:For der römische Gott des Südwinds, sieh Anemoi. Für anderen Gebrauch, sieh Auster (Begriffserklärung).

Auster Aircraft Limited war ein britischer Flugzeugshersteller von 1938 bis 1961.

Geschichte

Die Gesellschaft hat 1938 bei den Arbeiten von Britannien, Thurmaston in der Nähe von Leicester, England, als Taylorcraft Flugzeuge (England) Beschränktes, machendes leichtes von Taylorcraft Aircraft Corporation Amerikas entworfenes Beobachtungsflugzeug begonnen. 1,604 hoher Flügel Eindecker von Taylorcraft Auster wurde während des Zweiten Weltkriegs für die Streitkräfte des Vereinigten Königreichs und Kanadas in erster Linie für die Rolle des Luftbeobachtungspostens gebaut.

Während des Krieges waren die Zentrale und das Zeichnungsbüro in einem großen alten Haus auf dem Stadtrand von Thurmaston genannt "Die Waldländer". Die Rümpfe und Flügel wurden an Syston verfertigt, wo der Betriebsleiter Sharp genannt wurde. Platte-Metallarbeit wurde bei den alten Arbeiten von En tout cas an Thurmaston getan. Endzusammenbau, ausrüstend und prüfend, hat am Flughafen von Rearsby stattgefunden. Der Name hat sich zu Auster (nachdem der römische Name für den Südwind) am 7. März 1946 geändert, als sich Produktion zum Flughafen von Rearsby, allen in Leicestershire bewegt hat. Alle Designs wurden von frühem Taylorcraft mit einem übersprungenen Stützbalken entwickelt, oder tailwheel unter der Flosse (abgesehen von einem Flugzeug des niedrigen Flügels hat den "Agricola" entworfen nach der Schädlingsbekämpfung genannt; nur zwei von diesen wurden vollendet). Als die Gesellschaft ins Beagle-Flugzeug im Juni 1961 verschmolzen wurde, wurde das Design des hohen Flügels noch weiter als der Terrier und, mit einem nosewheel, dem Airedaleterrier entwickelt.

Die verschiedenen Modelle von Auster wurden im Vereinigten Königreich und den britischen Kolonien nach WWII für eine Vielfalt von Tätigkeiten wie Air Observation Post (AOP), Postübergabe, Transport der wichtigen Persönlichkeit, private Eigentümerflüge und Heiterkeitsfahrten an Seeflughäfen und Stadtkarnevalen umfassend verwendet.

Der Auster-Name war 1968 fallen gelassen.

Flugzeug

• Taylorcraft Plus C - lizenzgebauter Taylorcraft B
• Taylorcraft Plus D - re-engined Plus C.
• Modell D/1 - Auster I - militärische Version Plus C mit vergrößerten Fenstern.
• Modell E - Auster III - re-engined Auster I mit Spalt-Schlägen.
• Modell F - Auster II - re-engined Auster I.
• Modell G - Auster IV - hat Version von Auster III vergrößert.
• Modell H - Experimentelles Tandem Zwei-Sitze-Lehrsegelflugzeug hat sich von Taylorcraft B umgewandelt.
• Modell J - Auster V - Auster IV mit Blindflug-Instrumenten.
• J/1 Autokrat - hoch-geflügeltes Drei-Sitze-Eindecker-Licht-Flugzeug (ausgerüstet mit dem Motor von Blackburn Cirrus Minor II)
• Auster J/1A Autokrat - Vier-Sitze-Version des Autokraten
• Auster J/1B Aiglet - re-engined landwirtschaftliche Version des Autokraten (Zigeuner von de Havilland Hauptmotor)
• Auster J/1N Alpha - re-engined Vier-Sitze-Autokrat (Zigeuner von de Havilland Hauptmotor)
• Auster J/1S Autokrat
• J/1U Workmaster - landwirtschaftliche Version des Alphas
• J/2 Pfeil
• J/3 Atom - Niedrigenergieversion des Pfeils mit dem Kontinentalmotor
• J/4 - Pfeil mit der Blackburn Ranke Gering ich Motor
• J/5 Abenteurer - Drei-Sitze-Eindecker-Licht-Flugzeug des hohen Flügels
• Auster J/5 Abenteurer
• Auster J/5A Abenteurer
• J/5 Kraftwagen
• Auster J/5B Kraftwagen - hoch-geflügeltes Vier-Sitze-Eindecker-Licht-Flugzeug
• Auster J/5E Kraftwagen
• Auster J/5G Kraftwagen
• Auster J/5P Kraftwagen
• Auster J/5V Kraftwagen
• J/5 Aiglet Trainer - aerobatic Version des Kraftwagens
• Auster J/5F Aiglet Trainer
• Auster J/5K Aiglet Trainer
• Auster J/5L Aiglet Trainer
• Auster J/8L Aiglet Trainer
• J/5 Alpin - hat Aiglet Trainer verbessert
• Auster J/5R Alpiner
• Auster J/5Q Alpiner
• Modell K - Auster AOP6 - militärisches Nachkriegsluftbeobachtungsflugzeug.
• Auster 6A Tugmaster - Segelflugzeug-Schleppkonvertierung von Auster 6
• Auster 6B / Beagle-Terrier - Zivilkonvertierung von Auster 6
• Modell L - hat zwei oder drei Sitzeindecker des niedrigen Flügels vorgeschlagen, der auf der Zelle des Modells G mit einem Motor von Lycoming O-290-3, nicht gestützt ist, gebaut.
• MusterM - Auster A.2/45 - 2 oder 3-Sitze-hoher Flügel AOP Flugzeug, Prototyp nur.
• Modell N - Auster A.2/45 - re-engined MusterM, Prototyp nur.
• Modell P - Auster Avis - vier-seater gestützt auf J/1 mit dem schlankeren Rumpf, zwei gebauten.
• Modell Q - Auster T7 - Zwei-Sitze-Trainer-Version von AOP6.
• Modell S - AOP Flugzeug, das auf AOP6 mit dem vergrößerten Schwanz, Prototyp nur gestützt ist.
• Modell A7 - leichtes Zwillingsprojekt, nicht gebaut.
• Modell B1 - Mitte Flügel AOP Projekt, nicht gebaut.
• Modell B3 - ferngesteuerte Zieldrohne.
• Modell B4 - Auster B4 - hoch-geflügeltes Vier-Sitze-Krankenwagen-Flugzeug
• Modell B5 - Auster AOP9 - Militär-Luftbeobachtungsflugzeug der 1950er Jahre
• Modell B6 - Sonnenschirm-Flügel landwirtschaftliches Projekt mit dem Luftblase-Baldachin, nicht gebaut.
• Modell B8 - Auster B8 Agricola - niedrig-geflügeltes landwirtschaftliches Flugzeug
• Modell B9 - Staustrahltriebwerk-Hubschrauberprojekt, nicht gebauter
• Modell C4 - Auster Antarktisch - hat Auster T7 für die Antarktische Unterstützung modifiziert.
• Modell C6 - Auster der Atlantik - Vier-Sitze-hoher Flügel Reiseeindecker mit dem Dreirad-Fahrgestell, einem gebautem.
• Modell D4 - Auster D4 - Zwei-Sitze-Entwicklung des Auster Pfeils.
• Modell D5 - Beagle Rau - re-engined Version von Auster Alpha mit dem modifizierten Schwanz
• Modell D6 - Auster D6 - Vier-Sitze-Entwicklung des Auster Kraftwagens
• Modell D8 - ursprüngliche Benennung des Beagle-Airedaleterriers.
• Modell E8 - AOP9 mit modifizierten Motoren als der AOP11.

Siehe auch

• Raumfahrtindustrie im Vereinigten Königreich

Referenzen

• Die Staffeln von Royal Air Force & Commonwealth 1918-1988 James J.Halley. London: Luftgroßbritannien, 1988. Internationale Standardbuchnummer 0-85130-164-9.
• Kanadas Fliegende Kanoniere Leutnant-Oberst. D.L. Fromow (Ottawa: Luft O.P. Die Vereinigung des Piloten, 2002);
• Kampfgeschichte 666 (Calgary: Abel Book Company, 2006)
• Die Geschichte des Auster Flugzeugs (Revidierter 3. Ed) Ambrose Hitchman und Mike Preston. International Auster Club Heritage Group, 2006.

Links

• Geschichte der Gesellschaft am Internationalen Auster Klub
• Typ, der an der Internationalen Auster Klub-Website Schlagseite hat
• Auster im Museum Vliegbasis Deelen