Der Tatra T600, genannt Tatraplan, war ein großes Auto vom tschechischen Hersteller Tatra.

Nach dem Zweiten Weltkrieg hat Tatra sein Vorkriegsgeschäft fortgeführt, Personenkraftwagen zusätzlich zum kommerziellen (und Militär) Fahrzeuge zu bauen. Die Fabrik wurde 1946 zwei Jahre vor der Kommunistischen Übernahme eingebürgert. Obwohl die Produktion von Vorkriegsmodellen, ein neues Modell weitergegangen hat, wurde Tatra T600 Tatraplan in 1946-47 von Josef Chalupa, Vladimír Popelář und Hans Ledwinka entworfen. Der Name des Autos hat die neue Kommunistische Planwirtschaft gefeiert sondern auch hat sich auf die Flugzeug-Inspiration bezogen ('éroplan' bedeutet Flugzeug in umgangssprachlichem Tschechisch).

Nach zwei Prototypen "Ambrož" (Dezember 1946) und "Josef" (März 1947) ist der T600 in Massenproduktion 1948 eingetreten. 1951 hat die Zustandplanungsabteilung entschieden, dass Tatraplan künftig am Skoda Auto-Werk in Mladá Boleslav gebaut werden sollte, Tatra verlassend, um sich auf den Lastwagen-Zusammenbau zu konzentrieren. Das war mit der Belegschaft an beiden Werken ziemlich unpopulär: Infolgedessen hat Skoda Tatraplans seit einem Jahr nur gebaut, bevor das Modell 1952 unterbrochen wurde.

Der Tatraplan hatte rationalisierten sechs-seater Salon-Körper eines monocoque mit einem Schinderei-Koeffizienten (Cd) gerade 0.32. Es wurde durch einen luftgekühlten flat-4-cylinder 1,952 Cc Hinterseite-bestiegener Motor angetrieben. 6,342, wurden 2,100 von ihnen in Mladá Boleslav gemacht. 2010, im Vereinigten Königreich, war Tatraplan durch die öffentliche Stimme im 'Klassischen Auto des Jahres' Konkurrenz als der Sieger der Kategorie der 1940er Jahre ausgewählt worden.

• Tatra V570
• Tatra 77
• Tatra 87
• Tatra 97
• Tatra 600
• Tatra 603

Referenzen

• Margolius, Ivan: 'Tatra T600 - Tatraplan', Architektonische Planung, vol. 71, Nr. 5, September 2001, London, Seiten 84-88.
• Feld, Ben: 'Glätten Sie Maschinenbediener', Zeitschrift Classic Cars, Mai 2010, Seiten 88-92
• Margolius, Ivan und Henry, John G: Tatra - Das Vermächtnis von Hans Ledwinka, dem SAF Veröffentlichen, der Egge 1990, internationale Standardbuchnummer 0-946719-06-3

Außenverbindungen

• Website von Tatraplan