Marwan Yousef Mohamed Rashid Lekrab al-Shehhi (auch transliteriert als Alshehhi) (am 9. Mai 1978 - am 11. September 2001) war der Luftpirat-Pilot des Vereinigten Luftfahrtgesellschaft-Flugs 175, das Flugzeug gegen den Südturm des Welthandelszentrums als ein Teil der Angriffe am 11. September krachend.

Shehhi war ein Student von den Vereinigten Arabischen Emiraten, der sich nach Deutschland 1996 bewegt hat und bald enge Freunde mit Mohamed Atta, Ziad Jarrah und Ramzi bin al-Shibh geworden ist, die Hamburger Zelle bildend. Zusammen, nach dem Verpfänden ihrer Leben zum Martyrium, sind sie die Führer der Angriffe am 11. September geworden.

Gegen Ende 1999, Shehhi, Atta, Jarrah und Behälter ist al-Shibh zu Terroristentrainingslagern in Afghanistan gereist und hat sich mit Osama bin Laden getroffen, der die vier Hamburger Zellmitglieder für die Angriffe in den Vereinigten Staaten rekrutiert hat. Shehhi ist in die Vereinigten Staaten im Mai 2000 einen Monat vor Atta angekommen. Sie beide haben sich in Florida an der Luftfahrt von Huffman ausgebildet, ihre kommerziellen Versuchslizenzen im Dezember 2000 vom FAA erhaltend.

Shehhi hat 2001-Bilden-Vorbereitungen des Angriffs selbst, wie Treffen mit dem entscheidenden am 11. September Planer auswärts, Unterstützung mit der Ankunft von Luftpiraten an Bord der anderen Flüge und des Reisens auf Kontrolle-Flügen ausgegeben, die Details darauf bestimmen, wie die Entführung stattfinden würde.

Am 9. September 2001 ist Shehhi von Florida nach Boston geflogen, wo er im Hotel Milner herauf bis am 11. September geblieben ist. Nach dem Verschalen Vereinigt 175 haben Shehhi und 4 andere Luftpiraten auf 30 Minuten in den Flug gewartet, um ihren Angriff zu machen, der dann Shehhi erlaubt hat, Kontrolle als Pilot, und um 9:03 Uhr 17 Minuten zu übernehmen, nachdem Mohamed Atta amerikanische 11 gegen den Nordturm gekracht hat, hat 23-jähriger Shehhi den Boeing 767 gegen den Südturm des Welthandelszentrums gekracht. Er war der jüngste Luftpirat-Pilot in den Angriffen. Der Einfluss des Boeing 767, der, wie Vereinigt, 175 in den Südturm funktioniert, wurde lebend im Fernsehen um die Welt gesehen, wie es geschehen ist.

Frühes Leben

Shehhi ist in Ras al-Khaimah am 9. Mai 1978 in den Vereinigten Arabischen Emiraten einem Kleriker Moslem geboren gewesen, der 1997 gestorben ist. Er wurde als ein ruhiger und frommer Moslem beschrieben.

Nach dem Absolvieren der Höheren Schule 1995 hat sich Shehhi zum Militär von Emirati gemeldet und hat ein halbes Jahr der Grundausbildung erhalten, bevor er in ein militärisches Gelehrsamkeitsprogramm eingelassen wurde, das ihm erlaubt hat, seine Ausbildung in Deutschland fortzusetzen. Nach dem Ankommen in Deutschland im April 1996 ist Shehhi in eine Wohnung umgezogen, die er drei andere Gelehrsamkeitsstudenten seit zwei Monaten vor dem Verschalen mit einer lokalen Familie von Deutschland geteilt hat. Nach noch mehreren Monaten ist Shehhi in seine eigene Wohnung umgezogen. Diejenigen, die ihn gekannt haben, haben Shehhi als eine sehr religiöse und freundliche Person beschrieben, die Westkleidung getragen hat und manchmal Autos für Reisen nach Berlin, Frankreich und den Niederlanden vermietet hat.

Während in Deutschland sich Shehhi in der Universität Bonns nach der Vollendung Deutschkurse eingeschrieben hat. Er hat Deutschland im Juni 1997 verlassen, um sich um Probleme zuhause zu kümmern, obwohl die Universität ihm verboten hat. Anfang 1998 hat Shehhi zur Technischen Universität Hamburgs übergewechselt. Ein armer Student, Marwan wurde von den Gelehrsamkeitsprogramm-Verwaltern angeordnet, ein Halbjahr seiner Studien zurück in Bonn zu wiederholen, das im August 1998 beginnt. Shehhi hat sich zurück an Bonn bis Januar 1999 nicht eingeschrieben und hat fortgesetzt, mit seinen Studien zu kämpfen. Vor dem Juli 1999 ist Marwan nach Hamburg zurückgekehrt, um Schiffsbau zu studieren.

Radikalisierung

Nach dem Bewegen nach Hamburg 1998 hat Shehhi geholfen, die Hamburger Zelle mit Mohamed Atta und Ramzi bin al-Shibh zu bilden. Dort sind seine Ansichten immer radikaler geworden. Sie haben sich drei- oder viermal pro Woche getroffen, um antiamerikanische Gefühle zu besprechen und mögliche Angriffe zu planen. Als jemand fragte, warum er und Atta nie lachten, erwiderte Shehhi, "Wie können Sie lachen, wenn Leute in Palästina sterben?" Shehhi hat sich zum Kämpfen und Sterben für seinen Glauben kompromittiert.

Im Oktober 1999 wurde Marwan al-Shehhi auf der Hochzeit von Said Bahaji in Deutschland mit anderen 9/11 Luftpiraten einschließlich Ziad Jarrah gefilmt.

Gegen Ende 1999 haben sich Shehhi, Atta, Ziad Jarrah, Said Bahaji und Ramzi bin al-Shibh dafür entschieden, nach Tschetschenien zu reisen, um gegen die Russen zu kämpfen, aber waren von Khalid al-Masri und Mohamedou Ould Slahi in der letzten Minute überzeugt, ihre Pläne zu ändern. Sie sind stattdessen nach Afghanistan gereist, um sich mit Osama bin Laden zu treffen und sich zu Terroristenangriffen auszubilden. Sofort später haben Atta, Shehhi und Jarrah ihre Pässe gestohlen gemeldet, vielleicht Reisevisa nach Afghanistan zu löschen.

Nach ihrer Ausbildung haben die Luftpiraten begonnen zu versuchen, ihren Radikalismus zu verbergen. Shehhi hat seinen Bart rasiert und ist seinen alten Freunden wie geschienen er war weniger religiös geworden. Nach den Angriffen hat ein Bibliothekar in Hamburg berichtet, dass Shehhi zu ihr geprahlt hat, "Wird es Tausende von Toten geben. Sie werden an mich denken... Sie werden in Amerika sehen, das etwas dabei ist zu geschehen. Es wird viele getötete Menschen geben."

Shehhi ist nach Deutschland im März 2000 zurückgekehrt und hat begonnen zu lernen, Flugzeuge zu fliegen. Al-Belutsche von Ammar, einer der wichtigsten 9/11 Finanzveranstalter, hat ein Flugsimulator-Programm von Boeing 747 mit der Kreditkarte von Shehhi gekauft. Schließlich haben sie entschieden, dass deutsche Flugschulen für sie nicht arbeiten würden, und sie sich dafür entschieden haben, sich in den Vereinigten Staaten auszubilden.

In den Vereinigten Staaten

Flugausbildung und Vorbereitung

Shehhi war von der Hamburger Gruppe erst, um nach den Vereinigten Staaten abzureisen. Er ist in Newark, New Jersey am 29. Mai 2000 angekommen. Mohamed Atta hat sich ihm im nächsten Monat angeschlossen, und die zwei haben begonnen, nach Flugschulen zu suchen. Shehhi hat für einen Körperwächter von Atta ausgegeben, der auch für einen "Saudiaraber königliches Familienmitglied" ausgab, während zwei von ihnen Flugunterricht in Venedig, Florida genommen haben. Sie haben auch Hunderte von Stunden auf einem Flugsimulator von Boeing 727 geloggt. Sie haben ihre Lizenzen vor dem Dezember 2000 erhalten. Ihre Ausgaben wurden für von Ali Abdul Aziz Ali bezahlt. Auf irgendeinem am 26. oder 27. Dezember haben Atta und Marwan ein Pfeifer-Cherokee verlassen, das auf der Startbahn des Miami Internationalen Flughafens stecken geblieben war. Am 29. Dezember sind Atta und Marwan zum Opa-Locka Flughafen gegangen und haben sich in einem Simulator von Boeing 727 geübt.

Shehhi hat begonnen, "Kontrolle-Flüge" im Sommer 2001 zu nehmen, die Operationen von Flugzeugbesatzungen beobachtend und Endvorbereitungen machend.

Reisen Anfang 2001

Ziad Jarrah, Atta und Shehhi, in ihrer Ausbildung fortgeschritten, haben alle Auslandsreisen während der Feiertagsperiode 2000-2001 genommen. Als Atta nach Florida zurückgekehrt ist, ist Shehhi nach Marokko abgereist, zu Casablanca Mitte des Januars 2001 reisend. Die Familie von Shehhi, die darüber betroffen ist, von ihm nicht gehört zu haben, hat ihn angezeigt, bei der Regierung von VAE fehlend. Die Botschaft von VAE ist sich der Reihe nach mit der Hamburger Polizei in Verbindung gesetzt, und ein Vertreter von VAE hat versucht, ihn in Deutschland zu finden, Moscheen und die letzte Adresse von Shehhi in Hamburg besuchend. Nach dem Lernen, dass seine Familie nach ihm suchte, hat Shehhi sie am 20. Januar angerufen und hat gesagt, dass er lebte und in Hamburg studierte. Die Regierung von VAE hat dann der Hamburger Polizei gesagt, dass sie die Suche abrufen konnten.

Atta und Shehhi sowohl gestoßen eine Schwierigkeit, die in die Vereinigten Staaten am 10. Januar als auch am 19. Januar beziehungsweise wiedereingeht. Weil keiner ein Studentenvisum präsentiert hat, mussten sie beide INS Inspektoren überzeugen, dass sie eingelassen werden sollten, so dass sie ihre Flugausbildung fortsetzen konnten. Keiner wirkend hatte jedes Problem, Zoll klärend.

Nach dem Zurückbringen nach Florida von ihren Reisen haben Atta und Shehhi Georgia, das Bleiben kurz in Norcross und Decatur und dem Mieten eines Einzeln-Motorflugzeugs besucht, um mit einem Lehrer in Lawrenceville zu fliegen. Vor dem 19. Februar waren Atta und Shehhi in Virginia. Sie hatten einen Briefkasten in Virginia Beach vermietet, haben einen Scheck eingelöst, und sind dann schnell nach Georgia zurückgekehrt, im Steinberg bleibend.

Mitte März war Ziad Jarrah in Georgia ebenso, in Decatur bleibend. Am Ende des Monats hat Jarrah die Vereinigten Staaten wieder verlassen und hat Sengün in Deutschland seit zwei Wochen besucht. Anfang April sind Atta und Shehhi zu Virginia Beach zurückgekehrt und haben den Briefkasten geschlossen, den sie im Februar geöffnet hatten.

Atta und Shehhi sind zu Virginia Beach von ihrem Reisen in Georgia zurückgekehrt, ihren Weg zu einer großen Moschee von Dar Al-Hijrah einmal Anfang April machend. Sie wurden dort von 9/11 Luftpiraten Nawaf al-Hazmi und Hani Hanjour angeschlossen, der sich aus San Diego und Arizona nach dem Leben in oder Besuch des Hauses von Abdussattar Shaikh bewegt hatte, wo Khalid al-Mihdhar auch geblieben ist. Diese Moschee hatte kürzlich im Januar 2001 denselben Imam Anwar al-Awlaki angestellt, mit dem Hazmi Zeit an der Moschee von Rabat in San Diego verbracht hatte. Er hat sich an Hazmi von San Diego erinnert, aber hat bestritten, Kontakt mit Hazmi oder Hanjour in Virginia zu haben.

Atta und Shehhi sind nach Florida zurückgekehrt und sind in eine Wohnung in Korallenfrühlingen umgezogen. Atta ist in Florida geblieben, die Ankunft der ersten Muskelluftpiraten erwartend.

Shehhi hat andererseits eine Karte nach Kairo gekauft und ist dorthin von Miami am 18. April geflogen. Shehhi hat sich wirklich mit dem Vater von Atta getroffen, der in post-9/11 Interview festgesetzt hat, dass Shehhi gerade den internationalen Führerschein von Atta und etwas Geld hat aufnehmen wollen.

Shehhi ist nach Miami am 2. Mai zurückgekehrt. An diesem Tag waren Atta und Jarrah zusammen, ungefähr 30 Meilen nach Norden, eine Abteilung des Kraftfahrzeug-Büros in Lauderdale Seen, Florida besuchend, um Führerscheine von Florida zu bekommen.

Mitte des Julis 2001 haben sich einige der Luftpiraten und Mitglieder der Hamburger Zelle in der Nähe von Salou, Spanien auf die Dauer von ein paar Tagen bis zu ein paar Wochen versammelt. Da Hotelaufzeichnungen während etwas von dieser Zeit spärlich sind, wird es gedacht, dass sie längere Zeitdauer in und um sichere Häuser ausgegeben haben können, die mit dem Führer der Al Qaeda in Spanien, Imad Yarkas verbunden sind. Danach 9/11 sind spanische Ermittlungsbeamte den Spuren umgekehrt gefolgt, und die Ereignisse, die sie aufgedeckt haben, wurden im spanischen nationalen Zeitungsel País aufgezeichnet. Zeugen haben spanischen Ermittlungsbeamten gesagt, dass sie einen Mann gesehen haben, der Shehhi am 17. Juli 2001 am Universalen Studio Freizeitpark von PortAventura neben Salou, Spanien geähnelt hat. Der Besucher, der von zwei Männern begleitet wurde, hat über Fahrten am Kundendienst-Schalter gefragt. Zeugen haben angezeigt, dass diese Begleiter Ziad Jarrah, dem späteren Piloten auf dem Vereinigten Luftfahrtgesellschaft-Flug 93, und Said Bahaji, einem dann 26-jährigen deutsch-marokkanischen Mitglied der Zelle der Al Qaeda in Hamburg geähnelt haben. Zurück in Deutschland war es die 1999-Hochzeit von Bahaji gewesen, während deren Shehhi gefilmt wurde. Andere Zeugen anderswohin hatten auf Bahaji aus Fotos als einer der Männer hingewiesen, die sie in Spanien gesehen haben. Aber Bahaji hat auch eine Ähnlichkeit anscheinend mit Mohamed Atta gehabt, der zu den gemeinsamen Bereichen in Spanien durch sein Hotel und Reiseaufzeichnungen verfolgt wurde.

August 2001

Am 23. August hat israelischer Mossad wie verlautet seinen Namen dem CIA als ein Teil einer Liste von 19 Namen gegeben, die sie gesagt haben, planten einen Angriff in der nahen Zukunft. Nur vier der Namen sind für den bestimmten einschließlich Shehhi bekannt; Nawaf al-Hazmi, Mohamed Atta und Khalid al-Mihdhar.

Am 26. August hat Marwan ins Panther-Motel im Deerfield Strand, Florida unterzeichnet, 500 US$ bezahlend, sagend, dass er bis zum 2. September, und Auflistung Briefkästen Usw. als seine dauerhafte Adresse hat bleiben wollen. Sein Register-Zugang hat angezeigt, dass er blauen Chevrolet Malibu, angenommen steuerte, von Atta vermieteter derjenige zu sein, haben zwei Wochen vorherig, und Betriebsleiter Richard Surma gesagt, dass er Regeln gebogen hat, Marwan zu erlauben, einen anderen Mann als ein Nachtgast zu haben. Am 28. August ist Marwan zum Miami Internationalen Flughafen gegangen, der von einem unbekannten Mann begleitet ist, wo er seine Karte für den Flug 175 gekauft hat. Am 9. September hat der Motel-Betriebsleiter, der das Zimmer reinigt, das Shehhi frei gemacht hatte, eine Tasche gefunden, die ein deutsches/englisches Wörterbuch, einen Gradbogen, Flughandbücher und lokale Flughafenauflistungen enthält. Ein anderer Angestellter hat später Entdeckung eines Kasten-Schneidenden gemeldet.

Gemäß dem Bibliothekar Kathleen Hensmen haben Wail al-Shehri und Waleed al-Shehri Internetzugang an der Delray Strandpublikum-Bibliothek im August 2001 verwendet, wo sie auf die Information über das Getreide-Abstauben geschaut haben können. Sie haben wie verlautet die Bibliothek mit einem dritten mittelöstlichen Mann, vorgehabt verlassen, Marwan al-Shehhi zu sein, den Hensmen gefordert hat, hat sie um den Namen eines lokalen Restaurants gebeten.

Der Personal an der Auster-Bar von Shuckum hat behauptet, dass sie sowohl Atta als auch Marwan als zwei der Leute anerkannt haben, die am Restaurant auf irgendeinem am 7. oder 8. September gewesen waren. Während dort Geschichten über die Tätigkeiten von Atta ändern, zeigen alle Quellen an, dass Shehhi Rum und Cola getrunken hat, während er mit anderen gesprochen hat.

Am 10. September 2001 war Shehhi einer von vier Luftpiraten einschließlich Fayez Banihammad, Mohand al-Shehri, und Satam al-Suqami, ein Zimmer im Hotel Milner in Boston, Massachusetts teilend.

Angriffe

Gemäß dem 9/11 Kommissionsbericht hat Shehhi einen 3-minutigen Anruf zu Mohamed Atta gemacht (6:52-6:55 sind) am 11. September 2001, aus dem Logan Internationalen Flughafen, weil sowohl amerikanische 11 als auch Vereinigt 175 von Boston Logan zum LOCKEREN fliegen sollten. Wie man denkt, ist das eine Endbestätigung gewesen, dass beide Mannschaften bereit und wartend waren, um nach ihren Linienflügen fortzugehen.

Shehhi hat Vereinigt 175 um 7:27 Uhr gewohnt. Ungefähr 30 Minuten in den Flug, das Flugzeug wurde entführt. Das Flugzeug wurde in den Südturm des Welthandelszentrums mit einer Geschwindigkeit von 586 Meilen pro Stunde geweht. Vereinigt 175 wurde von vielfachen Standpunkten gefilmt und lebend im Fernsehen um die Welt gesehen, weil sie gegen den Südturm gekracht hat.

Siehe auch

• PENTTBOM

Zeichen

• Thompson, Paul. Die Terrorzeitachse. ReganBooks, 2004. Internationale Standardbuchnummer 0-06-078338-9.
• Der 9/11 Kommissionsbericht. W.W. Norton & Company. Internationale Standardbuchnummer 0-393-32671-3.

Außenverbindungen

• Der 9/11 Endkommissionsbericht