Kommandant William S. Donaldson III (1944 - am 22. August 2001) war ein USA-Marinepilot mit mehr als 24 Jahren der Erfahrung in fast allen Phasen der Marineluftfahrt und des Kriegsveteran von Vietnam. Er ist berühmt als ein Kritiker der TWA Untersuchung des Flugs 800 der US-Regierung geworden.

Ein Vollstaatsfootballspieler am Rancocas Tal Regionale Höhere Schule in New Jersey, Donaldson hat eine Fußballgelehrsamkeit zur Universität Marylands gewonnen. Er ist ins Rancocas Tal Regionalruhmeshalle der Höheren Schule seitdem eingeweiht worden. Er hat sich der Marine angeschlossen und ist in Flugschule 1965 eingegangen, und 1968 ist er mehr als 70 Schlag-Missionen über das Nördliche Vietnam und Laos in a-4 Skyhawk vom Flugzeugträger-Vereinigte Staaten Schiff Intrepid (LEBENSLAUF 11) geflogen.

Donaldson hat die Flugsicherheitsschule Nach dem ersten akademischen Grad der Marine in Monterey, Kalifornien absolviert, wo er den langen Kurs in der Flugsicherheit und Unfall-Untersuchung vollendet hat. Er hat als ein Sicherheitsoffizier und Unfall-Ermittlungsbeamter sowohl an den Staffel-als auch an Luftflügel-Niveaus gedient, und wurde als ein Wartungskontrolle-Pilot in sechs Modellen der Stütze und des Strahlflugzeuges qualifiziert. In späteren Jahren war er ein qualifizierter Flugsicherungsoffizier auf dem Transportunternehmen-Vereinigte Staaten Schiff Forrestal und ist ein a-6 Einbrecher vom Transportunternehmen-Vereinigte Staaten Schiff Eisenhower geflogen. Er hat seit zwei Jahren als ein Transportunternehmen Kontrolliertem Annäherungsoffizier gedient.

Mitte der 1980er Jahre wurde er NATO in Naples, Italien als Kernwaffen zugeteilt, die Offizier Ins Visier nehmen. Über seine Karriere hat er Anweisungen als Sicherheitsoffizier gehalten und hatte umfassende Ausbildung in der Flugzeugsunfall-Untersuchung und hat zahlreiche Unfälle einschließlich desjenigen untersucht, der durch eine Rakete zufällig niedergeschossen wurde. Donaldson wurde der Verteidigung Lobenswerten Dienstorden verliehen; die Luftmedaille, 7. Preis; Marinelob-Medaille (mit dem Kampf "V") und viele andere Medaillen und Preise.

Nach seinem Ruhestand 1991 ist er zu seiner Familie nach Hause auf der Bucht von St. Clements zurückgekehrt, wo er Landwirtschaft aufgenommen hat und zur Grafschaft von St. Maria zu In Zonen aufteilender und Planungskommission ernannt wurde. 1997, nach dem Lesen eines Leitartikels vom Vorsitzenden des NTSB über den Unfall des TWA Flugs 800, hat Bill einen Leserbrief im Wall Street Journal veröffentlichen lassen, das eine 4-jährige Anstrengung begonnen hat zu bringen, um die wahre Ursache des Unfalls anzuzünden. Im Laufe dieser Zeit wurde er auf mehreren hundert Rundfunkprogrammen interviewt und ist auf mehreren nationalen Fernsehsendungen erschienen, weil ein erfahrenes Flugzeug Ermittlungsbeamten und stimmlichen Kritiker des NTSB und der Untersuchung von FBI zertrümmert. Er hat Associated Retired Aviation Professionals (ARAP) gegründet und hat eine Website angefangen, die vielen Diskrepanzen in der "offiziellen" Version des Unfalls und zum Ende zu dokumentieren, ist verpflichtet zu Beweis geblieben, dass das Flugzeug durch eine Rakete, wahrscheinlich angezündete Schulter niedergeschossen wurde.

William Donaldson ist an einer Gehirngeschwulst im Alter von 56 Jahren gestorben.

Links

• Website, die von Donaldson bezüglich des TWA 800 Katastrophe gegründet ist