RQ-3 DarkStar (bekannt als Reihe III- oder "Reihe drei minus" während der Entwicklung) ist ein unbemanntes Luftfahrzeug (UAV). Sein erster Flug war am 29. März 1996. Das Verteidigungsministerium hat DarkStar im Januar 1999 nach der Bestimmung begrenzt, dass der UAV genug Nutzlast nicht hatte und sich erstreckt hat, um militärisch nützlich zu sein.

Design und Entwicklung

RQ-3 DarkStar wurde als eine "Höhendauer UAV" und eingetragene Heimlichkeitstechnologie entworfen, um es schwierig zu machen, zu entdecken, der ihm erlaubt hat, innerhalb des schwer verteidigten Luftraums verschieden vom RQ-4 Globalen Falken zu funktionieren, der unfähig ist, außer unter Bedingungen der Luftüberlegenheit zu funktionieren. DarkStar war völlig autonom: Es konnte sich entfernen, zu seinem Ziel fliegen, seine Sensoren bedienen, Information übersenden, zurückzukehren und ohne menschliches Eingreifen zu landen. Menschliche Maschinenbediener konnten jedoch den Flugplan von DarkStar und Sensororientierung durch das Radio- oder Satellitenrelais ändern. Der RQ-3 hat entweder einen optischen Sensor oder Radar getragen, und konnte Digitalinformation an einen Satelliten während noch im Flug senden. Es hat einen einzelnen Düsenantrieb des unbekannten Typs für den Antrieb verwendet.

Der erste Prototyp hat seinen ersten Flug am 29. März 1996, aber seinen zweiten Flug, am 22. April 1996, beendet in einem Unfall kurz nach dem Take-Off gemacht. Ein modifiziertes, stabileres Design (der RQ-3A) ist zuerst am 29. Juni 1998 geflogen, und hat insgesamt fünf Flüge gemacht, bevor das Programm gerade vor dem sechsten und endgültigen für die Lufttüchtigkeitstestphase geplanten Flug annulliert wurde. Zwei zusätzliche RQ-3As wurden gebaut, aber nie irgendwelche Flüge vor der Programm-Annullierung gemacht.

Obwohl angeblich begrenzt, am 28. Januar 1999 wurde es im April 2003 berichtet, dass der RQ-3 noch in der Entwicklung als ein schwarzes Projekt war. Wie man berichtete, hatten die Größe und Fähigkeiten etwas zugenommen. Es wurde weiter behauptet, dass das erste derartige Beispiel in der 2003-Invasion des Iraks verwendet worden war. Es hat keine unabhängige Bestätigung gegeben.

Der "R" ist die Verteidigungsministerium-Benennung für die Aufklärung; "Q" bedeutet entmanntes Flugzeugssystem. "3" bezieht sich darauf, die dritte von einer Reihe von speziell angefertigten unbemannten Aufklärungsflugzeugssystemen seiend.

Überlebende

• Der erste Prototyp RQ-3A (A/V #2) ist am Nationalen Museum der USA-Luftwaffe an Wright-Patterson AFB in Dayton, Ohio. Es wird im Forschungs-& Entwicklungshangar des Museums gezeigt. Es ist der einzige RQ-3A, um geflogen zu sein.
• Der zweite Prototyp RQ-3A (A/V #3) ist auf der Anzeige in der Galerie Great des Museums des Flugs in Seattle, Washington.
• Ein Prototyp RQ-3A, der nie vor dem beendeten Programm geflogen ist, ist auf der Anzeige an Smithsonian National Air & Space Museum in Washington, Bezirk

Spezifizierungen

Siehe auch

Kommentare

Verweisungen

Quellen

• Spezifizierungen und die zweiten und dritten Paragrafen: Anzeigeinformation über das Ausstellungsstück am Museum des Flugs in Seattle, Washington, den Vereinigten Staaten.

Außenverbindungen

• Reihe von DarkStar III-von NASA Flugzentrum von Dryden
• Reihe von DarkStar III minus