Ein Fallschirm ist ein Gerät, das verwendet ist, um die Bewegung eines Gegenstands durch eine Atmosphäre durch das Schaffen der Schinderei, oder im Fall von Fallschirmen der Widder-Luft, aerodynamischem Aufzug zu verlangsamen. Fallschirme werden gewöhnlich aus leichtem, starkem Stoff, ursprünglich Seide, jetzt meistens Nylonstrümpfen gemacht. Fallschirme müssen eine vertikale Endgeschwindigkeit eines Gegenstands durch minimale 75 % verlangsamen, um als solcher klassifiziert zu werden.

Abhängig von der Situation werden Fallschirme mit einer Vielfalt von Lasten, einschließlich Leute, Essens, Ausrüstung, Raumkapseln und Bomben verwendet.

Anker-Böschungen werden verwendet, um horizontaler Verlangsamung eines Fahrzeugs (ein Flugzeug des festen Flügels oder ein Schinderei-Renner) zu helfen, oder Stabilität (Tandem-freier Fall oder Raumfähre nach einem Touchdown) zur Verfügung zu stellen.

Das Wort "Fallschirm" kommt aus dem französischen Präfix paracete ursprünglich aus dem Griechen, bedeutend, gegen, und Böschung, das französische Wort für "den Fall" zu schützen, und es wurde als ein hybrides Wort ursprünglich ins Leben gerufen, das wörtlich "das bedeutet hat, das gegen einen Fall", durch den französischen Aeronauten François Blanchard (1753-1809) 1785 schützt.

Geschichte

Frühe Renaissanceformen

Die frühsten Beweise für den Fallschirm gehen auf die Renaissanceperiode zurück. Das älteste Fallschirm-Design erscheint in einem anonymen Manuskript von der Renaissance der 1470er Jahre Italien (britisches Museum tragen Bei. FRAUEN 34,113, fol. 200v), das Zeigen eines frei hängenden Mannes, der einen bösen Bar-Rahmen festhält, hat einem konischen Baldachin angehaftet. Als eine Sicherheitsmaßnahme, vier Riemen, die von den Enden der Stangen zu einem Taille-Riemen geführt sind. Das Design ist eine gekennzeichnete Verbesserung über ein anderes Folio (189v), der einen Mann zeichnet, der versucht, die Kraft seines Falls durch die Mittel von zwei langen Tuchluftschlangen zu brechen, die an zwei Bars befestigt sind, die er mit seinen Händen ergreift. Obwohl die Fläche des Fallschirm-Designs scheint, zu klein zu sein, um wirksamen Widerstand gegen die Reibung der Luft anzubieten, und der Holzgrundrahmen überflüssig ist und potenziell das Schädigen, ist der revolutionäre Charakter des neuen Konzepts offensichtlich.

Nur ein bisschen später wurde ein hoch entwickelterer Fallschirm vom Leonardo da Polymathevinci in seinem Kodex Atlanticus kurz gefasst (fol. 381v) hat zu ca datiert. 1485. Hier ist die Skala des Fallschirms in einem günstigeren Verhältnis zum Gewicht des Springers. Der Baldachin von Leonardo wurde offen durch einen Quadratholzrahmen gehalten, der die Gestalt des Fallschirms vom konischen bis pyramidalen verändert. Es ist nicht bekannt, ob der italienische Erfinder unter Einfluss des früheren Designs war, aber er kann über die Idee durch die intensive mündliche Kommunikation unter Künstlern-Ingenieuren der Zeit erfahren haben. Die Durchführbarkeit des pyramidalen Designs von Leonardo wurde 2000 vom britischen Adrian Nicholas und wieder 2008 durch einen anderen skydiver erfolgreich geprüft. Gemäß dem Historiker der Technologie kennzeichnet Lynn White, diese konischen und pyramidalen Designs, die viel mehr wohl durchdacht sind als früh künstlerische Sprünge mit starren Sonnenschirmen in Asien, den Ursprung "des Fallschirms, weil wir es wissen".

Der venezianische Erfinder Fausto Veranzio (1551-1617) die Fallschirm-Skizze von untersuchtem da Vinci, und dargelegt, um einen seiner eigenen durchzuführen. Er hat den Quadratrahmen behalten, aber hat den Baldachin durch ein volles einem Segel ähnliches Stück von Stoff ersetzt, den er gekommen ist, um zu begreifen, verlangsamt den Fall effektiver. Ein jetzt berühmtes Bild eines Fallschirms, dass er Homo Volans synchronisiert hat (Fliegender Mann) ist in seinem Buch auf der Mechanik, Machinae Novae (1615 oder 1616), neben mehreren anderen Geräten und technischen Konzepten erschienen. Es wird weit geglaubt, dass 1617 Veranzio sein Design durchgeführt hat und den Fallschirm geprüft hat, indem er von St. Marks Campanile in Venedig gesprungen ist, und dass das Ereignis ungefähr dreißig Jahre später von John Wilkins, Gründer und Sekretär der Königlichen Gesellschaft in London in seinem Buch Mathematische Magie dokumentiert wurde oder, haben die Wunder, die durch die Mechanische Geometrie Durchgeführt werden können, in London 1648 veröffentlicht. Jedoch, in diesem Buch, hat John Wilkins über das Fliegen geschrieben, nicht über Fallschirme. Er weder erwähnt Fausto Veranzio noch einen Fallschirm-Sprung noch jedes Ereignis 1617. Außerdem erklärt die Geschichte nicht, wie Veranzio geschafft haben könnte, den Holzrahmen aus dem Turm und in eine horizontale Position mit sich unten ohne das Gerät-Kippen und Einstürzen zu bekommen. Keine Beweise sind gefunden worden, dass jeder jemals den Fallschirm von Veranzio geprüft hat.

Moderne Fallschirme

18. und 19. Jahrhunderte

Der moderne Fallschirm wurde gegen Ende des 18. Jahrhunderts von Louis-Sébastien Lenormand in Frankreich erfunden, der den ersten registrierten öffentlichen Sprung 1783 gemacht hat. Lenormand hat auch sein Gerät im Voraus skizziert.

Zwei Jahre später, 1785, hat Lenormand das Wort "Fallschirm" ins Leben gerufen, indem er das Präfix Para-, für die "Verteidigung gegen," und Böschung, das französische Wort für "den Fall" gekreuzt hat, um die Funktion des Geräts, das Wort zu beschreiben, das wörtlich "das bedeutet, das gegen einen Fall schützt."

Auch 1785 hat Jean-Pierre Blanchard es als ein Mittel des sicheren Ausschiffens von einem heißen Luftballon demonstriert. Während die ersten Fallschirm-Demonstrationen von Blanchard mit einem Hund als der Passagier geführt wurden, hatte er später die Gelegenheit, ihn selbst 1793 zu versuchen, als sein heißer Luftballon zersprungen ist und er einen Fallschirm verwendet hat, um zu flüchten.

Die nachfolgende Entwicklung des Fallschirms hat sich darauf konzentriert, kompakter werdend. Während die frühen Fallschirme aus der Wäsche gemacht wurden, die über einen Holzrahmen gegen Ende der 1790er Jahre gestreckt ist, hat Blanchard begonnen, Fallschirme von gefalteter Seide zu machen, die Kraft von Seide und leichtes Gewicht ausnutzend. 1797 hat André Garnerin den ersten Sprung mit solch einem Fallschirm gemacht. Garnerin hat auch den abreagierten Fallschirm erfunden, der die Stabilität des Falls verbessert hat.

Vorabend des ersten Weltkriegs

1911 wurde ein erfolgreicher Test mit einer Modepuppe am Turm von Eiffel in Paris getan. Das Gewicht der Marionette war 75 Kg; das Gewicht des Fallschirms war 21 Kg. Die Kabel zwischen der Marionette und dem Fallschirm waren 9 M lang. Im nächsten Jahr ist Franz Reichelt zu seinem Tod durch den Turm gefallen, der seinen tragbaren Fallschirm demonstriert.

Auch 1911 hat Grant Morton den ersten Fallschirm von einem Flugzeug, einem Modell B von Wright, am Venediger Strand, Kalifornien springen lassen. Der Pilot des Flugzeugs war Phil Parmalee. Der Fallschirm von Morton war des Typs 'des Werfens', wo er die Böschung in seinen Armen gehalten hat, als er das Flugzeug verlassen hat. In demselben Jahr hat ein russischer Erfinder Gleb Kotelnikov den ersten Rucksack-Fallschirm erfunden, obwohl Hermann Lattemann und seine Frau Käthe Paulus mit eingesackten Fallschirmen im letzten Jahrzehnt des 19. Jahrhunderts gesprungen waren.

1912, auf einer Straße in der Nähe von Tsarskoye Selo, wenige Jahre bevor es ein Teil St.Petersburgs geworden ist, hat Kotelnikov erfolgreich die Bremsen-Effekten des Fallschirms demonstriert, indem er ein Russo-Balt Automobil zur Spitzengeschwindigkeit beschleunigt hat, und dann einen Fallschirm geöffnet hat, der dem Rücksitz beigefügt ist, so auch den Bremsfallschirm erfindend.

Am 1. März 1912 hat der amerikanische Armeekapitän Albert Leo Stevens das erste (beigefügter Typ) Fallschirm-Sprung in den Vereinigten Staaten von einem Flugzeug des festen Flügels, einem Rauschgifthändler von Benoist gemacht, während er über Baracken von Jefferson, St. Louis, Missouri geflogen ist. Der Sprung hat eine 'Satz'-Stil-Böschung mit der Böschung verwertet, die wird versorgt, oder hat in einer Umkleidung auf dem Körper des Springers gehaust.

Štefan Banič von der Slowakei hat den ersten aktiv verwendeten Fallschirm erfunden, es 1913 patentierend. Am 21. Juni 1913 ist Georgia Broadwick die erste Frau geworden, um Sprung von einem bewegenden Flugzeug mit dem Fallschirm abzusetzen, so über Los Angeles tuend.

Der erste Weltkrieg

Der erste militärische Gebrauch für den Fallschirm war für den Gebrauch durch Artillerie-Entdecker auf angebundenen Beobachtungsballons im Ersten Weltkrieg. Diese verlockten Ziele für das feindliche Kampfflugzeug, obwohl schwierig, wegen ihrer schweren Fliegerabwehrverteidigung zu zerstören. Weil sie schwierig waren, und gefährlich zu entfliehen, wenn auf dem Feuer wegen ihrer Wasserstoffinflation Beobachter sie aufgeben und durch den Fallschirm hinuntersteigen würden, sobald feindliche Flugzeuge gesehen wurden. Die Grundmannschaft würde dann versuchen, den Ballon so schnell wiederzubekommen und zu deflationieren, wie möglich. Die Hauptrolle des Fallschirms war in einer Tasche, die vom Ballon mit dem Piloten aufgehoben ist, der nur ein einfache Taille-Geschirr trägt, das dem Hauptfallschirm beigefügt wurde. Als die Ballon-Mannschaft gesprungen ist, wurde die Hauptrolle des Fallschirms von der Tasche durch das Taille-Geschirr der Mannschaft, zuerst die Leichentuch-Linien gezogen, die vom Hauptbaldachin gefolgt sind. Dieser Typ des Fallschirms wurde zuerst auf einem in großem Umfang von den Deutschen für ihre Beobachtungsballon-Mannschaften, und dann später von den Briten und Franzosen für ihre Beobachtungsballon-Mannschaften angenommen. Während dieser Typ der Einheit gut von Ballons gearbeitet hat, hatte es Ergebnisse, wenn verwendet, auf dem festen Flügel-Flugzeug durch die Deutschen gemischt, wo die Tasche in einer Abteilung direkt hinter dem Piloten versorgt wurde. In vielen Beispielen, wo es nicht gearbeitet hat, sind die Leichentuch-Linien verfangen mit dem spinnenden Flugzeug geworden. Obwohl mehrere berühmte deutsche Jagdflieger durch diesen Typ des Fallschirms einschließlich Hermann Görings gerettet wurden, wurden keine Fallschirme zur Verbündeten "als Luft schwereren" Besatzung ausgegeben, seitdem es zurzeit gedacht wurde, dass, wenn ein Pilot einen Fallschirm hatte, er vom Flugzeug, wenn geschlagen, springen würde anstatt zu versuchen, das Flugzeug zu sparen.

Im Vereinigten Königreich, Everard Calthrop, ein Eisenbahningenieur, und Züchter von arabischen Pferden, die erfunden und durch seine Aerial Patents Company ein "britischer Fallschirm auf den Markt gebracht sind." Thomas Orde-Lees, bekannt als der "Verrückte Major," hat demonstriert, dass Fallschirme erfolgreich von einer niedrigen Höhe verwendet werden konnten (ist er von der Tower Bridge in London gesprungen), der dazu geführt hat, dass sie durch das Königliche Fliegende Korps verwendet werden.

1911, Solomon Lee Van Meter der Jüngere. des Lexington Kentuckys, das dafür vorgelegt ist und 1916 ein Patent für einen Rucksack-Stil-Fallschirm - der Aviatory Rettungsring, das Patent # 1192479, am 25. Juli 1916 erhalten ist. Sein geschlossenes Gerät hat einen revolutionären Mechanismus der schnellen Ausgabe — den ripcord gezeigt — der einem fallenden Flieger erlaubt hat, den Baldachin nur wenn sicher weg vom arbeitsunfähigen Flugzeug auszubreiten.

Der deutsche Luftdienst 1918 ist das in der Welt zuerst geworden, um einen Standardfallschirm und den einzigen zurzeit einzuführen. Trotz Deutschlands, ihre Piloten mit Fallschirmen ausgebend, war ihre Leistungsfähigkeit relativ schwach. Infolgedessen sind viele Piloten gestorben, während sie sie, einschließlich Asse wie Oberleutnant Erich Lowenhardt verwendet haben (wer gefallen ist von, durch ein anderes deutsches Flugzeug zufällig gerammt), und Fritz Rumey, der es 1918 geprüft hat, um nur es zu haben, scheitern an ein wenig zu viel.

Der erste

Postweltkrieg

Angebundene Fallschirme wurden am Anfang versucht, aber verursachte Probleme, als das Flugzeug spann. 1919 hat Leslie Irvin erfunden und hat erfolgreich einen Fallschirm geprüft, den der Pilot, wenn frei, des Flugzeuges einsetzen konnte. Er ist die erste Person geworden, um einen vorsätzlichen Fallschirm des freien Falles von einem Flugzeug springen zu lassen.

Eine frühe Broschüre der Kredite von Irvin Air Chute Company William O'Connor als werden, am 24. August 1920 am Feld von McCook in der Nähe von Dayton, Ohio, die erste durch einen Fallschirm von Irvin zu sparende Person. Ein anderer lebensrettender Sprung wurde am Feld von McCook vom Testpiloten Leutnant Harold H. Harris am 20. Oktober 1922 gemacht. Kurz nach dem Sprung von Harris haben zwei Daytoner Journalisten vorgeschlagen, dass die Entwicklung des Raupe-Klubs für den erfolgreichen Fallschirm vom arbeitsunfähigen Flugzeug springt.

1924 ist Gleb Kotelnikov der erste Fallschirmspringer geworden, um die weiche Verpackung eines Fallschirms statt einer harten Umkleidung anzuwenden.

Als sie

mit Italien 1927 begonnen haben, haben mehrere Länder mit dem Verwenden von Fallschirmen experimentiert, um Soldaten hinter feindlichen Linien fallen zu lassen. Die regelmäßigen sowjetischen Bordtruppen wurden schon in 1931 nach mehreren experimentellen militärischen Massensprüngen gegründet, die von am 2. August 1930 anfangen. Früher dasselbe Jahr, 1930, haben die ersten sowjetischen Massensprünge zur Entwicklung des mit dem Fallschirm abspringenden Sports in der Sowjetunion geführt. Zurzeit des Zweiten Weltkriegs wurden große Bordkräfte erzogen und in Überraschungsangriffen, als im Kampf um Den Haag, der ersten in großem Umfang Aufstellung von Bordtruppen in der militärischen Geschichte, von den Deutschen verwendet (dessen Operation völlig gescheitert hat), und 1941 der Kampf Kretas und 1944 des Operationsmarktgartens, wieder in Holland und wieder einem ganzen Misserfolg, aber dennoch dem größten jemals ausgeführten Bordmilitäreinsatz. Flugzeugsmannschaft wurde mit Fallschirmen für Notfälle ebenso alltäglich ausgestattet.

1937 wurden Schinderei-Böschungen in der Luftfahrt zum ersten Mal durch die sowjetischen Flugzeuge in der Arktis verwendet, die Unterstützung für die berühmten polaren Entdeckungsreisen des Zeitalters, wie die erste besetzte treibende Eisstation der Nordpol 1 zur Verfügung stellten. Die Schinderei-Böschung hat erlaubt, sicher auf den Eisschollen der kleineren Größe zu landen.

Typen von Fallschirmen

Heutige moderne Fallschirme werden in zwei Kategorien eingeteilt: das Steigen und die hinuntersteigenden Baldachine. Alle steigenden Baldachine beziehen sich auf Parasegelflugzeuge, die spezifisch gebaut werden, um zu steigen und oben so lange wie möglich zu bleiben. Andere Fallschirme einschließlich nicht elliptischer Widder-Luft werden als hinuntersteigende Baldachine von Herstellern klassifiziert.

Einige moderne Fallschirme werden als halbstarre Flügel klassifiziert, die manövrierfähig sind und einen kontrollierten Abstieg machen können, um auf dem Einfluss mit dem Boden zu brechen.

Runde Typen

Runde Fallschirme sind rein ein Schinderei-Gerät (d. h. verschieden von den Typen der Widder-Luft, sie stellen kein Heben zur Verfügung), und werden im Militär, dem Notfall und den Ladungsanwendungen verwendet. Diese ließen große kuppelförmige Baldachine von einer einzelnen Schicht von Dreiecksstoff machen schneidet keilförmig zu. Einige skydivers nennen sie "Qualle 'Böschungen" wegen der Ähnlichkeit. Moderne Sportfallschirmspringer verwenden selten diesen Typ.

Die Fallschirme der ersten Runde waren einfaches, flaches Rundschreiben. Diese frühen Fallschirme haben unter der durch Schwingungen verursachten Instabilität gelitten. Ein Loch in der Spitze hat geholfen, etwas Luft abzureagieren und die Schwingungen zu reduzieren. Viele militärische Anwendungen haben konisch (d. h. kegelförmig) oder parabolisch (ein flacher kreisförmiger Baldachin mit einem verlängerten Rock) Gestalten wie der T-10 US-Armeefallschirm der statischen Linie angenommen. Ein runder Fallschirm ohne Löcher darin ist anfälliger, um zu schwingen und wird nicht betrachtet, lenkbar zu sein.

Eine große Vorwärtsgeschwindigkeit (von 3-8 Meilen pro Stunde) und das Steuern können durch Kürzungen in verschiedenen Abteilungen erreicht werden (schneidet) über den Rücken, oder durch den Ausschnitt von 4 Linien im Rücken (keilförmig zu), der dadurch den Baldachin modifiziert, um Luft zu erlauben, dem Rücken des Baldachins zu entfliehen, beschränkte Vorwärtsgeschwindigkeit zur Verfügung stellend. Modifizierungen können säumen verabschieden sich. Das Drehen wird durch das Formen der Ränder der Modifizierungen, das Geben dem Fallschirm von mehr Geschwindigkeit von einer Seite der Modifizierung vollbracht als der andere. Das gibt den Springern die Fähigkeit, den Fallschirm zu steuern, ihnen ermöglichend, Hindernisse zu vermeiden und sich in den Wind zu verwandeln, um horizontale Geschwindigkeit beim Springen zu minimieren.

Kreuzförmige (quadratische) Typen

Die einzigartigen Designeigenschaften von kreuzförmigen Fallschirmen vermindern Schwingung (sein Benutzer, der hin und her schwingt) und gewaltsame Umdrehungen während des Abstiegs. Diese Technologie wird von der US-Armee verwendet, weil es T-10 seine aktuellen Fallschirme laut eines Programms genannt ATPS (Fortgeschrittenes Taktisches Fallschirm-System) ersetzt. Der ATPS Baldachin ist eine hoch modifizierte Version eines Kreuzes / kreuzförmige Plattform und ist anscheinend quadratisch. Der ATPS (T-11) System wird die Rate des Abstiegs um 30 Prozent von dazu reduzieren. Der T-11 wird entworfen, um eine durchschnittliche Rate des Abstiegs um 14 % langsamer zu haben, als der T-10D, der so auf niedrigere Landung von Verletzungsquoten für Springer hinausläuft. Der Niedergang in der Rate des Abstiegs wird die Einfluss-Energie durch fast 25 % reduzieren, um das Potenzial für Verletzung zu vermindern.

Ring- und Spitze-Typen des Ziehens unten

Eine Schwankung auf dem runden Fallschirm ist das Ziehen unten Spitze-Fallschirm. Erfunden von einem Franzosen genannt Pierre-Marcel Lemoigne wird es einen Parakommandant-Baldachin in einigen Kreisen nach dem ersten Modell des Typs genannt. Es ist ein runder Fallschirm, aber mit Suspendierungslinien zur Baldachin-Spitze, die Last dort anwendet und die an der Last nähere Spitze zieht, die runde Gestalt in eine etwas glatt gemachte oder linsenförmige Gestalt verdrehend.

Einige Designs ließen den Stoff von der Spitze entfernen, um ein Loch zu öffnen, durch das Luft abgehen kann, dem Baldachin eine Ringgeometrie gebend. Sie haben auch horizontale Schinderei wegen ihrer flacheren Gestalt und, wenn verbunden, mit Hinterseite gegenüberstehenden Öffnungen vermindert, können beträchtliche Vorwärtsgeschwindigkeit haben.

Flügel von Rogallo und andere Typen

Sport-Fallschirmspringen hat mit dem Flügel von Rogallo, unter anderen Gestalten und Formen experimentiert. Das war fast immer ein Versuch, die Vorwärtsgeschwindigkeit zu vergrößern und die Landungsgeschwindigkeit zu reduzieren, die durch die anderen Optionen zurzeit angeboten ist. Die Fallschirm-Entwicklung der Widder-Luft und die nachfolgende Einführung des Segels slider, um Aufstellung zu verlangsamen, haben das Niveau des Experimentierens in der Sport-Fallschirmspringen-Gemeinschaft reduziert. Die Fallschirme sind auch hart zu bauen.

Zierband und Ringfallschirme haben Ähnlichkeiten zu Ringdesigns. Sie werden oft entworfen, um sich mit Überschallgeschwindigkeiten aufzustellen. Ein herkömmlicher Fallschirm würde sofort auf Öffnung mit solchen Geschwindigkeiten unvermutet treffen. Zierband-Fallschirme haben einen ringförmigen Baldachin häufig mit einem großen Loch im Zentrum, um den Druck zu veröffentlichen. Manchmal wird der Ring in durch Taue verbundene Zierbänder gebrochen, um Luft noch mehr durchzulassen. Diese großen Leckstellen senken die Betonung auf dem Fallschirm, so platzt es nicht oder Fetzen, wenn es sich öffnet. Aus kevlar gemachte Zierband-Fallschirme werden auf Atombomben wie der B61 und B83 verwendet.

Typen der Widder-Luft

Die meisten modernen Fallschirme blasen als eine Parafolie bekannte Tragflächen "der Widder-Luft" selbstauf, die Kontrolle der Geschwindigkeit und Parasegelflugzeugen ähnlichen Richtung zur Verfügung stellen. Parasegelflugzeuge haben viel größeres Heben und Reihe, aber Fallschirme werden entworfen, um die Betonungen der Aufstellung an der Endgeschwindigkeit zu behandeln, auszubreiten und zu lindern. Alle Parafolien der Widder-Luft haben zwei Schichten von Stoff; Spitze und Boden, der durch Stoff-Rippen in der Form von der Tragfläche verbunden ist, "um Zellen" zu bilden. Die Zellen füllen sich mit Luft des Hochdrucks von Öffnungen, die vorwärts auf dem Blei der Tragfläche liegen. Der Stoff wird gestaltet, und die Fallschirm-Linien unter der solcher Last zurechtgemacht, dass der sich blähende Stoff in eine Tragfläche-Gestalt aufbläst. Diese Tragfläche wird manchmal durch den Gebrauch von Stoff Einwegklappen genannt Luftschleusen aufrechterhalten. Der erste Testsprung der Widder-Luft wurde vom Marinetestspringer Joe Crotwell gemacht.

Persönliche Fallschirme

Aufstellung

Bestellen Sie Fallschirme vor gewöhnlich haben ein ripcord Aufstellungssystem, das zuerst von Theodore Moscicki entworfen wurde, aber modernste von Sportfallschirmspringern verwendete Hauptfallschirme verwenden eine Form der handaufmarschierten Versuchsböschung. Ein ripcord System zieht eine Schlussnadel (manchmal vielfache Nadeln), der eine frühlingsgeladene Versuchsböschung veröffentlicht, und den Behälter öffnet; die Versuchsböschung wird dann in den Luftstrom vor seinem Frühling angetrieben, wendet dann die durch vorübergehende Luft erzeugte Gewalt an, um eine Aufstellungstasche herauszuziehen, die den Fallschirm-Baldachin enthält, dem es über einen Zaum beigefügt wird. Eine handaufmarschierte Versuchsböschung, die einmal in den Luftstrom geworfen ist, zieht eine Schlussnadel auf dem Versuchsböschungszaum, um den Behälter zu öffnen, dann zieht dieselbe Kraft die Aufstellungstasche heraus. Es gibt Schwankungen auf handaufmarschierten Versuchsböschungen, aber das beschriebene System ist das allgemeinere System des Werfens.

Nur die handaufmarschierte Versuchsböschung kann automatisch nach der Aufstellung — durch eine töten Linie zusammengebrochen werden, die die Flugschinderei der Versuchsböschung auf dem Hauptbaldachin reduziert. Reserven behalten andererseits ihre Versuchsböschungen nach der Aufstellung nicht. Die Reserveaufstellungstasche und Versuchsböschung werden mit dem Baldachin in einem Reservesystem nicht verbunden. Das ist als eine Konfiguration der freien Tasche bekannt, und die Bestandteile werden häufig während einer Reserveaufstellung verloren.

Gelegentlich erzeugt eine Versuchsböschung genug Kraft nicht, entweder um die Nadel zu ziehen oder die Tasche herauszuziehen. Ursachen können darin bestehen, dass die Versuchsböschung im unruhigen Kielwasser des Springers (der "Wirbel"), die Schlussschleife gefangen wird, die meint, dass die Nadel zu dicht ist, oder die Versuchsböschung ungenügende Kraft erzeugt. Diese Wirkung ist als "Versuchsböschungszögern," bekannt und, wenn es sich nicht klärt, kann es zu einer Gesamtfunktionsstörung führen, Reserveaufstellung verlangend.

Die Hauptfallschirme von Fallschirmjägern werden gewöhnlich durch statische Linien aufmarschiert, die den Fallschirm veröffentlichen, noch die Aufstellungstasche behalten, die den Fallschirm enthält — ohne sich auf eine Versuchsböschung für die Aufstellung zu verlassen. In dieser Konfiguration ist die Aufstellungstasche als ein System der direkten Tasche bekannt, in dem die Aufstellung schnell, konsequent, und zuverlässig ist. Diese Art der Aufstellung wird auch durch das Studentenskydivers-Durchgehen eines statischen Linienfortschritts, eine Art Studentenprogramm verwendet.

Varianten von persönlichen Widder-Lüften

Persönliche Fallschirme der Widder-Luft werden in zwei Varianten lose geteilt: rechteckig oder zugespitzt, allgemein gekennzeichnet als "Quadrate" oder "ellipticals" beziehungsweise. Baldachine der mittleren Leistung (Reserve - BASIS - Baldachin-Bildung - und Genauigkeitstyp) sind gewöhnlich rechteckig. Hochleistungs-haben Fallschirme der Widder-Luft eine ein bisschen verjüngte Gestalt zu ihrer Führung und/oder Hinterkanten, wenn angesehen, in der Plan-Form, und sind als ellipticals bekannt. Manchmal ist die ganze Wachskerze im Blei (Vorderseite), und manchmal in der Hinterkante (Schwanz).

Ellipticals werden gewöhnlich nur von Sportfallschirmspringern verwendet. Ellipticals haben häufig kleinere, zahlreichere Stoff-Zellen und sind im Profil seichter. Ihre Baldachine können überall vom ein bisschen elliptischen bis hoch elliptischen — das Anzeigen des Betrags der Wachskerze im Baldachin-Design sein, das häufig ein Hinweis der Ansprechbarkeit des Baldachins ist, um Eingang für ein gegebenes Flügel-Laden, und des Niveaus der Erfahrung zu kontrollieren, die dem Piloten der Baldachin sicher erforderlich ist.

Die rechteckigen Fallschirm-Designs neigen dazu, wie quadratische, aufblasbare Luftmatratzen mit offenen Vorderenden auszusehen. Sie sind allgemein sicherer zu funktionieren, weil sie weniger anfällig sind, um schnell mit relativ kleinen Kontrolleingängen zu tauchen, werden sie gewöhnlich mit dem niedrigeren Flügel loadings pro Quadratfuß des Gebiets geweht, und sie gleiten langsamer. Sie haben normalerweise weniger - effizientes Gleiten-Verhältnis.

Das Flügel-Laden von Fallschirmen wird ähnlich zu diesem von Flugzeugen gemessen: Das Vergleichen der Zahl von Pfunden (herrschen über Gewicht), zur Quadratgesamtlänge von Fallschirm-Stoff. Typischer Flügel loadings für Studenten, Genauigkeitsmitbewerber und GRUND-Springer ist weniger als ein Pfund pro Quadratfuß — häufig 0.7 Pfunde pro Quadratfuß oder weniger. Die meisten Studentenskydivers fliegen mit dem Flügel loadings unter einem Pfund pro Quadratfuß. Die meisten Sport-Springer fliegen mit dem Flügel loadings zwischen 1.0 und 1.4 Pfunden pro Quadratfuß, aber viele, die für Leistungslandungen interessiert sind, überschreiten dieses Flügel-Laden. Berufsbaldachin-Piloten bewerben sich am Flügel loadings 2 bis 3 + Pfunde pro Quadratfuß. Während Fallschirme der Widder-Luft mit dem Flügel loadings höher als vier Pfunde pro Quadratfuß gelandet worden sind, ist das ausschließlich der Bereich von Berufstestspringern.

Kleinere Fallschirme neigen dazu, schneller für dieselbe Last zu fliegen, und ellipticals antworten schneller, um Eingang zu kontrollieren. Deshalb werden kleine, elliptische Designs häufig von erfahrenen Baldachin-Piloten für das spannende Fliegen gewählt, das sie zur Verfügung stellen. Das Fliegen eines schnellen elliptischen verlangt viel mehr Sachkenntnis und Erfahrung. Schnelle ellipticals sind auch zum Land beträchtlich gefährlicher. Mit elliptischen Hochleistungsbaldachinen können Ärger-Funktionsstörungen viel ernster sein als mit einem Quadratdesign, und können in Notfälle schnell eskalieren. Das Fliegen hoch geladener, elliptischer Baldachine ist ein beitragender Hauptfaktor bei vielen Fallschirmspringen-Unfällen, obwohl Programme der Fort- und Weiterbildung helfen, diese Gefahr zu reduzieren.

Schnelllaufende, quer-geklammerte Fallschirme wie die Geschwindigkeit, VX, XAOS und Sensei haben einen neuen Zweig des genannten Sport-Fallschirmspringens zur Welt gebracht "herabstoßend". Eine Rennbahn wird im Landungsgebiet für erfahrene Piloten aufgestellt, um die Entfernung zu messen, sie sind zur Luftparade das hohe Zugang-Tor fähig. Aktuelle Weltaufzeichnungen gehen zu weit.

Aspekt-Verhältnis ist eine andere Weise, Fallschirme der Widder-Luft zu messen. Aspekt-Verhältnisse von Fallschirmen werden derselbe Weg wie Flugzeugsflügel, durch das Vergleichen der Spanne mit dem Akkord gemessen. Niedrige Aspekt-Verhältnis-Fallschirme (d. h. Spanne 1.8mal der Akkord) werden jetzt auf Präzisionslandungskonkurrenzen beschränkt. Populäre Präzisionslandungsfallschirme schließen Jalbert (jetzt NAA) Parafolien und die Reihe von John Eiff von Herausforderer-Klassikern ein. Während niedrige Aspekt-Verhältnis-Fallschirme dazu neigen — mit sanften Marktbude-Eigenschaften äußerst stabil zu sein — leiden sie unter steilen Gleiten-Verhältnissen und kleinen "süßen Punkten", für das Landungsaufflackern zeitlich festzulegen.

Mittleres Aspekt-Verhältnis (d. h. 2.1) Fallschirme wird für Reserven, BASIS und Baldachin-Bildungskonkurrenz wegen ihrer voraussagbaren öffnenden Eigenschaften weit verwendet. Die meisten mittleren Aspekt-Verhältnis-Fallschirme haben sieben Zellen.

Hohe Aspekt-Verhältnis-Fallschirme haben das flachste Gleiten und die größten "süßen Punkte" (für das Landungsaufflackern zeitlich festzulegen), aber die am wenigsten voraussagbaren Öffnungen. Ein Aspekt-Verhältnis 2.7 ist über die obere Grenze für Fallschirme. Hohe Aspekt-Verhältnis-Baldachine haben normalerweise neun oder mehr Zellen. Alle Reservefallschirme der Widder-Luft sind der Quadratvielfalt, wegen der größeren Zuverlässigkeit und der weniger anspruchsvollen behandelnden Eigenschaften.

Allgemeine Eigenschaften von Widder-Lüften

Hauptfallschirme, die durch skydivers heute verwendet sind, werden entworfen, um sich weich zu öffnen. Allzu schnelle Aufstellung war ein frühes Problem mit Designs der Widder-Luft. Die primäre Neuerung, die die Aufstellung eines Baldachins der Widder-Luft verlangsamt, ist der slider; ein kleines rechteckiges Stück von Stoff mit einer Gummimuffe in der Nähe von jeder Ecke. Vier Sammlungen von Linien gehen die Gummimuffen zu den Steigern durch (Steiger sind Streifen des Gurtbandes, das sich dem Geschirr und den Takelage-Linien eines Fallschirms anschließt). Während der Aufstellung gleitet der slider vom Baldachin bis gerade über den Steigern herunter. Der slider wird durch den Luftwiderstand verlangsamt, wie es hinuntersteigt und die Rate reduziert, an der sich die Linien ausbreiten können. Das reduziert die Geschwindigkeit, mit der der Baldachin öffnen und aufblasen kann.

Zur gleichen Zeit hat das gesamte Design eines Fallschirms noch einen bedeutenden Einfluss auf die Aufstellungsgeschwindigkeit. Moderne Sport-Fallschirm-Aufstellungsgeschwindigkeiten ändern sich beträchtlich. Die meisten modernen Fallschirme offen bequem, aber individueller skydivers können härtere Aufstellung bevorzugen.

Der Aufstellungsprozess ist von Natur aus chaotisch. Schnelle Aufstellungen können noch sogar mit wohl erzogenen Baldachinen vorkommen. Bei seltenen Gelegenheiten kann Aufstellung sogar so schnell sein, dass der Springer das Quetschen, die Verletzung oder den Tod erträgt. Das Reduzieren des Betrags von Stoff vermindert den Luftwiderstand. Das kann durch das Bilden des slider kleineren, das Einfügen einer Ineinandergreifen-Tafel oder den Ausschnitt eines Loches im slider getan werden.

Sicherheit

Ein Fallschirm wird sorgfältig gefaltet oder "gepackt", um sicherzustellen, dass er sich zuverlässig öffnen wird. Wenn ein Fallschirm richtig nicht gepackt ist, kann er auf Tod hinauslaufen, weil der Hauptfallschirm scheitern könnte, sich richtig oder völlig aufzustellen. In den Vereinigten Staaten und vielen entwickelten Ländern sind Not- und Reservefallschirme von "Taklern" gepackt, die erzogen und gemäß gesetzlichen Standards bescheinigt werden müssen. Sport skydivers wird immer trainiert, ihre eigenen primären "Haupt"-Fallschirme einzupacken.

Fallschirme können auf mehrere Weisen schlecht funktionieren. Funktionsstörungen können sich von geringen Problemen erstrecken, die Flug-korrigiert werden und noch zu katastrophalen Funktionsstörungen gelandet werden können, die verlangen, dass der Hauptfallschirm mit einem modernen 3-Ringe-Ausgabe-System abgeschnitten wird, und die Reserve aufmarschiert wird. Die meisten skydivers statten auch sich mit kleinen barometrischen Computern aus (bekannt als ein AAD oder automatisches Aktivierungsgerät wie Cypres, FXC oder Nachtwache), der den Reservefallschirm automatisch aktivieren wird, wenn der skydiver selbst keinen Fallschirm eingesetzt hat, um seine Rate des Abstiegs durch eine Voreinstellungshöhe zu reduzieren.

Genaue Zahlen sind schwierig zu schätzen, aber etwa ein in eintausend Sportarten Hauptfallschirm-Öffnungsfunktionsstörung, und muss abgeschnitten werden, obwohl einige skydivers viele hundert von Sprüngen haben und nie abschneiden. Bestellen Sie Fallschirme vor sind gepackt und verschieden aufmarschiert. Sie werden auch konservativer entworfen, und werden gebaut und zu anspruchsvolleren Standards geprüft, sie zuverlässiger machend, als Hauptfallschirme. Jedoch kommt der primäre Sicherheitsvorteil einer Reserveböschung aus der Wahrscheinlichkeit einer unwahrscheinlichen Hauptfunktionsstörung, die mit der noch weniger wahrscheinlichen Wahrscheinlichkeit einer Reservefunktionsstörung wird multipliziert. Das gibt eine noch kleinere Wahrscheinlichkeit einer doppelten Funktionsstörung nach, obwohl die Möglichkeit einer Hauptfunktionsstörung, die nicht abgeschnitten werden kann, eine Reservefunktionsstörung verursachend, eine sehr echte Gefahr ist. In den Vereinigten Staaten, wie man betrachtet, ist die durchschnittliche Schicksalsschlag-Rate ungefähr jeder 80000. Sprung. Die meisten Verletzungen und Schicksalsschläge im Sport-Fallschirmspringen kommen unter einem völlig funktionellen Hauptfallschirm vor, weil der skydiver einen Fehler in gemacht

hat

Urteil, während man der Baldachin fliegt —, auf Hochleistungseinfluss mit dem Boden, Einfluss mit einer Gefahr hinauslaufend mit der Begründung, dass, oder Kollision mit einem anderen skydiver unter dem Baldachin sonst vermieden worden sein könnte.

Fallschirm-Funktionsstörungen

Unten werden zu runden Fallschirmen spezifische Funktionsstörungen verzeichnet. Für zu Quadratfallschirmen spezifische Funktionsstörungen, sieh Funktionsstörung (mit dem Fallschirm abspringen).

• Eine "Mae West" oder "Geblasene Peripherie" sind ein Typ der runden Fallschirm-Funktionsstörung, die die Gestalt des Baldachins ins Äußere eines Büstenhalters, vermutlich ein äußerer verdreht, wird gegen den entgegengesetzten Rock geblasen. Die Säule von Nylonstrümpfe-Stoff, der durch den Wind herumgestoßen ist, heizt schnell von der Reibung und brennt zusammen durch, jede Chance der Baldachin-Öffnung entfernend.
• Eine "Inversion" kommt vor, wenn ein Rock der Baldachin-Schläge zwischen den Suspendierungslinien auf der Gegenseite des Fallschirms und dann Luft fängt. Dieser Teil bildet dann einen sekundären Lappen mit dem umgekehrten Baldachin. Der sekundäre Lappen wächst bis zu den Baldachin-Umdrehungen völlig das Innere nach außen.
• Ein Pol eines "Friseurs" beschreibt eine Verwirrung von Linien verwirrt "hinter Ihrem Kopf zu haben, und Sie müssen Ihre Hauptböschung abschneiden und Ihre Reserve ziehen."
• Das "Hufeisen" Ist aus der Folge-Aufstellung. Das ist, wenn die Fallschirm-Linien und Tasche vor dem Tasche-Anker und Zaum veröffentlicht werden. Das kann die Linien veranlassen, verwirrt oder eine Situation zu werden, wo der Fallschirm-Anker nicht vom Behälter veröffentlicht.
• "Springer im Schleppen" schließt eine statische Linie ein, die nicht trennt, und "Sie werden vorwärts in freier Wildbahn blau da drüben geschleppt."
• Vor der "Luftschlange" wird "gefürchtet", wenn die Hauptböschung im Wind pfeift, schneidet der chutist ab und versucht, die Reserve zu öffnen, wenn es Zeit gibt.

Aufzeichnungen

Am 16. August 1960 hat Joseph Kittinger, im Testsprung von Excelsior III, den aktuellen Weltrekord für den höchsten Fallschirm-Sprung gebrochen. Er ist von einem Ballon an einer Höhe gesprungen (der auch eine besetzte Ballon-Höhe-Aufzeichnung zurzeit war). Eine kleine Ausgleicher-Böschung hat sich erfolgreich aufgestellt, und Kittinger ist seit 4 Minuten und 36 Sekunden gefallen, auch einen noch stehenden Weltrekord für den längsten Fallschirm-freien Fall brechend, wenn das Fallen mit einer Ausgleicher-Böschung als freier Fall aufgezählt wird. An einer Höhe hat Kittinger seine Hauptböschung geöffnet und ist sicher in der Wüste von New Mexico gelandet. Der ganze Abstieg hat 13 Minuten und 45 Sekunden genommen. Während des Abstiegs hat Kittinger Temperaturen so niedrig erfahren wie. In der Bühne des freien Falles hat er eine Spitzengeschwindigkeit von 614 Meilen pro Stunde (988 kph oder 274 m/s) erreicht.

Gemäß dem Guinness-Buch von Aufzeichnungen hält Eugene Andreev (die UDSSR) die offizielle FAI-Aufzeichnung für den längsten Fallschirm-Sprung des freien Falles (ohne Anker-Böschung) nach, auf 80,380 ft (24,500 m) von einer Höhe von 83,523 ft (25,457 m) in der Nähe von der Stadt von Saratov, Russland am 1. November 1962 reinfallen.

Siehe auch

• Freier Fall
• Fallschirmspringen
• Fallschirm-Landung fällt
• Fallschirmjäger
• Landung

Quellen

Außenverbindungen

• CSPA Die kanadische Sport-Fallschirmspringen-Vereinigung — Der Verwaltungsrat für das Sport-Fallschirmspringen in Kanada.
• Freier Fall von Excelsior III von einem Stratosphärischen Ballon, Details des höchsten Fallschirms springen jemals.
• FAI Die Föderation Aeronautique Internationale — Der internationale Verwaltungsrat für alle Bordsportarten.
• Der erste Sprung mit dem Fallschirm vom bewegenden Flugzeug - Wissenschaftlicher Amerikaner am 7. Juni 1913.
• Fallschirm
• Fallschirm-Geschichte
• Soldat von Program Executive Office (PEO)
• Fallschirmspringen-Ausbildung

• Die 2. FAI Weltmeisterschaften im Baldachin-Steuern - 2008 am Pretoria Fallschirmspringen-Klub Südafrika
• USPA Die USA-Fallschirm-Vereinigung — Der Verwaltungsrat für das Sport-Fallschirmspringen in den Vereinigten Staaten.
• Die Fallschirm-Geschichtssammlung an der Saal-Bibliothek von Linda (textauffindbarer PDFs)
• "Wie Armeeerfolg Der" Seidenjuni 1945, Populäre Wissenschaft James L. H. Peck - d. h. ausführlich berichteter Artikel über Fallschirme