Ein Ski ist schmaler Streifen von Holz, Plastik, Metall oder Kombination davon getragen unter den Füßen, um über den Schnee zu gleiten. Wesentlich länger als breit und charakteristisch verwendet in Paaren werden Skis Stiefeln mit bindings entweder mit einer freien, schließbaren oder dauerhaft gesicherten Ferse beigefügt.

Ursprünglich beabsichtigt als eine Hilfe, über den Schnee zu reisen, werden sie jetzt Erholungs-im Sport des Skilaufens hauptsächlich verwendet.

Skis werden auch an Fahrzeuge dedidcated zum Reisen über den Schnee wie Motorschlitten und snowcats geeignet.

Geschichte

Die nordische Skitechnologie wurde während des Anfangs des zwanzigsten Jahrhunderts angepasst, um Skifahrern zu ermöglichen, sich mit höheren Geschwindigkeiten zu drehen. Neuer Ski und verbindliche Designs, die mit der Einführung von Skiliften und snowcats verbunden sind, um Skifahrer Berge zu tragen, haben die Entwicklung von Alpenskis ermöglicht. Inzwischen haben Fortschritte in der Technologie im nordischen Lager die Entwicklung von speziellen Skis für den Schlittschuhlauf und das Skispringen berücksichtigt.

Design

Skinomenklatur ist relativ einfach. Den Ski von vorne nach hinten entlang der Richtung des Reisens untersuchend, ist die Vorderseite des Skis (hat normalerweise hingewiesen oder hat sich gerundet), der "Tipp", die Mitte ist die "Taille", und die (normalerweise flache) Hinterseite ist der "Schwanz".

Alle Skis haben vier grundlegende Maßnahmen, die ihre grundlegende Leistung definieren: Länge, Breite, sidecut und Wölbung.

Länge und Breite: Die Länge und Breite des Skis definieren seine Gesamtfläche, die eine Anzeige "der Hin- und Herbewegung" des Skis, seine Fähigkeit zur Verfügung stellt, oben auf dem Schnee zu bleiben, anstatt darin zu sinken. Die Breite hat allein auch eine starke Beziehung im Wert von der Schinderei, als es sich obwohl der Schnee bewegt. Die Leistungsfähigkeit im Geländeskilaufen hängt davon ab, die Skis schmal zu halten, um Schinderei zu reduzieren, und verlangt so, dass sie sehr lang sind, um den erforderlichen Betrag der Hin- und Herbewegung zu erzeugen. Alpenskis sind allgemein nicht bezüglich ungefähr der Schinderei und neigen dazu, kürzer und breiter zu sein.

Sidecut: Sidecut ist die Gestalt des Randes des Skis, wie angesehen, von der Spitze oder dem Boden. Alpenskis sind am Tipp und Schwanz breiter, als sie an der Taille sind; wenn rotieren gelassen, auf ihren Rand, der als "Rand" bekannt ist, veranlasst das den Ski, sich in eine gekrümmte Gestalt zu biegen, und erlaubt ihnen, eine Umdrehung "zu schnitzen". Geländetechniken verwenden verschiedene Stile von Umdrehungen; Rand ist nicht als wichtig, und Skis haben wenig sidecut. Viele Jahre lang wurden Alpenskis ähnlich zum Crosslauf einfach kürzer gestaltet und breiter, aber der Elan SCX hat ein radikales sidecut Design eingeführt, das drastisch Leistung verbessert hat. Andere Gesellschaften sind schnell Klage gefolgt, und es wurde im Rückblick begriffen, dass "Es sich herausstellt, dass alles wir haben gedacht, dass wir seit vierzig Jahren gewusst haben, ist falsch gewesen." Seitdem haben "gestaltete" Skis Alpenskidesign beherrscht.

Wölbung: Wölbung ist die Gestalt des Randes des Skis, wie angesehen, von einer Seite oder dem anderen. Skis werden so traditionell entworfen die Tipps und Schwänze werden unten, und wenn gelegt, auf einer flachen Oberfläche natürlich gedrückt, die Taille wird in der Luft sein. Ohne Wölbung, wenn das Gewicht des Skifahrers an der Taille angewandt wird, wird das Gewicht auf der Oberfläche verteilt, die am Fuß am nächsten ist, sich entlang der Länge vermindernd. Wölbung drückt die Tipps und Schwänze in den Schnee, die Fläche erweiternd, die das Gewicht des Skifahrers trägt, und dadurch den Betrag des Randes im Kontakt mit der Oberfläche verbessert. Die Technik wurde zuerst von Skischöpfern in Telemark, Norwegen eingeführt, und ist größtenteils unverändert im Laufe des 20. Jahrhunderts geblieben. 2002 hat Skifahrer Shane McConkey Entwicklung der Volant Spachtel, ein Alpenski geführt, der für das Skilaufen tiefer Puder-Schnee entwickelt ist. Die Spachtel hat "Rückwölbung" mit den Tipps und Schwänzen gezeigt, die sich über der Taille erheben, um die Fähigkeit des Skis zu verbessern, auf dem Schnee zu schwimmen. Es wurde schnell begriffen, dass das Design in vielen Schnee-Bedingungen höher war, und wie mit radikalem sidecuts der Fall gewesen ist, zeigen moderne Alpenskis allgemein eine Art "Rocker"-Design heute. Das ist häufig, mit der natürlichen Wölbung an der Taille und dem Rocker am Tipp und Schwanz fein.

Skis unterscheiden sich auch auf mehr geringe Weisen, bestimmte Nische-Rollen zu richten. Zum Beispiel sind Mogul-Skis viel weicher, um Stöße zu absorbieren, und Puder-Skis sind viel breiter, um mehr Hin- und Herbewegung zur Verfügung zu stellen. Diese werden unten besprochen.

Aufbau

Skis haben mehrere Sprünge im Design erlebt, mit handgeschnitzten einzelnen Stücken von Holz anfangend und sich zum modernen Verdrehungskasten-Design entwickelnd. Diese können allgemein in klassisches hölzernes, lamelliertes Holz, lamelliertes Metall und fibreglass, Verdrehungskasten und Kappe-Designs eingeteilt werden.

Hölzernes klassisches Werk: Der klassische Holzski besteht aus einem einzelnen langen Stück von passendem Holz, das handgeschnitzt wird, um die erforderliche Gestalt zu erzeugen. Frühe Designs waren im Querschnitt mit der Tipp-Begabung durch die Anwendung des Dampfs allgemein rechteckig. Mit der Zeit haben sich die Designs geändert, und Skis wurden zu den Seiten dünn gemacht, oder haben prominente Kämme unten das Zentrum gezeigt.

Holzfolien: Das vollkommene Holz für einen Ski ist leicht, in der Länge flexibel und im Querschnitt steif. Solch ein Holz besteht nicht. Als sie in den 1940er Jahren angefangen haben, sind Skis, die von mehreren verschiedenen Typen von Holz aufgebaut sind, geklebt zusammen üblich geworden. Durch das Auswählen verschiedener Wälder in verschiedenen Gebieten konnte das beugen Muster besser kontrolliert werden. Der Leim zwischen den Stücken von zur torsional Steifkeit auch hinzugefügtem Holz, den Ski entlang seiner Längsachse drehend, verlangt, dass sich die Abteilungen von Holz hinsichtlich einander bewegen, aber der Leim ist dieser Bewegung besser widerstanden als das Holz selbst. Diese Methode hat auch die materiellen Kosten gesenkt, weil es allgemein leichter ist, kleinere Stücke von Holz zu finden, und das eine ernste Sorge war, als Hartholz-Lager in Europa entleert haben.

Ränder: In den 1940er Jahren wurden Streifen von Stahl zu den untersten Rändern des Skis auf beiden Seiten geschraubt. Diese haben einen scharfen Rand aufrechterhalten und haben dem Ski erlaubt, in den Schnee oder das Eis zu beißen, als sie umsäumt wurden. Einfache Schwankungen auf dem Thema sind im Gebrauch bis jetzt geblieben.

Metallfolien: Obwohl mehrere Gesellschaften mit Vollaluminiumskis in den 1940er Jahren experimentiert hatten, hat sich keiner von diesen praktisch erwiesen. Es waren die Experimente von Howard Head, die herkömmliche und Aluminiumholzdesigns verbinden, die das Problem behoben haben. Der Standard von Head hat einen herkömmlichen Holzfolie-Ski zwischen zwei dünnen Schichten der Aluminiumplatte auf der Spitze und dem Boden eingeschoben. Als der Ski gedreht wurde, hat die Position der Aluminiumplatten oben und unter der Achse der Folge verlangt, dass sie seitwärts hinsichtlich des Kerns, etwas geglitten sind, wem durch den Leim entlang der kompletten Oberfläche der Platte widerstanden wurde. Der Standard war turnusmäßig drastisch steifer, und hat so außerordentlich Rand und das Drehen verbessert, dass es als "Der Betrüger" bekannt war.

Folien von Fibreglass: Ein Nachteil der Metallfolien war, dass sie "sehr federnd" waren und dazu geneigt haben, auf holperigen Oberflächen und besonders mit hohen Geschwindigkeiten zu plappern. Erst die 1960er Jahre haben Renner noch herkömmliche Vollholzdesigns verwendet. Fibreglass, zuerst weit verwendet in den 1940er Jahren, hat einem alternativen Material angebotene Vibrieren-Dämpfung, sowie das Erlauben das beugen Muster angeboten, entlang dem Ski kontrolliert zu werden. Solche mehreren Designs wurden in den 1950er Jahren eingeführt, aber der erste erfolgreiche war der Toni Sailer 1959-Fibreglaski durch Fred Langendorf und Art Molnar aus Montreal. Folien von Fibreglass wurden viel berühmter von Kniessl White Star und Rossignol Strato während der 1960er Jahre, und bis zum Ende der 1960er Jahre gemacht sie waren so üblich wie Metall.

Verdrehungskasten: Der Dynamische VR7 hat eine neue Baumethode eingeführt, in der ein kleinerer Holzkern in nassen fibreglass im Vergleich mit vorausgetrockneten Platten gewickelt wurde, die an den Kern kleben werden. Das Ergebnis war ein Verdrehungskasten, der den Ski viel stärker gemacht hat. Der VR7 und sein berühmterer später folgender VR17, waren der erste Fibreglass-Ski, der für das Mens-Rennen verwendet werden konnte, und schnell diesen Markt übernommen hat. Mit der Zeit haben sich Materialien sowohl für den Kern als auch für Verdrehungskasten, mit Holz, verschiedenen Schaumstoffen, fibreglass, kevlar und Kohlenstoff-Faser alle geändert, in verschiedenen Designs verwendet werden. Verdrehungskasten-Designs setzen fort, Geländeskidesigns zu beherrschen, aber ist für das Alpen- und Skireisen weniger üblich.

Kappe-Skis: Während der 1980er Jahre hat Bucky Kashiwa eine neue Bautechnik mit einer gerollten Platte des rostfreien Stahls entwickelt, die drei Seiten eines Verdrehungskastens über einen Holzkern mit der Basis des Skis bildet, der den Boden bildet. Eingeführt 1989 haben sich die Skis von Volant teuer erwiesen, um, und trotz zahlreicher positiver Rezensionen die Gesellschaft zu erzeugen, die nie fähig ist zu werden, gewinnbringend. 1990 hat Rossignol S9000 dasselbe grundlegende Konzept genommen, aber hat den Stahl durch Plastik ersetzt, ein Design erzeugend, das sie "monocoque" genannt haben. Jetzt gekennzeichnet als das "Kappe" Skidesign beseitigt das Konzept das Bedürfnis, den Kern zu wickeln, und ersetzt das durch einen Einzelschrittprozess, der viel weniger teuer ist, um zu erzeugen. Kappe-Skiaufbau beherrscht Alpenskiaufbau heute.

am Anfang der 2000er Jahre begonnen haben, haben viele Skihersteller begonnen, Skis und bindings zusammen zu entwerfen, ein einheitliches verbindliches System schaffend. Diese Systeme dienen drei Zwecken. Erstens verwenden sie häufig ein Gleise-Spur-Design, um den Zehe- und Ferse-Stücken zu erlauben, zu gleiten, der der Reihe nach dem Ski erlaubt, tief ohne einen Nichtbiegen-Punkt unter den Füßen wegen der Schwergängigkeit zu beugen. Zweitens gibt es dem Skifahrer eine bessere Kontrolle auf seinen Skis, da die Schwergängigkeit auf dem Ski nicht nur geschraubt, aber in den Skikern über Einsätze integriert wird. Drittens verlangt es, dass der Verbraucher beide Skis und bindings von demselben Hersteller wegen der Eigentumsnatur des Systems kauft, so Verkäufe vergrößernd.

Typen

Viele Typen von Skis, bestehen entworfen für verschiedene Bedürfnisse, an denen der folgende eine Auswahl sind.

Alpin

Wie alle Skis waren die ursprünglichen "abschüssigen" Alpenskis ein wenig mehr als Holzbretter. Früh waren Alpenskis, die in der Schweiz und Österreich während der 1890er Jahre entwickelt sind, breitere, kürzere Versionen des Standardmodells von Huitfeldt Telemark, beabsichtigt, um im steilen Terrain und im tieferen Schnee flinker zu sein. Rudolf Lettner aus Salzburg hat Marktstahlränder 1928 begonnen, dem Ski ermöglichend, auf dem harten Schnee-Eis zu packen. Im nächsten Jahr hat Guido Reuge die Schwergängigkeit von Kandahar eingeführt, für Ferse-Schloss unten sorgend, und hat Kontrolle für den Abfahrtslauf verbessert. Abfahrtslauf-Aufbau hat sich zu viel hoch entwickelteren Technologien entwickelt. Der Gebrauch von zerlegbaren Materialien, wie Kohlenstoff-Kevlar, hat Skis stärker, leichter, und haltbarer gemacht.

Bis zum Ende von Weltpokal-Riese-Slalom-Skifahrern der 1980er Jahre bekamen Skis des Rasse-Lagers mit tieferem sidecuts. 1991 haben Entwerfer am Elan eine sehr übertriebene Version dieses Rasse-Skis erzeugt, und 1993 haben eine Erholungsversion eingeführt, die von der Gesellschaft als Angebot einer "parabolischen" Umdrehungsgestalt beschrieben ist. Das ist der Prototyp von Skis in der modernen "Form" geworden (wenn angesehen, von oben, oder unten das Zentrum oder "die Taille" sind bedeutsam schmaler als der Tipp und Schwanz). Eigentlich werden alle modernen Skis mit etwas Grad der Seitenkürzung gemacht. Das dramatischere der Unterschied zwischen den Breiten des Tipps, Taille und Schwanzes, hat sich mit der Länge, Steifkeit und Wölbung des Skis, kürzer der "natürliche" sich drehende Radius gepaart.

In Abfahrtslauf-Ereignissen verwendete Skis sind mit einer feinen Seitenkürzung länger, die für die Geschwindigkeit und breiten Umdrehungen gebaut ist. Slalom-Skis - sowie viele Erholungsskis - sind mit einer größeren Seitenkürzung kürzer, um dichtere, leichtere Umdrehungen zu erleichtern. Viele Skihersteller etikettieren ihre Skis mit dem sich drehenden Radius auf der Spitze. Für einen laufenden Slalom-Ski kann das mindestens 12 Meter sein, und für Super-G sind sie normalerweise an 33 Metern. Weil von - piste Skis die Tendenz zu breiteren Skis ist, die besser oben auf dem Puder-Schnee schwimmen.

Der Ski wird durch die Verwendung des Drucks, der Folge und des Rand-Winkels gedreht. Wenn der Ski in einem Winkel die Rand-Kürzungen in den Schnee gesetzt wird, wird der Ski dem Kreisbogen folgen und folglich den Skifahrer drehen; eine als das Schnitzen einer Umdrehung bekannte Praxis. Während alte geformte "gerade Skis", die wenig Seitenkürzung hatten, Umdrehungen schnitzen konnten, war große Bein-Kraft erforderlich, den enormen Druck zu erzeugen, der notwendig ist, um sie in eine gekrümmte Gestalt, eine Gestalt zu beugen, genannt Rückwölbung. Wenn ein moderner Ski an seinem Rand gekippt wird, wird eine Lücke zwischen dem Boden und die Mitte des Skis (unter der Schwergängigkeit) als geschaffen nur die Seiten in der Nähe vom Tipp und dem Schwanz berühren den Schnee. Dann, weil der Skifahrer freundlich Druck anwendet, biegt sich der Ski leicht in die Rückwölbung.

Unter Einfluss snowboarding während der 1990er Jahre ist die Seitenkürzung bedeutsam ausgesprochener geworden, um es leichter für Skifahrer zu machen, Umdrehungen zu schnitzen. Solche Skis wurden einmal genannt, Skis, geformte Skis oder parabolische Skis schnitzend, um sie von den traditionelleren geraderen Skis zu unterscheiden, aber fast alle modernen Erholungsskis werden mit einem großen Grad der Seitenkürzung erzeugt.

Rückwölbung

Rückwölbung ist ein Begriff, der Skis mit etwas anderem beschreibt als die traditionelle Wölbungsgestalt. Rückwölbungsskis haben Tipps und Schwänze, die sich biegen, während die Länge zwischen ihnen flach ist. Das erlaubt dem Skitipp, über dem weichen Puder-Schnee zu bleiben. Der erste Produktionsski, um Rückwölbung zu zeigen, war die Volant Spachtel der premiered in der 2002-2003 Jahreszeit. Seitdem haben viele Hersteller mit dem Konzept und heute Rocker experimentiert und kehren Wölbung um kann in Dutzenden von Skimodellen gefunden werden.

Zwillingstipp

Zwillingstipp-Skis sind Skis mit aufgebogenen Enden sowohl an der Vorderseite als auch an Hinterseite. Sie machen es leichter, umgekehrt Ski zu laufen, umgekehrte Take-Offs und Landungen erlaubend, wenn sie Luftmanöver durchführen. Der aufgebogene Schwanz erlaubt weniger Anwendung achtern des Drucks auf den Ski, es veranlassend, von einer Umdrehung früher zu veröffentlichen, als ein Ski "nicht Zwillingstipp". Zwillingstipp-Skis sind allgemein am Tipp, Schwanz, und unter den Füßen und gebaut weicherer Materialien breiter, um Landungen abzumildern. Bindings werden normalerweise näher am Zentrum des Skis bestiegen, um das Gleichgewicht längsschiffs des Drucks zu erleichtern, während man umgekehrt oder "Schalters", und gebaut tiefer zum Ski für das leichte Schiene-Schieben Ski läuft. Einige Skis werden auch mit speziellen Materialien oder einem verschiedenen Seitenkürzungsdesign unter und in der Nähe vom Fuß verfertigt, um das Schiene-Schieben zu erleichtern.

In den letzten fünf Jahren sind Zwillingstipps populär unter Jugendskifahrern, 14-21 geworden. Die Beliebtheitsexplosion von Zwillingstipp-Skis hat einen Stoß für die Einschließung von mehr Terrain-Park-Elementen an Skigebieten geschaffen. Einmal betrachtet als ein vorübergehender Modeschrei, Zwillingstipp-Skis sind eine Heftklammer im Erzeugnis aller skierzeugenden Hauptgesellschaften weltweit, mit einigen geworden, sich auf Zwillingstipps spezialisierend. Linienskis, die mit Jason Levinthal angefangen sind, waren die erste Gesellschaft, um nur Zwillingstipp-Skis auf den Markt zu bringen. Der erste Zwillingstipp-Ski war der Olin 1974 eingeführte IV-Zeichen-Setzer. Die erste Gesellschaft, um einen Zwillingstipp-Ski erfolgreich auf den Markt zu bringen, war Salomon mit ihrem Ski von Teneighty. Während die erste Person, um zuerst den Zwillingstipp in Salomon einzuführen, berühmter Freeskier "Michael Douglas" war. Diese Skis werden durch freestylers auch bekannt als freeskiers verwendet.

Alpenreiseski

Der Alpenreiseski ist ein modifizierter Leichtgewichtsabfahrtslauf mit einer Alpenreiseschwergängigkeit. Wie der Backcountry-Ski wird es für den ungebrochenen Schnee entworfen. Um steilen Hang zu besteigen, können Häute (ursprünglich gemacht aus dem Siegel-Pelz, aber jetzt gemacht aus Kunststoffen) an der Basis des Skis beigefügt werden. Die Ferse des Skischuhs kann zum Ski festgeklammert, wenn man bergab Ski läuft, und veröffentlicht werden, wenn man klettert. Der Typ des Skis wird mit Alpenreisestiefeln hauptsächlich verwendet, die starr, aber leichter sind als Abfahrtslauf-Stiefel, aber mit einer Schwergängigkeit befestigt werden können, die passend ist, um in technischen Bergsteigen-Stiefeln Ski zu laufen.

Monoski

Der Monoski ist breit genug, um beide Stiefel einem einzelnen Ski beizufügen. Nach einem kurzen Boom in den 1980er Jahren setzen nur einige tausend Anhänger fort, es zu verwenden. Wegen seiner Extrabreite und Schwimmens im tiefen Schnee behaupten Anhänger es, ein höherer Puder-Ski zu sein. Der Monoski wird von einem halben Dutzenden Gesellschaften weltweit in beschränkten Mengen erzeugt.

Telemark

Der Telemark-Ski ist ein abschüssiger oder Reiseski, wo die verbindlichen Attachés nur an der Zehe. Der Telemark-Ski war der erste Ski mit einer bedeutenden Seitenkürzung, und hat sich im Gebiet von Telemark des südlichen Norwegens am Anfang des 19. Jahrhunderts entwickelt. Es wurde von Sondre Norheim von Morgedal in Telemark verbreitet, als er den Ski und den Stil von Telemark des Skilaufens zum Publikum an Christiana, Norwegen demonstriert hat, das 1868 beginnt. Die Tatsache, dass der Fuß nur dem Ski an den Zehen beigefügt wird, bedeutet, dass flexible Skischuhe getragen werden. Die primäre sich drehende Technik ist mit dem Stoßen ein Fuß vorwärts und Heben der Ferse des anderen Fußes verbunden.

Gelände-

Geländeskis sind sehr leicht und schmal, und haben gewöhnlich geringen sidecut, obwohl einige neuere Skis ein sidecut mehr wie ein Alpenski sind. Die Stiefel haften dem bindings an den Zehen nur an. Drei verbindliche Systeme sind populär: Der NNN von Rottefella, der SNS von Salomon profil und der SNS Pilot.

Die Skibasen werden gewachsen, um Reibung während der Vorwärtsbewegung zu reduzieren, und an Stoß-Wachs kann auch wegen des Festklebens gewandt werden, wenn man bergauf spazieren geht. Einige waxless Modelle können Muster auf dem Boden haben, um die Reibung zu vergrößern, wenn der Ski rückwärts gleitet.

Die zwei Haupttechniken sind (das traditionelle Schreiten) und Freistil oder Schlittschuhlauf klassisch, der in den 1980er Jahren entwickelt wurde. Schlittschuhlauf-Skis sind kürzer als klassische Skis und müssen Wachs nicht ergreifen. Die Schlittschuhlauf-Technik wird in biathlons verwendet. V1 Schlittschuhlauf wird getan, wenn man steigt, ein Hügel und ein Arm sind der Leitungsarm der Pole vor dem zweiten mit seiner Seite. V2 Schlittschuhlauf wird getan, während man einen Hügel oder auf einem flachen Gebiet herunterkommt. Es schließt poling mit jedem Schritt des Skis ein.

Backcountry

Skis für backcountry, der Ski läuft (auch bekannt als Große und Freilandbergskis) werden für den ungebrochenen Schnee entworfen, wo eine feststehende Spur fehlt. Verwendet durch militärische Kräfte, um in Winterbedingungen zu kämpfen, sind sie der am nächsten zusammenhängende moderne Typ zum ursprünglichen Ski.

Charakteristisch 10 Cm oder mehr in Breite, sie werden häufig mit dem Kabel bindings ausgerüstet, um allgemeine Kräftigkeit zur Verfügung zu stellen und es leichter zu machen, jemandes Füße aus tiefen Schnee-Banken herauszuziehen, im Falle dass es unmöglich sein sollte, den bindings mit der Hand zu erreichen.

Mogul

Skis, die spezifisch für Moguln normalerweise entworfen sind, haben einen verschiedenen beugen Muster, sind schmaler, und haben einen kleineren sidecut als ein allgemeiner schnitzender Ski. Die Unterschiede lassen den Ski den Einfluss der Moguln mit dem Tipp absorbieren noch haben einen Schwanz, der steif genug ist, um den vorherigen Mogul abzustoßen.

Das Springen

Skis für das Skispringen. Lange und breite Skis, mit bindings Befestigung an der Zehe.

Gewohnheit

Seit 2004 sind einige kleine Gesellschaften in den USA-Bilden-Gewohnheitsskis erschienen. Der Prozess beginnt mit einem Fragebogen und Interview zu bestimmen, was beugt, werden Materialien und Skigestalt am besten den Sachkenntnissen des Skifahrers, Gewicht anpassen und Schnee und Terrain ins Visier nehmen. Kernmaterialien, Strukturbestandteile, Basis und Rand-Materialien können von höherer Qualität und Beständigkeit sein. Kunden entwerfen häufig ihren eigenen dekorativen topsheets.

Anderer Gebrauch

Auf Fahrzeugen

Skis werden im Platz von Reifen auf Motorschlitten, snowcats, Schnee-Trainern und Flugzeugen unter anderen ähnlichen Anwendungen geeignet.

Siehe auch

• Geschichte des Skilaufens - die alte Geschichte von Skis
• Das Rolle-Skilaufen - ein Typ des Reihenschlittschuhs, der einem Ski ähnelt
• Snowboarding - eine neuere Weise, auf dem Schnee, auf einem großem Ausschuss aber nicht zwei Skis zu reiten
• Skiboarding - sehr kurz, twintip läuft Ski
• Skischuh - hat besonders Stiefel entworfen, um Ski zu laufen
• Skipatrouille - patrollers auf Skis
• Schneeschuh

Außenverbindungen

• Physik, Ski zu laufen
• FIS Ausrüstungstoleranz
• Eine Geschichte des Skis in der modernen Form
• Geschichte von Skis von ungefähr 1850
• Ursprung des lamellierten Skis