Die Hotelklasse ist die allgemeine NATO-Klassifikation für einen Typ des Atomunterseeboots der ballistischen Rakete, das durch die Sowjetunion 1959 ursprünglich in Dienst gestellt wurde. Die sowjetische Benennung war Projekt 658.

Design

Die Entwicklung des Unterseeboots, entworfen, um das D-2-Start-System und die R-13 Raketen zu tragen, wurde am 26. August 1956 genehmigt. Die Arbeit am Design hat im September 1956 begonnen, das technische Projekt wurde im ersten Viertel von 1957 vollendet.

Die Aufgaben des Hauptentwerfers des Projektes 658 wurden dem Chefingenieur von OKB-18, P.Z. Golosovskiy ursprünglich zugeteilt. Im Februar 1958 wurde Projektmanagement I.V. Mikhaylov übertragen, der im Oktober 1958 S.N. Kovalev ersetzt hatte. Der Abgeordnete des Hauptentwerfers war vom Anfang I.D. Spasskiy.

Das Hoteldesign hat auf dem Projekt 627 Klasse im November, die ersten sowjetischen Kernunterseeboote basiert, die durch das Hinzufügen der Raketenabteilung von den Golf-Klassenunterseebooten modifiziert sind. Zusätzlich hatten die Hotels kleine horizontale Wasserflugzeuge für die bessere Beweglichkeit und zuverlässigeren elektrohydraulischen Befehl-Kontrolloberflächen für Hochleistungsunterwasseroperationen mit dem reduzierten Geräusch.

Das D-2-Start-System auf den Hotels hat drei R-13 Raketen in vertikale Behälter direkt hinter dem Segel gelegt. Das Unterseeboot musste geglättet werden, um loszufahren, aber alle drei Raketen konnten innerhalb von 12 Minuten des Auftauchens angezündet werden.

Unterseeboote

Das Hotel I

Das erste Hotelunterseeboot, der berüchtigte K-19, wurde am 17. Oktober 1958 aufgestellt, und würde Kapitän Nikolai Vladimirovich Zateyev gegeben, um nur zahlreiche Rückschläge und Unfälle zu ertragen. Das letzte von den acht Hotelunterseebooten wurde am 1. April 1962 gestartet. Sie alle wurden an der Schiffswerft des Staates Severodvinsk 402 gebaut (jetzt bekannt als das Nördliche maschinenbauende Unternehmen - SEVMASH - in Molotovsk (jetzt Severodvinsk) Schiffswerft Russland. Die acht Hotels waren K-19, K-33, K-55, K-40, K-16, K-145, K-149 (Ukrainskiy Komsomolets) und K-178.

Behälter

Hotel II

1961 beginnend und 1963 endend, wurden alle Hotels, aber ein (K-145) mit dem neuen D-4-Start-System ausgestattet, das Raketen von einer Tiefe von 16 Metern starten konnte. Die modifizierten Unterseeboote haben die NATO empfangen, Namen Hotel II meldend. Sie wurden mit R-21 (SS-N-5 serbisch) Raketen, mit einer Reihe 1,200 km (650 nm) bewaffnet. Die Installation des d-4 losfahrendes System hat einige Strukturänderungen des Unterseeboots verlangt; vor dem Start musste die Start-Tube überschwemmt werden. Der Hauptentwerfer der Modifizierung war S.N. Kovalev.

Hotel III

Von 1969 bis 1970 wurde K-145 durch das Projekt 701 modifiziert, die R-29 Raketen zu prüfen, die NATO empfangend, Namen Hotel III meldend. Es wurde zu 130 Metern verlängert, und seine zu 5,500 Tonnen vergrößerte Versetzung ist aufgetaucht und untergetauchte 6,400 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit wurde auf auf der Oberfläche reduziert und untergetaucht. Sechs Abschussvorrichtungen für R-29 Raketen wurden in zwei Abteilungen, jeden mit drei Abschussvorrichtungen gelegt. 1976 ist K-145 zurückgekehrt, um Dienst zu bekämpfen.

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• Seite in Englisch vom FREI KAI
• Hotelklassenunterseeboote - Ganze Schiff-Liste (Englisch)
• Die Enzyklopädie von Schlachtschiffen, vom Zweiten Weltkrieg bis den heutigen Tag, den allgemeinen Redakteur Robert Jackson.