Vasco da Gama, 1. Graf von Vidigueira (c. 1460 oder 1469 - am 24. Dezember 1524) war ein portugiesischer Forscher, einer der erfolgreichsten im Alter der Entdeckung und dem Kommandanten der ersten Schiffe, um direkt von Europa nach Indien zu segeln. Seit einer kurzen Zeit 1524 war er der Gouverneur des portugiesischen Indiens laut des Titels des Vizekönigs.

Frühes Leben

Vasco da Gama ist entweder 1460 oder 1469 in Sinus auf der Südwestküste Portugals wahrscheinlich in einem Haus in der Nähe von der Kirche von Nossa Senhora das Salas geboren gewesen. Sinus, einer der wenigen Seehäfen auf der Küste von Alentejo, haben aus ein wenig mehr als einer Traube von getünchten, rot mit Ziegeln gedeckten Cottages, tenanted hauptsächlich durch fisherfolk bestanden.

Der Vater von Vasco da Gama war Estêvão da Gama, der in den 1460er Jahren als ein Ritter des Haushalts des Infanten Ferdinand, Herzog von Viseu gedient hatte und fortgesetzt hat, sich in den Reihen der militärischen Ordnung Santiagos zu erheben. Estêvão da Gama wurde zu alcaide-mór (der Zivilgouverneur) Sinus in den 1460er Jahren ernannt, ein Posten hat er bis 1478 gehalten, und hat als ein Empfänger von Steuern und Halter des commendas der Ordnung im Gebiet weitergemacht.

Estêvão da Gama hat Isabel Sodré, eine Tochter von João Sodré (auch bekannt als João de Resende), Schössling einer Familie mit guten Beziehungen des englischen Ursprungs geheiratet. Ihr Vater und ihre Brüder, Vicente Sodré und Brás Sodré, hatten Verbindungen zum Haushalt des Infanten Diogo, Herzog von Viseu und waren prominente Zahlen in der militärischen Ordnung von Christus.

Vasco da Gama war von fünf Söhnen von Estêvão da Gama und Isabel Sodré - in (der wahrscheinlichen) volljährigen Ordnung dritt: Paulo da Gama, João Sodré, Vasco da Gama, Pedro da Gama und Aires da Gama. Vasco hatte auch eine bekannte Schwester, Teresa da Gama (wer Lopo Mendes de Vasconcelos geheiratet hat).

Wenig ist über das frühe Leben von Vasco da Gama bekannt. Der portugiesische Historiker Teixeira de Aragão weist darauf hin, dass Vasco da Gama an der Binnenstadt von Évora studiert hat, der ist, wo er Mathematik erfahren haben kann und ist Navigation und sie sogar gefordert worden (obwohl zweifelhaft), dass er unter dem Astronomen Abraham Zacuto studiert hat.

1480 ist Vasco da Gama seinem Vater (aber nicht Sodrés) gefolgt und hat sich der Ordnung Santiagos angeschlossen. Der Master Santiagos war Prinz John, der zum Thron 1481 als König John II aus Portugal steigen würde. John II doted auf der Ordnung und den Aussichten von Gamas hat sich entsprechend erhoben.

1492 hat John II Vasco da Gama auf einer Mission zum Hafen von Setúbal und zu Algarve entsandt, um französische Schiffe in Bezug auf Friedenszeit-Verwüstungen gegen das portugiesische Verschiffen - eine Aufgabe zu greifen, die da Gama schnell und effektiv durchgeführt hat.

Erforschung vor Gama

Vom früheren Teil des 15. Jahrhunderts portugiesische von Prinzen Henry organisierte Entdeckungsreisen war der Navigator unten die afrikanische Küstenlinie, hauptsächlich in der Suche nach westafrikanischen Reichtümern (namentlich, Gold) gekrochen. Sie hatten portugiesische Seekenntnisse außerordentlich erweitert, aber hatten wenig Gewinn, um sich für die Anstrengung zu zeigen. Nach dem Tod von Henry 1460 hat die portugiesische Krone wenig Interesse im Weitergehen gezeigt und 1469 hat das verwahrloste afrikanische Unternehmen zu einem privaten Lissaboner von Fernão Gomes geführten Handelskonsortium ausverkauft. Innerhalb von ein paar Jahren haben die Kapitäne von Gomes portugiesische Kenntnisse über den Golf Guineas ausgebreitet, Geschäfte in Goldstaub, melagueta Pfeffer, Elfenbein und Sklaven machend. Als Urkunde von Gomes für die Erneuerung 1474, Prinz John heraufgekommen ist (Zukunft John II), hat sein Vater Afonso V Portugals gebeten, die afrikanische Urkunde ihm zu passieren.

Nach dem Werden König 1481 ist John II aus Portugal auf vielen langen Reformen aufgebrochen. Um die Abhängigkeit des Monarchen vom Feudaladel zu brechen, musste John II das königliche Finanzministerium aufbauen, und hat königlichen Handel als der Schlüssel dazu gesehen. Unter der Bewachung von John II, dem Gold und Sklavenhandel im westlichen Afrika wurde außerordentlich ausgebreitet. Er war eifrig, in den hoch gewinnbringenden Gewürz-Handel zwischen Europa und Asien einzubrechen. Zurzeit wurde das durch die Republik Venedigs eigentlich monopolisiert, wer funktioniert hat, über Land leitet über Levantine und ägyptische Häfen, durch Rotes Meer über zu den Gewürz-Märkten Indiens. John II hat ein neues Ziel für seine Kapitäne gesetzt: Einen Seeweg nach Asien durch die Schifffahrt um den afrikanischen Kontinent zu finden.

Als Vasco da Gama in seinen 20er Jahren war, verwirklichten sich diese Pläne. 1487 hat John II zwei Spione, Pero da Covilhã und Afonso de Paiva, über Land über Ägypten, nach Ostafrika und Indien entsandt, um die Details der Gewürz-Märkte und Handelswege zu erkunden. Der Durchbruch ist bald danach gekommen, als Kapitän von John II Bartolomeu Dias davon zurückgekehrt ist, Kap der guten Hoffnung 1488 rund zu machen, erforscht, so weit der Fischfluss (Rio tun Infanten), im modern-tägigen Südafrika und nachgeprüft, dass sich die unbekannte Küste weg nach Nordosten gestreckt hat.

Es hat für einen Forscher gemusst, die Verbindung zwischen den Ergebnissen von Dias und denjenigen von da Covilhã und de Paiva zu beweisen und diese getrennten Segmente in einen potenziell lukrativen Handelsweg in den Indischen Ozean zu verbinden. Die Aufgabe, die ursprünglich dem Vater von Vasco da Gama gegeben ist, wurde schließlich Vasco von Manuel I in großer Zahl von seiner Aufzeichnung angeboten, portugiesische Handelsstationen entlang der afrikanischen Goldküste von Verwüstungen durch die Franzosen zu schützen.

Die erste Reise

Am 8. Juli 1497 hat Vasco da Gama eine Flotte von vier Schiffen mit einer Mannschaft von 170 Männern von Lissabon geführt. Die Entfernung ist in der Reise um Afrika nach Indien gereist und war zurück größer als um den Äquator. Die Navigatoren haben Portugal am erfahrensten, Pero de Alenquer, Pedro Escobar, João de Coimbra und Afonso Gonçalves eingeschlossen. Es ist sicher nicht bekannt, wie viele Leute in der Mannschaft jedes Schiffs waren, aber etwa 55 sind zurückgekehrt, und zwei Schiffe verloren wurden. Zwei der Behälter waren als naus oder haben kürzlich für die Reise, vielleicht eine Karavelle und ein Versorgungsboot gebaut. Die vier Schiffe waren:

• Der São Gabriel, der von Vasco da Gama befohlen ist; ein carrack von 178 Tonnen, Länge 27 M, Breite 8.5 M, Entwurf 2.3 M, Segel von 372 m²
• Der São Rafael, dessen Kommandant sein Bruder Paulo da Gama war; ähnliche Dimensionen dem São Gabriel
• Karavelle-Berrio, der ein bisschen kleiner ist als die ehemaligen zwei (hat später São Miguel umbenannt), befohlen von Nicolau Coelho
• Ein Lagerungsschiff des unbekannten Namens, der von Gonçalo Nunes befohlen ist, hat später in der Nähe von der Bucht von São Brás, entlang der Ostküste Afrikas verloren

Reise zum Kap

Der Entdeckungsreise-Satz segelt von Lissabon am 8. Juli 1497 im Anschluss an den Weg, der von früheren Forschern entlang der Küste Afrikas über Tenerife und die Inseln von Kap Verde den Weg gebahnt ist. Nach dem Erreichen der Küste des gegenwärtigen Sierra Leone hat da Gama einen Kurs nach Süden in den offenen Ozean genommen, den Äquator durchquerend und den Südlichen Atlantik westerlies suchend, den Bartolomeu Dias 1487 entdeckt hatte. Dieser Kurs hat sich erfolgreich und am 4. November 1497, die Entdeckungsreise gemachte Landkennung auf der afrikanischen Küste erwiesen. Seit mehr als drei Monaten hatten die Schiffe mehr als 6,000 Meilen des offenen Ozeans, bei weitem die längste Reise aus dem Anblick des Landes durchgesegelt, das zu dieser Zeit gemacht ist.

Vor dem 16. Dezember hatte die Flotte den Großen Fischfluss (Ostkap, Südafrika) passiert - wo Dias zurückgekehrt - und in Europäern vorher unbekanntes Wasser gesegelt war. Mit Weihnachten während haben da Gama und seine Mannschaft die Küste gegeben, die sie dem Geburts-Namen passierten, der die Konnotation der "Geburt von Christus" in Portugiesisch getragen hat.

Das von den Arabern kontrollierte Territorium auf der ostafrikanischen Küste war ein integraler Bestandteil des Netzes des Handels mit dem Indischen Ozean. Das Fürchten der lokalen Bevölkerung würde gegen Christen feindlich sein, da Gama hat einen Moslem imitiert und hat Publikum mit dem Sultan Mozambiques gewonnen. Mit den armseligen Handelswaren musste er sich bieten, da Gama war unfähig, ein passendes Geschenk dem Lineal zur Verfügung zu stellen, und bald ist das lokale Volk misstrauisch gegen da Gama und seine Männer geworden. Gezwungen von einer feindlichen Menge, aus Mozambique zu fliehen, ist da Gama vom Hafen weggegangen, seine Kanonen in die Stadt in der Vergeltung anzündend.

Mombasa

In der Nähe vom modernen Kenia hat die Entdeckungsreise die illegale Vervielfältigung aufgesucht, arabische Handelsschiffe - allgemein unbewaffnete Handelsbehälter ohne schwere Kanonen erbeutend. Die Portugiesen sind die ersten bekannten Europäer geworden, um den Hafen von Mombasa zu besuchen, aber wurden mit der Feindschaft getroffen und bald weggegangen.

Malindi

Im Februar 1498 hat Vasco da Gama Norden fortgesetzt, am freundlicheren Hafen von Malindi landend - wessen Führer dann im Konflikt mit denjenigen von Mombasa waren - und dort die Entdeckungsreise zuerst Beweise von Indianerhändlern bemerkt hat. Da Gama und seine Mannschaft haben die Dienstleistungen eines Piloten zusammengezogen, dessen Kenntnisse der Monsun-Winde ihm erlaubt haben, der Entdeckungsreise den Rest des Weges zu Calicut (Kozhikkodu) zu bringen, der auf der Südwestküste Indiens gelegen ist. Quellen unterscheiden sich über die Identität des Piloten, ihn verschiedenartig einen Christen, einen Moslem und Gujarati nennend. Eine traditionelle Geschichte beschreibt den Piloten als der berühmte arabische Navigator Ibn Majid, aber andere gleichzeitige Rechnungen legen Majid anderswohin, und er könnte nicht in der Nähe von der Umgebung zurzeit gewesen sein. Außerdem erwähnt keiner der portugiesischen Historiker der Zeit Ibn Majid.

Calicut, Indien

Die Flotte ist in Kappadu in der Nähe von Calicut, Indien am 20. Mai 1498 angekommen. Der König von Calicut, Samudiri (Zamorin), der damals in seinem zweiten Kapital an Ponnani blieb, ist zu Calicut beim Hören der Nachrichten über die Ankunft der Auslandsflotten zurückgekehrt. Der Navigator wurde mit der traditionellen Gastfreundschaft einschließlich eines großartigen Umzugs von mindestens 3,000 bewaffneten Nairs empfangen, aber ein Interview mit Zamorin hat gescheitert, irgendwelche konkreten Ergebnisse zu erzeugen. Die Geschenke, die da Gama an Zamorin als Geschenke von Dom Manuel — vier Umhänge von scharlachrotem Stoff, sechs Hüte, vier Zweige von Korallen, zwölf almasares, ein Kasten mit sieben Messingbehältern, einer Brust von Zucker, zwei Barrels Öl und einer Tonne von Honig gesandt hat — waren trivial, und haben gescheitert Eindruck zu machen. Während sich die Beamten von Zamorin gefragt haben, an warum es kein Gold oder Silber, die Großhändler Moslem gab, die da Gama gedacht haben, hat ihr Rivale vorgeschlagen, dass der Letztere nur ein gewöhnliche Pirat und nicht ein königlicher Botschafter war. Die Bitte von Vasco da Gama um die Erlaubnis, einen Faktor hinter ihm verantwortlich für die Waren zu verlassen, die er nicht verkaufen konnte, wurde vom König umgekehrt, der darauf bestanden hat, dass Bezahlungszoll von da Gama — vorzugsweise in Gold — wie jeder andere Händler, der die Beziehung zwischen den zwei gespannt hat. Geärgert dadurch hat da Gama einige Nairs und sechzehn Fischer (mukkuva) von mit ihm gewaltsam getragen. Dennoch war die Entdeckungsreise von da Gama außer der ganzen angemessenen Erwartung erfolgreich, in der Ladung bringend, die sechzigmal den Kosten der Entdeckungsreise im Betrag von war.

Zurückkehren

Vasco da Gama hat Calicut am 29. August 1498 verlassen. Eifrig, Segel für das Haus zu setzen, hat er die lokalen Kenntnisse von Monsun-Windmustern ignoriert, die noch landwärts bliesen. Die Flotte hat sich am Anfang Norden entlang der Indianerküste langsam geschoben, und hat dann in an der Insel Anjediva für eine Periode geankert. Sie haben schließlich für ihren Indischen Ozean gestrichen, der sich am 3. Oktober 1498 trifft. Aber mit dem Wintermonsun noch, um einzusetzen, war es eine grauenhafte Reise. Auf der aus dem Amt schiedest Reise, mit dem Sommermonsun-Wind segelnd, hatte die Flotte von Gama nur 23 Tage gebraucht, um den Indischen Ozean zu durchqueren; jetzt, auf der Rückreise, gegen den Wind segelnd, hat man 132 Tage gebraucht. Die Flotte von Vasco da Gama ist schließlich in Malindi am 7. Januar 1499 in eine schreckliche Gestalt angekommen - ungefähr Hälfte der Mannschaft war während der Überfahrt gestorben, und viele vom Rest wurden mit dem Skorbut gequält. Genug crewmen nicht habend, der stehen lassen ist, um drei Schiffe zu führen, hat Vasco da Gama dem São Rafael bestellt, der von der ostafrikanischen Küste und der Mannschaft gehastet ist, die zu den restlichen zwei Schiffen, dem São Gabriel und Berrio neu verteilt ist. Danach war die Schifffahrt glatter. Bis zum Anfang März waren sie in die Mossel Bucht angekommen, und hatten Kap der guten Hoffnung in der entgegengesetzten Richtung am 20. März durchquert. Sie haben die westafrikanische Küste vor dem 25. April erreicht.

Die Tagebuch-Aufzeichnung der Entdeckungsreise endet plötzlich hier. Von anderen Quellen wieder aufbauend, scheint es, dass sie nach Kap Verde weitergemacht haben, wohin der Berrio von Nicolau Coelho, der von São Gabriel von Vasco da Gama getrennt ist, und auf allein gesegelt ist. Der Berrio ist in Lissabon am 10. Juli 1499 angekommen, und Nicolau Coelho hat persönlich die Nachrichten König Manuel I und das königliche Gericht geliefert, das dann in Sintra versammelt ist. Inzwischen, zurück in Kap Verde, dem Bruder von Vasco, war Paulo da Gama schmerzlich krank geworden. Gama hat sich dafür entschieden, neben ihm auf der Insel Santiago zu bleiben, und hat den São Gabriel seinem Büroangestellten, João de Sá übergeben, um nach Hause zu nehmen. Der S. Gabriel unter Sá ist in Lissabon einmal gegen Ende Juli oder Anfang August angekommen. Vasco da Gama und sein kränklicher Bruder haben schließlich eine Fahrt mit einer Karavelle von Guinea festgemacht, die nach Portugal zurückkehrt, aber Paulo da Gama ist en route gestorben. Vasco da Gama ist an den Azoren ausgestiegen, um seinen Bruder am Kloster von São Francisco in Angra zu begraben, tun Heroismo, und hat dort für kurze Zeit in Trauer verweilt. Vasco da Gama hat schließlich Durchgang auf einer Karavelle von Azorean genommen und ist schließlich in Lissabon am 29. August 1499 (gemäß Barros) angekommen. oder Anfang September (8. oder 18., gemäß anderen Quellen). Trotz seiner melancholischen Stimmung wurde Vasco da Gama einen Empfang eines Helden bereitet, und mit besonderen Auszeichnungen, einschließlich eines Triumphumzugs und öffentlicher Feste übergeschüttet. König Manuel hat zwei Briefe geschrieben, in denen er die erste Reise von Vasco da Gama, im Juli und August 1499 bald nach der Rückkehr der Schiffe beschrieben hat. Girolamo Sernigi hat auch drei Briefe geschrieben, die die erste Reise von Vasco da Gama bald nach der Rückkehr der Entdeckungsreise beschreiben.

Die Entdeckungsreise hatte große Kosten ex-gehandelt - ein Schiff und mehr als Hälfte der Männer waren verloren worden. Es hatte auch in seiner Hauptmission gescheitert, einen kommerziellen Vertrag mit Calicut zu sichern. Dennoch wurden die auf den restlichen zwei Schiffen zurückgebrachten Gewürze an einem enormen Gewinn an die Krone verkauft. Vasco da Gama wurde zurecht gefeiert, für einen direkten Seeweg nach Asien zu öffnen. Seinem Pfad würde danach durch jährliche portugiesische Kriegsflotten von Indien gefolgt.

Der Gewürz-Handel würde sich erweisen, ein Hauptaktivposten zum portugiesischen königlichen Finanzministerium und andere bald gefolgte Folgen zu sein. Zum Beispiel hatte die Reise von Gama verständlich gemacht, dass die Ostküste Afrikas, der Gegenseite Costa, für portugiesische Interessen notwendig war; seine Häfen haben Süßwasser, Bestimmungen, Bauholz und Häfen für Reparaturen zur Verfügung gestellt, und haben als ein Unterschlupf gedient, wo Schiffe ungünstiges Wetter abwarten konnten. Ein bedeutendes Ergebnis war die Kolonisation Mozambiques durch die portugiesische Krone.

Belohnungen

Im Dezember 1499 wurde Vasco da Gama von König Manuel I aus Portugal mit der Stadt von Sinus als ein erbliches Lehen belohnt (die wirkliche Stadt, die sein Vater, Estêvão, einmal als ein commenda gehalten hatte). Das hat sich erwiesen, eine ziemlich komplizierte Angelegenheit zu sein, als Sinus noch der Ordnung Santiagos gehört haben. Auf dem Gesicht davon sollte es kein Problem für Jorge de Lencastre, den Master der Ordnung gewesen sein, um die Belohnung - schließlich gutzuheißen, Gama war ein Santiago Ritter, einer ihrer eigenen, und ein naher Partner von Lencastre selbst. Aber die Tatsache, dass Sinus durch die Hand des Königs zuerkannt wurden, hat Lencastre dazu bewegt, aus dem Grundsatz abzulehnen - damit es den König nicht dazu ermuntert, andere Spenden der Eigenschaften der Ordnung zu machen. Gama würde die nächsten paar Jahre ausgeben versuchend, Sinus - eine Anstrengung zu ergreifen, die ihn Lencastre entfremden und schließlich Gama auffordern würde, seine geliebte Ordnung Santiagos aufzugeben, auf die konkurrierende Ordnung von Christus 1507 umschaltend.

Inzwischen hat Gama gemacht tun mit einer wesentlichen erblichen königlichen Pension von 300,000 reis und dem Preis des edlen Titels von Dom (Herr) auf ewig für sich, seine Geschwister und ihre Nachkommen. Anfang 1502 (sagen einige schon in 1500), wurde Vasco da Gama dem Titel von DOS-Stuten von Almirante de Arabia, Persien, India e de todo o Oriente ("Admiral der Meere Arabiens, Persiens, Indiens und des ganzen Ostens") - ein überreizter Titel zuerkannt, der an den reich verzierten kastilischen von Christoph Kolumbus geborenen Titel erinnernd ist. (Zweifellos muss Manuel dass damit gerechnet haben, wenn Castile einen 'Admiral der Meere' das Umlaufen hatte, dann sicher sollte Portugal denjenigen auch haben.) Ein anderer königlicher Brief, datierter Oktober 1501, hat Vasco da Gama das persönliche Recht gegeben, dazwischenzuliegen und eine Bestimmungsrolle auf jeder zukünftigen von Indien gebundenen Flotte auszuüben.

1501 hat Vasco da Gama Catarina de Ataíde, Tochter von Álvaro de Ataíde geheiratet, der alcaide-mór von Alvor (Algarve) und ein prominenter Adliger, der durch die Blutsverwandtschaft mit der mächtigen Familie von Almeida verbunden ist (war Catarina ein Cousin ersten Grades von D. Francisco de Almeida).

Die zweite Reise

Die Anschlußentdeckungsreise, die Zweite Kriegsflotte von Indien ist 1500 losgefahren, wurde unter dem Befehl Pedro Álvares Cabral mit der Mission gelegt, einen Vertrag mit Zamorin von Calicut zu machen und eine portugiesische Fabrik in der Stadt aufzustellen. Jedoch ist Cabral in einen Konflikt mit den lokalen arabischen Handelsgilden mit dem Ergebnis eingetreten, dass die portugiesische Fabrik in einem Aufruhr und bis zu 70 getöteten Portugiesen überflutet wurde. Cabral hat Zamorin für das Ereignis verantwortlich gemacht und hat die Stadt bombardiert. So ist Krieg zwischen Portugal und Calicut ausgebrochen.

Vasco da Gama hat seinen königlichen Brief angerufen, um Befehl der 4. Kriegsflotte von Indien, secheduled zu nehmen, um 1502 mit dem ausführlichen Ziel aufzubrechen, Rache auf Zamorin zu nehmen und ihn zu zwingen, portugiesischen Begriffen zu gehorchen. Die schwer bewaffnete Flotte von fünfzehn Schiffen und achthundert Männern hat Lissabon am 12. Februar 1502 verlassen. Eine der Staffeln wurde von seinem Vetter, Estêvão da Gama (der Sohn von Aires da Gama) geführt, und zwei seiner Onkel mütterlicherseits, Vicente Sodrés und Brás Sodrés, wurden vorbenannt, um dem Indischen Ozean Marinepatrouille zu befehlen.

Entlang dem Weg, auf der aus dem Amt schiedest Reise, hat die Flotte von Gama Kontakt mit dem ostafrikanischen Goldhafen von Sofala geöffnet, und hat das Sultanat von Kilwa zur Huldigung reduziert, eine wesentliche Summe von Gold herausziehend. Indien im Oktober 1502 erreichend, hat da Gama angefangen, jeden arabischen Behälter zu gewinnen, auf den er in Indianerwasser, am notorischsten Miri, ein Pilger-Schiff von Mecca gestoßen ist, dessen Passagiere er in offenem Wasser niedergemetzelt hatte. Er ist dann vor Calicut erschienen, Abhilfe die Cabral zugemessene Behandlung fordernd. Während Zamorin bereit war, einen neuen Vertrag zu unterzeichnen, hat Gama einen absurden Anruf zum hinduistischen König gemacht, um alle Moslems von Calicut vor beginnenden Verhandlungen zu vertreiben, der natürlich umgekehrt wurde. Die portugiesische Flotte hat dann die Stadt seit fast zwei Tagen von der Seeküste bombardiert. Er hat auch mehrere Reisbehälter gewonnen und hat barbarisch die Hände der Mannschaft, Ohren und Nasen abgeschnitten, sie mit einem beleidigenden Zeichen zu Zamorin entsendend.

Die gewaltsame Behandlung, die von Gama schnell zugemessen ist, hat Handel entlang der Küste von Malabar Indiens gebracht, auf das Calicut zu einem Stillstand abgehangen hat. Aber Zamorin hat sich dennoch geweigert, portugiesischen Begriffen zu gehorchen, und hat sogar gewagt, eine Flotte von starken Korsar-Schlachtschiffen zu mieten, um die Kriegsflotte von Gama herauszufordern (den Gama geschafft hat, in einem Marinekampf vor dem Hafen von Calicut zu vereiteln). Gama hat mit Gewürzen an Cochin und Cannanore, kleinen nahe gelegenen Königreichen, Halbvasallen und "Hälfte am Krieg" mit Zamorin geladen, dessen Verbindungen durch vorherige portugiesische Flotten gesichert worden waren. Die 4. Kriegsflotte hat Indien Anfang 1503 verlassen. Gama hat eine kleine Staffel von Karavellen, unter dem Befehl seines Onkels, Vicente Sodrés zurückgelassen, um die Indianerküste abzupatrouillieren, fortzusetzen, das Verschiffen von Calicut zu schikanieren und die portugiesischen Fabriken an Cochin und Cannanore von den unvermeidlichen Vergeltungsmaßnahmen von Zamorin zu schützen.

Vasco da Gama ist zurück in Portugal im September 1503 angekommen, effektiv in seiner Mission gefehlt, Zamorin zur Vorlage zu bringen. Dieser Misserfolg und das nachfolgende mehr ärgerlicher Misserfolg seines Onkels Vicente Sodré, die portugiesische Fabrik in Cochin zu schützen, haben wahrscheinlich gegen weitere Belohnungen gesprochen. Als sich der portugiesische König Manuel I aus Portugal dafür entschieden hat, den ersten Gouverneur und Vizekönig des portugiesischen Indiens 1505 zu ernennen, wurde Vasco da Gama, und der D. Francisco de Almeida gegebene Posten auffallend überblickt.

Pilger-Schiff-Ereignis

Auf seiner zweiten Reise hat Vasco da Gama Taten der Entsetzlichkeit auf konkurrierende Händler und lokale Einwohner zugefügt, die seine traurige Berühmtheit in Indien gesiegelt haben. Während seiner zweiten Reise zu Calicut hat da Gama ein Schiff von Pilgern Moslem an Madayi abgefangen, der von Calicut bis Mecca reist. Beschrieben im Detail vom Augenzeugen Thomé Lopes und Chronisten Gaspar Correia weil hat derjenige, der in der kaltblütigen Entsetzlichkeit, da Gama unübertroffen ist, das Schiff mit mehr als 400 Pilgern an Bord einschließlich 50 Frauen erbeutet, die in den Passagieren, dem Eigentümer und einem Botschafter von Ägypten geschlossen sind, und hat sie zu Tode verbrannt. Sie haben ihren Reichtum angeboten, der 'Lösegeld alle christlichen Sklaven im Königreich des Feses und viel mehr gekonnt hat', aber nicht verschont wurde. Da Gama hat durch das Bullauge betrachtet und hat die Frauen gesehen ihr Gold und Juwelen heraufbringen und ihre Babys zu halten, um um die Gnade zu bitten.'

Nach dem Verlangen der Ausweisung von Moslems von Calicut bis den hinduistischen Zamorin haben die Letzteren den Hohepriester Talappana Namboothiri gesandt (selbe Person, die da Gama zum Raum von Zamorin während seines viel berühmten ersten Besuchs in Calicut im Mai 1498 geführt hat) für Gespräche. Da Gama hat ihn einen Spion genannt, hat den Lippen der Priester und Ohren befohlen, abgeschnitten zu werden, und nach dem Nähen eines Paares der Ohren des Hunds zu seinem Kopf, hat ihn weggeschickt.

Die dritte Reise

Seit den nächsten zwei Jahrzehnten hat Vasco da Gama ein ruhiges Leben gelebt, das im königlichen Gericht und sidelined von Indianerangelegenheiten unwillkommen ist. Seine Versuche, zur Bevorzugung von Manuel I (einschließlich der Schaltung zur Ordnung von Christus 1507), nachgegeben wenig zurückzukehren. Almeida, als Leben größerer Albuquerque und effizienter Albergaria waren die neuen Punkt-Männer des Königs für Indien. Aber nachdem Ferdinand Magellan zur Krone von Castile 1518 desertiert hat, hat Vasco da Gama gedroht, dasselbe zu machen, den König auffordernd, Schritte zu übernehmen, ihn in Portugal zu behalten und die Unbehaglichkeit zu vermeiden, seinen eigenen "Admiral der Meere Indiens" nach Spanien zu verlieren. 1519, nach Jahren, seine Bitten, König Manuel zu ignorieren, habe ich schließlich schnell befördert, Vasco da Gama einen Feudaltitel zu geben, ihn zum ersten Graf von Vidigueira, ein Titel der Zählung geschaffen durch eine königliche Verordnung ausgegeben in Évora am 29. Dezember, nach einer komplizierten Abmachung mit Dom Jaime, Herzog von Braganza ernennend, der ihm auf der Zahlung die Städte von DOS von Vidigueira und Vila Frades abgetreten hat. Diese Verordnung hat Vasco da Gama und seinen Erben alle Einnahmen und Vorzüge verbunden, so einsetzender da Gama als die erste portugiesische Zählung gewährt, die mit dem königlichen Blut nicht geboren gewesen ist.

Nach dem Tod von König Manuel I gegen Ende 1521, seinen Sohn und Nachfolger, hat König John III aus Portugal in Angriff genommen, die portugiesische Regierung in Übersee nachzuprüfen. Sich von der Clique von Albuquerque abwendend, die durch Diogo Lopes de Sequeira vertreten ist, hat John III nach einem neuen Anfang gesucht. Vasco da Gama ist aus seiner politischen Wildnis als ein wichtiger Berater von den Ernennungen und Strategie des neuen Königs wiedererschienen. Die neue spanische Drohung gegen Moluccas als der Vorrang sehend, hat Vasco da Gama gegen die Obsession mit Arabien empfohlen, das viel von der Periode von Manueline durchdrungen hatte und fortgesetzt hat, die dominierende Sorge von Duarte de Menezes, Dann-Gouverneur des portugiesischen Indiens zu sein. Menezes hat sich auch erwiesen, unfähig und, Thema zahlreichen Beschwerden korrupt zu sein. Infolgedessen hat sich John III dafür entschieden, Vasco da Gama selbst zu ernennen, um Menezes, überzeugt zu ersetzen, dass die Magie seines Namens und das Gedächtnis seiner Akte seine Autorität besser beeindrucken, und den Übergang zu einer neuen neuen und Regierungsstrategie führen könnten.

Durch seinen Ernennungsbrief des Februars 1524 hat John III Vasco da Gama den privilegierten Titel "des Vizekönigs" gewährt, nur der zweite portugiesische Gouverneur seiend, um diesen Titel zu genießen (war das erste Francisco de Almeida 1505). Sein zweiter Sohn, Estêvão da Gama wurde gleichzeitig ernannt Capitão-mor tun Mar da Índia ('Mit dem Kapitän größer des Indianermeeres', Kommandant des Indischen Ozeans Marinepatrouilleflotte), um den Bruder von Duarte, Luís de Menezes zu ersetzen. Als eine Endbedingung hat Gama vor John III aus Portugal das Engagement gesichert, alle seine Söhne nacheinander zu portugiesischen Kapitänen von Malacca zu ernennen.

Im April 1524 mit einer Flotte von vierzehn Schiffen aufbrechend, hat Vasco da Gama als sein Flaggschiff genommen der berühmte große carrack Santa Catarina tut Monte Sinai auf ihrer letzten Reise nach Indien, zusammen mit zwei seiner Söhne, Estêvãos und Paulos. Nach einer beunruhigten Reise (vier oder fünf der Schiffe wurden en route verloren), ist er in Indien im September angekommen. Vasco da Gama hat sofort seine hohen Vizeregent-Mächte angerufen, eine neue Ordnung im portugiesischen Indien aufzuerlegen, alle alten Beamten durch seine eigenen Ernennungen ersetzend. Aber Gama hat Sumpffieber nicht lange nach dem Ankommen zusammengezogen, und ist in der Stadt Cochin am Weihnachtsabend 1524 drei Monate nach seiner Ankunft gestorben. Laut königlicher Instruktionen wurde Gama als Gouverneur Indiens durch ein die Kapitäne nachgefolgt, die mit ihm, Henrique de Menezes (keine Beziehung Duarte) gekommen waren. Die Söhne von Vasco Estêvão und Paulo haben sofort ihre Posten verloren und haben sich der Zurückbringen-Flotte des Anfangs 1525 (zusammen mit dem entlassenen Duarte de Menezes und Luís de Menezes) angeschlossen. Es wird berichtet, dass, auf der Rückfahrt, Luís de Menezes eine Meuterei konstruiert hat und ergriffen hat, Kontrolle des Santa Catarinas tun Monte Sinai und ist fortgefahren, sich einer Piratenkarriere zuzuwenden.

Der Körper von Vasco da Gama wurde zuerst an der Kirche von St. Francis begraben, die am Fort Kochi in der Stadt Kochi gelegen wurde, aber sein bleibt, wurden nach Portugal 1539 zurückgegeben. Der Körper von Vasco da Gama wurde in Vidigueira in einem Kästchen wiederbeerdigt, das mit Gold und Juwelen geschmückt ist.

Das Kloster von Hieronymites, in Belém wurde zu Ehren von seiner Reise nach Indien aufgestellt.

Ehe und Problem

Vasco da Gama und seine Frau, Catarina de Ataíde, hatten sechs Söhne und eine Tochter:

1. Dom Francisco da Gama, der die Titel seines Vaters als 2. Graf von Vidigueira und der 2. "Admiral der Meere Indiens, Arabiens und Persiens" geerbt hat. Er ist in Portugal geblieben.

1. Dom Estevão da Gama, nach seinem vorzeitigen 1524-Begriff als Inder patrouillieren Kapitän ab, er wurde für einen dreijährigen Begriff zum Kapitän von Malacca ernannt, von 1534 bis 1539 dienend (schließt die letzten zwei Jahre des Begriffes seines Bruders Paulo ein). Er wurde nachher zum 11. Gouverneur Indiens von 1540 bis 1542 ernannt.
2. Dom Paulo da Gama, Kapitän von Malacca in 1533-34, hat in einer Marinehandlung von Malacca getötet.

1. Dom Cristovão da Gama, Kapitän der Flotte von Malacca von 1538 bis 1540; berufen, um Malacca, aber getötet in der Handlung während Hauptentdeckungsreise nach Abessinien 1542 zu schaffen.
2. Dom Pedro da Silva da Gama, ernannt zu Kapitän von Malacca von 1548 bis 1552.
3. Dom Álvaro d'Ataide da Gama hat Kapitän der Flotte von Malacca in den 1540er Jahren, Kapitän von Malacca selbst von 1552 bis 1554 ernannt.
4. Dona Isabel d'Ataide da Gama, nur Tochter, hat Ignacio de Noronha, Sohn des ersten Grafs von Linhares geheiratet.

Sein männliches Linienproblem ist 1747 erloschen, obwohl der Titel weibliche Linie durchgegangen ist.

Vermächtnis

So viel wie jeder nach Henry der Navigator war Vasco da Gama für Portugals Erfolg als eine frühe kolonisierende Macht verantwortlich. Neben der Tatsache der ersten Reise selbst war es seine scharfsinnige Mischung der Politik und des Krieges auf der anderen Seite der Welt, die Portugal in eine prominente Position im Handel von Indischen Ozean gelegt hat. Die anfängliche Reise von folgendem da Gama, die portugiesische Krone hat begriffen, dass sich das Sichern von Vorposten auf der Ostküste Afrikas lebenswichtig für das Aufrechterhalten nationaler Handelswege in den Fernen Osten erweisen würde.

Das portugiesische nationale Epos, Lusíadas von Luís Vaz de Camões, betrifft größtenteils die Reisen von Vasco da Gama.

1865 großartige Oper L'Africaine: Opéra en Cinq Actes, der von Giacomo Meyerbeer aus einem Libretto durch Eugène Scribe zusammengesetzt ist, schließt prominent den Charakter von Vasco da Gama ein. Die Ereignisse gezeichnet sind jedoch frei erfunden. Der Arbeitstitel von Meyerbeer für die Oper war Vasco da Gama. Eine 1989-Produktion der Oper durch die San Francisco Oper hat bemerkten Tenor Placido Domingo in der Rolle von da Gama gezeigt. Der Komponist des 19. Jahrhunderts Louis-Albert Bourgault-Ducoudray hat eine namensgebende 1872-Oper zusammengesetzt, die auf dem Leben und Großtaten von da Gama auf See gestützt ist.

Die Hafen-Stadt von Vasco da Gama in Goa wird nach ihm genannt, wie der Krater Vasco da Gama auf dem Mond ist. Es gibt drei Fußballklubs in Brasilien (einschließlich des Klubs de Regatas Vasco da Gama) und Klubs von Vasco Sports in Goa, die auch nach ihm genannt wurden. Dort besteht eine Kirche in Kochi, Kerala genannt die Kirche von Vasco da Gama und einem privaten Wohnsitz auf der Insel des Heiligen Helena. Die Vorstadt von Vasco in Kapstadt ehrt ihn auch.

Einige Plätze in Lissabons Parque das Nações werden nach dem Forscher, wie die Vasco da Gama Bridge, Vasco da Gama Tower und das Einkaufszentrum von Centro Comercial Vasco da Gama genannt. Der Oceanário im Parque das Nações hat einen Glücksbringer eines Cartoon-Tauchers mit dem Namen von "Vasco", der nach dem Forscher genannt wird.

Die portugiesische Marine hat eine Klasse von nach ihm genannten Fregatten. Es gibt drei Klassenfregatten von Vasco da Gama insgesamt, deren der erste auch seinen Namen trägt.

Südafrikanischer Musiker Hugh Masekela hat ein antikolonialistisches Lied betitelt "Vasco da Gama (Der Matrosenmann)" registriert, der die Lyrik "Vasco da Gama enthält, war kein Freund von mir". Er hat später eine andere Version dieses Liedes unter dem Namen "Kolonialmann" registriert.

Vasco da Gama erscheint als ein Gegner im Indianerfilm Urumi. Der Film, der vom mit Jubel begrüßten Kameramann Santosh Sivan geleitet ist, zeichnet ein erfolgloses Attentat auf da Gama durch einen Inder.

Siehe auch

• Chronologie der europäischen Erforschung Asiens
• Graf von Vidigueira
• Portugiesische Kriegsflotten von Indien
• Das portugiesische Indien
• Gewürz-Handel

ZeichenQuellen

• Castanhoso, M. de (1898) Dos feitos de D. Christovam da Gama em Äthiopien Lissabon: Imprensa nacional. online-
• Faksimile-Nachdruck einer 1869-Ausgabe von der Hakluyt Gesellschaft, London.
• (neu aufgelegt von der Universität von Cambridge Presse, 2010. Internationale Standardbuchnummer 978-1-108-01296-6)
• Teixeira de Aragão, A.C. (1887) Vasco da Gama e Vidigueira: um estudo historico. Lissabon: Sociedade de Geografia de Lisboa online-

Außenverbindungen

• Vasco da Gama, prominentpeople.co.za
• Vasco da Gama Um Afrika nach Indien, fordham.edu
• Webtutorenkurs von Vasco da Gama mit belebten Karten, ucalgary.ca
• Kurze Beschreibung der Reise von Vasco da Gama, sify.com
• Urumi Malayalam Film, expressbuzz.com