Sowjetischer unterseeischer K-219

K-219 war ein Navaga-Klassenunterseeboot der ballistischen Rakete (NATO, Namen "Yankee I" meldend), von der sowjetischen Marine. Sie hat 16 (später 15) SS-N-6 Flüssig-Kraftstoffraketen getragen, die durch UDMH mit IRFNA angetrieben sind, der mit ungefähr 34 Atomsprengköpfe ausgestattet ist.

K-219 wurde daran beteiligt, was eines der am meisten umstrittenen Unterseebootereignisse im Kalten Krieg geworden ist.

Das Ereignis

Am 3. Oktober 1986, während auf der Patrouille nordöstlich von Bermuda, K-219 eine Explosion und Feuer in einer Raketentube ertragen hat. Das Siegel in einem Raketenluke-Deckel hat gescheitert, Meerwasser erlaubend, in die Raketentube zu lecken und mit dem Rückstand vom flüssigen Brennstoff der Rakete zu reagieren. Die sowjetische Marine hat behauptet, dass die Leckstelle durch eine Kollision mit dem Unterseeboot verursacht wurde. Augusta funktionierte sicher in der Nähe, aber die USA-Marine bestreitet jede Kollision. K-219 hatte vorher einen ähnlichen Unfall erfahren; eine ihrer Raketentuben war bereits arbeitsunfähig und geschweißte geschlossen, nach einer Explosion dauerhaft gesiegelt, die durch die Reaktion zwischen dem Meerwasser verursacht ist, das in den Silo und Raketenkraftstoffrückstand leckt.

Die Autoren des Buches Feindliches Wasser haben das Ereignis aus Beschreibungen von den Überlebenden, dem Klotz von Schiffen, den offiziellen Untersuchungen und Teilnehmern sowohl am Land als auch flott vom Sowjet und den amerikanischen Seiten wieder aufgebaut. Kurz nach 0530 Moskauer Mal Meerwasser, das in den Silo leckt, haben sechs von K-219 mit dem Raketenbrennstoff reagiert, Stickstoffsäure erzeugend. K-219 Waffenoffizier Alexander Petrachkov hat versucht, damit fertig zu werden, indem er den Luke-Deckel befreit hat und die Raketentube zum Meer abreagiert hat. Kurz danach 0532 ist eine Explosion im Silo sechs vorgekommen. Die Überreste von der RSM-25 Rakete und seinen zwei Sprengköpfen wurden aus dem Silo sechs ins Meer vertrieben.

Ein Artikel im Unterseeischen Krieg durch den Kapitän die Erste Reihe (Röstet). Igor Kurdin, russische Marine - der XO von K-219 zur Zeit des Ereignisses - und Korvettenkapitän Wayne Grasdock, hat USN das Explosionsereignis wie folgt beschrieben:

Drei Matrosen wurden völlig in der Explosion getötet. Der Behälter ist aufgetaucht, um seinen Zwillingskernreaktoren zu erlauben, geschlossen zu werden, der nur vollbracht wurde, als ein 20-jähriger alter gemeiner Matrose, Sergei Preminin, sein Leben geopfert hat, um einen der Reaktoren an Bord zu sichern. Er hatte es gesichert und versucht, seine Kameraden auf der anderen Seite einer Tür zu erreichen, aber er konnte es nicht öffnen und ist in der Reaktorabteilung gestorben. Kapitän Second Rank Igor Britanov wurde befohlen, das Schiff durch einen sowjetischen Frachter zurück zu Gadzhievo, ihrem Haushafen, einige weg abschleppen zu lassen.

Obwohl ein Abschleppseil beigefügt wurde, waren abschleppende Versuche, und nach nachfolgenden Giftgas-Leckstellen ins Finale achtern Abteilungen und gegen Ordnungen erfolglos, Britanov hat der Mannschaft befohlen, auf das Schleppschiff auszuleeren. Britanov ist an Bord von K-219 geblieben.

Missfallen mit der Unfähigkeit von Britanov, sein Unterseeboot zu reparieren und seine Patrouille fortzusetzen, hat Moskau Valery Pshenichny, dem Wächter von K-219 befohlen, Befehl anzunehmen, die überlebende Mannschaft zurück dem Unterseeboot zu übertragen, und zur Aufgabe zurückzukehren. Bevor jene Ordnungen jedoch ausgeführt werden konnten, hat die Überschwemmung einen Punkt außer der Wiederherstellung erreicht, und am 6. Oktober 1986 ist der K-219 zum Boden der Hatteras Abgrundtiefen Ebene, mehr als drei Meilen unten gesunken. in einer Tiefe von ungefähr 6,000 M (18,000 ft). Während die nächste Ursache des Sinkens unbekannt ist, zeigen einige Beweise an, dass Britanov sie gehastet sein kann. Die volle Ergänzung von K-219 von Kernwaffen wurde zusammen mit dem Behälter verloren.

1988 das sowjetische hydrografische Forschungsschiff hat Keldysh sich über das Wrack von K-219 eingestellt, und hat das Unterseeboot gefunden, das aufrecht auf dem sandigen Boden sitzt. Es hatte zwei achtern des Lernen-Turms eingebrochen. Mehrere Raketensilo-Luken waren offen, und die Raketen zusammen mit den Atomsprengköpfen gezwungen worden, die sie enthalten haben, waren weg.

Preminin wurde der Ordnung des Roten Sterns für seinen Mut im Sichern der Reaktoren postum zuerkannt. Britanov wurde wegen der Nachlässigkeit, der Sabotage und des Verrates angeklagt. Er wurde nie eingesperrt, aber hat auf seine Probe in Sverdlovsk gewartet. Im Mai 1987, nachdem ein neuer Verteidigungsminister in Moskau ein Amt angetreten hat, wurden die Anklagen gegen Britanov abgewiesen.

Feindlicher Wasserfilm

1997 wurde der britische BBC-Fernsehfilm Feindliches Wasser, co-produced mit HBO und die Hauptrolle spielendem Rutger Hauer, Martin Sheen, und Max von Sydow, in den Vereinigten Staaten von Warner Bros. veröffentlicht. Es hat auf dem Buch durch denselben Namen basiert, der oben erwähnt ist, der behauptet hat, den Verlust von K-219 zu beschreiben. 2001 hat Kapitän Britanov Klage erhoben, behauptend, dass Warner Bros. nicht gesucht oder seine Erlaubnis bekommen haben, seine Geschichte oder seinen Charakter zu verwenden, und dass der Film die Ereignisse genau nicht porträtiert hat und ihn unfähig hat aussehen lassen. Nach drei Jahren des Hörens hat das Gericht in der Bevorzugung von Britanov geherrscht. Russische Medien haben eine Ansiedlung auf der Ordnung von mehreren zehn tausend von Dollars gemeldet.

Die ehemalige Sowjetunion hat behauptet, dass der Schaden an K-219 durch eine Kollision mit Augusta verursacht wurde. Offiziell setzt die amerikanische Regierung fort zu bestreiten, dass das der Fall gewesen ist. Die amerikanische Marine hat die folgende Behauptung bezüglich des Buches und Films ausgegeben:

:The USA-Marine äußert sich normalerweise über Unterseebootoperationen, aber im Fall nicht, weil das Drehbuch, die Marine so unerhört ist, wird dazu gezwungen zu antworten.

USA-Marine von:The bestreitet kategorisch, dass jedes amerikanische Unterseeboot mit dem russischen Yankee-Unterseeboot (K-219) kollidiert hat, oder dass die Marine zur Ursache des Unfalls Beziehungen gehabt hat, der auf den Verlust des russischen Yankee-Unterseeboots hinausgelaufen ist.

Ein Artikel über die Website der US-Marine, die vom Kapitän 1. Reihe angeschlagen ist (Röstet). Igor Kurdin (ehemaliger XO von K-219) und Korvettenkapitän Wayne Grasdock hat jede Kollision zwischen K-219 und Augusta bestritten. Kapitän Britanov selbst bestreitet auch eine Kollision. Er hat festgestellt, dass er nicht gebeten wurde, ein Gastlautsprecher an russischen Funktionen zu sein, weil er sich weigert, der Interpretation der russischen Regierung des K-219 Ereignisses zu folgen.

Unfälle

Die folgenden Unfälle wurden dem Ereignis direkt zugeschrieben:

Zeichen

Siehe auch

  • (archiviert aus dem Original am 2007-02-05).
  • INTERNATIONALE STANDARDBUCHNUMMER 0465051855, INTERNATIONALE STANDARDBUCHNUMMER 9780465051854.
  • , INTERNATIONALE STANDARDBUCHNUMMER 8125024778.

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