Der Konservenfabrikationsaktienweg ist eine der zähsten und entferntesten Spuren in der Welt. Es läuft vom Saal-Bach im Gebiet von Kimberley des Westlichen Australiens zu Wiluna im Gebiet von Mittleren Westen. Mit einer Gesamtentfernung von ungefähr 1,850 km (1,150 mi) ist es der längste historische Aktienweg in der Welt.

Der Aktienweg wurde als eine Weise vorgeschlagen, ein Monopol zu brechen, das Westrinderzüchter von Kimberley auf dem Rindfleischhandel am Anfang des 20. Jahrhunderts hatten. 1906 hat die Regierung des Westlichen Australiens Alfred Canning ernannt, um den Weg zu überblicken. Als die Überblick-Partei zu Perth zurückgekehrt ist, ist die Behandlung von Canning von Eingeborenen Führern einer Überprüfung unterzogen geworden, zu einem Untersuchungsausschuss führend. Trotz des Verurteilens der Methoden von Canning hat der Untersuchungsausschuss Canning und seine Männer aller Anklagen entlastet.

Konservenfabrikation wurde ernannt, eine Baupartei und zwischen März 1908 und April 1910 zu führen, 48 Bohrlöcher wurden entlang dem Weg vollendet. Kommerzieller droving hat 1910 begonnen, aber der Aktienweg hat sich populär nicht erwiesen und wurde seit den nächsten zwanzig Jahren selten verwendet. Die Bohrlöcher haben es schwierig für Eingeborene Leute gemacht, auf Wasser zuzugreifen, und in der Vergeltungsmaßnahme haben sie zerstört oder haben viele der Bohrlöcher demontiert.

Ein 1928-Untersuchungsausschuss in den Preis des Rindfleisches im Westlichen Australien hat zur Reparatur der Bohrlöcher und der Wiedereröffnung des Aktienwegs geführt. Ungefähr 20 Scharen haben zwischen 1931 und 1959 stattgefunden, als der endgültige geführte droving vollendet wurde.

Der Konservenfabrikationsaktienweg ist jetzt ein populäres, aber schwieriges Allradantrieb-Abenteuer. Bei seltenen Gelegenheiten haben Leute die Spur zu Fuß, mit dem Rad, und in Zwei-Räder-Laufwerk-Fahrzeugen überquert.

Das Gebäude des Aktienwegs hat auf das kulturelle und soziale Leben der mehr als 15 Eingeborenen Sprachgruppen eingewirkt, und heute wird die Eingeborene Geschichte der Spur, die durch mündliche und künstlerische Traditionen registriert ist, zunehmend erkannt.

Geschichte

Im Westlichen Australien am Anfang des 20. Jahrhunderts suchten Ostrinderzüchter von Kimberley nach einer Weise, die Westwüsten Australiens mit ihrem Vieh als eine Weise zu überqueren, ein Westmonopol von Kimberley zu brechen, das die Versorgung des Rindfleisches zu Perth und den Goldvorkommen im Süden des Staates kontrolliert hat. Kimberley Ostvieh war mit Zecken von Boophilus verseucht, die mit einer einem Sumpffieber ähnlichen parasitischen Krankheit genannt Babesiosis angesteckt sind, und wurde verboten, zu südlichen Märkten auf dem Seeweg wegen einer Angst transportiert zu werden, dass die Zecken die Reise überleben und sich ausbreiten würden. Das hat Westrinderzüchtern von Kimberley ein Monopol auf dem Rindfleischhandel gegeben und ist auf hohe Preise hinausgelaufen.

Mit Ostrinderzüchtern von Kimberley, die sehr interessiert sind, eine Weise zu finden, zu veranlassen, dass ihr Vieh, und die Regierung des Westlichen für die Konkurrenz sehr interessierten Australiens einkauft, Preise herunterzubringen, wurde ein 1905-Vorschlag eines Aktienwegs durch die Wüste ernst genommen. James Isdell, östlicher Kimberley pastoralist und Mitglied des Gesetzgebenden australischen Westzusammenbaues, hat den Aktienweg vorgeschlagen behauptend, dass Zecken im trockenen Wüste-Klima auf der Reise nach Süden nicht überleben würden.

Das Vermessen des Wegs

Calvert und Entdeckungsreisen von Carnegie

Der Weg, der die Territorien von neun verschiedenen Ureinwohner-Sprachgruppen durchquert hat, war vorher 1896 durch die Entdeckungsreise von Calvert erforscht worden, die von Lawrence Wells und wieder später in diesem Jahr durch die von David Carnegie geführte Entdeckungsreise von Carnegie geführt ist. Zwei Mitglieder der Entdeckungsreise von Calvert, die des Dursts und der Entdeckungsreise von Carnegie vernichtet ist, haben beträchtliche Nöte mit Kamelen ertragen, die nach dem Essen giftigen Grases und eines Mitgliedes der Partei zufällig sterben, die sich erschießt. Carnegie hat die Möglichkeit eines Aktienwegs untersucht und hat beschlossen, dass der Weg "zu unfruchtbar und der Vegetation mittellos war" und unpraktisch war.

Wells und Carnegie beide falsch behandelten Ureinwohner haben sie sich auf ihren Entdeckungsreisen begegnet, sie zwingend, zusammenzuarbeiten, indem sie sie angebunden haben und sie dazu ermuntert haben, Wasser zu finden. Wie man auch glaubt, hat Carnegie sie Salz gefüttert, und er wurde später dafür öffentlich kritisiert. Beweis-Unterstützungen dieser Alfred Canning hatte sowohl die Entdeckungsreise-Rechnungen von Calvert als auch Carnegie gelesen, um vom Land zu erfahren (den beide als äußerst schwieriges Terrain beschrieben hatten), und der Gebrauch von Eingeborenen Leuten, um Wasser, ein Beispiel während seiner eigenen Entdeckungsreise gefolgter Canning zu finden.

Konservenfabrikationsüberblick

Nachdem es beschlossen wurde, dass Zecken keine Wüste-Überfahrt überleben konnten, hat die Regierung das Schema von James Isdell gutgeheißen und hat einen Überblick finanziell unterstützt, um einen Aktienweg zu finden, der die Große Sandige Wüste, die Kleine Sandige Wüste und die Wüste von Gibson durchqueren würde. Alfred Canning, ein Landvermesser mit der australischen Westabteilung von Ländern und Überblicken, wurde ernannt, den Aktienweg zu überblicken.

Die Aufgabe der Konservenfabrikation war, einen Weg im Laufe 1850 Kilometer der Wüste von Wiluna Mitte nach Westen zu Kimberley im Norden zu finden. Er musste bedeutende Wasserquellen - genug für bis zu 800 Kopf des Viehs, ein Spaziergang eines Tages einzeln finden - wo Bohrlöcher, und genug gutes streifendes Land gegraben werden konnten, um diese Zahl des Viehs während der Reise nach Süden zu stützen.

1906, mit einer Mannschaft von 23 Kamelen, zwei Pferden und acht Männern, hat Konservenfabrikation den Weg überblickt, der die schwierige Reise von Wiluna bis Saal-Bach in weniger als sechs Monaten vollendet. Am 1. November 1906, kurz nach dem Ankommen in den Saal-Bach, hat Konservenfabrikation ein Telegramm an Perth gesandt feststellend, dass der beendete Weg über den besten bewässerten Aktienweg in [der] Kolonie "sein würde". Konservenfabrikation wurde gezwungen, seine Rückfahrt wegen einer frühen nassen Jahreszeit in Kimberley in diesem Jahr zu verzögern. Die Überblick-Partei hat Saal-Bach gegen Ende Januar 1907 verlassen und ist zurück in Wiluna Anfang Juli 1907 angekommen. Während der 14-monatigen Entdeckungsreise hatten sie trekked über, sich auf Eingeborene Führer verlassend, um ihnen zu helfen, Wasser zu finden.

Konservenfabrikation hatte immer geplant, sich auf Eingeborene Führer zu verlassen, um ihm zu helfen, Wasser zu finden, und hatte Hals-Ketten und Handschellen genommen, die ihm durch die Polizei von Wiluna geliefert sind, um sicherzustellen, dass lokale 'Führer' geblieben sind, so lange er sie gebraucht hat. Um Hilfe im Auffinden von Wasser entlang dem Weg zu gewinnen, hat Konservenfabrikation mehrere Männer von Martu festgenommen, hat sie durch den Hals gekettet und hat sie gezwungen, seine Partei zu geborenen Wasserquellen (Einweichen) zu führen. Da vieles Einweichen heilig war, kann Martu die Forscher weg von diesen falsch belehrt haben, auf den schließlichen Aktienweg hinauslaufend, der sich mehr windet, als wirklich notwendig war.

Untersuchungsausschuss in die Behandlung von Eingeborenen Leuten

Nachdem die Konservenfabrikationsüberblick-Partei zu Perth zurückgekehrt ist, ist der Gebrauch der Konservenfabrikation von Eingeborenen Führern einer Überprüfung unterzogen geworden. Der Koch der Entdeckungsreise, Edward Blake, hat Konservenfabrikation angeklagt, viele der Eingeborenen Leute falsch zu behandeln, die sie während der Überblick-Entdeckungsreise getroffen haben. Blake hat gegen den Gebrauch von Ketten protestiert und hat 'die unmoralische' Verfolgung der "Partei von Eingeborenen Frauen, dem Diebstahl und 'unfairen' Handel des Eingeborenen Eigentums und der Zerstörung von heimischem Wasser" kritisiert. Blake wurde besorgt, dass die geplanten Bohrlöcher Eingeborene Leute verhindern würden, die auf Wasser zugreifen.

Die Beschwerden von Blake haben zu einem Untersuchungsausschuss in die Behandlung von Eingeborenen durch die Konservenfabrikationserforschungspartei geführt. Blake war unfähig, viele seiner Ansprüche zu beweisen, aber Konservenfabrikation hat wirklich den Gebrauch von Ketten zugegeben. Kimberley Forscher und Oberbürgermeister von Perth, Alexander Forrest, haben die Handlungen der Konservenfabrikation abgewiesen, indem sie behauptet haben, dass sich alle Forscher auf diese Weise benommen haben. Trotz des Verurteilens des Gebrauches von Ketten hat der Untersuchungsausschuss die Überblick-Parteihandlungen als "angemessen" und Konservenfabrikation akzeptiert, und seine Männer wurden aller Anklagen, einschließlich der "Unmoral mit geborenen Frauen" und dem Diebstahl des Eigentums entlastet. Der Untersuchungsausschuss hat den unmittelbaren Anfang des Aktienweg-Aufbaus genehmigt. Konservenfabrikation wurde ernannt, die Baupartei zu führen.

Aufbau

Konservenfabrikation hat Perth im März 1908, zusammen mit 30 Männern, 70 Kamelen, vier Wagen, 100 Tonnen des Essens und der Ausrüstung und der 267 Ziegen (für Milch und Fleisch) verlassen, und ist der Weg wieder gereist, um den Aufbau von gut Köpfen und Wassertrögen an den 54 durch seine frühere Entdeckungsreise identifizierten Wasserquellen anzufangen. Er ist zurück in Wiluna angekommen, der im April 1910 den letzten von 48 Bohrlöchern und dem Holen der Gesamtkosten des Wegs zu 22000 £ vollendet hat (2010: Million $A2.6).

Auf siebenunddreißig der Bohrlöcher wurde gebaut oder in der Nähe von vorhandenem Eingeborenem Wasser und wurde in der europäischen Tradition gebaut, die viele von ihnen unzugänglich Eingeborenen Leuten gemacht hat. Das Anhalten der schweren Eimer vom Boden der Bohrlöcher hat die Kraft von drei Männern oder den Gebrauch eines Kamels verlangt. Folgenreich wurden viele Eingeborene Menschen verletzt oder sind gestorben, während sie versucht haben, auf das Wasser zuzugreifen, entweder darin gefallen sind und ertrunken haben oder Knochen auf dem Winde-Griff gebrochen haben. In der Vergeltungsmaßnahme wurden Eimer abgeschnitten, oder Bauholz in Brand gesteckt, und vor 1917 hatten Eingeborene Leute zerstört oder ungefähr Hälfte der Bohrlöcher in einem Angebot demontiert, Zugang zum Wasser zurückzufordern oder Viehtreiber davon abzuhalten, die Bohrlöcher zu verwenden. Die Partei der Konservenfabrikation hatte die Bohrlöcher mit der erzwungenen Hilfe von einem der Eingeborenen Völker gebaut, deren Land der Weg, Martu überquert hat.

Konservenfabrikation hat eine ausführliche Karte des Aktienwegs, Plan der Wiluna-Kimberley Aktienweg-Erforschung erzeugt (zeigend, dass Positionen von Bohrlöchern 1908-9 und 10 gebaut haben), auf dem er auch seine Beobachtungen des Landes und der Wasserquellen entlang dem Weg registriert hat. Die Karte ist ein Symbol von Australiens Pioniergeschichte geworden.

Das Verwenden des Aktienwegs

Die ersten Droving-Läufe

Kommerzieller droving entlang dem Aktienweg hat 1910 begonnen. Die ersten paar Scharen waren kleiner Gruppen von Pferden — das erste, das mit 42 Pferden begonnen ist, von denen nur neun die Reise überlebt haben.

Die erste Menge von Ochsen, um zu versuchen, den Aktienweg zu verwenden, ist im Januar 1911 aufgebrochen; jedoch wurde die Partei von drei Viehtreibern, George Shoesmith, James Thompson und einem Eingeborenen Viehzüchter, der als 'Chinese' bekannt war, von Ureinwohnern an Gut 37 getötet. Thomas Cole hat ihre Körper später 1911 während entdeckt sein erfolgreiches ist entlang dem Aktienweg gefahren. Im September 1911 hat Sergeant R.H. Pilmer eine strafende 'Polizeientdeckungsreise' dazu gebracht, die Schuldigen zu finden und sicherzustellen, dass der Aktienweg offen geblieben ist. Die Polizei hat keine Verhaftungen gemacht, aber die Entdeckungsreise wurde als ein Erfolg betrachtet, nachdem Pilmer Tötung von mindestens 10 Ureinwohnern anerkannt hat.

Am 7. September 1911 wurde es berichtet, dass die erste Menge des Viehs, um die komplette Länge des Aktienwegs zu überqueren, in Wiluna erfolgreich angekommen war. Das Vieh hatte anscheinend gewonnen die Bedingung auf dem langen ist gefahren.

Trotz des Polizeischutzes haben Viehtreiber Angst gehabt, die Spur zu verwenden, und es wurde seit fast 20 Jahren selten verwendet. Zwischen 1911 und 1931 wurden nur acht Mengen des Viehs entlang dem Konservenfabrikationsaktienweg gesteuert.

Wiedereröffnung des Aktienwegs

Ein 1928-Untersuchungsausschuss in den Preis des Rindfleisches im Westlichen Australien hat zur Wiedereröffnung des Aktienwegs geführt. 1929 wurde William Snell beauftragt, die Bohrlöcher zu reparieren, und gefunden, dass die einzigen unbeschädigten Bohrlöcher diejenigen waren, dass Eingeborene Leute verwenden konnten. Snell hat den Aufbau der Bohrlöcher der Konservenfabrikation kritisiert, weil sie für Eingeborene Leute schwierig waren, sicher zu verwenden, und er die Zerstörung der Bohrlöcher zur Wut und den gefühlten Frustrationsleuten hingestellt hat unfähig seiend, auf traditionelle Wasserquellen zuzugreifen. Snell hat persönlich dazu verpflichtet, die Bohrlöcher zugänglicher für Eingeborene Leute zu machen:

Snell hat Arbeit an der Generalüberholung der Bohrlöcher angefangen, einige mit Leitern für den leichteren Zugang ausrüstend, aber er hat die Arbeit aufgegeben, nachdem gut 35 Rechnungen Bericht ändern, dass er entweder an Materialien oder der Wüste knapp geworden ist, ist zu viel für ihn geworden.

1930 wurde Alfred Canning (dann im Alter von 70) beauftragt, die Arbeit zu vollenden. Während Snell auf keine Feindschaft gestoßen war, hat Canning mit den Ureinwohnern vom Anfang Schwierigkeiten gehabt, aber hat erfolgreich die Kommission 1931 vollendet.

Mit diesen Verbesserungen wurde der Weg auf einer regelmäßigeren Basis verwendet, obwohl insgesamt er nur ungefähr 20mal zwischen 1931 und 1959 verwendet würde, als der letzte geführte droving vollendet wurde. Keiner der größeren Stationseigentümer hat die Spur verwendet, weil es gefunden wurde, dass nur 600 Kopf des Viehs auf einmal unterstützt werden konnte, der 200 weniger war, als es wenn zuerst vollendet geschätzt wurde. Wie Carnegie 1896 genau berichtet hatte, war die Spur für Viehlaufwerke unpraktisch.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Spur auf beträchtlichen Kosten befördert, im Falle dass es für ein Evakuieren des Nordens erforderlich war, wenn Australien angegriffen wurde. Einschließlich Pferd-Laufwerke hat es nur 37 registrierte Laufwerke zwischen 1910 und dem letzten Lauf 1959 gegeben.

Überquerungen

Als Pferde knapp in Kimberley in den 1950er Jahren wegen weit verbreiteter Verluste wegen des "Wanderungsgiftes" geworden sind, war der Aktienweg daran gewöhnt, hat Pferde nach Norden vom ganzen Nordländer-Gebiet vertrieben, wo sie an die Stationen verkauft wurden.

Wally Dowling, ein Viehtreiber, der neun Scharen entlang dem Aktienweg gemacht hatte, hat genommen, was wahrscheinlich die letzten Pferde nach Norden entlang dem Weg im September 1951 war.

1968 wurde die komplette Länge der Spur zum ersten Mal gesteuert. Während der 1980er Jahre wurden Kraftstoffmüllkippen geschaffen, und abenteuerliche Reisende sind interessiert für die Geschichte der Spur und der Herausforderung geworden, es zu steuern.

1974, bevor der Weg regelmäßig in Allradantrieben verhandelt wurde, hat ein ehrgeiziger Versuch, ihn zu vollenden, zu Fuß stattgefunden. Zwei englische Brüder, John und Peter Waterfall, und ein Neuseeländer, Murray Rankin, haben eine selbst gemachte Straßenbahn von Rad-Reifen und Metallröhren geformt, und haben ihren Versuch begonnen. Obwohl einer der Brüder (John) zurückgekehrt ist, haben Peter und Murray zur Seeenttäuschung fortgesetzt, bevor sie gezwungen werden, ihren Versuch aufzugeben. Die Überreste von ihrer Straßenbahn liegen 19 km nördlich von Gut 15. Zwei Jahre später, 1976, hat Rankin seinen Ehrgeiz erreicht, den Aktienweg zu gehen. Nach dem Fahren des Wegs in einem Landrover und dem Herstellen von Nahrungsmitteldepots entlang dem Weg ist er aus dem Saal-Bach am 12. Juli 1976 mit drei anderen bushwalkers, Ralph Barraclough, Kathy Borman und Rex Shaw untergegangen. Ralph ist nach dem Werden krank zurückgekehrt, aber andere haben die Reise in gerade weniger als drei Monaten vollendet.

1977 hat die erste kommerzielle Tour den Laufwerk vollendet.

1985 sind ein Strandbuggy und Citroën 2CV die ersten Zwei-Räder-Laufwerk-Fahrzeuge geworden, um den kompletten Weg zu vollenden

1994 ist langer Entfernungsspaziergänger Drew Kettle den Weg gegangen.

2004 hat Kate Leeming einen Rad fahrenden Treck auf dem Weg vollendet.

2005 ist Jakub Postrzygacz die erste Person geworden, um die komplette Spur ohne Unterstützung zu überqueren, allein mit dem Rad seit 33 Tagen reisend. Mit großen Reifen und einem Trailer des einzelnen Rades hat er sein ganzes Essen mit ihm getragen, sich mit Wasser an den periodischen Bohrlöchern eindeckend.

Gegenwart

Tourismus

Der Konservenfabrikationsaktienweg wird als eines der großen Allradantrieb-Abenteuer in der Welt betrachtet. Abgesondert vom Halten der offenen Straße wird der Weg nicht aufrechterhalten. Einige Bohrlöcher sind wieder hergestellt worden, aber andere sind in Ruinen und unbrauchbar. Während ziemlich viele Reisende erfolgreich die Reise machen, verlangt sie noch wesentliche Planung und einen Konvoi von gut ausgestatteten Allradantrieben oder gleichwertigen Fahrzeugen, und ist nur während der kühleren Monate praktisch. Kraftstofffälle müssen normalerweise im Voraus organisiert werden, und die Reise wird zwei bis drei Wochen nehmen. Brennstoff ist jetzt an der Kunawaritji Eingeborenen Gemeinschaft nahe gut 33 verfügbar.

Eingeborene Perspektive

Die Geschichte des Konservenfabrikationsaktienwegs ist von der Kolonialperspektive - Rechnungen von europäischen Forschern, Viehtreibern, Prospektoren und Gesetz enforcers gut dokumentiert worden - aber zunehmend wird die Eingeborene Geschichte der Spur auch erkannt, und Eingeborene Leute sind sehr interessiert, ihre Geschichte erzählen zu lassen:

Archäologen glauben jetzt, dass die Westwüste seit ungefähr 30,000 Jahren besetzt worden ist. Für Eingeborene Leute ist die Geschichte des Aktienwegs deshalb ein Teil einer viel älteren Geschichte. Sie haben diese Geschichte einschließlich der Änderungen 'registriert', die durch den Aufbau des Aktienwegs durch mündliche und künstlerische Traditionen verursacht sind.

Das Gebäude des Aktienwegs hat auf das kulturelle und soziale Leben der mehr als 15 Eingeborenen Sprachgruppen eingewirkt, die eine "kulturelle, historische oder Familienverbindung zum Weg und seinen Aufsehern, oder zu Seiten entlang den Verträumten Hauptspuren oder songlines" haben. Einige Verträumte Spuren bestehen innerhalb des Landes einer einzelnen Sprachgruppe, aber andere durchqueren das Territorium von vielen Gruppen, und die Verträumten Hauptspuren kennzeichnen häufig die Landgrenzen der Länder, die sie durchqueren. Der Aktienweg, und die Leute und Lager, das es damit gebracht hat, hat unvermeidlich traditionelle Muster der Bewegung und Verbindung zum Land unterbrochen.

Während viele Eingeborene Menschen eine entschlossene Anstrengung gemacht haben, Kontakt mit den Leuten der in ihr Land gebrachte Aktienweg zu vermeiden, ist der Weg ein Pfad aus der Wüste für andere geworden. Zu verschiedenen Zeiten, und aus verschiedenen Gründen sind Leute zum Stadtrand von Städten, zu Schäferstationen und Kirchmissionen abgerückt. Viele haben Arbeit mit den Viehtreibern gefunden, die den Aktienweg verwenden, und erfolgreiche Scharen haben sich auf die Sachkenntnis dieser Eingeborenen Viehzüchter und Frauen verlassen. Andere haben das Suchen nach zuverlässigeren Quellen des Essens und Wassers besonders in Zeiten des Wassermangels verlassen, während einige zu den Änderungen angezogen, die um die Ränder der Wüste stattfinden, oder durch einen Wunsch motiviert wurden, sich Familie anzuschließen, die bereits anderswohin lebt.

Schaukeln Sie Kunstprojekt

Es gibt eine Vielzahl von Eingeborenen Felsen-Bildern und Holzschnitzereien entlang dem Aktienweg. Da immer mehr Leute das Gebiet jedes Jahr besuchen, sind Aufseher der Westwüste betroffen um den Schutz und das Management von Eingeborenen Seiten entlang dem Weg geworden. 2007 haben Forscher von der australischen Nationalen Universität ein Projekt begonnen, den ersten umfassenden Plan des Managements für den kompletten Konservenfabrikationsaktienweg zu entwerfen. Das Projekt hat zum Ziel gehabt, eine Reihe von Modulen zu entwickeln, um ausführlich berichtete Handbücher zu informieren, und bestätigt Besucher, während es auch Seiten geschützt hat, die spezielle Bedeutung für Einheimische Völker haben.

Das Konservenfabrikationsaktienweg-Projekt

Der Konservenfabrikationsaktienweg hat eine starke Verbindung zur Geschichte der Eingeborenen Kunst in der Westwüste. Als droving entlang dem Aktienweg zu vielen Familiengruppen geführt hat, die sich zu den Rändern der Wüste zerstreuen, wurden Gemeinschaften in Missionen, Städten, Stationen und Ansiedlungen gegründet, und es war hier, dass zeitgenössische malende Bewegungen gediehen sind.

2006 hat kulturelle unabhängige australische Westorganisation FORM einen Zeitgenossen Künste und kulturelle Initiative angestiftet, die komplizierte Geschichte des Konservenfabrikationsaktienwegs durch das Prisma der zeitgenössischen Eingeborenen Kunst "zu erforschen". Partnerschaften unter neun Kunstzentren und Gemeinschaften mit Direktanschlüssen zum Aktienweg-Gebiet wurden aufgestellt. Das Projekt hat mehrere Jahre der Forschung durch die FORM in der Kollaboration mit Eingeborenen Künstlern und ihren Kunstzentren und Organisationen eingeschlossen.

Ein Hauptteil des Programms des Projektes der Strauch-Arbeit war eine sechswöchige 1850-Kilometer-Wüste-Reise von Wiluna bis Billiluna. Während dieser Reise, und in Anschlußwerkstätten und anderen Reisen haben 80 Künstler eine Sammlung von Bildern, zeitgenössischen kulturellen Gegenständen und Dokumentarmaterial geschaffen.

Der historische und künstlerische Wert des Projektes wurde 2008 erkannt, als sich das Nationale Museum Australiens dafür entschieden hat, die komplette Konservenfabrikationsaktienweg-Projektsammlung zu erwerben.

Die Konservenfabrikationsaktienweg-Sammlung

Das Nationale Museum Australiens hat eine bedeutende Sammlung von Gestaltungsarbeiten und anderem Material erworben, das von den 60 Künstlern gesammelt ist, die entlang dem Konservenfabrikationsaktienweg auf einer sechswöchigen Rückkehr zur Landreise 2007 als ein Teil des Konservenfabrikationsaktienweg-Projektes gereist sind. Die Konservenfabrikationsaktienweg-Sammlung schließt mehr als 100 Kunstwerke, 120 mündliche Geschichten, historische Forschung, soziale und kulturelle Daten, die Lebensbeschreibungen von Künstlern, 20,000 Fotographien und mehr als 200 Stunden der Filmgesamtlänge ein.

Eines der Schlüsselziele des Konservenfabrikationsaktienweg-Projektes war die Entwicklung einer Reisen-Ausstellung. Das Nationale Museum Australiens hat dazu verpflichtet, FORM zu helfen, eine Ausstellung zu entwickeln. Yiwarra Kuju (Eine Straße) - Der Konservenfabrikationsaktienweg, eine gemeinsame Initiative zwischen dem Nationalen Museum Australiens und der FORM, wurde am Museum vom Juli 2010 bis Januar 2011 gehalten. Die Ausstellung hat Kunstwerke und Geschichten verwendet, um die Geschichte des Aktienweg-Einflusses auf Eingeborene Leute von einer Eingeborenen Perspektive zu erzählen. Als es im Januar 2011, Yiwarra Kuju geschlossen hat - war Der Konservenfabrikationsaktienweg die erfolgreichste Ausstellung in der Geschichte des Museums mit mehr als 120,000 Besuchern gewesen.

Reise-Entfernungen

Die nächste Hauptstadt zum Startpunkt von Wiluna des Wegs ist Perth, südwestlich von Wiluna durch road.http://distancecalculator.globefeed.com/Australia_Distance_Result.asp?fromplace=Wiluna%20 (Western%20Australia) &toplace=Perth%20 (Western%20Australia) &fromlat=-26.6&tolat=-31.9333333&fromlng=120.2166667&tolng=115.8333333, um Dann zu Perth über gesiegelte Straßen vom Saal-Bach zurückzukehren, der es .http://distancecalculator.globefeed.com/Australia_Distance_Result.asp?fromplace=Halls%20Creek%20 (Western%20Australia) &toplace=Perth%20 (Western%20Australia) &fromlat=-18.2666667&tolat=-31.9333333&fromlng=127.7666667&tolng=115.8333333 Einschließlich des Konservenfabrikationswegs ist, dessen das eine Gesamtfahrentfernung gibt.

Siehe auch

• Autobahnen in Australien
• Liste von Autobahnen im Westlichen Australien

Weiterführende Literatur

• Stanton, Jenny (Redakteur). Das australische Geografische Buch des Konservenfabrikationsaktienwegs, der Frottiertuch-Hügel, NSW: Australian Geographic Pty Ltd, 1998. Hochwürdiger. internationale Hrsg.-Standardbuchnummer 1-86276-800-5
• Deckert, John. (Autor). Konservenfabrikationsaktienweg stellt durch Westprint kartografisch dar. Schließt Geschichte, Eigenschaften und Leitung für Reisende ein. Internationale Standardbuchnummer 0-646-18223-4.
• Dwyer, Andrew (Autor) "Landesinnere-Rezepte und Geschichten vom Lagerfeuer" Miegunyah internationale Pressestandardbuchnummer 978-0-522-85380-3
• Schmied, Eleanor. Der winkende Westen: die Geschichte von H.S. Trotman und dem Konservenfabrikationsaktienweg, den Büchern von St. Georg, Perth, W.A. 1985
• Carnegie, David W. Spinifex und Sand: Ein Bericht des Wegbahnens von fünf Jahren und Erforschung im Westlichen Australien, C. Arthur Pearsons, London, 1891 Spinifex und Sands: Planen Sie Gutenberg EBook, 2004

Links

• "Abgelegen": Interview mit Ken Leighton von Landgate, Abc Nordwestlicher WA, am 11. März 2010
• Digitalisierte Zeitungen und andere Mittel in Zusammenhang mit dem Konservenfabrikationsaktienweg, der Nationalen Bibliothek Australiens
• Grimwade, Gordon. "Der Konservenfabrikationsaktienweg: Wüste-Aktienweg zum Landesinnere-Tourismus", australasische Historische Archäologie, vol. 16, 1998, Seiten 70-79
• "Walyja: Familie und Kunstgeschichte in der Konservenfabrikationsaktienweg-Sammlung" sprechen durch John Carty am Nationalen Museum Australiens, am 22. September 2010
• Konservenfabrikationsaktienweg durch das Rad
• Konservenfabrikationsaktienweg darauf erforscht UNZE
• Konservenfabrikationsaktienweg auf dem Australier 4x4
• Konservenfabrikationsaktienweg auf dem Treck 4wd