Stadt von Panama ist das Kapital und die größte Stadt der Republik Panama. Es hat eine Bevölkerung 880,691, mit einer GesamtU-Bahn-Bevölkerung 1,272,672, und es wird am Pazifischen Eingang des Panamakanals in der Provinz desselben Namens gelegen. Die Stadt ist das politische und administrative Zentrum des Landes und ein Mittelpunkt für das internationale Bankwesen und den Handel. Es wird als eine Beta-Weltstadt betrachtet.

Mit einem durchschnittlichen BIP pro Kopf 11,700 $ ist Panama unter den fünf ersten Plätzen für den Ruhestand in der Welt gemäß der Zeitschrift International Living gewesen. Stadt von Panama hat eine dichte Horizontlinie von größtenteils Hochhäusern, und sie wird durch einen großen Riemen des tropischen Regenwaldes umgeben. Panamas Tocumen Internationaler Flughafen, der größte und am meisten belebte Flughafen in Mittelamerika, bietet tägliche Flüge zu internationalen Hauptbestimmungsörtern an.

Stadt von Panama wurde gewählt, um das amerikanische Kapital der Kultur für 2003 (gemeinsam, mit Curitiba, Brasilien) zu sein.

Panama wurde am 15. August 1519 vom spanischen Konquistadoren Pedro Arias Dávila gegründet. Die Stadt war der Startpunkt von Entdeckungsreisen, die das Reich Inca in Peru überwunden haben. Es war ein Zwischenaufenthalt-Punkt von einem der wichtigsten Handelswege in der Geschichte des amerikanischen Kontinents, der zu den Messen von Nombre de Dios und Portobelo führt, wo der grösste Teil des Goldes und Silbers, das Spanien von den durchgeführten Amerikas genommen hat. Die Stadt wurde durch ein verheerendes Feuer zerstört, als der Pirat Henry Morgan sie am 28. Januar 1671 eingesackt hat. Es wurde wieder aufgebaut und formell am 21. Januar 1673 in einer Halbinsel gelegen 8 km von der ursprünglichen Ansiedlung gegründet. Der Platz, wo die vorher verwüstete Stadt gelegen wurde, ist noch in Ruinen, und ist eine Touristenattraktion bekannt als "Panama Viejo" geworden.

Erdkunde

Panama wird zwischen dem Pazifischen Ozean und tropischen Regenwald gelegen. Der Parque Natürliche Metropolitano (Metropolitannaturpark), sich von Panama entlang dem Panamakanal streckend, hat einzigartige Vogel-Arten und andere Tiere wie Tapir, Silberlöwe, Alligatoren usw. Am Pazifischen Eingang des Kanals ist der Centro de Exhibiciones Marinas (Seeausstellungszentrum), ein Forschungszentrum für diejenigen, die für das tropische Seeleben und die Ökologie interessiert sind. Centro de Exhibiciones Marinas wird vom Smithsonian Tropischen Forschungsinstitut geführt.

Tropische Wälder um Panama sind für die Wirkung des Panamakanals lebenswichtig. Diese Wälder versorgen den Kanal mit dem für seine Operation erforderlichen Wasser (ein seltenes Beispiel eines riesengroßen Technikprojektes in der Mitte des Waldes, der wirklich geholfen hat, diesen Wald zu bewahren). Wegen der Wichtigkeit vom Kanal zur panamaischen Wirtschaft sind tropische Wälder um den Kanal in einem fast ursprünglichen Staat behalten worden. Entlang der Westseite des Kanals ist Parque Nacional Soberania (Souveränitätsnationalpark), der Gipfel botanische Gärten und ein Zoo einschließt. In diesem Nationalpark ist die am besten bekannte Spur die Pipeline Road, die unter Vogelbeobachtern populär ist.

Klima

Unter der Klimaklassifikation von Köppen hat Stadt von Panama ein tropisches nasses und trockenes Klima. Stadt von Panama sieht 1900 Mm des Niederschlags jährlich. Die trockenen Saisonspannen vom Januar bis April die nasse Jahreszeit messen den Rest des Jahres ab. Temperaturen bleiben unveränderlich im Laufe des Jahres, ringsherum im Durchschnitt betragend.

Stadtbild

Architektur

Panamas altes Viertel zeigt viele architektonische Stile, von spanischen Kolonialgebäuden bis Französisch und während des Aufbaus des Panamakanals gebaute Reihenhäuser von Antillean. Die moderneren Gebiete der Stadt haben viele Hochhäuser, die zusammen eine sehr dichte Horizontlinie bilden. Es gibt zurzeit mehr als 110 Hochprojekte, die mit 127 bereits gebauten Hochhäusern bauen werden. Die Stadt hält den 40. Platz in der Welt durch die Hochhaus-Zählung.

Die Centennial Bridge, die den Panamakanal durchquert, hat den amerikanischen Institutpreis der Segmental Bridge der Vorzüglichkeit zusammen mit sieben anderen Brücken in den Amerikas verdient.

Nachbarschaft

Die Stadt wird im Bezirk von Panama gelegen, obwohl sein Metropolitangebiet auch den Bezirk von San Miguelito und einige andere bevölkerte Gebiete von der Gegenseite des Panamakanals einschließt. Als im Rest des Landes werden Bezirke in corregimientos geteilt, in dem es viele kleinere Stadtgemeinden gibt.

Das alte Viertel, bekannt als Casco Viejo, wird im corregimiento von San Felipe gelegen. Zwölf andere corregimientos zusammen mit San Felipe bilden das städtische Zentrum der Stadt, einschließlich Santa Anas, El Chorrillo, Calidonia, Curundú, Ancón, Bella Vistas, San Franciscos, Parque Lefevre y Río Abajo.

Wirtschaft

Das Wirtschaftszentrum und der Finanzplatz des Landes seiend, Stadtwirtschaft von Panama wird dienstgestützt, schwer zum Bankwesen, Handel und Tourismus beschwert. Die Wirtschaft, ist in einem bedeutenden Ausmaß, auf dem Handel und den Schiffstätigkeiten abhängig, die in den Panamakanal, und in Balboa gelegenen Hafen-Möglichkeiten vereinigt sind. Die Stadt hat aus bedeutendem Wirtschaftswachstum in den letzten Jahren, hauptsächlich wegen der andauernden Vergrößerung des Panamakanals, einer Zunahme in der Immobilien-Investition und eines relativ stabilen Bankverkehrssektors einen Nutzen gezogen. Es gibt ungefähr achtzig Banken in der Stadt, mit mindestens fünfzehn von ihnen national seiend.

Stadt von Panama ist für die Produktion von ungefähr 55 % des BIP des Landes verantwortlich. Das ist, weil die meisten Geschäfte von Panama und Propositionen in der Stadt und seinem U-Bahn-Gebiet gelegen werden. Es ist ein Zwischenaufenthalt für andere Bestimmungsörter im Land sowie einem touristischen

Tourismus ist eine der wichtigsten Wirtschaftstätigkeiten in Bezug auf die Einnahmengeneration. Hotelbelegungsrate ist immer für die Stadt relativ hoch gewesen, das zweite im höchsten Maße für jede Stadt außerhalb der Vereinigten Staaten 2008 erreicht; nach Perth und gefolgt von Dubai. Jedoch sind Hotelbelegungsraten seit 2009 wahrscheinlich wegen der Öffnung von vielen neuen Luxushotels gefallen. Mehrere internationale Marken, wie Le Méridien, Radisson und RIU, haben sich geöffnet oder planen, neue Hotels in der Stadt zu öffnen; zusammen mit den vorher Betriebs-unter Marriot, Sheraton, InterContinental und vielen anderen ausländischen und lokalen Marken. Außerdem baut die Trumpf-Organisation zurzeit den Trumpf-Ozeanklub, ihre erste Investition in Mittelamerika; und Hilton Weltweit plant, Den Panamera, das erste Hotel Waldorf-Astoria im ganzen Lateinamerika zu öffnen.

Demographische Daten

Die richtige Stadt hat ungefähr 880,691 Einwohner in den 23 Stadtstadtgemeinden von Panama. Die Einwohner der Stadt werden allgemein "capitaleños" genannt, und schließen große Anzahl von Afro Panamaern, mestizos und Mulatten mit bemerkenswerten Weißen und asiatischen Minderheiten ein.

Kultur

Welterbe-Seiten

Panamá Viejo

Panamá Viejo ("das Alte Panama") ist der Name, der für die architektonischen Spuren des Kolossalen Historischen Komplexes der ersten spanischen Stadt verwendet ist, die auf der Pazifischen Küste der Amerikas durch Pedro Arias de Avila am 15. August 1519 gegründet ist. Diese Stadt war der Startpunkt der Entdeckungsreisen, die das Reich Inca in Peru (1532) überwunden haben. Es war ein Zwischenaufenthalt-Punkt von einem der wichtigsten Handelswege in der Geschichte des amerikanischen Kontinents, der zu den berühmten Messen von Nombre de Dios und Portobelo führt, wo der grösste Teil des Goldes und Silbers, das Spanien von den durchgeführten Amerikas genommen hat.

Das Komitee hat sich dafür entschieden, dieses Eigentum auf der Grundlage von kulturellen Kriterien (ii), (iv) und (vi) einzuschreiben, denkend, dass Panamá die erste europäische Ansiedlung auf der Pazifischen Küste der Amerikas 1519 war, und der Historische Bezirk intakt ein Straßenmuster zusammen mit einer bedeutenden Zahl von frühen Innengebäuden bewahrt, die Zeugnis zur Natur dieser frühen Ansiedlung sind.

Casco Viejo oder Casco Antiguo

Gebaut und gesetzt 1671, nach der Zerstörung Panamas Viejo durch den Seeräuber Henry Morgan, wurde der historische Bezirk der Stadt von Panama (bekannt als "Casco Viejo", "Casco Antiguo" oder "San Felipe") als eine ummauerte Stadt konzipiert, um seine Kolonisten gegen zukünftige Piratenangriffe zu schützen. Es wurde eine Welterbe-Seite 2003 benannt.

Casco Antiguo zeigt eine Mischung von architektonischen Stilen, die der Reihe nach die kulturelle Ungleichheit des Landes widerspiegeln: Karibisch, republikanisch, Art deco, französische und Koloniale Architektur-Mischung in einer Seite, die ungefähr 800 Gebäude umfasst. Die meisten Panamas Hauptdenkmäler der Stadt werden in Casco Antiguo, einschließlich Salón Bolivar, des Nationalen Theaters (gegründet 1908), Las Bóvedas und Plaza de Francia gelegen. Es gibt auch viele katholische Gebäude, wie die Metropolitankathedrale, der La Merced Church und der St. Philip Kirche von Neri. Der kennzeichnende goldene Altar an der Kirche von St. Joseph war eine der wenigen Sachen, die von Panama Viejo während der 1671-Piratenbelagerung gespart sind. Es wurde im Schlamm während der Belagerung begraben und dann heimlich zu seinem Standort transportiert.

Zurzeit unter einem städtischen Neuentwicklungsprozess ist das alte Viertel eine der Haupttouristenattraktionen der Stadt, zweit nur in den Panamakanal geworden. Sowohl private als auch Regierungssektoren arbeiten... an seiner Wiederherstellung.

Literatur

Gemäß Professor Rodrigo Miró wurde die erste Geschichte über Panama von Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés geschrieben und als ein Teil des Historia General y Natural de Las Indias 1535 veröffentlicht. Einige Dichter und in der Stadt Panamá geborene Romanschriftsteller sind Manuel María Ayala (1785-1824), Amelia Denis de Icaza (1836-1911), Darío Herrera (1870-1914), Ricardo Miró (1883-1940), Gaspar Octavio Hernández (1893-1918), Demetrio Korsi (1899-1957), Ricardo Bermúdez (1914-2000), Joaquín Beleño (1922-1988), Ernesto Endara (1932-), Diana Morán (1932-1987), José Córdova (1937-), Pedro Rivera (1939-), Mähren Ochoa López (1941-), Roberto Fernández Iglesias (1941-), Jarl Ricardo Babot (1946-), Giovanna Benedetti (1949-), Manuel Orestes Nieto (1951-), Moisés Pascual (1955-), Héctor Miguel Collado (1960-), David Robinson Orobio (1960-), Katia Chiari (1969-), Carlos Oriel Wynter Melo (1971-), José Luis Rodríguez Pittí (1971-) und Sofía Santim (1982-).

Tourismus

Die Stadt hat zahlreiche Touristenattraktionen. Besonders interessant für Touristen sind Seiten, die im alten Viertel gelegen sind, einschließlich:

• Las Bóvedas, wörtlich Die Gewölbe, eine Hafenpromenade, die in den Pazifik hervorsteht.
• Das Nationale Institut für das Kulturgebäude und über davon, die französische Botschaft;
• Die Kathedrale auf Plaza de la Catedral
• Teatro Nacional, ein Leistungszentrum, mit der hervorragenden natürlichen Akustik; es stellt eine vertraute Leistungsumgebung und das Platznehmen für ungefähr 800 Gäste zur Verfügung.
• Museo del Canal Interoceánico (Zwischenozeanisches Kanal-Museum);
• Palacio de las Garzas (der Palast des Reihers), der offizielle Name des Präsidentenpalasts, der für die zahlreichen Reiher genannt ist, die das Gebäude bewohnen.

Das Gebiet sofort östlich vom Pazifischen Eingang des Kanals — bekannt als die Amador Causeway — wird als ein Reisezentrum und Nachtleben-Bestimmungsort entwickelt. Das Smithsonian Tropische Forschungsinstitut operiert eine Station und ein kleines Museum, das für das Publikum am Culebra-Punkt auf der Insel Naos offen ist. Ein neues Museum, das Museum der Artenvielfalt oder BioMuseo, ist im Bau auf dem Damm. Es wurde vom amerikanischen Architekten Frank Gehry entworfen, für das Museum von Guggenheim Bilbao und der Konzertsaal von Disney in Los Angeles berühmt. Gerade außerhalb der Stadt die Grenzen ist der Parque Selbstverwaltungsgipfel.

Datei: Museo del Canal.jpg|The Interoceanic Canal Museum.

Datei: Plazadelaindependenciapanama. JPG|PLAZA DE LA INDEPENDENCIA.

Datei: Der Bogen von Calle Casco Viejo in Panama.jpg | Bogengang und klassischer calicanto mauert sich ein traditionelles Haus ein.

Datei: Compañia de jesus.jpg|Compañía de Jesús, die Ruinen eines alten Klosters der Gesellschaft von Jesus.

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Sportarten

Im Laufe des zwanzigsten Jahrhunderts hat Stadt von Panama im Boxen, Baseball und Fußball hervorgeragt. Diese Sportarten haben berühmte Athleten wie Roberto Durán, Rommel Fernández, Mariano Rivera und Rod Carew erzeugt. Zurzeit haben diese Sportarten Klubs und Vereinigungen, die ihre Entwicklung in der Stadt führen. U-Bahn von Panama ist die Baseball-Mannschaft der Stadt. Das Boxen hat seine Ausbildungszentren in verschiedenen Turnhallen in der Nachbarschaft der Stadt. Es gibt auch viele Fußballklubs wie

• Alianza
• Chorrillo
• Das Plaza Amador
• Tauro
• Chepo

Die Stadt hat vier professionelle Teams in der zweiten Niveau-Liga des Landes, Liga Nacional de Ascenso:

• Atlético Nacional
• Deportivo Entstehung
• Millenium
• Río Abajo

Es gibt zwei Hauptstadion in der Stadt von Panama: das Nationale Stadion (auch bekannt als Stadion von Rod Carew) und das Stadion von Rommel Fernández, mit Kapazitäten 27,000 und 22,000 beziehungsweise. Es ist auch wichtig, das Gymnasium von Roberto Durán mit einer Kapazität von 8,000 Anhängern zu erwähnen.

Datei: Estadio Rommel FernándezA1.jpg|The Stadion von Rommel Fernandez.

Datei: Rodcarew.jpg|The Rod Carew nationales Stadion.

Datei: Arena Roberto Durán Panamá.jpg|The Arena von Roberto Duran.

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Ausbildung

Die Stadt hat öffentliche und Privatschulen, von denen einige zweisprachig sind. Hochschulbildung wird von den zwei öffentlichen Hauptuniversitäten die Universität Panamas und die Technologische Universität Panamas angeführt. Es gibt private Universitäten, wie der Universidad Católica Santa María La Antigua, die Universität von Zwischenamerikana und der Universidad del Istmo. Die Universität von Louisville führt einen Schwester-Campus in der Stadt, während Staatliche Universität von Florida ein breites Lehrplan-Programm bedient, das im akademischen und technologischen als Ciudad del Saber bekannten Park gelegen ist.

Gesundheitsfürsorge

Stadt von Panama beherbergt mindestens 14 Krankenhäuser und ein umfassendes Netz von öffentlichen und privaten Kliniken, einschließlich des Krankenhauses Santo Tomás, Hospital del Niño, Complejo Hospitalario Arnulfo Arias Madrid, Centro Médico Paitilla, Krankenhaus Nacional, Clinica Krankenhaus San Fernando und das Krankenhaus Punta Pacifica.

Ungefähr 45 % der Ärzte des Landes werden in der Stadt von Panama gelegen. Die meisten panamaischen Ärzte erhalten ihre Grade von lokalen Universitäten, obwohl einige von ihnen zusätzliche amerikanische oder ausländische Ausbildung erhalten. Die Standards in den Spitzenkrankenhäusern vergleichen sich günstig mit denjenigen in den Vereinigten Staaten. Stadt von Panama ist ein allgemeiner Bestimmungsort des medizinischen Tourismus.

Datei: Krankenhaus Santo Tomás Panamá2.jpg|Hospital Santo Tomás, das größte öffentliche Krankenhaus im Land.

Datei: Krankenhaus Nacional Panama jpg|Hospital Nacional, ein voller Dienst privates Krankenhaus.

Datei: Krankenhaus jpg|Instituto von Gorgas Oncológico Nacional, im ehemaligen Gorgas Krankenhaus.

Datei: Gorgas Laboratorium jpg|The Gorgas Gedächtnisinstitut für Gesundheitsstudien.

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Transport

Panamas internationaler Flughafen, Tocumen Internationaler Flughafen hat zwei Startbahnen und wird auf dem Oststadtrand der Stadt gelegen, wo es leicht zugänglich ist. Es gibt direkte Flüge zwischen Tocumen und den Vereinigten Staaten, allen Hauptstädten im karibischen Gebiet, Mittelamerika und Südamerika wie Santiago de Chile. Stadt von Panama hat einen Regionalflughafen Marcos A. Gelabert, der in einem vom Albrook Luftwaffenstützpunkt einmal besetzten Gebiet gelegen ist. Marcos A. Gelabert Airport ist der Hauptmittelpunkt für Regionalflüge innerhalb Panamas und der Perle-Inseln in den Inseln von Pazifik und Bocas del Toro in der Karibik.

Panama hat eine Form des öffentlichen Personenverkehrs, der aus bunten gemalten Bussen umgangssprachlich bekannt als besteht. A wird gewöhnlich "kundengerecht angefertigt" oder mit hellen Farben gemalt, gewöhnlich berühmte Schauspieler, Politiker oder Sänger zeichnend. Es ist für Busfahrer populär, um das Interieur und Äußere von ihrem kundengerecht anzufertigen. Es gibt ein Busterminal in der Nähe vom Flughafen von Marcos A. Gelabert, der zusammen mit dem Flughafen als der Haupttransportmittelpunkt für den Rest des Landes dient.

Es gibt häufige Rückstaue in der Stadt von Panama wegen der hohen Niveaus des privaten Transporteigentumsrechts pro Meile der Spur. In einem Versuch, Rückstaue zu zügeln, hat Präsident Ricardo Martinelli ein citywide U-Bahn-System am Anfang 14 km lange übertragen, sich über die Stadt streckend. Dieses neue U-Bahn-System zusammen mit Metrobus wird den diablos rojos ersetzen und auch die Stadt und das Land zu Panamas Absicht antreiben, in die erste Welt einzugehen.

File:Corsur.JPG|The "Puente Marino" (d. h. "Marinesoldat" (in diesem Fall, "über das Wasser") Brücke), Corredor Sur (d. h. ""Süd"-Gang")

File:CM Hubdelasamericas.jpg|Tocumen Internationaler Flughafen, [zurzeit] der einzige internationale Flughafen in Panama

Datei: Diablorojo.jpg|Old Publikum-Busse

File:Metrobus Panama jpg|Metrobus, das neue System der öffentlichen Verkehrsmittel (der noch durchgeführt wird).

File:Taxi Panama jpg|Taxi in Panamá City.

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Galerie

File:Casco Glockenturm von viejo de panama1.jpg|The der San Francisco Kirche.

File:DirkvdM das plaza-perspective.jpg|Plaza Bolivar von Panama in Casco Viejo.

File:Parque der Ana.jpg|Santa Ana Park von de Santa

File:Causeway de Amador.jpg|Causeway in Verbindung stehender Naos, Perico und Flamenco Islands zum Festland.

File:Puente Eingang von de las américas.jpg|The in den Panamakanal vom Pazifischen Ozean, der Brücke der Amerikas.

File:Palacio Büro von de las Garzas.jpg|Governmental und Wohnsitz des Präsidenten Panamas.

File:Wikplazadefrancia.jpg|Plaza de Francia. Das Quadrat Zu Ehren von den Arbeitern und französischen Ingenieuren, die am Aufbau des Panamakanals teilgenommen haben.

File:Panama_Skyline.jpg|Skyline gesehen von Casco Viejo

File:Ciudad Panama bahia.jpg|The die ehemalige Balboa Avenue

File:Rascacielos de Panamá.jpg|Panama Skycrapers

File:Avenida Balboa Panama. JPG|Panama Bucht

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Kommentare

Bibliografie

• Mellander, Gustavo A.; Nelly Maldonado Mellander (1999). Charles Edward Magoon: Die Jahre von Panama. Río Piedras, Puerto Rico: Bürgermeister des Editorial Plaza. Internationale Standardbuchnummer 1-56328-155-4. OCLC 42970390.
• Mellander, Gustavo A. (1971). Die Vereinigten Staaten in der panamaischen Politik: Die Faszinierenden Formenden Jahre. Danville, Illinois: Zwischenstaatliche Herausgeber. OCLC 138568.

Links

• Offizielle Website für die Stadt von Panama
• Offizielle Website für Panamas Tourismus-Büro