Raumaufzug

Ein Raumaufzug ist eine vorgeschlagene Struktur, die entworfen ist, um Material von der Oberfläche der Erde direkt in den Raum oder die Bahn zu transportieren, ohne große Raketen zu verwenden. Das Konzept ist auch auf andere Planeten und Himmelskörper anwendbar. Viele Aufzug-Varianten sind angedeutet worden, von denen alle das Reisen entlang einer festen Struktur einschließen, anstatt mit Raketenantrieb zu verwenden

Raumstart. Die feste Struktur ist meistenteils ein Kabel, das von der Oberfläche der Erde auf oder in der Nähe vom Äquator, durch das Niveau der geostationären Bahn (GSO) reicht, und an einem Gegengewicht ganz über diesem Niveau endend.

Die Diskussion eines Raumaufzugs geht bis 1895 zurück, als Konstantin Tsiolkovsky einen freistehenden "Turm von Tsiolkovsky" vorgeschlagen hat, von der Oberfläche der Erde zur geostationären Bahn reichend. Wie alle Gebäude würde die Struktur von Tsiolkovsky unter der Kompression sein, sein Gewicht von unten unterstützend. Seit 1959 haben sich die meisten Ideen für Raumaufzüge auf rein dehnbare Strukturen, mit dem Gewicht des Systems gehalten von oben konzentriert. In den dehnbaren Konzepten reicht ein Raumhaltestrick von einer großen Masse (das Gegengewicht) außer der geostationären Bahn zum Boden. Diese Struktur wird in der Spannung zwischen der Erde und dem Gegengewicht wie ein umgekehrt senkrechter Bob gehalten. Raumaufzüge sind auch manchmal Bohnenranken, Raumbrücken, Raumheben, Raumleitern, skyhooks, Augenhöhlentürme oder Augenhöhlenaufzüge genannt geworden.

Während einige Varianten des Raumaufzug-Konzepts technologisch ausführbare, aktuelle Technologie sind, ist dazu nicht fähig, Haltestrick-Materialien zu verfertigen, die genug stark und leicht sind, um einen Erdraumaufzug des geostationären Augenhöhlenhaltestrick-Typs zu bauen. Neue Konzepte für einen Raumaufzug sind für ihre Pläne bemerkenswert, Kohlenstoff nanotube oder Bor-Nitrid nanotube gestützte Materialien als das dehnbare Element im Haltestrick-Design zu verwenden, da die gemessene Kraft von Kohlenstoff nanotubes groß genug scheint, das möglich zu machen. Für Positionen im Sonnensystem mit schwächeren Schwerefeldern als Erde (wie der Mond oder Mars) sind die Voraussetzungen der Kraft zur Dichte nicht als groß für Haltestrick-Materialien. Zurzeit verfügbare Materialien (wie Kevlar) sind stark und leicht genug, dass sie als das Haltestrick-Material für Aufzüge dort verwendet werden konnten.

Geostationäre Augenhöhlenhaltestricke

Der Augenhöhlenraumaufzug oder geostationärer Augenhöhlenhaltestrick, ist eine Teilmenge des skyhook Konzepts, und ist, woran Leute normalerweise denken, wenn der Ausdruck 'Raumaufzug' verwendet wird (obwohl es Varianten gibt).

Aufbau würde ein großes Projekt sein: Die minimale Länge eines Erdraumaufzugs ist gut mehr als 36,000 km (22,369 mi) lange. Der Haltestrick würde eines Materials gebaut werden müssen, das enorme Betonung erleiden konnte, auch, und manufacturable in großen Mengen leicht, rentabel seiend. Zurzeit verfügbare Materialien entsprechen diesen Anforderungen nicht, obwohl Kohlenstoff nanotube Technologie große Versprechung zeigt. Als mit allen Spitzentechnikprojekten würden andere neuartige Technikprobleme auch behoben werden müssen, um einen Raumaufzug praktisch zu machen, und es gibt Probleme bezüglich der Durchführbarkeit, die noch gerichtet werden müssen.

Geschichte

Frühe Konzepte

Das Schlüsselkonzept des Raumaufzugs ist 1895 erschienen, als russischer Wissenschaftler Konstantin Tsiolkovsky durch den Eiffel Turm in Paris angeregt wurde, einen Turm zu denken, der den ganzen Weg in den Raum gereicht hat, der vom Boden bis zu einer Höhe von 35,790 Kilometern (22,238 mi) über dem Meeresspiegel (geostationäre Bahn) gebaut ist. Er hat bemerkt, dass ein "himmlisches Schloss" an der Oberseite von solch einem spindelförmigen Kabel die "Schloss"-Umkreisen-Erde in einer geostationären Bahn haben würde (d. h. das Schloss über denselben Punkt auf der Oberfläche der Erde bleiben würde).

Da der Aufzug Augenhöhlengeschwindigkeit erreichen würde, weil es das Kabel geritten hat, würde ein an der Spitze des Turms veröffentlichter Gegenstand auch die Augenhöhlengeschwindigkeit haben, die notwendig ist, um in der geostationären Bahn zu bleiben. Verschieden von neueren Konzepten für Raumaufzüge war der (begriffs)-Turm von Tsiolkovsky eine Kompressionsstruktur, aber nicht eine Spannung (oder "Haltestrick") Struktur.

Das 20. Jahrhundert

Das Gebäude einer Kompressionsstruktur vom Boden hat eine unrealistische Aufgabe bewiesen, weil es kein Material in der Existenz mit genug Druckkraft gab, um sein eigenes Gewicht unter solchen Bedingungen zu unterstützen. 1959 hat ein anderer russischer Wissenschaftler, Yuri N. Artsutanov, einen mehr ausführbaren Vorschlag vorgeschlagen. Artsutanov hat vorgeschlagen, einen geostationären Satelliten als die Basis zu verwenden, von der man die Struktur nach unten einsetzt. Durch das Verwenden eines Gegengewichtes würde ein Kabel von der geostationären Bahn bis die Oberfläche der Erde gesenkt, während das Gegengewicht vom Satelliten weg von der Erde erweitert wurde, das Kabel ständig über denselben Punkt auf der Oberfläche der Erde behaltend. Die Idee von Artsutanov wurde ins russisch sprechende Publikum in einem Interview eingeführt, das in der Sonntagsergänzung von Komsomolskaya Pravda 1960 veröffentlicht ist, aber war in Englisch bis viel später nicht verfügbar. Er hat auch vorgehabt, die Kabeldicke zuzuspitzen, so dass die Betonung im Kabel unveränderlich war — gibt das ein dünnes Kabel am Boden-Niveau, zu GSO dick werdend.

Sowohl der Turm als auch die Kabelideen wurden in der quasihumorvollen Säule von Ariadne im Neuen Wissenschaftler am 24. Dezember 1964 vorgeschlagen.

1966 hat Isaacs, Weinrebe, Bradner und Bachus, vier amerikanische Ingenieure, das Konzept wiedererfunden, es einen "Himmel-Haken" nennend, und hat ihre Analyse in der Zeitschrift Wissenschaft veröffentlicht. Sie haben sich dafür entschieden zu bestimmen, welches Material erforderlich wäre, einen Raumaufzug zu bauen, annehmend, dass es ein gerades Kabel ohne Schwankungen in seiner bösen Abteilung sein würde und gefunden hat, dass die erforderliche Kraft zweimal mehr als das jedes dann vorhandenen Materials einschließlich des Grafits, Quarzes und Diamanten sein würde.

1975 hat ein amerikanischer Wissenschaftler, Jerome Pearson, das Konzept immer wieder wiedererfunden, seine Analyse in der Zeitschrift Acta Astronautica veröffentlichend. Er hat eine verjüngte böse Abteilung entworfen, der dem Gebäude des Aufzugs besser angepasst würde. Das vollendete Kabel würde an der geostationären Bahn am dicksten sein, wo die Spannung am größten war, und an den Tipps am schmalsten sein würde, um den Betrag des Gewichts pro Einheitsgebiet der bösen Abteilung zu reduzieren, die jeder Punkt auf dem Kabel würde tragen müssen. Er hat vorgeschlagen, ein Gegengewicht zu verwenden, das zu 144,000 Kilometern langsam erweitert würde (90,000 Meilen, fast Hälfte der Entfernung zum Mond), weil die niedrigere Abteilung des Aufzugs gebaut wurde. Ohne ein großes Gegengewicht würde der obere Teil des Kabels länger sein müssen als tiefer wegen des Weges Gravitations- und Zentrifugalkraft-Änderung mit der Entfernung von der Erde. Seine Analyse hat Störungen wie die Schwerkraft des Monds, des Winds und der bewegenden Nutzlasten auf und ab im Kabel eingeschlossen. Das Gewicht des Materials musste den Aufzug bauen hätte Tausende von Raumfähre-Reisen verlangt, obwohl ein Teil des Materials der Aufzug transportiert werden konnte, als ein minimales Kraft-Ufer den Boden erreicht hat oder im Raum von asteroidal oder Monderz verfertigt werden.

1977 hat Hans Moravec einen Artikel genannt "Ein Nichtgleichzeitiger Augenhöhlenskyhook", veröffentlicht, in dem er ein alternatives Raumaufzug-Konzept mit einem rotierenden Kabel vorgeschlagen hat, bei dem die Folge-Geschwindigkeit genau die Augenhöhlengeschwindigkeit auf solche Art und Weise vergleicht, dass die sofortige Geschwindigkeit am Punkt, wo das Kabel am nächsten Punkt zur Erde war, Null war. Dieses Konzept ist eine frühe Version eines Raumhaltestrick-Transport-Systems.

1979 wurden Raumaufzüge in ein breiteres Publikum mit der gleichzeitigen Veröffentlichung des Romans von Arthur C. Clarke, Den Brunnen des Paradieses eingeführt, in dem Ingenieure einen Raumaufzug oben auf einem Gipfel im erfundenen Inselland Taprobane (lose gestützt auf Sri Lanka, obgleich bewegter Süden zum Äquator), und der erste Roman von Charles Sheffield, Das Web Zwischen den Welten bauen, auch das Gebäude eines Raumaufzugs zeigend. Drei Jahre später im 1982-Roman von Robert A. Heinlein am Freitag macht der Hauptdarsteller von der "Nairobi Bohnenranke" im Laufe ihres Reisens Gebrauch. Im 1993-Roman von Kim Stanley Robinson Roter Mars bauen Kolonisten einen Raumaufzug auf Mars, der sowohl für mehr Kolonisten erlaubt anzukommen als auch für Bodenschätze abgebaut dorthin, um im Stande zu sein, nach Erde abzureisen. Im 2000-Roman von David Gerrold, Vom Planeten, ein Familienausflug Springend, ist Ecuador "Bohnenranke" wirklich ein Kinderaufsicht-Kidnapping. Das Buch von Gerrold untersucht auch einige der Industrieanwendungen einer reifen Aufzug-Technologie.

Das 21. Jahrhundert

Nach der Entwicklung von Kohlenstoff nanotubes in den 1990er Jahren, Ingenieur David Smitherman von der NASA/Marschall hat Fortgeschrittenes Projektbüro begriffen, dass die hohe Kraft dieser Materialien das Konzept eines skyhook Augenhöhlenausführbaren machen, und eine Werkstatt am Raumflugzentrum von Marschall zusammenstellen könnte, viele Wissenschaftler und Ingenieure einladend, Konzepte zu besprechen und Pläne für einen Aufzug zu kompilieren, um das Konzept in eine Wirklichkeit zu verwandeln. Die Veröffentlichung hat er editiert, Information von der Werkstatt, "Raumaufzüge kompilierend: Eine Fortgeschrittene Erdrauminfrastruktur für das Neue Millennium" stellt eine Einführung in den Staat der Technologie zurzeit (1999) zur Verfügung, und fasst die Ergebnisse zusammen.

Ein anderer amerikanischer Wissenschaftler, Bradley C. Edwards, hat vorgeschlagen, ein langes papierdünnes Zierband mit einem Kohlenstoff nanotube zerlegbares Material zu schaffen. Er hat eine Zierband-Typ-Struktur aber nicht ein Kabel gewählt, weil diese Struktur eine größere Chance ertragen könnte, Einflüsse durch Sternschnuppen zu überleben. Unterstützt vom Institut von NASA für Fortgeschrittene Konzepte wurde Edwards Arbeit ausgebreitet, um das Aufstellungsdrehbuch, das Bergsteiger-Design, das Macht-Liefersystem, die Augenhöhlenschutt-Aufhebung, das Ankersystem zu bedecken, Atomsauerstoff überlebend, Blitz und Orkane durch das Auffinden des Ankers im westlichen äquatorialen Pazifik, den Aufbaukosten, der Bauliste und den Umweltgefahren vermeidend.

Zur Geschwindigkeitsraumaufzug-Entwicklung planen Befürworter mehrere Konkurrenzen, die dem Ansari X Preis für relevante Technologien ähnlich sind. Unter ihnen sind, der jährliche Konkurrenzen für Bergsteiger, Zierbänder und mit der Macht strahlende Systeme, die Robogames Raumaufzug-Zierband-Steigkonkurrenz, sowie das Hundertjährige Herausforderungsprogramm der NASA organisieren wird, das im März 2005 eine Partnerschaft mit dem Spaceward Fundament (der Maschinenbediener von Elevator:2010) bekannt gegeben hat, den Gesamtwert von Preisen zu 400,000 US$ erhebend.

Die erste europäische Raumaufzug-Herausforderung (EuSEC), um eine Bergsteiger-Struktur zu gründen, hat im August 2011 stattgefunden.

2005 "hat LiftPort Group von Raumaufzug-Gesellschaften bekannt gegeben, dass sie einen Kohlenstoff nanotube Produktionsanlage in Millville, New Jersey bauen wird, um verschiedenes Glas, Plastik- und Metallgesellschaften mit diesen starken Materialien zu liefern. Obwohl LiftPort hofft, schließlich Kohlenstoff nanotubes im Aufbau eines Raumaufzugs zu verwenden, wird diese Bewegung ihm erlauben, Geld kurzfristig und Verhalten-Forschung und Entwicklung in neue Produktionsmethoden zu machen. Die Absicht war ein Raumaufzug-Start 2010." Am 13. Februar 2006 hat LiftPort Group bekannt gegeben, dass, früher derselbe Monat, sie eine Meile des "Raumaufzug-Haltestricks geprüft hatten, der" aus Zusammensetzungsschnuren der Kohlenstoff-Faser und glasfaserverstärktem Band gemacht ist, das 5 Cm (2 in) misst, breit und 1 Mm (etwa 6 Platten von Papier) dick, gehoben mit Ballons.

2007, gehalten an den 2007-Raumaufzug-Spielen, die die Preise von 500,000 US$ für jede der zwei Konkurrenzen, (die Summe von 1,000,000 US$) sowie zusätzliche 4,000,000 US$ gezeigt haben, die im Laufe der nächsten fünf Jahre für den Raumaufzug zuzuerkennen sind, hat Technologien verbunden. Keine Mannschaften haben die Konkurrenz gewonnen, aber eine Mannschaft von MIT ist in die ersten 2 Gramme (0.07 Unzen), 100-%-Kohlenstoff nanotube Zugang in die Konkurrenz eingegangen. Japan hat eine internationale Konferenz im November 2008 gehalten, einen Fahrplan aufzurichten, für den Aufzug zu bauen.

2008 wurde das Buch "Das Verlassen des Planeten durch den Raumaufzug", durch Dr Brad Edwards und Philip Ragan, in Japanisch veröffentlicht und ist in die japanische beste Verkäufer-Liste eingegangen. Das hat zu einer japanischen Ansage der Absicht geführt, einen Raumaufzug an einem geplanten Preisschild von einer Trillion Yen (£ 5 Milliarden / $ 8 Milliarden) zu bauen. In einem Bericht von Leo Lewis, Korrespondenten von Tokio der Zeitung von The Times in England, werden Pläne von Shuichi Ono, Vorsitzendem der Raumaufzug-Vereinigung von Japan, entschleiert. Lewis sagt: "Japan ist immer überzeugter, dass seine sich ausbreitende akademische und industrielle Basis jene [Aufbau] Probleme lösen kann, und sogar das erstaunlich niedrige Preisschild von einer Trillion Yen (£ 5 Milliarden / $ 8 Milliarden) auf dem Gebäude des Aufzugs gestellt hat. Japan ist als ein Weltführer in der Feinwerktechnik und materiellen Qualitätsproduktion berühmt, ohne die die Idee nie möglich sein konnte."

2011 wurde Google offenbart, um an Plänen für einen Raumaufzug an seinem heimlichen Google X Laboratorium-Position zu arbeiten.

Im Februar 2012, ein japanisches Bauunternehmen Obayashi Corporation hat bekannt gegeben, dass in 38 Jahren sie einen Raumaufzug mit Kohlenstoff nanotube Technologie bauen konnte. Gemäß Obayashi wird ein 30-seaters Raumaufzug aus Kohlenstoff nanotube gemacht, wie man erwartet, ist Die ganze Länge des Aufzug-Kabels 96,000 Kilometer. Mit einer Geschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde wird Passagier im Stande sein, den Endsatelliten zu erreichen, der 36,000 Kilometer hoch nach einer Reise von 7.5 Tagen ist. Keine Kostenvoranschläge, Finanzpläne oder andere Details wurden gemacht. Das, zusammen mit dem Timing und den anderen Faktoren, hat angedeutet, dass die Ansage größtenteils gemacht wurde, Werbung für die Öffnung von einem der anderen Projekte der Gesellschaft in Tokio zur Verfügung zu stellen.

Physik von Raumaufzügen

Offenbares Schwerefeld

Ein Raumaufzug-Kabel rotiert zusammen mit der Folge der Erde. Am Kabel befestigte Gegenstände werden nach oben gerichtete Zentrifugalkraft erfahren, die etwas, ganzer, oder mehr entgegensetzt als, die Gravitationskraft nach unten an diesem Punkt. Je höher das Kabel, desto stärker die nach oben gerichtete Zentrifugalkraft und mehr ist, sie dem Ernst nach unten entgegensetzt. Schließlich wird es stärker als Ernst über dem erdsynchronen Niveau. Entlang dem Kabel wird dieser wirkliche Ernst (nach unten) minus die (nach oben gerichtete) Zentrifugalkraft das offenbare Schwerefeld genannt.

Das offenbare Schwerefeld kann dieser Weg vertreten werden:

:The Kraft nach unten des wirklichen Ernstes nimmt mit der Höhe ab:

:The nach oben gerichtete Zentrifugalkraft wegen der Folge des Planeten nimmt mit der Höhe zu:

:Together, das offenbare Schwerefeld ist die Summe der zwei:

:

wo

:g ist die Beschleunigung des wirklichen Ernstes oder offenbaren Ernstes unten (negativ) oder (positiv) entlang dem vertikalen Kabel (M s),

:a ist die Schleuderbeschleunigung, die entlang dem vertikalen Kabel (M s), (positiv)

ist

:G ist die Gravitationskonstante (M s Kg)

:M ist die Masse der Erde (Kg)

:r ist die Entfernung von diesem Punkt bis das Zentrum der Erde (m),

ist die Folge-Geschwindigkeit der Erde (radian/s).

An einem Punkt das Kabel, die zwei Begriffe (Ernst nach unten und nach oben gerichtete Zentrifugalkraft) gleich einander, haben Gegenstände, die zum Kabel dort befestigt sind, kein Gewicht auf dem Kabel. Das kommt am Niveau der stationären Bahn vor. Dieses Niveau (r) hängt von der Masse des Planeten und seiner Folge-Rate ab. Das Setzen wirklichen Ernstes und einander gleicher Schleuderbeschleunigung gibt:

:

Auf der Erde ist dieses Niveau über der Oberfläche, dem Niveau der geostationären Bahn.

Gesehen von einer erdsynchronen Station ist jeder Gegenstand abgefallen der Haltestrick von einem an der Erde näheren Punkt wird sich nach unten am Anfang beschleunigen. Wenn fallen gelassen, von jedem Punkt über einer erdsynchronen Station würde sich der Gegenstand zum Raum am Anfang beschleunigen.

Kabelabteilung

Historisch ist das technische Hauptproblem als die Fähigkeit des Kabels betrachtet worden, sich, mit der Spannung, dem Gewicht von sich unter jedem besonderen Punkt zu halten. Der vertikale Punkt mit der größten Spannung auf einem Raumaufzug-Kabel ist am Niveau der geostationären Bahn über dem Äquator der Erde. Das bedeutet, dass das mit seinem Design verbundene Kabelmaterial stark genug sein muss, um das Gewicht seiner eigenen Masse von der Oberfläche bis zu 35,786 km zu halten. Durch das Bilden jedes Kabels größer in der bösen Abteilung an diesem Niveau im Vergleich zu an der Oberfläche kann es eine längere Länge von sich besser halten. Für ein Raumaufzug-Kabel ist ein wichtiger Designfaktor zusätzlich zum Material, wie sich das böse Abteilungsgebiet unten vom Maximum an 35,786 km zum Minimum an der Oberfläche zuspitzt. Um Kraft des Kabels im Vergleich zu seinem Gewicht zu maximieren, wird das böse Abteilungsgebiet auf solche Art und Weise entworfen werden müssen, dass an jedem gegebenen Punkt es zur Kraft proportional ist, der es widerstehen muss.

Für solch ein idealisiertes Design ohne Bergsteiger beigefügt, ohne an hohen Raumtrödel-Höhen usw. dick zu werden, wird der Querschnitt dieser Differenzialgleichung folgen:

:

wo

:g ist die Beschleunigung entlang dem Radius (M · s),

:S ist das Quer-Gebiet des Kabels an jedem gegebenen Punkt r, (m) und dS seine Schwankung (M ebenso),

ist die Dichte des für das Kabel verwendeten Materials (Kg · m).

ist die Betonung, die das Querschnitt-Gebiet tragen kann ohne zu tragen (N · m=kg · M · s), seine elastische Grenze.

Der Wert von g wird durch die erste Gleichung gegeben, die trägt:

:

die Schwankung, die zwischen r (geostationär) und r (Boden) wird nimmt.

Es stellt sich heraus, dass zwischen diesen zwei Punkten diese Menge einfach als ausgedrückt werden kann:

, oder

:

wo das Verhältnis zwischen der Zentrifugalkraft auf dem Äquator und der Gravitationskraft ist.

Kabelmaterial

Das zweite technische Problem besteht darin, dass der g r Faktor ziemlich groß ist. Da sein Einfluss auf den maximalen Querschnitt Exponential-ist, muss man Materialien finden, wo σ groß genug sein wird, um unseren Ernst zu annullieren. Auf der Erde haben wir:

: (oder Joule pro Kg)

: für die meisten festen Materialien, so dass σ sein muss:

:

Das entspricht einem Kabel, das dazu fähig ist, 30 Tonnen mit einem Querschnitt eines Quadratmillimeters unter dem Ernst der Erde zu stützen.

Die freie brechende Länge kann verwendet werden, um Materialien zu vergleichen: Es ist die Länge eines unverjüngten zylindrischen Kabels, an dem es unter seinem eigenen Gewicht unter dem unveränderlichen Ernst brechen wird. Für ein gegebenes Material ist diese Länge σ/ρ/g. Die freie brechende erforderliche Länge wird durch die Gleichung gegeben

: wo

Wenn man den x Faktor nicht in Betracht zieht (der die Kraft reduziert, die durch ungefähr 30 % erforderlich ist), sagt diese Gleichung auch, dass das Abteilungsverhältnis e (Exponential-) wenn gleichkommt:

:

Wenn das Material eine freie brechende Länge von nur einem Zehntel das unterstützen kann, wird die an einer erdsynchronen Bahn erforderliche Abteilung e Zeiten die Boden-Abteilung sein, die mehr als ein hundertfacher im Durchmesser ist.

Struktur

Es gibt eine Vielfalt von Raumaufzug-Designs. Fast jedes Design schließt eine Grundstation, ein Kabel, Bergsteiger und ein Gegengewicht ein. Die Folge der Erde schafft nach oben gerichtete Zentrifugalkraft auf dem Gegengewicht. Das Gegengewicht wird durch das Kabel unterdrückt, während das Kabel gehalten und durch das Gegengewicht gespannt wird. Die Grundstation verankert das ganze System zur Oberfläche der Erde. Bergsteiger klettern auf und ab im Kabel mit der Ladung.

Grundstation

Moderne Konzepte für die Grundstation/Anker sind normalerweise bewegliche Stationen, große Hochseebehälter oder andere bewegliche Plattformen. Bewegliche Grundstationen sind im Vorteil gegenüber den früheren stationären Konzepten (mit landgestützten Ankern), indem sie im Stande gewesen wird zu manövrieren, um starke Winde, Stürme und Raumschutt zu vermeiden. Ozeanische Ankerpunkte sind auch normalerweise in internationalem Wasser, vereinfachend und Kosten des Vermittelns des Territorium-Gebrauches für die Grundstation reduzierend.

Gestützte Plattformen des stationären Landes haben einfacheren und weniger kostspieligen logistischen Zugang zur Basis. Sie sind auch im Vorteil des im Stande Seins, an der hohen Höhe, solcher als oben auf Bergen, oder sogar potenziell auf hohen Türmen zu sein. Das nimmt ab, wie tief unten in den Ernst der Erde bei der Fängerpartei sind, muss sich das Kabel ausstrecken, und reduziert so die kritischen Voraussetzungen der Kraft zur Dichte für das Kabelmaterial (mit allen anderen Designfaktoren, die gleich sind).

Kabel

Ein Raumaufzug-Kabel muss sein eigenes Gewicht sowie das (kleinere) Gewicht von Bergsteigern tragen. Die erforderliche Kraft des Kabels wird sich entlang seiner Länge ändern, seitdem an verschiedenen Punkten muss es das Gewicht des Kabels unten tragen, oder eine Zentripetalkraft zur Verfügung stellen, um das Kabel und Gegengewicht oben zu behalten. In einem 1998-Bericht haben Forscher von NASA bemerkt, dass "maximale Betonung [auf einem Raumaufzug-Kabel] an der erdsynchronen Höhe ist, so muss das Kabel dort am dicksten sein und sich exponential zuspitzen, weil es sich Erde nähert. Jedes potenzielle Material kann durch den Wachskerze-Faktor - das Verhältnis zwischen dem Radius des Kabels an der erdsynchronen Höhe und an der Oberfläche der Erde charakterisiert werden."

Das Kabel muss aus einem Material mit einer großen Zugbelastung / Dichte-Verhältnis gemacht werden. Zum Beispiel nimmt das Raumaufzug-Design von Edwards ein Kabelmaterial mit einer spezifischen Kraft von mindestens 100,000 kN / (Kg/M) an. Dieser Wert zieht das komplette Gewicht des Raumaufzugs in Betracht. Ein Raumaufzug würde ein Material brauchen, das dazu fähig ist, eine Länge seines eigenen Gewichts auf Meereshöhe zu stützen, um eine geostationäre Höhe zu erreichen, ohne sich zuzuspitzen und ohne das Brechen. Deshalb ist ein Material mit der sehr hohen Kraft und Leichtigkeit erforderlich.

Zum Vergleich, Metalle wie Titan, hat Stahl- oder Aluminiumlegierung brechende Längen von nur 20-30 km. Moderne Faser-Materialien wie kevlar, fibreglass und Faser des Kohlenstoff/Grafits haben brechende Längen 100-400 km. Quarzfasern haben einen Vorteil, dass sie zu einer Länge von Hunderten von Kilometern sogar mit der heutigen Technologie gezogen werden können. Wie man erwartet, haben Materialien von Nanoengineered wie Kohlenstoff nanotubes und, mehr kürzlich entdeckt, graphene Zierbänder (vollkommene zweidimensionale Platten von Kohlenstoff) brechende Längen 5000-6000 km auf Meereshöhe, und sind auch im Stande, elektrische Leistung zu führen.

Kohlenstoff ist solch ein gutes Kandidat-Material (für die hohe spezifische Kraft), weil, als nur das 6. Element im Periodensystem, es sehr wenige der Nukleonen hat, die den grössten Teil des toten Gewichts jedes Materials beitragen (wohingegen die meisten Zwischenatomabbinden-Kräfte durch nur die wenigen Außenelektronen beigetragen werden); die Herausforderung muss jetzt zu makroskopischen Größen die Produktion solchen Materials erweitern, die noch auf der mikroskopischen Skala vollkommen sind (weil mikroskopische Defekte für die materielle Schwäche am verantwortlichsten sind). Der Strom (2009) Kohlenstoff nanotube Technologie erlaubt, Tuben bis zu einige Zehnen von Zentimeter anzubauen.

Bergsteiger

Ein Raumaufzug kann kein Aufzug im typischen Sinn (mit bewegenden Kabeln) wegen des Bedürfnisses nach dem Kabel sein, um am Zentrum bedeutsam breiter zu sein, als die Tipps. Während verschiedene Designbeschäftigung bewegende Kabel, sind die meisten Kabeldesigns vorgeschlagen worden, auffordert, dass der "Aufzug" ein stationäres Kabel hinaufklettert.

Bergsteiger bedecken eine breite Reihe von Designs. Auf Aufzug-Designs, deren Kabel planare Zierbänder sind, haben die meisten vor, Paare von Rollen zu verwenden, um das Kabel mit der Reibung zu halten.

Bergsteiger müssen an optimalem timings durchschritten werden, um Kabelbetonung und Schwingungen zu minimieren und Durchfluss zu maximieren. Leichtere Bergsteiger können öfter mit mehrerem Steigen zur gleichen Zeit in die Höhe getrieben werden. Das vergrößert Durchfluss etwas, aber senkt die Masse jeder individuellen Nutzlast.

Die horizontale Geschwindigkeit jedes Teils des Kabels nimmt mit der Höhe zu, die zur Entfernung vom Zentrum der Erde proportional ist, Augenhöhlengeschwindigkeit an einem Punkt 66 % der Höhe zwischen der geostationären und Oberflächenbahn erreichend. Da eine Nutzlast ein Raumaufzug erhoben wird, gewinnt sie nicht nur Höhe, aber horizontale Geschwindigkeit (winkeliger Schwung) ebenso. Dieser winkelige Schwung wird von der eigenen Folge der Erde genommen. Da der Bergsteiger steigt, bewegt es sich ein bisschen langsamer am Anfang als jeder aufeinander folgende Teil des Kabels, zu dem es weitergeht. Das ist die Coriolis-Kraft, der Bergsteiger "Schindereien" (Nach Westen) auf dem Kabel, als es klettert.

Die gesamte Wirkung der Zentrifugalkraft, die dem Kabel folgt, veranlasst es, ständig zu versuchen, zur energisch geneigten vertikalen Orientierung so zurückzukehren, nachdem ein Gegenstand auf dem Kabel gehoben worden ist, das das Gegengewicht zurück zum vertikalen wie ein umgekehrtes Pendel schwingen wird. Raumaufzüge und ihre Lasten werden entworfen, so dass das Zentrum der Masse immer über dem Niveau der geostationären Bahn ganz gut ist, um das ganze System zu halten. Heben und Abfalloperationen müssen sorgfältig geplant werden, um die einem Pendel ähnliche Bewegung des Gegengewichtes um den Haltestrick-Punkt unter der Kontrolle zu behalten.

Als die Nutzlast ein Niveau erreicht hat, das größer ist als 66 % der Entfernung von der Oberfläche bis GEO, ist die horizontale Geschwindigkeit genug, dass die Nutzlast in eine Bahn, wenn veröffentlicht, vom Kabel eingehen würde.

Der entgegengesetzte Prozess würde für Nutzlasten vorkommen, die der Aufzug hinuntersteigen, das Kabel ostwärts kippend und unbedeutend die Folge-Geschwindigkeit der Erde vergrößernd.

Es ist auch vorgehabt worden, ein zweites einer Plattform beigefügtes Kabel zu verwenden, Nutzlast das Hauptkabel zu heben, da sich das sich hebende Gerät mit seinem eigenen Gewicht gegen den Ernst der Erde würde nicht befassen müssen. Aus den vielen vorgeschlagenen Theorien, jedes sich hebende Gerät antreibend, setzt auch fort, eine Herausforderung zu präsentieren.

Eine andere Designeinschränkung wird die steigende Geschwindigkeit des Bergsteigers sein. Da erdsynchrone Bahn ist an, annehmend, dass der Bergsteiger die Geschwindigkeit eines sehr schnellen Autos oder Zugs 300 kph (180 Meilen pro Stunde) erreichen kann, wird es 5 Tage bringen, um auf die erdsynchrone Bahn zu klettern.

Das Antreiben von Bergsteigern

Sowohl Macht als auch Energie sind bedeutende Probleme für Bergsteiger — die Bergsteiger müssen einen großen Betrag der potenziellen Energie so schnell gewinnen wie möglich, um das Kabel für die folgende Nutzlast zu klären.

Verschiedene Methoden sind vorgeschlagen worden, um diese Energie dem Bergsteiger zu bekommen:

  • Übertragen Sie die Energie dem Bergsteiger durch die Radioenergieübertragung, während es klettert.
  • Übertragen Sie die Energie dem Bergsteiger durch eine materielle Struktur, während es klettert.
  • Versorgen Sie die Energie im Bergsteiger, bevor sie anfängt - verlangt eine äußerst hohe spezifische Energie wie Kernenergie.
  • Sonnenmacht - die Macht im Vergleich zum Gewicht von Tafeln beschränkt die Geschwindigkeit des Aufstiegs.

Radioenergieübertragung wie strahlende Lasermacht wird zurzeit als die wahrscheinlichste Methode betrachtet. Das Verwenden des Megawatts hat freie Elektron- oder Laser des festen Zustands in der Kombination mit anpassungsfähigen Spiegeln etwa 10 M (33 ft) breit und eine Photovoltaic-Reihe auf dem Bergsteiger angetrieben, der auf die Laserfrequenz für die Leistungsfähigkeit abgestimmt ist. Für Bergsteiger-Designs, die durch die strahlende Macht angetrieben sind, ist diese Leistungsfähigkeit eine wichtige Designabsicht. Unbenutzte Energie muss weg mit Hitzeverschwendungssystemen wiederausgestrahlt werden, die zum Gewicht beitragen.

Yoshio Aoki, ein Professor der Präzisionsmaschinerie-Technik an der Nihon Universität und dem Direktor der Raumaufzug-Vereinigung von Japan, hat einschließlich eines zweiten Kabels und des Verwendens des Leitvermögens von Kohlenstoff nanotubes vorgeschlagen, Macht zur Verfügung zu stellen.

Verschiedene mechanische Mittel, Macht anzuwenden, sind auch vorgeschlagen worden; solcher als das Bewegen, geschlungene oder vibrierende Kabel.

Gegengewicht

Mehrere Lösungen sind vorgeschlagen worden, um als ein Gegengewicht zu handeln:

  • ein schwerer, gewonnener Asteroid;
  • ein Raumdock, Raumstation oder Raumfahrtzentrum haben vorige geostationäre Bahn eingestellt; oder
  • eine weitere nach oben gerichtete Erweiterung des Kabels selbst, so dass das nach oben gerichtete Nettoziehen dasselbe als ein gleichwertiges Gegengewicht ist;
  • abgestellte ausgegebene Bergsteiger, die verwendet worden waren, um das Kabel während des Aufbaus, anderen Trödels und Materials dick zu machen, haben das Kabel zum Zweck erhoben, das Gegengewicht zu vergrößern.

Das Verlängern des Kabels ist im Vorteil etwas Einfachheit der Aufgabe und der Tatsache, dass eine Nutzlast, die zum Ende des Gegengewicht-Kabels gegangen ist, beträchtliche Geschwindigkeit hinsichtlich der Erde erwerben würde, ihm erlaubend, in den interplanetarischen Raum gestartet zu werden. Sein Nachteil ist das Bedürfnis, größere Beträge des Kabelmaterials im Vergleich mit dem Verwenden von irgendetwas zu erzeugen, was Masse hat.

Alternative Konzepte

Das herkömmliche aktuelle Konzept eines "Raumaufzugs" hat sich von einer statischen Druckstruktur entwickelt, die bis das Niveau von GEO zur modernen Grundlinie-Idee von einer statischen dehnbaren Struktur reicht, die in den Boden verankert ist und sich bis zu ganz über dem Niveau von GEO ausstreckend. Im aktuellen Gebrauch durch Praktiker (und in diesem Artikel) bedeutet ein "Raumaufzug" den Typ von Tsiolkovsky-Artsutanov-Pearson, wie betrachtet, durch das Internationale Raumaufzug-Konsortium. Dieser herkömmliche Typ ist eine statische Struktur, die zum Boden befestigt ist und sich in den Raum hoch genug ausstreckend, dass Ladung die Struktur vom Boden bis ein Niveau hinaufklettern kann, wohin einfache Ausgabe die Ladung in eine Bahn stellen wird.

Alternative Konzepte zu dieser modernen Grundlinie werden ein "Raumaufzug" nicht gewöhnlich genannt, aber sind irgendwie verbunden und werden manchmal "Raumaufzug" von ihren Befürwortern genannt. Zum Beispiel, ein rotierendes Konzeptgebrauch-Umkreisen bindet an, um dynamisch zu kämpfen und dann hoch fliegende Gegenstände "zu erheben", zu umkreisen oder niedrig das Umkreisen von Gegenständen zur höheren Bahn. Andere Ideen verwenden sehr hohe Drucktürme, um die Anforderungen auf Boosterraketen zu reduzieren. Das Fahrzeug wird der Turm "erhoben", der sich so hoch ausstrecken kann wie über der Atmosphäre, und von der Spitze gestartet wird.

Das ursprüngliche von Tsiolkovsky vorgesehene Konzept war eine Kompressionsstruktur, ein einem Antennenmasten ähnliches Konzept. Während solche Strukturen Raum erreichen könnten (100 km, 62 mi), werden sie kaum geostationäre Bahn erreichen. Das Konzept eines Turms von Tsiolkovsky, der mit einem klassischen Raumaufzug-Kabel verbunden ist (über dem Niveau von GEO reichend), ist angedeutet worden.

Ein hoher Turm, um auf Nah-Raumhöhen dessen zuzugreifen, ist von kanadischen Forschern vorgeschlagen worden. Die Struktur würde pneumatisch unterstützt und freies Stehen mit Regelsystemen, die das Zentrum der Struktur der Masse führen. Vorgeschlagener Gebrauch schließt Tourismus und Handel, Kommunikationen, Windgeneration und preisgünstigen Raumstart ein.

Andere Alternativen zu einem Raumaufzug schließen einen Augenhöhlenring, einen pneumatischen Raumturm, einen Raumbrunnen, eine Start-Schleife, Skyhook, einen Raumhaltestrick, ein Raumhebezeug und SpaceShaft ein.

Das Stürzen in tiefen Raum

Ein Gegenstand, der einem Raumaufzug an einem Radius von etwa 53,100 km beigefügt ist, wird an der Flucht-Geschwindigkeit, wenn veröffentlicht, sein. Übertragungsbahnen zu den Punkten des L1 und L2 Lagrangian können durch die Ausgabe an 50,630 und 51,240 km, beziehungsweise, und Übertragung auf die Mondbahn von 50,960 km erreicht werden.

Am Ende des Kabels von Pearson ist die tangentiale Geschwindigkeit 10.93 Kilometer pro Sekunde (6.79 mi/s). Das ist mehr als genug, um dem Schwerefeld der Erde zu entkommen und Untersuchungen mindestens so weit zu senden, wie Jupiter. Einmal an Jupiter hilft ein Gravitations-Manöver erlaubt Sonnenflucht-Geschwindigkeit, erreicht zu werden.

Außerirdische Aufzüge

Ein Raumaufzug konnte auch auf anderen Planeten, Asteroiden und Monden gebaut werden.

Ein Marshaltestrick konnte viel kürzer sein als einer auf der Erde. Der Oberflächenernst des Mars ist 38 % der Erde, während es um seine Achse in ungefähr derselben Zeit wie Erde rotiert.

Wegen dessen ist stationäre Marsbahn an der Oberfläche viel näher, und folglich würde der Aufzug viel kürzer sein. Aktuelle Materialien sind bereits genug stark, um solch einen Aufzug zu bauen. Das Gebäude eines Marsaufzugs würde durch den Marsmond Phobos kompliziert, der in einer niedrigen Bahn ist und den Äquator regelmäßig (zweimal jede Augenhöhlenperiode von 11 h 6 Minuten) durchschneidet.

Auf der nahen Seite des Monds besteht die des Haltestricks eines Mondraumaufzugs erforderliche Kraft zur Dichte in zurzeit verfügbaren Materialien. Ein Mondraumaufzug würde über lange sein. Es würde sich durch den L1 Erdmondpunkt von einem Ankerpunkt in der Nähe vom Zentrum des sichtbaren Teils des Monds der Erde ausstrecken.

Auf der weiten Seite des Monds würde ein Mondraumaufzug (mehr sehr lang sein müssen als zweimal die Länge eines Erdaufzugs), aber wegen des niedrigen Ernstes des Monds, kann auch aus vorhandenen Technikmaterialien gemacht werden.

Schnell spinnende Asteroiden oder Monde konnten Kabel verwenden, um Materialien zu günstigen Punkten wie Erdbahnen zu vertreiben; oder umgekehrt, um Materialien zu vertreiben, um den Hauptteil der Masse des Asteroiden oder Monds zur Erdbahn oder einem Punkt von Lagrangian zu senden. Freeman Dyson, ein Physiker und Mathematiker, hat vorgeschlagen, solche kleineren Systeme als Macht-Generatoren an von der Sonne entfernten Punkten zu verwenden, wo Sonnenmacht unwirtschaftlich ist. Zum Zweck der Massenausweisung ist es nicht notwendig, sich auf den Asteroiden oder Mond zu verlassen, um schnell zu spinnen. Anstatt den Haltestrick dem Äquator eines rotierenden Körpers beizufügen, kann es einem rotierenden Mittelpunkt auf der Oberfläche beigefügt werden. Das wurde 1980 als eine "Drehrakete" von Pearson angedeutet und sehr kurz und bündig auf der Insel Eine Website als eine "Verjüngte Schleuder" beschrieben.

Ein Raumaufzug, der jetzt verfügbare Technikmaterialien verwendet, konnte zwischen gegenseitig Gezeiten-geschlossenen Welten, wie Pluto und Charon oder die Bestandteile des binären Asteroiden gebaut werden, den Antiope, ohne Endstation gemäß Francis Graham von Staatlicher Universität von Kent trennen. Jedoch, spooled variable Längen des Kabels muss wegen der elliptischen Form der Bahnen verwendet werden.

Aufbau

Der Aufbau eines Raumaufzugs würde die Verminderung von einer technischen Gefahr brauchen. Einige Fortschritte in der Technik, verfertigend und physischen Technologie sind erforderlich. Sobald ein erster Raumaufzug gebaut, alle miteinander zweit wird, würden andere den Nutzen der vorherigen haben, um beim Aufbau zu helfen, ihre Kosten beträchtlich tiefer machend. Solche später folgenden Raumaufzüge würden auch aus der großen Verminderung der technischen durch den Aufbau des ersten Raumaufzugs erreichten Gefahr einen Nutzen ziehen.

Aufbau wird als die Aufstellung eines langen Kabels von einer großen Spule konzipiert. Die Spule wird in einer geostationären Bahn über dem geplanten Ankerpunkt am Anfang abgestellt. Wenn ein langes Kabel "unten" fallen gelassen ist (zur Erde), muss es durch das Ausgleichen der Masse erwogen werden, die (weg von der Erde) für das ganze System fallen gelassene, um auf der erdsynchronen Bahn zu bleiben. Frühere Designs haben sich die balancierende Masse vorgestellt, ein anderes Kabel (mit dem Gegengewicht) das Verlängern aufwärts mit der Hauptspule zu sein, die am ursprünglichen erdsynchronen Bahn-Niveau bleibt. Aktuellste Designs erheben die Spule selbst, weil das Hauptkabel, ein einfacherer Prozess ausgezahlt wird. Wenn das niedrigere Ende des Kabels ist, so lange man die Erde (am Äquator) erreicht, kann es verankert werden. Einmal verankert wird das Zentrum der Masse aufwärts mehr (durch das Hinzufügen der Masse am oberen Ende oder durch das Auszahlen von mehr Kabel) erhoben. Das fügt mehr Spannung zum ganzen Kabel hinzu, das dann als ein Aufzug-Kabel verwendet werden kann.

Sicherheitsprobleme und Bauherausforderungen

Für frühe Systeme würden Transitzeiten von der Oberfläche bis das Niveau der erdsynchronen Bahn ungefähr fünf Tage sein. Auf diesen frühen Systemen würde das ausgegebene Bewegen der Zeit durch die Strahlenriemen von Van Allen genug darin bestehen, dass Passagiere vor der Radiation würden geschützt werden müssen, indem sie beschirmen, der Masse zum Bergsteiger hinzufügt und Nutzlast vermindert.

Ein Raumaufzug würde eine Navigationsgefahr, sowohl zum Flugzeug als auch zu Raumfahrzeug präsentieren. Flugzeug konnte durch Flugsicherungsbeschränkungen abgelenkt werden. Alle Gegenstände in stabilen Bahnen, die Erdnähe unter der maximalen Höhe des Kabels haben, die mit dem Kabel nicht gleichzeitig sind, werden das Kabel schließlich zusammenpressen, wenn das Vermeiden der Handlung nicht genommen wird. Eine potenzielle von Edwards vorgeschlagene Lösung soll einen beweglichen Anker (ein Anker) verwenden, um dem Haltestrick zu erlauben, jedem Raumschutt "auszuweichen", der groß genug ist, um zu verfolgen.

Einflüsse durch Raumgegenstände wie Sternschnuppen, Mikrometeorsteine und das Umkreisen künstlichen Schuttes, stellen eine andere Designeinschränkung auf das Kabel auf. Ein Kabel würde entworfen werden müssen, um aus dem Weg des Schuttes zu manövrieren, oder Einflüsse des kleinen Schuttes ohne das Brechen zu absorbieren.

Volkswirtschaft

Mit einem Raumaufzug könnten Materialien in die Bahn an einem Bruchteil der aktuellen Kosten gesandt werden. Bezüglich 2000 kosten herkömmliche Rakete-Designs ungefähr 11,000 US$ pro Pfund (25,000 US$ pro Kilogramm) für die Übertragung auf die geostationäre Bahn. Aktuelle Vorschläge stellen sich Nutzlast-Preise vor, die mindestens 100 $ pro Pfund (220 $ pro Kilogramm) anfangen, die den Schätzungen von $ 5-300/Kg der Start-Schleife, aber höher ähnlich sind als die $ 310/Tonne zu 500 km Bahn, die Dr Jerry Pournelle für ein Augenhöhlenluftschiff-System angesetzt ist.

Philip Ragan, Mitverfasser des Buches "Das Verlassen des Planeten durch den Raumaufzug" stellt fest, dass "Das erste Land, um einen Raumaufzug einzusetzen, einen 95-Prozent-Kostenvorteil haben wird und alle Raumtätigkeiten potenziell kontrollieren konnte."

Siehe auch

  • - eine Raumaufzug-Preis-Konkurrenz
  • Mondraumaufzug für die Mondvariante
  • Raumaufzug-Aufbau bespricht alternative Baumethoden eines Raumaufzugs.
  • Raumaufzug-Volkswirtschaft bespricht Kapital und Wartungskosten eines Raumaufzugs.
  • Raumaufzug-Sicherheit bespricht Sicherheitsaspekte des Raumaufzug-Aufbaus und der Operation.
  • Raumaufzüge in der Fiktion
  • Haltestrick-Antrieb - für andere Transport-Methoden mit langen Kabeln
  • Nichtrakete spacelaunch:
  • Start-Schleife - ein Hypergeschwindigkeitsriemen-System, das eine Start-Spur an 80 km bildet
  • Lightcraft - eine alternative Methode für bewegende Materialien oder Leute
  • Raumpistole oder StarTram - unter Methoden, um Materialien zu starten
  • Raumbrunnen - sehr hohe Strukturen mit schnell bewegende Massen, um es zu halten
  • SpaceShaft - Eine atmosphärisch schwimmende Spiere, die bis zur LÖWE reichen und superschwere sich hebende Kapazität zur Verfügung stellen konnte.
  • Zusammenhängende Mythen:
  • Turm Babels
  • Weltbaum
  • Jack und die Bohnenranke

Weiterführende Literatur

  • Edwards BC, Ragan P. "das Verlassen Des Planeten Durch den Raumaufzug" Seattle, die USA: Lulu; 2006. Internationale Standardbuchnummer 978-1-4303-0006-9
  • Edwards BC, Westling EA. Der Raumaufzug: Ein Revolutionäres Transport-System der Erde zum Raum. San Francisco, die USA: Spageo Inc.; 2002. Internationale Standardbuchnummer 0-9726045-0-2.
  • Raumaufzüge - Eine Fortgeschrittene Erdrauminfrastruktur für das Neue Millennium. Eine Konferenzveröffentlichung hat auf Ergebnissen von der Fortgeschrittenen Rauminfrastruktur-Werkstatt auf dem Geostationären Umkreisenden Haltestrick "Raumaufzug" Konzepte, gehalten 1999 an der NASA Raumflugzentrum von Marschall, Huntsville, Alabama gestützt. Kompiliert von D.V. Smitherman dem Jüngeren. veröffentlichter August 2000.
  • "Die Politische Wirtschaft von Sehr Großen Raumprojekten" HTML PDF, John Hickman, Doktorzeitschrift der Evolution und Technologie Vol. 4 - November 1999.
  • Der Raumaufzug NIAC berichtet durch Dr Bradley C. Edwards
  • Ein Hebezeug zum Himmel durch Bradley Carl Edwards
  • Ziemelis K. (2001) "das Steigen". Im Neuen Wissenschaftler 2289: 24-27. Neu veröffentlicht in SpaceRef. Titelseite: "Der große Raumaufzug: Die Traummaschine, die uns alle in Astronauten drehen wird."
  • Der Raumaufzug Kommt Näher an der Wirklichkeit. Eine Übersicht von Leonard David space.com, veröffentlicht am 27. März 2002.
  • Krishnaswamy, Sridhar. Betonungsanalyse — der Augenhöhlenturm (PDF)
  • Der Fahrplan von LiftPort für den Aufzug zum SE Raumfahrplan (PDF)
  • Raumaufzug-Gesichtswackeln-Problem: Neuer Wissenschaftler
  • Peter Swan & Cathy Swan, "Raumaufzug-Systemarchitektur." Lulu.com 2007. isbn 978-1-4303-1405-9 Sehen bezüglich 555344 an www.lulu.com

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