Vickers war ein berühmter Name in der britischen Technik, die durch viele Gesellschaften von 1828 bis 1999 bestanden hat.

Geschichte

Frühe Geschichte

Vickers wurde in Sheffield als eine Stahlgießerei vom Müller Edward Vickers und seinem Schwiegervater George Naylor 1828 gebildet. Naylor war ein Partner in der Gießerei Naylor & Sanderson und der Bruder von Vickers William haben eine Stahlrollen-Operation besessen. Die Investitionen von Edward in der Eisenbahnindustrie haben ihm erlaubt, Kontrolle der Gesellschaft zu gewinnen, die an Millsands gestützt ist und als Naylor Vickers und Gesellschaft bekannt ist. Es hat Lebensbilden-Stahl castings begonnen und ist schnell berühmt geworden, wegen Kirchglocken zu werfen. 1854 haben sich die Söhne von Vickers Thomas (ein Miliz-Offizier bekannt vertraut als 'Oberst Tom') und Albert dem Geschäft und ihren beträchtlichen Talenten - Tom Vickers als ein Metallurg und Albert angeschlossen, weil ein Mannschaft-Baumeister und Verkäufer - Schlüssel zu seiner nachfolgenden schnellen Entwicklung waren." Seine großen Architekten," schreibt der Historiker Clive Trebilcock, "Oberst T.E. (1833-1915) und Albert (1838-1919) Vickers... zur Verfügung gestellt sowohl hat technische Führung... als auch ebenso scharfsinnige kommerzielle Richtung begeistert. Beide Männer waren Autokraten durch das Temperament, aber kein vermiedener Rat oder hat Delegation vermieden; jeder, aber besonders Albert, hatte ein gekennzeichnetes Geschenk für die Auswahl an talentierten Untergebenen."

1863 hat sich die Gesellschaft zu einer neuen Seite in Sheffield auf dem Fluss Don in Brightside bewegt.

Vickers, Sons & Company

Die Gesellschaft hat sich 1867 als Vickers, Sons & Company an die Öffentlichkeit gewendet und hat allmählich mehr Geschäfte erworben, sich in verschiedene Sektoren ausbreitend. 1868 hat Vickers begonnen, Seewellen zu verfertigen, 1872 haben sie begonnen, Seepropeller zu werfen, und 1882 stellen sie eine Fälschen-Presse auf. Vickers hat ihren ersten Rüstungsteller 1888 und ihr erstes Artillerie-Stück 1890 erzeugt.

Vickers, Söhne & Sprichwort

Vickers hat den Barrow-in-Furness Schiffsbaumeister Barrow Shipbuilding Company 1897 ausgezahlt, seine Tochtergesellschaft Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company erwerbend. zur gleichen Zeit, um Vickers, Sons & Maxim zu werden.

Artillerie und Munition, die während dieser Periode einschließlich des Ersten Weltkriegs gemacht ist, wurde V.S.M gestampft.

Der Hof an der Handkarre ist der "Marinebauhof" geworden. Mit diesen Anschaffungen konnte Vickers jetzt eine ganze Auswahl an Produkten, von Schiffen und Seeausstattungen zum Rüstungsteller und einem ganzen Gefolge der Artillerie erzeugen. 1901 wurde das erste Unterseeboot der Royal Navy, Holland 1, am Marinebauhof gestartet. 1902 hat Vickers einen halben Anteil in der berühmten Schiffswerft von Clyde John Brown und Gesellschaft genommen.

Weitere Diversifikation ist 1901 mit dem Erwerb eines vorgeschlagenen Geschäfts vorgekommen, das als Wolseley Tool and Motor Car Company und 1905 die Bereitwilligkeit und offenen Rechte auf das Auto von Siddeley vereinigt wurde. 1911 wurde ein Steuern-Interesse in Whitehead und Company, den Torpedo-Herstellern erworben.

Vickers Limited

1911 wurde der Firmenname zu Vickers Ltd geändert und hat seine Operationen in die Flugzeugsfertigung durch die Bildung von Vickers Ltd (Flugabteilung) ausgebreitet. 1919 wurde die britische Westinghouse elektrische Gesellschaft als Metropolitan Vickers Electrical Company übernommen; Metrovick. Zur gleichen Zeit sind sie in die Eisenbahninteressen von Metropolitan eingetreten.

Reorganisation

Eine Reorganisation während 1926 hat zur Retention der rollenden Aktiengruppe geführt: Metropolitanwagen-Wagen und Finance Company und Die-Vickers Metropolitangesellschaft und die Verfügung: Vickers-Petters Limited, British Lighting and Ignition Company, die Sperrholz-Abteilung an Crayford Bach, kanadischem Vickers, William Beardmore and Co und Wolseley Motoren

Fusion mit Armstrong Whitworth

1927 hat Vickers mit dem gestützten Ingenieurbüro von Tyneside Armstrong Whitworth verschmolzen, der von W. G. Armstrong gegründet ist, um Vickers-Armstrongs, Ltd zu werden, die Armstrong Whitworth entlang ähnlichen Linien zu Vickers entwickelt hatte, sich in verschiedene militärische Sektoren ausbreitend, und für ihre Artillerie-Fertigung an Elswick und Schiffsbau an einem Hof am Hohen Spaziergänger auf dem Fluss Tyne bemerkenswert war. Schiffsbau-Interessen von Armstrongs sind der "Marinehof", diejenigen von Vickers auf der Westküste der "Marinebauhof" geworden. Armstrong Whitworth Aircraft war von der neuen Gesellschaft nicht gefesselt.

1928 ist die Flugabteilung Vickers (Luftfahrt) Ltd und bald nach dem erworbenen Supermarinesoldaten geworden, der die "Superseeflugarbeiten (Vickers) Ltd" geworden ist. 1938 wurden beide Gesellschaften als Vickers-Armstrongs (Flugzeug) Ltd reorganisiert, obwohl die ehemaligen Arbeiten von Supermarine und Vickers fortgesetzt haben, ihre Produkte unter ihren ehemaligen Namen zu brandmarken. 1929 hat die Fusion des erworbenen Eisenbahngeschäfts mit denjenigen von Cammell Laird gesehen, um Metropolitanwagen von Cammell und Wagen (MCCW) zu bilden; Metro Cammell.

Nationalisation

1960 wurden die Flugzeugsinteressen mit denjenigen Bristols, English Electric Company und Flugzeuges von Hunting verschmolzen, um British Aircraft Corporation zu bilden. Das ist von Vickers, Englisch Elektrisch und Bristol im Besitz gewesen (40 %, 40 % und 20 % beziehungsweise haltend). BAC hat der Reihe nach 70 % von Hunting besessen. Die Superseeoperation wurde 1963 geschlossen, und der Name von Vickers für das Flugzeug war 1965 fallen gelassen. In Form vom Flugzeugs- und Schiffsbau-Industriegesetz wurde BAC 1977 offiziell eingebürgert, um ein Teil der britischen Raumfahrtgruppe zu werden, die heute in der Gestalt von BAE Systemen besteht.

Das Flugzeugs- und Schiffsbau-Industriegesetz hat auch zum nationalisation der Schiffsbau-Abteilung von Vickers als ein Teil von britischem Shipbuilders geführt. Das war umbenannter Vickers Armstrong Shipbuilders 1955 gewesen, sich wieder zu Vickers Limited Shipbuilding Group 1968 ändernd. Diese Abteilung wurde als Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL) 1986, späterer Teil des Marconi Marinesoldaten von GEC privatisiert. Es bleibt in der Operation bis jetzt als BAE Systemunterseebootlösungen.

Vickers Plc

Mit ihren steelworking in britischen Stahl auch eingebürgerten Operationen sind die Reste von Vickers Vickers Plc geworden. 1986 hat Vickers die Bewaffnungsmunitionsfabrik des Herstellers Royal, Leeds erworben, der Vickers Verteidigungssysteme geworden ist. Andere Anschaffungen haben selbstfahrende Ingenieure Cosworth 1990, waterjet Hersteller Kamewa 1986 und norwegischer Seeantrieb und Ingenieurbüro Ulstein 1998 eingeschlossen. 1998 hat auch den Verkauf von Motoren von Rolls-Royce und Cosworth zum BMW für 340 Millionen Dollar gesehen, das Angebot von Volkswagon von 430 Millionen Dollar schlagend.

Aktueller Status von Vickers

Vickers ist unabhängig bis 1999 geblieben, als dann Vickers Plc von Rolls-Royce Plc erworben wurde, die den Verteidigungsarm an Alvis Plc verkauft hat, die Alvis Vickers geworden ist. Vickers Plc und die durch Rolls-Royce behaltenen Tochtergesellschaften waren umbenannter Vinters im März 2003. Dieser Name von Vickers hat von in Alvis Vickers gelebt, bis der Letztere durch BAE Systeme 2004 erworben wurde, um BAE Systemlandsysteme zu bilden.

Vickers Hydraulik, die in Havant Hampshire gestützt ist, ist jetzt ein Teil von Eaton Corporation.

Siehe auch

• Maschinengewehr von Vickers
• Supersee-
• Härte von Vickers prüft
• Kanadischer Vickers, eine Tochtergesellschaft von Vickers von 1911 bis 1944

Bibliografie

• Vickers: Gegen die Vorteile 1956-1977 durch Harold Evans.
• Bald (1898), Vickers, Söhne und beschränktes Sprichwort: Ihre Arbeiten und Fertigungen, "Technik", London
• Richardson, Alex (1902), Vickers Sons and Maxim Ltd: Ihre Arbeiten und Fertigungen, Schiffe, Pistolen, Motoren usw. Büros der Technik, 35 und 36, die Bedford Street, das Ufer, W.C. London; illustriert mit 70 Gravieren (Foto-Gravieren)
• Scott, J.D. (1962), Vickers: A History, Weidenfeld & Nicolson, London

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Außenverbindungen

• Firmenhaus hat am 22. Juni 2006 zugegriffen
• Vickers Luftschutzkeller
• Vickers fotografisches Archiv
• Lebensbeschreibung von Thomas und Albert Vickers
• Die Vickers Firmenkantine an Crayford, Kent, hat angenommen, ein Restaurant mit Wohnungen über zu werden