Der Kampf Kaps St. Vincent (am 14. Februar 1797) war einer der öffnenden Kämpfe Des anglo-spanischen Krieges (1796-1808), wo eine britische Flotte unter Admiral Herr John Jervis eine größere spanische Flotte unter Admiral Don José de Córdoba in der Nähe von Kap St. Vincent, Portugal vereitelt hat.

Ursprünge

Nach dem Unterzeichnen des Vertrags von San Ildefonso, 1796 spanische und französische Kräfte gegen Großbritannien verbindend, hat die britische Marine Spanien 1797 blockiert, Kommunikationen mit seinen amerikanischen Kolonien verschlechternd.

Die spanische Behauptung des Krieges gegen Großbritannien und Portugal hat im Oktober 1796 die britische Position in Mittelmeer unhaltbar gemacht. Die vereinigte Franco-spanische Flotte von 38 Schiffen der Linie ist schwer der britischen mittelmeerischen Flotte von 15 Schiffen der Linie zahlenmäßig überlegen gewesen, die Briten zwingend, ihre Positionen im ersten Korsika und dann Elba auszuleeren.

Anfang 1797 liegt die spanische Flotte von 27 Schiffen der Linie, die sich der französischen Flotte an Brest haben anschließen sollen, an Cartagena auf Mittelmeer mit der Absicht, zu Cádiz als eine Eskorte eines 57 Handelskonvois zu segeln, hauptsächlich Quecksilber-— notwendig für die Gold- und Silberproduktion tragend —, der schließlich in diesen spanischen Hafen zusammen mit Schlachtschiffen Neptuno, Terrible und Bahama, vor dem Geraten in die britische Kraft eingehen würde.

Don José de Córdoba und die spanische Flotte haben Cartagena am 1. Februar verlassen und könnten Cádiz sicher erreicht haben, aber für wilden Levanter, den östlichen Wind, zwischen Gibraltar und Cádiz blasend, der die spanische Flotte weiter in den Atlantik gestoßen hat als beabsichtigt. Da die Winde nachgelassen haben, hat die Flotte begonnen, sein Weg zurück zu Cádiz zu arbeiten.

Inzwischen war die britische mittelmeerische Flotte, unter dem Admiral Herr John Jervis, von Tagus mit 10 Schiffen der Linie gesegelt, um zu versuchen, die spanische Flotte abzufangen. Am 6. Februar wurde Jervis von Kap St. Vincent durch eine Verstärkung von fünf Schiffen der Linie von der Kanalflotte unter Konteradmiral William Parker angeschlossen.

Am 11. Februar hat die britische Fregatte HMS Minerve, unter dem Befehl des Kommodores Horatio Nelson, die spanische dank des schweren Nebels ungesehene Flotte durchgeführt. Nelson hat gereicht die britische Flotte 15 schickt Spanien am 13. Februar fort, und hat die Position der spanischen Flotte Jervis passiert, der Flotte von seinem Flaggschiff-Sieg befehlend. Unbewusst der Größe der Flotte seines Gegners — im Nebel war Nelson nicht im Stande gewesen, sie aufzuzählen — die Staffel von Jervis ist sofort gesegelt, um abzufangen.

Unbewusst der britischen Anwesenheit haben die Spanier zu Cádiz weitergemacht. Früh auf dem 14. hat Jervis erfahren, dass die spanische Flotte 35 Meilen zur Windseite war.

Kampf

Früh an Morgen

Während der Nacht ist die Töne gekommen, auf die die englische Flotte gewartet hatte, um - die Signalpistolen der spanischen Schiffe im Nebel zu hören. Um 2:50 Uhr ist der Bericht gekommen, dass die spanische Flotte entfernte ungefähr 15 Meilen war. Bis zum Anfang des Morgens, um 5:30 Uhr, hat Niger sie gemeldet, noch näher zu sein. Als die Morgendämmerung gekommen ist, hat sie einen kalten und nebeligen Morgen im Februar gebracht. Im zunehmenden Licht hat Jervis seine Flotte um ihn, gebildet in zwei Kampflinien gesehen. Er hat sich seinen Offizieren auf dem Achterdeck des Siegs zugewandt und hat gesagt, "Ein Sieg nach England ist in diesem Moment sehr notwendig." Jervis hat Ordnungen für die Flotte gegeben, um sich auf die kommende Handlung vorzubereiten.

Kapitän Thomas Troubridge in Culloden war in der Leitung. Um 6:30 Uhr hat Culloden Zeichen gegeben, dass sie 5 feindliches Segel nach Südosten, und dann mit Blenheim und zu den spanischen Schiffen gedrehtem Prinzen George sehen konnte. Jervis hatte keine Idee von der Größe der Flotte, gegen die er war. Als sie sich aus dem Nebel abgezeichnet haben, hat ein Signalleutnant in Barfleur sie als "thumpers beschrieben, sich wie Beachy-Kopf in einem Nebel abzeichnend."

Da Morgendämmerung gebrochen hat, waren die Schiffe von Jervis in der Position, die Spanier zu verpflichten. Auf dem Achterdeck des Siegs haben Jervis, Kapitän Robert Calder und Kapitän Benjamin Hallowell die Schiffe aufgezählt. Es war an diesem Punkt Jervis hat entdeckt, dass ihm fast zwei zu einem zahlenmäßig überlegen gewesen wurde:

"Es gibt acht Segel der Linie, Herr John"

"Sehr gut, Herr"

"Es gibt zwanzig Segel der Linie, Herr John"

"Sehr gut, Herr"

"Es gibt fünfundzwanzig Segel der Linie, Herr John"

"Sehr gut, Herr"

"Es gibt siebenundzwanzig Segel der Linie, Herr John"

"Genug, Herr, mehr davon; die Würfel sind gefallen, und wenn es fünfzig gibt, segeln ich werde sie" durchgehen

Sehend, dass es schwierig sein würde loszukommen, hat sich Jervis dafür entschieden weiterzumachen, weil die Situation nur schlechter werden würde, waren die spanische Flotte, um mit den Franzosen Soldat zu werden. Inzwischen ist der kanadische Kapitän Hallowell so aufgeregt geworden, dass er auf den Admiral auf dem Rücken geschlagen hat, "Das Recht von That Herr John, und, bei Gott, werden wir ihnen ein verdammtes gutes Lecken geben!"

Da das Licht gewachsen ist, ist es offensichtlich geworden, dass die spanischen Schiffe in zwei losen Säulen, einem von ungefähr 18 Schiffen zur Windseite und dem anderen von ungefähr 9 Schiffen gebildet wurden, die an den Briten etwas näher sind. Ungefähr um 10:30 Uhr, wie man sah, haben die spanischen Schiffe in der Wettersäule Schiff getragen und sich Hafen zugewandt. Das hat den Eindruck gegeben, dass sie eine Linie und Pass entlang der Wettersäule der britischen Flotte bilden könnten, die kleinere britische Säule zum Feuer der größeren spanischen Abteilung ausstellend.

Um 11:00 Uhr hat Jervis seine Ordnung gegeben:

Form in einer Kampflinie vorn und achtern des Siegs als am günstigsten.

Als diese Ordnung vollendet wurde, hatte die britische Flotte eine einzelne Kampflinie gebildet, in einer südlichen Richtung auf einem Kurs segelnd, um zwischen den zwei spanischen Säulen zu gehen.

Um 11:12 Uhr hat Jervis sein folgendes Signal gemacht:

Verpflichten Sie den feindlichen

und dann um 11:30 Uhr,

Admiral hat vor, feindliche Linien durchzuführen

Der Kampf Kaps St. Vincent hatte begonnen.

11:30 Uhr.

Zum britischen Vorteil wurde die spanische Flotte in zwei Gruppen gebildet und war auf den Kampf unvorbereitet, während die Briten bereits im Einklang gewesen sind. Jervis hat der britischen Flotte befohlen, zwischen den zwei Gruppen zu gehen, das Feuer minimierend, das sie in ihn stellen konnten, während sie ihn in beiden Richtungen haben schießen

lassen

12:30 Uhr.

Culloden hat gewendet, um ihren Kurs umzukehren und nach der spanischen Säule zu nehmen. Blenheim und dann Prinz George haben in der Folge dasselbe gemacht. Die spanische Lee-Abteilung hat jetzt zum Hafen-Stift mit der Absicht verbreitet, die britische Linie am Punkt zu brechen, wo die Schiffe in der Folge wendeten. Orion ist vorbeigekommen, aber Koloss war im Laufe des Gehens darüber, als ihr foreyard und Fockmars-Hof weg geschossen wurden. Sie wurde gezwungen, Schiff statt des Stifts zu tragen, und der spanische Hauptbehälter ist nahe genug gekommen, um ihr mit einer Breitseite zu drohen. Saumarez in Orion hat die Gefahr für seine Freunde gesehen und hat seine Segel unterstützt, um Bedeckung des Feuers zu geben.

Als Sieg zum wendenden Punkt gekommen ist, wurde ein anderer Versuch gemacht, die britische Linie zu brechen. Sieg war jedoch zu schnell und der Hauptspanier, 3 decker, musste in der Nähe vom Sieg wenden und hat eine rechende Breitseite erhalten, wie sie so getan hat. "Wir haben ihnen ihren Valentinsgruß im Stil gegeben," hat später einem Kanonier in Goliath geschrieben.

Da das letzte Schiff in der britischen Linie den Spaniern passiert hat, hatte die britische Linie eine U-Gestalt mit Culloden in der Leitung und auf dem Rückkurs, aber Verfolgen der Hinterseite der Spanier gebildet. An diesem Punkt die spanische langweilige Lee-Abteilungsangelegenheit bis dazu strengen sich an, um sich ihren Landsmännern mit der Windseite anzuschließen. Sie hatten geschafft, das zu tun, der Kampf hätte nicht entscheidend und mit der spanischen Flotte geendet, die für Cádiz läuft. Die britischen Schiffe würden verlassen worden sein, ihren sterns auf viel die Weise der Kriegsflotte, 1588 verwüstend.

13:05 Uhr.

Um 13:05 Uhr hat Jervis ein Signal hochgezogen:

Nehmen Sie passende Stationen für die gegenseitige Unterstützung und verpflichten Sie den Feind als heraufkommend in der Folge

Nelson war zu seinem eigenen Schiff-Kapitän (vierundsiebzig,) zurückgekehrt und war jetzt zur Hinterseite der britischen Linie, die an der größeren Gruppe viel näher ist. Er ist zum Beschluss gekommen, dass das Manöver nicht vollendet werden konnte, um den Briten zu erlauben, sie zu fangen. Wenn die Bewegungen der spanischen Schiffe nicht durchgekreuzt werden konnten, hat alles bis jetzt gewonnen würde verloren. Das Signal von Jervis lose interpretierend, und vorherige Ordnungen missachtend, hat Nelson Ordnungen Kapitän Ralph Miller gegeben, Schiff zu tragen und Kapitän aus der Linie zu nehmen, während er die kleinere Gruppe verpflichtet hat.

Sobald die vierundsiebzig ringsherum waren, hat Nelson sie geleitet, um zwischen dem Diadem und Ausgezeichnet zu gehen, und ist auf die Bögen der spanischen Schiffe gestoßen, die die Hauptgruppe der Wetterabteilung bilden. Diese Gruppe hat die Santísima Trinidad, das größte Schiff flott zurzeit und Besteigen von 130 Pistolen, dem San José, 112 Jahre alt, Salvador del Mundo, 112 Jahre alt, San Nicolás, 84 Jahre alt, San Ysidro 74 und Mexicano 112 eingeschlossen.

Die Entscheidung von Nelson, Schiff zu tragen, war bedeutend. Als ein jüngerer Kommandant war er den Ordnungen seines Oberbefehlshabers (Admiral Jervis) unterworfen; in der Einnahme dieser Handlung handelte er gegen die "Form-Linie vorn und achtern des Siegs" Ordnung und verwendete seine eigene breite Interpretation "nehmen passende Stationen" im späteren Signal. Die Handlung hatte gescheitert, er wäre unterworfen gewesen, um vor ein Kriegsgericht zu stellen, um Ordnungen angesichts des Feinds, mit dem nachfolgenden Verlust des Befehls und der Schande zu missachten.

Ungefähr um 13:30 Uhr war Culloden allmählich Überholung die spanische Hinterseite und hat einen erneuerten, aber nicht sehr nahe Verpflichtung derselben Gruppe von Schiffen begonnen. Jervis hat seinem hintersten Schiff, Ausgezeichnet Zeichen gegeben, um zum Wind auf dem Backbord-Stift und im Anschluss an diese Ordnung zu kommen, Collingwood hat sein Schiff zu einer Position vor Culloden umgestimmt. Nach noch ein paar Minuten sind Blenheim und Prinz George hinten heraufgekommen, und die Gruppe von britischen Schiffen hat die Spanier davon abgehalten, sich zusammen zu gruppieren.

Der Kapitän war jetzt unter dem Feuer von nicht weniger als sechs spanischen Schiffen, von denen drei drei-deckers und ein 130-Pistolen-Flaggschiff eines vierten Córdobas Santísima Trinidad 112-Pistolen-waren. Ungefähr um 14:00 Uhr hatte sich Culloden bis jetzt vorn gestreckt, um den Kapitän vom schweren Feuer zu bedecken, das in sie durch die Spanier gegossen ist, vier-decker und ihre Begleiter, als sie herumgeholt haben und ihren Breitseiten dazu gebracht haben zu tragen. Der zu ihr so gewährten Atempause hat der Kapitän unmittelbaren Vorteil genommen, ihre Schließfächer mit dem Schuss wieder füllend und spleißend und ihre laufende Takelage reparierend.

An ungefähr 2:30, Ausgezeichnet, durch das Signal geleitet worden sein, schneidend weg und an 2:35 mutig zu ertragen, neben dem arbeitsunfähigen spanischen drei-decker Salvator del Mundo ankommend, hat die Letzteren auf ihrem Wetterbogen seit ein paar Minuten verpflichtet; dann zum folgenden spanischen Schiff in der Folge, dem San Ysidro sterbend, dessen drei Stengen bereits weg geschossen worden waren. Dieser Schiff-Kapitän Collingwood hat sich nah bis 2:50 beschäftigt, als, nach einer ritterlichen Verteidigung in ihrem verkrüppelten Staat, der San Ysidro die spanische Fahne heruntergezogen hat.

Einige Momente später, Ausgezeichnet und Diadem hat einen Angriff auf den Salvator del Mundo, mit dem Ausgezeichneten Stationieren von sich auf dem Wetterbogen und Diadem auf dem Lee-Viertel der drei-decker Spanier angefangen. Das Bemerken, dass der Sieg im Begriff gewesen ist, nahe achtern, der Salvator del Mundo zu gehen, der mehr oder weniger vernünftig arbeitsunfähig gewesen war, hat ihre Fahne heruntergezogen, sobald einige von den Bogen-Pistolen des Siegs zum Bären gekommen sind.

15:00 Uhr.

Durch ungefähr 3:00, Ausgezeichnet war bereits in der nahen Handlung mit San Nicolás, der, mit dem Fockmars-Mast weg zu schießen, in der Handlung gegen den Kapitän gewesen war. Ausgezeichnete angezündete Breitseiten in San Nicolás und dann gemachtes Segel, um sich vorn zu klären. Um ausgezeichnet zu vermeiden, ist San Nicolás luffed und stinkend von San José gelaufen, der den Verlust des mizen Masts und anderen Schadens ertragen hatte. Kapitän war inzwischen fast mit ihrem Radschuss weg unkontrollierbar. An diesem Punkt ist ihr Fockmars-Mast über die Seite umgefallen, sie in einem völlig schwer zu handhabenden Staat und mit wenig Auswahl verlassend, aber die spanischen Behälter zu täfeln. Kapitän hat Feuer auf den spanischen Behältern mit ihrem Backbord (Hafen) Seitenbreitseite geöffnet und hat dann Ruder gelegt und hat ihren Backbord-Katze-Kopf mit dem Steuerbord-Viertel von San Nicolás angehakt.

An 3:20, mit einem Schrei der "Westminster Abtei oder des Ruhmvollen Siegs!" hat Nelson seinen Kostgängern befohlen, das erste spanische Schiff auf das zweite zu durchqueren. Er hat später, geschrieben

Die Soldaten des 69., mit einer Bereitwilligkeit, die sie jemals Kredit und Leutnant Pearson desselben Regiments tun wird, waren fast das erste auf diesem Dienst - der erste Mann, der in die mizen Ketten des Feinds gesprungen ist, war Kommandant Berry, spät mein Oberleutnant (War Kapitän Miller in der wirklichen Tat des Gehens auch, aber ich habe ihn geleitet, um zu bleiben); er wurde von unserem Spriet-Segel-Hof unterstützt, der sich in der Mizen-Takelage festgehakt hat. Ein Soldat des 69. Regiments, das das obere Fenster der Viertel-Galerie gebrochen hat, ich bin in mir gesprungen, und wurde von anderen so schnell wie möglich gefolgt. Ich habe die Jagdhaus-Türen befestigt gefunden, und einige spanische Offiziere haben ihre Pistolen angezündet: Aber zu haben, hat die Türen die Soldaten entlassen aufgebrochen, und der spanische Brigadegeneral, ist als zurückziehend zum Achterdeck gefallen. Ich habe sofort vorwärts für das Achterdeck gestoßen, wo ich Kommandanten Berry im Besitz des Hecks und die spanische Flagge gefunden habe, die herunterzieht. Ich bin mit meinen Leuten und Leutnant Pearson auf dem Backbord-Durchgang zum Vorderdeck gegangen, wo ich zwei oder drei spanische Offiziere, Gefangene meinen Matrosen getroffen habe: Sie haben mir ihre Schwerter geliefert. Ein Feuer von Pistolen oder Musketen, sich von der strengen Galerie des San Josefs öffnend, habe ich die Soldaten geleitet, um in sie streng zu schießen; und das Zurufen Kapitän Miller, hat ihm befohlen, mehr Männer in den San Nicolas zu senden; und geleitet meine Leute, um das erstklassige zu täfeln, das in einem Moment, Kommandant Berry getan wurde, der mir in die Hauptketten hilft. In diesem Moment haben spanische Offiziere die Viertel-Deck-Schiene durchgesehen und haben gesagt, dass sie sich ergeben haben. Von dieser erwünschtesten Intelligenz war es, kurz bevor ich auf dem Viertel-Deck war, wo der Kapitän, mit einem Bogen, mich sein Schwert präsentiert hat und gesagt hat, dass der Admiral seiner Wunden gestorben ist. Ich habe ihn nach seiner Ehre gefragt, wenn das Schiff übergeben wurde. Er hat erklärt, dass sie war: auf dem ich ihm meine Hand gegeben habe, und ihn gewünscht habe, seine Offiziere und die Gesellschaft des Schiffs aufzufordern und ihnen davon zu erzählen: Den er - und auf dem Viertel-Deck eines Spanisch erstklassig, ausschweifend getan hat, weil die Geschichte scheinen kann, hat getan ich erhalte die Schwerter von besiegten Spaniern: Den weil ich erhalten habe, habe ich William Fearney, einem meiner Kahnschiffer gegeben, die sie mit der größten Kaltblütigkeit unter seinem Arm gestellt haben.

Beide spanischen Behälter wurden erfolgreich gewonnen. Dieses Manöver war so ungewöhnlich und in der Royal Navy so weit bewundert, dass das Verwenden eines feindlichen Schiffs, um sich zu einem anderen zu treffen, bekannt witzelnd als die "offene Brücke von Nelson geworden ist, um feindliche Behälter zu täfeln."

Als Santísima Trinidad ihre Farben geschlagen hatte, um sich, Pelayo und San Pablo zu ergeben, der von der Gruppe von de Córdoba während der Handlung getrennt ist, durch den Kommandanten der Tag vorher entsandt worden sein, darin gesegelt ist und sich auf das Diadem und Ausgezeichnet gestürzt hat. Kapitän von Pelayo Cayetano Valdés hat ermahnt, dass Santísima Trinidad ihre Fahne wieder unter der Drohung aufgezogen hat, die sie ein feindliches Schiff gehalten und gerecht würde. Die vier-decker Spanier haben ihre Fahne erhoben. Sie wurde davon gerettet, durch die Briten festgenommen zu werden.

Durch 4:00 das spanische Schiff wurde Santísima Trinidad von zwei ihrer Eskorten entlastet und hat sich von der Szene davongemacht. Der Trupp von Admiral Moreno hat die Überlebenden der Gruppe von Córdoba und gedreht zusammengestellt, um den mitgenommenen spanischen Segeln zu helfen. Jervis hat seiner Flotte Zeichen gegeben, um die Preise und arbeitsunfähigen Behälter und an 4:15 zu bedecken, die Fregatten wurden angeordnet, die Preise im Schleppen zu nehmen. An 4:39 wurde die Flotte befohlen, Station in der Linie achtern des Siegs zu nehmen. Der Kampf war inzwischen fast mit nur einigen zu Ende, skirmishing zwischen Britannien, Orion und der fortgehenden spanischen Bedeckung Santísima Trinidad bleibend (der später als das spanische Flaggschiff in der Schlacht von Trafalgar dienen sollte).

Ende des Kampfs

Nelson ist an Bord die gewonnenen spanischen Schiffe geblieben, während sie sicher gemacht wurden - und durch die britischen Schiffe zugejubelt wurde, als sie gegangen sind. Er ist zum Kapitän zurückgekehrt, um sich bei Kapitän Miller zu bedanken, und hat ihm das Schwert des Kapitäns des San Nicolás geboten.

An 5:00 hat Nelson sein Fähnchen vom arbeitsunfähigen Kapitän zum Unwiderstehlichen ausgewechselt. Der Kampf Kaps St. hatte Vincent die Leben von 73 Männern der Royal Navy gekostet und weiter 227 verwundet (diese Zahl schließt nur ernste Verletzungen ein). Unfälle unter den spanischen Schiffen waren - an Bord von San Nicolás allein 144 viel höher wurden getötet. Dann, noch schwarz mit Rauch und mit seiner Uniform in Fetzen, ist Nelson Sieg an Bord gegangen, wo er auf dem Achterdeck von Admiral Jervis - "der Admiral empfangen wurde, hat mich umarmt, hat gesagt, dass er sich bei mir nicht genug bedanken konnte, und jeden freundlichen Ausdruck verwendet hat, der nicht scheitern konnte, mich glücklich zu machen."

Es war ein großer und erwünschter Sieg für die Royal Navy - 15 britische Schiffe hatten eine spanische Flotte 27 vereitelt, und die spanischen Schiffe hatten eine größere Zahl von Pistolen und Männern. Aber Admiral Jervis hatte eine hoch disziplinierte Kraft erzogen, und das wurde gegen eine unerfahrene spanische Marine unter Don José Córdoba entsteint. 600-900 Männer an Bord seine Schiffe waren nur ungefähr 60 bis 80 erzogene Matrosen, andere, die Soldaten oder bloßer landsmen sind. Die spanischen Männer haben wild, aber ohne Richtung gekämpft. Nachdem der San José festgenommen wurde, wurde es gefunden, dass einige ihrer Pistolen noch ihren tampions in den Mäulern hatten. Die Verwirrung unter der spanischen Flotte war so groß, dass sie unfähig waren, ihre Pistolen zu verwenden, ohne mehr Schaden ihren eigenen Schiffen zu verursachen, als zu den Briten.

Nachwirkungen

Jervis hatte Ordnungen gegeben, die vier Preise zu zerstören, hat die Handlung wiederanfangen lassen.

Mehrere Tage später hat die Fregatte (32) die beschädigte Santísima Trinidad entdeckt, die ihren Weg zurück nach Spanien macht.

Der Kapitän, Orozco, der jetzt von de Cordoba beauftragt ist, hatte seine Fahne in der Fregatte Diana aufgezogen.

Terpsichore hat verpflichtet, aber hat immer außer Reichweite von den strengen Pistolen des Schiffs jederzeit behalten Santísima Trinidad hat sich auf die englische Fregatte gestürzt.

Terpsichore wurde dennoch zweimal mit jenen Kanonen in einer plötzlichen Bewegung geschlagen, auf Schaden in ihrer Takelage, Masten und Segeln sowie einigen Einflüssen auf ihren Rumpf hinauslaufend.

Kapitän Richard Bowen hat dann bestellt, um die Verfolgung zu behalten, aber von einer längeren Entfernung, bis die Fregatte weg verschwunden hat.

Im Kampf als Ganzes waren die britischen Unfälle 73 getötet, 227 schwer verwundete, und ungefähr 100 leicht verwundet. Die spanischen Unfälle waren ungefähr 1,000 Männer hat getötet oder hat verwundet. Während die britische Flotte in der Lagos Bucht in Portugal liegt, wurden die spanischen von den vier Preisen empfangenen Gefangenen, ungefähr 3000 numerierend, gelandet.

Jervis wurde Baron Jervis von Meaford und der Earl St Vincent gemacht. Nelson wurde als ein Mitglied der Ordnung des Bades geadelt. Die Promotion von Nelson dem Konteradmiral war nicht eine Belohnung für seine Dienstleistungen, aber einfach ein glücklicher Zufall: Die Promotion zur Fahne-Reihe in der Marine der Zeit hat auf dem höheren Dienstalter auf der Liste des Kapitäns und nicht auf dem Zu-Stande-Bringen basiert. Jetzt die Earl St wurde Vincent eine Pension für das Leben von 3,000.00 £ pro Jahr gewährt. Die Londoner City hat ihm die Freiheit der Stadt in einem Goldkasten geboten, der auf 100 guineas geschätzt ist, und hat sowohl ihn als auch Nelson ein feierliches Schwert zuerkannt. Der Präsentationskasten und das Schwert werden beide zurzeit am Nationalen Seemuseum, Greenwich gehalten. Die zwei Schwerter haben Jervis zuerkannt, und Nelson waren von ihrer durch die Londoner City auszugebenden Art erst. St. Vincent wurde dem Dank von beiden Häusern des Parlaments zuerkannt und eine Goldmedaille vom König gegeben. London Gazette hat eine Anzeige 1798 bezüglich des Geldpreises veröffentlicht, der wegen der Offiziere und Männer war, die in der Schlacht gekämpft hatten. Die angesetzte Summe war 140,000.00 £, von denen, als Admiral, Jervis zu einem beträchtlichen Anteil berechtigt wurde. 1847 hat das Admiralsamt die Ausgabe der Allgemeinen Marinedienstmedaille mit dem Haken "St. Vincent" allen überlebenden Klägern vom Kampf autorisiert.

Cordóba wurde von der spanischen Marine entlassen und davon verboten, am Gericht zu erscheinen.

Jervis hat seine Blockade der spanischen Flotte in Cadiz fortgesetzt. Die Verlängerung der Blockade seit den meisten folgenden drei Jahren, hat größtenteils die Operationen der spanischen Flotte bis zum Frieden von Amiens 1802 verkürzt.

Die Eindämmung der spanischen Drohung und die weitere Verstärkung seines Befehls, haben Jervis ermöglicht, eine Staffel unter Nelson zurück in Mittelmeer im nächsten Jahr zu senden. Diese Staffel, einschließlich des Orion von Saumarez, des Culloden von Troubridge und Goliaths, jetzt unter Foley, hat britischen Befehl Mittelmeeres in der Schlacht des Nils wieder hergestellt.

Britische Flotte

Admiral Herr John Jervis war auf seinem Flaggschiff-Sieg. Die britischen Schiffe werden in der Ordnung vom Kombi bis Hinterseite verzeichnet. Viele der verwundeten Briten waren schwer verwundet, und später ist gestorben.

Kampflinie

Andere britische Behälter

Spanische Flotte

Unter Admiral Don José de Córdoba auf seinem Flaggschiff Santísima Trinidad. Die Spanier waren in keiner besonderen Ordnung.

• Santísima Trinidad, 130 Jahre alt, Fahne von Admiral Don José de Córdoba - Schlecht beschädigt, 200 + Unfälle
• Purísima Concepción, 112 Jahre alt, Fahne von Admiral Morales de los Ríos
• Conde de Regla, 112, 9 Tote, 17 hat verwundet
• Mexicano, 112, Fahne von Admiral P. De Cárdenas, Cpt. F. de Herrera - 25 Tote, 46 haben verwundet
• Príncipe de Asturias, 112, Fahne von Admiral J. Moreno; Kapitän A. De Escaño - 10 getötete, 19 haben verwundet
• Salvador del Mundo, 112 Jahre alt, Kapitän D. A. Yepes - Gewonnen, 42 getötete, 124 haben verwundet
• San Josef, 112 Jahre alt, Fahne von Admiral Francisco Xavier Winthuysen - Gewonnen, 46 getötete (einschließlich des Admirals), 96 haben verwundet
• San Nicolás, 80 Jahre alt, Cpt. T. Geraldino - Gewonnen, 144 getötete, 59 hat verwundet
• Neptuno, 80, Cpt. J. L. Goicoechea
• Atlante, 74, Cpt. G. Vallejo
• Bahama, 74, Fahne von Admiral D. de Nava
• Konquistador, 74 Jahre alt, Cpt. J. Butler
• Firme, 74, Cpt. B. Ayala
• Glorioso, 74, Cpt. J. Aguizze
• Oriente, 74, Cpt. J. Suárez
• Infant Pelayo, 74 Jahre alt, Cpt. C. Valdés
• San Antonio, 74, Cpt. S. Medina
• San Domingo, 74 Jahre alt, Cpt. M De Torres
• San Fermín, 74 Jahre alt, Cpt. J. De Torres
• San Francisco de Paula, 74 Jahre alt, Cpt. J. De Guimbarda
• San Genaro, 74 Jahre alt, Cpt. A. de Villavicencio
• San Ildefonso, 74 Jahre alt, Cpt. R. Maestre
• San Juan Nepomuceno, 74 Jahre alt, Cpt. A. Boneo
• San Pablo, 74 Jahre alt, Cpt. Baltasar Hidalgo de Cisneros
• San Isidro, 74 Jahre alt, Cpt. T. Argumosa - Gewonnen, 29 getötete, 63 hat verwundet
• Soberano, 74, Cpt. J. V. Yáñez
• Schrecklich, 74, Capt. F. Uriarte

Fregatten, usw.

• Ceres, 34
• Atocha, 34
• Diana, 34
• Matilda, 34
• Mercedes, 34
• Perla, 34 Jahre alt, Cpt. J.A. Pareja
• Santa Brígida, 34
• Ordnungshüter (Gefängnis), 12

Bewaffnete Handelsschiffe (urcas)

• Asunción, 28
• San Justa, 18
• San Balbino, 20
• San Paulo, 20

Literatur

• Christopher Lloyd, St Vincent & Camperdown. Batsford, 1963.
• Rif Winfield, britische Schlachtschiffe im Alter des Segels 1793-1817: Design, Aufbau, Karrieren und Schicksale. 2. Ausgabe, das Seaforth Veröffentlichen, 2008. Internationale Standardbuchnummer 978-1-84415-717-4.