde weltweit im Februar 2010 als ein 2011-Modell mit einem Grundpreis von 61,200 US$ veröffentlicht.

981

Am 12. Januar 2012 hat Porsche neuen Boxster auf ihrer Website bekannt gegeben, das neue Äußere des Autos offenbarend, die neue Entwurfsprache von 911 (991) und 918, sowie Motor und Übertragungsspekulationen widerspiegelnd. Das Grundmodell wird einen MSRP von 49,500 $ für die manuelle Übertragung und 52,700 $ für den PDK haben, während das S Modell an 60,900 $ und 64,100 $ bewertet wird. Porsche hat auch bekannt gegeben, dass die neue Generation Boxster Kraftstoffersparnisse von 15 % über das aus dem Amt scheiden wir Modell zur Verfügung stellen würde. Gemäß der Website von Porsche hat das neue Grundmodell von Boxster eine Spitzengeschwindigkeit von 164 Meilen pro Stunde und eine 0-60 Geschwindigkeit von 5.5 Sekunden. Die S Version hat eine Spitzengeschwindigkeit von 173 Meilen pro Stunde und eine 0-60 Geschwindigkeit von 4.8 Sekunden.

Rennen

• Drei Boxsters werden zurzeit in der Tuner-Klasse der Continental Challenge Street verwendet.
• Eine Boxster auf den frühen 1997-1999 2.5-Liter-Modellen gestützte Spekulationsrennen-Reihe ist sehr populär sowohl im Eigentümerklub von Porsche http://www.porscheclub.com/ als auch in Klub von Porsche Amerikas http://www.pca.org/ geworden. Es gibt zurzeit zwei Klassen: BSX und BSR. Die Boxster BSX Modelle, sind mit modifizierten Suspendierungen und zusätzlicher Sicherheitsausrüstung straßengesetzlich. Die Boxster BSR Modelle haben Innere, weitere Suspendierungssteigungen ausgenommen, um Leistung, Sicherheitsrollenkäfige und offenes Auslassventil zu verbessern.

Preise

Innerhalb eines Jahres der Marktplatz-Annahme in den Vereinigten Staaten hat ursprünglicher Boxster viele Preise erhalten, einschließlich:

• Auto und Fahrer: Eines der 10 Besten Autos von 1997
• Automobil: Automobil des Jahres
• Motor: 1997-Leistungsauto des Jahres
• Kraftwagen: Bester Roadster in der Welt
• Motorweek: 1997-Fahrer Wahl für den Besten Sportwagen
• Der Nachforschende von Philadelphia: Bester Sportwagen des Jahrzehnts
• Newsweek: Eines der Besten Neuen Produkte von 1997
• BusinessWeek: Eines der Besten Neuen Produkte von 1997
• Amerikanischer Marktverband: Am besten Neues Produkt von 1997
• Kraftfahrzeugjournalisten Kanadas: 1997-Auto des Jahres
• Kraftfahrzeugjournalisten Kanadas: Bestes Design von 1997

Der Boxster ist auf der jährlichen Zehn Besten Liste der Zeitschrift von Car und Driver elfmal, von 1998 bis 2003 und 2006 bis 2010 gewesen.

Der Boxster S (986s) wurde einer von den zehn ersten Porsches aller Zeiten durch die Zeitschrift Excellence abgeschätzt.

Der Boxster (sowohl 986 als auch 987 Generationen) ist evo Zeitschrift hat empfohlen kaufen in der "Sportwagen"-Kategorie, und ist seit der Einführung des Modells gewesen.

• "In den Sonnenschein: 2005 Porsche Boxster Revealed", ein Artikel in der "Nachrichten"-Abteilung auf der Seite vier vom 10. Mai 2004 Problem von AutoWeek
• "Deckel, der den Porsche 2010-Boxster zeigt. Problem im November 2007 der Straße & Spur
• "2003 Eigentümerhandbuch 5/02 von Porsche Boxster"

Außenverbindungen

• Modelle von Boxster an der Website des Beamten Porsche
• ursprüngliche Spekulation für jede Variante von Boxster
• Häufig gestellte Fragen von Porsche Boxster
• Boxster Technologie Wiki