Der Transport in Südkorea wird durch umfassende Netze von Eisenbahnen, Autobahnen, Buslinien, Fährdienstleistungen und Luftwegen das kreuzweise das Land zur Verfügung gestellt.

Geschichte

Die Entwicklung der modernen Infrastruktur hat mit dem ersten Fünfjährigen Entwicklungsplan (1962-66) begonnen, der den Aufbau von 275 Kilometern von Eisenbahnen und mehreren kleinen Autobahn-Projekten eingeschlossen hat. Der Aufbau der Gyeongbu Autobahn, die die zwei Hauptstädte Seouls und Busan verbindet, wurde am 7. Juli 1970 vollendet.

Die 1970er Jahre haben vergrößertes Engagement zu Infrastruktur-Investitionen gesehen. Der dritte Fünfjährige Entwicklungsplan (1972-76) hat die Entwicklung von Flughäfen, Seehäfen hinzugefügt. U-Bahn-System wurde in Seoul gebaut, Autobahn-Netz wurde durch 487 km und Haupthafen-Projekte ausgebreitet wurden in Pohang, Ulsan, Masan, Incheon und Busan angefangen.

Gleise-Netz erfährt Verbesserungen in den 1980er Jahren mit der Elektrifizierung und den zusätzlichen Spur-Projekten. Operationsgeschwindigkeit wurde auch auf den Hauptanschlüssen vergrößert. Obwohl die Gleise noch für den Transport der Fracht nützlicher war, wuchs Personenverkehr auch. Es gab 51,000 Kilometer von Straßen vor 1988. Autobahn-Netz wurde ausgebreitet, um mehr Hauptstädte zu verbinden, und hat eine vereinigte Länge von 1,539 Kilometern vor dem Ende des Jahrzehnts erreicht.

Gleise

Der größte Eisenbahnmaschinenbediener ist Korail. Eisenbahnnetz wird von der Schiene-Netzautorität von Korea geführt.

Zugschnellzug von Korea hat Dienst im April 2004 an Koreas erstem Hochleistungsdienst begonnen. Intercitydienstleistungen werden durch Saemaeul-ho und Mugunghwa-ho zur Verfügung gestellt. Saemaeul-ho hält allgemein weniger an als Mugunghwa-ho und stellt bequemere Sitze und Dienst zur Verfügung. Tonggeun (Pendlerzug, um mit U-Bahnen nicht verwirrt zu sein), dient einigen ausgewählten Linien. Sie halten in allen Stationen an und setzen Bedenken ist nicht verfügbar.

Neuer Nuriro-ho Dienst wurde kürzlich zwischen Seoul und Sinchang Station hinzugefügt. Nuriro-ho dient Pendlern um Seoul Metropolitangebiet, kürzere Fahrzeit zur Verfügung stellend, als Seouler U-Bahn. Die schnellen Züge haben dieselben Kosten und setzen Bedenken wie Mugunghwa-ho. Korail plant, das Dienstgebiet auszubreiten. Es gibt auch einen Plan, Vitro-ho einzuführen, der Saemaul-ho ersetzen soll.

U-Bahnen

Südkoreas sechs größte Städte — Seoul, Busan, Daegu, Gwangju, Daejeon und Incheon — haben alle U-Bahn-Systeme.

Seouls U-Bahn-System ist das älteste System im Land, mit der Seouler Station - Abteilung von Cheongnyangni der Linie 1 Öffnung 1974.

Straßenbahnen

Die erste Straßenbahn-Linie in Seoul hat Operation zwischen Seodaemun und Cheongnyangni im Dezember 1898 angefangen. Das Netz wurde ausgebreitet, um die ganze Innenstadt (Jung-Gu und Bezirke von Jongno-Gu) sowie Umgebungsnachbarschaft, einschließlich Cheongnyangni im Osten, Mapo-gu im Westen und Noryangjin über den Fluss von Han nach Süden zu bedecken.

Die Netze haben seine Spitze 1941 erreicht, aber wurden für Autos und die Entwicklung eines U-Bahn-Systems 1968 aufgegeben. Seouler U-Bahn-Linie 1 und Linie 2 folgen den alten Straßenbahn-Wegen entlang Jongno und Euljiro beziehungsweise.

Busse

Regionaldienstleistungen

Eigentlich wird allen Städten in Südkorea aller Größen durch den Regionalbusdienst gedient. Regionalwege werden als gosok Bus klassifiziert (, "hohe Geschwindigkeit" drückt Bus aus) oder sioe Bus (, "Vorstadt"-Intercitybus) mit gosok Bussen, die über die längeren Entfernungen funktionieren und den wenigsten (wenn irgendwelcher) machen, en route anhalten. Busse von Shioe funktionieren normalerweise über kürzere Entfernungen, sind etwas langsamer, und machen mehr Halt.

Lokale Dienstleistungen

Innerhalb von Städten und Städten funktionieren zwei Typen des Stadtbusses im Allgemeinen: jwaseok (, "Trainer") und dosihyeong (, "Stadttyp") oder ipseok (, "Stehen"). Beide Typen des Busses dienen häufig denselben Wegen, machen dasselbe (oder weniger) Halt und funktionieren auf ähnlichen Frequenzen, aber jwaseok Busse sind teurer und bieten das bequeme Platznehmen an, während doshihyeong Busse preiswerter sind und weniger und weniger bequeme Sitze haben. Viele kleine Städte und Städte haben jwaseok Busse nicht, und ihre Busse werden nongeochon (, "ländliches Gebiet" Bus) offiziell genannt.

Einige Städte haben ihre eigenen Busklassifizieren-Systeme.

Andere Dienstleistungen

Incheon Internationalem Flughafen wird durch ein umfassendes Netz von Hochleistungsbussen von allen Teilen des Landes gedient. Als sie gegen Ende der 1990er Jahre begonnen haben, haben viele Warenhäuser ihr eigenes kleines Netz von freien Bussen für Einkäufer operiert, aber Regierungsregulierung, die durch eine Gerichtsentscheidung am 28. Juni 2001 bestätigt ist, hat Warenhäusern von Betriebsbussen verboten. Jedoch senden die meisten Kirchen, Kinderkrippen und Privatschulen noch Busse ringsherum, um ihren congregants, Patienten oder Schüler aufzunehmen.

Straßen

Autobahnen in Südkorea werden als Schnellstraßen (Autobahnen/Autobahn), nationale Straßen und verschiedene Klassifikationen unter der nationalen Ebene klassifiziert. Fast alle Schnellstraßen sind Gebühr-Autobahnen, und die meisten Autobahnen werden gebaut, aufrechterhalten und von Korea Expressway Corporation (KEC) bedient.

Das Autobahnnetz dient den meisten Teilen Südkoreas. Gebühren werden mit einem elektronischen Gebühr-Sammlungssystem gesammelt. KEC bedient auch Dienstannehmlichkeiten (Speisen- und Bedienungseinrichtungen) en route.

Es gibt auch mehrere privat finanzierte Mautstraßen. Nonsan-Cheonan Autobahn, Daegu-Busan Autobahn, Incheon Autobahn des Internationalen Flughafens, Autobahn des Seouls-Chuncheon und Teile der Seouler Ringautobahn werden ganz privat gefördert und bediente FUNKTIONSEINHEITS-Zugeständnisse. Donghae Autobahn wurde in der Zusammenarbeit zwischen KEC und dem Nationalen Pensionsdienst gebaut.

Die Gesamtlänge des südkoreanischen Straßennetzes war 86,989 km 1998. Dessen, 1,996 war km Autobahnen und 12,447 km nationale Straßen. Vor 2009 hatte die vereinigte Länge der Autobahnen etwa 3,000 km, es größtenteils gleich dem ganzen Gebiet Südkoreas erreicht

Wasserstraßen

Eigentlich abgeschnitten vom asiatischen Festland ist Südkorea eine seemännische Nation, mit einer der größten Schiffsbau-Industrien in der Welt und eines umfassenden Systems von Fährdienstleistungen. Südkorea bedient eine der größten Handelsflotten, die China, Japan und dem Nahen Osten dienen. Die meisten Flottemaschinenbediener sind große Konglomerate, während die meisten Fährmaschinenbediener kleine, private Maschinenbediener sind.

Es gibt 1,609 km schiffbarer Wasserstraßen in Südkorea, obwohl Gebrauch auf das kleine Handwerk eingeschränkt wird.

Fährschiffe

Die südlichen und westerns Küsten des Landes werden mit kleinen Inseln punktiert, denen per Fähre gedient wird. Außerdem wird größerem küstennahem Jeju und Ulleung Islands auch durch das Fährschiff gedient. Hauptzentren für den Fährdienst schließen Incheon, Mokpo, Pohang und Busan, sowie China und Japan ein.

Häfen und Häfen

Die Städte haben Haupthäfen Jinhae, Incheon, Gunsan, Masan, Mokpo, Pohang, Busan, Donghae, Ulsan, Yeosu, Jeju.

Handelsmarine

1999 gab es insgesamt 461 Handelsschiffe (1,000 GRT oder zu Ende) das Belaufen auf 5,093,620 GRT/. Diese sind durch den Typ wie folgt teilbar:

• stapeln Sie 98 auf
• Ladung 149
• chemisches Tankschiff 39
• Kombinationshauptteil 4
• Behälter 53
• verflüssigte 13 Gas-
• mehrfunktionelles großes Lasttransportunternehmen 1
• Passagier 3
• Erdöltankschiff 61
• gekühlte Ladung 26
• roll-on/roll-off 4
• Spezialtankschiff 4
• Fahrzeugtransportunternehmen 6

Luftreisen

Koreanische Luft wurde von der Regierung 1962 gegründet, um koreanische Nationale Luftfahrtgesellschaften zu ersetzen, und ist seit 1969 in Privatbesitz gewesen. Es war Südkoreas alleinige Luftfahrtgesellschaft bis 1988. 2008 hat koreanische Luft 2,164 Millionen Passagieren einschließlich 1,249 Millionen internationaler Passagiere gedient.

Ein zweites Transportunternehmen, Asiana Luftfahrtgesellschaften, wurde 1988 gegründet und hat ursprünglich Seoul, Jeju und Busan häuslich und Bangkok, Singapur, Japan und Los Angeles international gedient. Vor 2006 hat Asiana 12 Innenstädten, 66 Städten in 20 fremden Ländern für den Geschäftsverkehr und 24 Städten in 17 Ländern für den Ladungsverkehr gedient.

Vereinigte, südkoreanische Luftfahrtgesellschaften dienen zurzeit 297 internationalen Wegen. Kleinere Verkehrsflugzeuge, wie Air Busan, Jin Air, Eastar Jet und Jeju Air, versorgen Innendienst und asiatischen Weg von Japan/Südosten mit niedrigeren Fahrgeldern.

Flughäfen

Der Aufbau von Südkoreas größtem Flughafen, Incheon Internationalem Flughafen, wurde 2001 rechtzeitig für den FIFA 2002-Weltpokal vollendet. Vor 2007 diente der Flughafen 30 Millionen Passagieren pro Jahr. Der Flughafen ist als der "Beste Flughafen Weltweit" seit vier Konsekutivjahren seit 2005 von Airports Council International ausgewählt worden.

Seoul wird auch durch den Gimpo Internationalen Flughafen (früher Kimpo Internationaler Flughafen) gedient. Internationale Wege dienen hauptsächlich Incheon, während Innendienstleistungen hauptsächlich Gimpo verwenden. Andere Hauptflughäfen sind in Busan und Jeju.

Es gibt 103 Flughäfen in Südkorea (1999 est.), und diese können wie folgt klassifiziert werden.

Flughäfen mit gepflasterten Startbahnen:

ganz:

67

mehr als 3,047 M:

1

2,438 bis 3,047 M:

18

1,524 bis 2,437 M:

15

914 bis 1,523 M:

13

weniger als 914 M:

20 (1999 est.)

Flughäfen mit ungepflasterten Startbahnen:

ganz:

36

mehr als 3,047 M:1914 bis 1,523 M:

3

weniger als 914 M:

32 (1999 est.)

Hubschrauberlandeplätze:

203 (1999 est.)

Rohrleitungen

• Südnordrohrleitung Korea
• Trans Rohrleitung von Korea

Diese Rohrleitungen sind für Erdölprodukte.

Zusätzlich gibt es ein paralleles Erdöl, Öle und Schmiermittel (POL) Rohrleitung, die wird vollendet

Siehe auch

Liste von mit Korea zusammenhängenden Themen

• Transport in Nordkorea

Außenverbindungen

• Korea Expressway Corporation
• Autobahnsystem stellt kartografisch dar

• Koreanische Luft
• Asiana Luftfahrtgesellschaften
• Incheon internationaler Flughafen
• Gimpo internationaler Flughafen