Jean François de Galaup, comte de Lapérouse (am 23. August 1741-1788?) war ein französischer Marineoffizier und Forscher, dessen Entdeckungsreise in Ozeanien verschwunden hat. (Um mit Philippe-Isidore Picot de Lapeyrouse, Baron de Lapeyrouse nicht verwirrt zu sein, nach dem die Klasse Lapeirousia genannt wurde.)

Frühe Karriere

Jean-François de Galaup wurde in der Nähe von Albi, Frankreich geboren. Lapérouse war der Name eines Familieneigentums, das er zu seinem Namen hinzugefügt hat. Er hat in einer Jesuitenuniversität studiert und ist in die Marineuniversität in Brest eingegangen, als er fünfzehn Jahre alt war. 1757 wurde er zu Célèbre angeschlagen und hat an einer Versorgungsentdeckungsreise zum Fort von Louisbourg im Neuen Frankreich teilgenommen; seine Position ist in heutiger Nova Scotia. Lapérouse war auch in einer zweiten Versorgungsentdeckungsreise 1758 zu Louisbourg, aber das war in den frühen Jahren des Krieges der sieben Jahre; das Fort war unter der Belagerung, und die Entdeckungsreise wurde gezwungen, einen weitschweifigen Weg um das Neufundland zu machen, um britische Patrouillen zu vermeiden.

1759 wurde Lapérouse im Kampf der Quiberon Bucht verwundet, wo er an Bord des Furchterregenden diente. Er wurde festgenommen und kurz eingesperrt, bevor er zurück nach Frankreich bedingt entlassen wird; er wurde im Dezember 1760 formell ausgetauscht. Er hat an einem 1762-Versuch durch die Franzosen teilgenommen, Kontrolle des Neufundlands zu gewinnen, mit der Flotte flüchtend, als die Briten in die Kraft angekommen sind, um sie zu vertreiben.

Im Anschluss an die Franco-amerikanische Verbindung hat Lapérouse gegen die Royal Navy von der amerikanischen Küste gekämpft, und hat siegreich die Fregatte Astree im Marinekampf von Louisbourg am 21. Juli 1781 geführt. Er wurde der Reihe des Kommodores gefördert, als er die englische Fregatte Ariel in den Westindischen Inseln vereitelt hat. Im August 1782 hat er seinen Namen gemacht, indem er zwei englische Forts (Prinz des Forts von Fort und York von Wales) auf der Küste der Hudsonbai gewonnen hat, aber hat den Überlebenden einschließlich Gouverneurs Samuel Hearne von Prinzen des Forts von Wales erlaubt, von nach England als Entgelt für eine Versprechung zu segeln, französische in England gehaltene Gefangene zu befreien. Im nächsten Jahr hat seine Familie schließlich seiner Ehe mit Louise-Eléonore Broudou, einem jungen Kreolen von bescheidenen Ursprüngen zugestimmt, den er auf Ile de France (das heutige Mauritius) getroffen hat.

Wissenschaftliche Entdeckungsreise - um die Welt

Ziele

Nach dem 1783-Vertrag Paris wurde Lapérouse 1785 von Louis XVI und sein Minister des Marinesoldaten, dem Marquis de Castries ernannt, um eine Entdeckungsreise um die Welt zu führen. Louis XVI und sein Gericht waren durch einen Vorschlag vom Handelsabenteurer William Bolts stimuliert worden, der früher erfolglos versucht hatte, den Schwager von Louis, den österreichischen Kaiser Joseph II (Bruder von Königin Marie Antoinette) in einer ähnlichen Reise zu interessieren. Das französische Gericht hat das Konzept (obwohl nicht sein Autor, Bolts) angenommen, zur Absendung der Entdeckungsreise von Lapérouse führend. Charles Pierre Claret de Fleurieu, Directeur des Ports et Arsenaux, hat im Entwurf des Vermerks auf der Entdeckungsreise festgesetzt, die er dem König vorgelegt hat: "Das Dienstprogramm, das sich aus einer Reise der Entdeckung ergeben kann hat mich..., empfänglich zu den Ansichten gestellt zu mir durch Herrn Bolts hinsichtlich dieses Unternehmens gemacht". Aber Fleurieu hat dem König erklärt:" Ich schlage überhaupt, jedoch, den Plan für diese Reise nicht vor, weil es von Herrn Bolts konzipiert wurde". Seine Ziele waren, die Pazifischen Entdeckungen von James Cook (wen Lapérouse außerordentlich bewundert), richtige und ganze Karten des Gebiets zu vollenden, nehmen Sie Handelskontakte auf, öffnen Sie neue Seewege und bereichern Sie französische Wissenschaft und wissenschaftliche Sammlungen. Seine Schiffe waren das Astrolabium (unter Fleuriot de Langle) und Boussole, beide 500 Tonnen. Sie waren storeships, der als Fregatten für die Gelegenheit wiederklassifiziert ist. Ihre Ziele waren geografisch, wissenschaftlich, ethnologisch, (das Suchen nach Möglichkeiten des Walfangs oder Pelz-Handels) wirtschaftlich, und (die schließliche Errichtung von französischen Basen oder Kolonialzusammenarbeit mit ihren spanischen Verbündeten in den Philippinen) politisch. Sie sollten sowohl den nördlichen als auch südlichen Pazifik einschließlich der Küsten des Fernen Ostens und Australiens erforschen, und Berichte durch vorhandene europäische Vorposten im Gebiet zurücksenden.

Vorbereitungen

Schon im März 1785 hat Lapérouse vorgeschlagen, dass Paul Monneron, der als der Chefingenieur der Entdeckungsreise gewählt worden war, nach London geht, um von den letzten Beschlüssen auf den Antiskorbut-Maßnahmen zu erfahren, die vom Koch und den Austauschsachen empfohlen sind, die vom Koch in seinem Verkehr mit den geborenen Völkern verwendet sind, und wissenschaftliche Instrumente der englischen Fertigung zu kaufen.

Die am besten bekannte Figur auf der Mission des Kochs, Joseph Banks, hat an der Königlichen Gesellschaft dazwischengelegen, um ihn zwei sich neigende Kompasse zu erhalten, die dem Koch gehört hatten, und Monneron auch wissenschaftliche Instrumente gekauft hat, die mit einer von Fleurieu erzeugten Liste rechnen, Zuflucht zu den größten englischen Unternehmen, besonders Ramsden habend. Er hat sogar die Direktiven von Fleurieu übertroffen, indem er zwei Sextanten eines neuen Typs erworben hat.

Mannschaft

Lapérouse wurde von seinen Männern gut gemocht. Unter seiner 114-Männer-Mannschaft gab es zehn Wissenschaftler: Dagelet, ein Astronom und Mathematiker; Robert de Lamanon, ein Geologe; La Martinière, ein Botaniker; ein Physiker; drei Naturforscher; und drei Illustratoren, Gaspard Duché de Vancy und ein Onkel und Neffe genannt Prévost. Ein anderer der Wissenschaftler war Jean-André Mongez. Sogar beide Geistlichen waren wissenschaftlich geschult.

Einer der Männer, die sich um die Reise beworben haben, war ein 16-jähriger Korse genannt Napoléon Bonaparte. Bonaparte, ein Unterleutnant von Paris Militärakademie zurzeit, hat die einleitende Liste gemacht, aber er wurde schließlich für die Reise-Liste nicht gewählt und ist hinten in Frankreich geblieben. In der Zeit hat sich Bonaparte für die Portion in der Marine aber nicht Armee wegen seiner Kenntnisse in der Mathematik und der Artillerie, den beiden geschätzten Sachkenntnissen auf Schlachtschiffen interessiert.

Die Arbeitsmethoden der Wissenschaftler des Kochs kopierend, würden die Wissenschaftler auf dieser Reise ihre Berechnungen der Länge auf Präzisionsbewachungen und der Entfernung zwischen dem Mond und der Sonne stützen, die von Theodolit-Triangulationen oder Lagern gefolgt ist, die vom Schiff, dasselbe als diejenigen genommen sind, die vom Koch genommen sind, um seine Karten der Pazifischen Inseln zu erzeugen. Bezüglich der Erdkunde hat Lapérouse entscheidend die Härte und Sicherheit der vom Koch bewiesenen Methoden gezeigt. Von seiner Reise war die Entschlossenheit des Problems der Länge offensichtlich, und kartografisch darstellend hat eine wissenschaftliche Präzision erreicht. Behindert (weil war Koch gewesen), durch die dauernden Nebel, die die nordwestliche Küste Amerikas einwickeln, ist er dennoch etwas besser im Produzieren ganzer Karten nicht erfolgreich gewesen, obwohl er geschafft hat, einige der Lücken auszufüllen.

Chile und die Hawaiiinseln

Lapérouse und seine 220 Männer verlassen Brest am 1. August 1785, rund gemachtes Kap-Horn, haben die spanische Kolonialregierung im Chiles Allgemeinen Kapitänsposten untersucht. Er ist am 9. April 1786 in die Osterninsel angekommen

Er ist dann zu den Inseln des Belegten Butterbrots, gegenwärtigen hawaiischen Inseln gesegelt, wo er der erste Europäer geworden ist, um die Insel Maui zu betreten.

Alaska

Lapérouse ist auf Alaska gesegelt, wo er in der Nähe von Gestell St. Elias gegen Ende Juni 1786 gelandet ist und die Umgebung erforscht hat. Am 13. Juli 1786 wurden ein Lastkahn und zwei Barkassen, 21 Männer tragend, in den schweren Strömen der Bucht genannt Port des Français von Lapérouse verloren, aber jetzt als Lituya Bucht bekannt. Die Männer mit dem Stamm von Tlingit besucht. Dann hat er Süden angeführt, die Nordwestküste, einschließlich der Außeninseln des gegenwärtigen britischen Columbias erforschend

Kalifornien

Lapérouse ist während am 10-30 August den ganzen Weg Südens zum Spanish Las Californias Province, das gegenwärtige Kalifornien gesegelt. Er hat wie verlautet den einzigen historischen Ausbruch Gestells Shasta am 7. September 1786 beobachtet, obwohl diese Rechnung diskutiert wird. Er ist in die Monterey Bucht und an Presidio von Monterey am 14. September 1786 angekommen. Er hat die spanischen pueblo Ansiedlungen, Ranch und Missionen von Las Californias untersucht. Er hat kritische Zeichen auf der missionarischen Behandlung Kaliforniens einheimische Völker mit den Indianerverminderungen an Franciscan geführte Missionen gemacht. Frankreich und Spanien waren zu freundlichen Begriffen in dieser Zeit. Lapérouse war die ersten nichtspanischen Besucher nach Kalifornien, seitdem Enterich 1579, und das erste kurz vorbeigekommen ist, um nach Kalifornien nach der Gründung von einigen spanischen Missionen und presidos zu kommen.

Ostasien

Lapérouse hat wieder den Pazifischen Ozean in 100 Tagen durchquert, Macau erreichend, wo er die in Alaska erworbenen Pelze verkauft hat, die Gewinne unter seinen Männern teilend. Im nächsten Jahr, am 9. April 1787, nach einem Besuch nach Manila, ist er für die asiatischen Nordostküsten aufgebrochen. Er hat die Insel Quelpart, gegenwärtigen Cheju gesehen, der von Europäern nur schon einmal wenn eine Gruppe von Holländern schiffbrüchig dort 1635 besucht worden war. Er hat die asiatischen Festland-Küsten Koreas besucht.

Japan und Russland

Lapérouse ist dann nordwärts nach dem Nordöstlichen Asien und der Insel Oku-Yeso, der gegenwärtigen Insel Sakhalin, Russland gesegelt. Die Ainu Leute, Einwohner der Insel Oku-Yeso, haben ihn eine Karte-Vertretung angezogen: ihr zweites Gebiet der Insel Yezo, Hokkaidō gegenwärtigen Insel, Japan; und die Küsten Tatarstans, Russland auf Festland Asien. Lapérouse hat nach Norden durch den schmalen Kanal Tatarstans zwischen der Insel Oku-Yeso und Festland Asien segeln wollen, aber hat gescheitert. Stattdessen hat er Süden gedreht, und ist dann nach Westen durch La Pérouse Strait gesegelt, zwischen der Insel Oku-Yeso (Sakhalin) und (dem Hokkaidō), wo er mehr Ainu in ihrem dritten Gebiet der Kuril Inseln getroffen hat, und hat erforscht.

Lapérouse hat dann nördlichen und erreichten Petropavlovsk auf der russischen Kamchatka-Halbinsel am 7. September 1787 durchgesegelt. Hier haben sie sich von ihrer Reise ausgeruht, und haben die Gastfreundschaft der Russen und Kamchatkans genossen. In von Paris erhaltenen Briefen wurde Lapérouse befohlen, die Ansiedlung zu untersuchen, die die Briten in New South Wales, Australien einsetzten. Barthélemy de Lesseps, der französische Vizekonsul an Kronstadt, Russland, das sich der Entdeckungsreise als ein Dolmetscher angeschlossen hatte, hat sich in Petropavlovsk ausgeschifft, um den Klotz der Schiffe der Entdeckungsreise, Karten und Briefe nach Frankreich zu bringen, das er nach einer jahrelangen, epischen Reise über Sibirien und Russland erreicht hat.

Der südliche Pazifik

Lapérouse hat als nächstes in den Navigator-Inseln (Samoa) am 6. Dezember 1787 angehalten. Kurz bevor er abgereist ist, haben die Samoaner eine Gruppe seiner Männer angegriffen, zwölf von ihnen tötend, unter denen Lamanon und de Langle, Kommandant des Astrolabiums waren. Zwanzig Männer wurden verwundet. Die Entdeckungsreise ist nach Tonga gesegelt.

Australien

Die Entdeckungsreise hat nach Australien weitergegangen, von der Botanik-Bucht am 24. Januar 1788 ankommend, als Kapitän Arthur Phillip versuchte, die Kolonie von dort zur Sydney Kleinen Bucht im Hafen Jackson zu bewegen. Die Erste Flotte war unfähig, bis zum 26. Januar wegen eines enormen Sturms abzureisen, der auch die Schiffe von Lapérouse davon abgehalten hat, in Botanik-Bucht einzugehen.

Die Briten haben ihn höflich empfangen, und jeder Kapitän, durch ihre Offiziere, hat andere jede Hilfe angeboten und hat Bedarf gebraucht. Er und Phillip haben sich persönlich jedoch nicht getroffen.

Lapérouse hat die Gelegenheit ergriffen, seine Zeitschriften, einige Karten und auch einige Briefe zurück nach Europa mit einem britischen Marineschiff von der ersten Flotte — Sirius zu senden. Er hat auch Holz und Süßwasser erhalten und am 10. März ist nach dem Neuen Kaledonien, Santa Cruz, Solomons, Louisiades und die westlichen und südlichen Küsten Australiens abgereist.

Lapérouse hat geschrieben, dass er angenommen hat, zurück in Frankreich vor dem Juni 1789 jedoch zu sein, wurden weder er, noch einige seiner Männer, wieder gesehen. Glücklich wurden die wertvollen schriftlichen Dokumente, die er mit Sirius von im Gange Entdeckungsreise entsandt hat, nach Paris zurückgegeben, wo sie postum veröffentlicht wurden.

Schlusswort

Rettungsmission von D'Entrecasteaux

Am 25. September 1791 ist Konteradmiral Bruni d'Entrecasteaux von Brest auf der Suche nach Lapérouse weggegangen. Seine Entdeckungsreise ist dem vorgeschlagenen Pfad von Lapérouse durch die Inseln nordwestlich von Australien gefolgt, während sie zur gleichen Zeit wissenschaftliche und geografische Entdeckungen gemacht hat.

Im Mai 1793 hat er die Insel Vanikoro erreicht, die ein Teil der Gruppe von Santa Cruz von Inseln ist. D'Entrecasteaux hat gedacht, dass er Rauch-Signale von mehreren Hochgebieten auf der Insel gesehen hat, aber unfähig war, wegen der gefährlichen Riffe nachzuforschen, die die Insel umgeben, und abreisen musste. Er ist zwei Monate später gestorben. Der Botaniker Jacques Labillardière, der der Entdeckungsreise beigefügt ist, ist schließlich nach Frankreich zurückgekehrt und hat seine Rechnung, Relation du Voyage à la Recherche de la Pérouse 1800 veröffentlicht.

Entdeckung der Entdeckungsreise

1826-Entdeckungsreise

Erst als 1826, dass ein irischer Schiffskapitän, Peter Dillon, genug Beweise zum Stück zusammen die Ereignisse der Tragödie gefunden hat. In Tikopia (eine der Inseln von Santa Cruz) hat er einige Schwerter gekauft, die er Grund hatte zu glauben, hatte Lapérouse oder seinen Offizieren gehört. Er hat Anfragen gemacht und hat gefunden, dass sie aus nahe gelegenem Vanikoro gekommen sind, wo sich zwei große Schiffe einige Jahre früher aufgelöst hatten. Dillon hat geschafft, ein Schiff in Bengalen zu erhalten, und ist für das Korallenatoll Vanikoro gesegelt, wo er Kanonenkugeln, Anker und andere Beweise der Überreste von Schiffen in Wasser zwischen Korallenriffen gefunden hat.

Er hat mehrere dieser Kunsterzeugnisse nach Europa zurückgebracht, wie Dumont d'Urville 1828 getan hat. De Lesseps, das einzige Mitglied der ursprünglichen Entdeckungsreise noch lebendig zurzeit, hat sie als das ganze Gehören dem Astrolabium identifiziert. Von der Information konnte Dillon, der von den Leuten auf Vanikoro, eine raue Rekonstruktion empfangen ist, aus der Katastrophe gemacht werden, die Lapérouse geschlagen hat. Die Rekonstruktion von Dillon wurde später durch die Entdeckung und nachfolgende Überprüfung 1964, dessen bestätigt, was, wie man glaubte, der Schiffbruch von Boussole war. (Sieh unten.)

2005-Entdeckungsreise

Im Mai 2005 wurde der 1964 untersuchte Schiffbruch als dieser von Boussole formell identifiziert. Die 2005-Entdeckungsreise hatte sich an Bord von Jacques Cartier, einem französischen Marinebehälter eingeschifft. Das Schiff hat eine Mehrdisziplin wissenschaftliche Mannschaft unterstützt, die versammelt ist, um das "Mysterium von Lapérouse" zu untersuchen. Die Mission wurde "Opération Vanikoro - Sur les traces des épaves de Lapérouse 2005" genannt.

2008-Entdeckungsreise

Eine weitere ähnliche Mission wurde 2008 bestiegen.

Die 2008-Entdeckungsreise hat das Engagement Frankreichs, in Verbindung mit der Neuen kaledonischen 'Vereinigung Salomon' gezeigt, um weitere Antworten über das mysteriöse Schicksal von Lapérouse zu suchen. Es hat die Schirmherrschaft vom Präsidenten Frankreichs sowie der Unterstützung und Zusammenarbeit des französischen Verteidigungsministeriums, dem Ministerium der Hochschulbildung und Forschung, und dem Ministerium der Kultur und Kommunikation erhalten.

Die Vorbereitung davon, die achte an Vanikoro gesandte Entdeckungsreise, hat 24 Monate genommen. Es hat mehr technologische Mittel zusammengebracht als vorher und hat zwei Schiffe, 52 Besatzungsmitglieder und fast 30 Wissenschaftler und Forscher eingeschlossen. Am 16. September 2008 sind zwei französische Marineboote, die für Vanikoro von Nouméa (das Neue Kaledonien) dargelegt sind, und am 15. Oktober angekommen, so eine Abteilung der Endreise der Entdeckung übernommen mehr als 200 Jahre früher von Lapérouse erfrischend.

Die Saga

Beide Schiffe waren auf den Riffen von Vanikoro, Boussole zuerst zerstört worden. Das Astrolabium wurde ausgeladen und auseinander genommen. Eine Gruppe von Männern, wahrscheinlich den Überlebenden von Boussole, wurde von den lokalen Einwohnern niedergemetzelt. Gemäß den Inselbewohnern haben einige überlebende Matrosen ein zwei-masted Handwerk von den Wrackteilen des Astrolabiums gebaut und sind in einer westlichen Richtung ungefähr neun Monate später abgereist; aber was mit ihnen geschehen ist, ist unbekannt. Außerdem waren zwei Männer, ein ein "Chef" und anderer sein Diener, hinten geblieben, aber hatten Vanikoro ein paar Jahre verlassen, bevor Dillon angekommen ist.

Es gibt eine Chance, die ein oder mehr von den Überlebenden 1791 gerettet wurde.

Im November 1790 war Kapitän Edward Edwards — im Befehl von HMS Pandora — von England mit Ordnungen gesegelt, den Pazifik für die Meuterer der HMS Reichlichen Gabe zu kämmen. Im März des folgenden Jahres hat die Pandora Tahiti erreicht und hat 14 Männer der Reichlichen Gabe aufgenommen, die diese Insel länger geblieben waren. Obwohl sich einige der 14 der Meuterei nicht angeschlossen hatten, wurden alle eingesperrt und in einem verkrampften "Käfig" gefesselt hat auf das Deck, der die Männer grimmig mit einem Spitznamen bezeichnete "Büchse der Pandora" gebaut. Die Pandora hat dann Tahiti auf der Suche nach der Reichlichen Gabe und dem Führer der Meuterei, Fletcher Christian verlassen.

Die Suche von Kapitän Edwards nach den restlichen Meuterern hat sich schließlich unfruchtbar erwiesen. Jedoch, als man Vanikoro am 13. August 1791 passiert hat, wurden Rauch-Signale beobachtet, sich von der Insel erhebend. Edwards, der in seiner Suche nach der Reichlichen Gabe aufrichtig ist und überzeugt ist, dass vor der Entdeckung ängstliche Meuterer ihren Verbleib nicht ankündigen würden, hat die Rauch-Signale ignoriert und ist darauf gesegelt.

Sven Wahlroos, in seinem 1989-Buch, "War Meuterei und romanisch in den Südmeeren" weist darauf hin, dass die Rauch-Signale fast sicher eine Qual-Nachricht waren, die von Überlebenden der Entdeckungsreise von Lapérouse gesandt ist, welche spätere angezeigte Beweise noch auf Vanikoro damals — drei Jahre nach Boussole und Astrolabe lebendig waren, gesunken. Wahlroos ist "eigentlich sicher", dass Kapitän Edwards, den er als einer von Englands "unbarmherzigsten", "unmenschlichen", "schwieligen" und "unfähigen" Marinekapitänen charakterisiert, seine Chance verpasst hat, "einer der Helden der Seegeschichte" zu werden, indem er das Mysterium der verlorenen Entdeckungsreise von Lapérouse gelöst hat.

Nach Lapérouse genannte Plätze

In seiner Ehre genannte Plätze schließen ein:

• La Perouse Bay in der Nähe vom Fort-Prinzen Wales, Manitoba, Kanada
• Mount La Perouse (3231 m) und La Perouse Glacier, Schönwetterreihe, Alaska
• Mount La Pérouse (1127 m) auf der Königin Charlotte Islands aus britischem Columbia
• La Pérouse Reef von der Westküste der Königin Charlotte Islands aus britischem Columbia
• La Perouse Bank, Von der Westküste der Insel Vancouver / westlich von Ucluelet/Tofino. Das ist die Seite der Umgebung Wetterboje von Kanada 46026, an der Position 48.83N 126.00W
• La Perouse Strait zwischen Hokkaidō und Sakhalin
• La Perouse, eine Vorstadt Sydneys, Australien, auf der nördlichen Landspitze der Botanik-Bucht
• Mount La Perouse (1157 m) und der La Perouse Range, Tasmanien, Australien
• La Perouse Pinnacle (37 m), in den französischen Fregatte-Massen, die Hawaiiinseln
• La Perouse (Berg) (3078 m), in Neuseelands Südlichen Alpen
• La Perouse Glacier, Westland, Neuseeland
• Lapérouse Bucht, Nordküste der Osterninsel
• La Perouse Bay, Seite seiner Landung auf Maui
• La Pérouse (Krater), auf dem Mond
• Musée Lapérouse, das Lapérouse Museum im Albi Musée Lapérouse-Lapérouse Museum in Albi
• Die Vereinigung Lapérouse, Albi Frankreich in Albi, Vereinigung von Frankreich Lapérouse, Composition actuelle du Bureau de l'Association
• Lycee Lapérouse, Nouméa. Eine Schule hat nach Laperouse im Südlichen Pazifik genannt
• Lycée Général Lapérouse, eine Schule in der Stadt Albi, Frankreich
• Lycée Français La Pérouse, eine Gesamtimmersionschule der Französischen Sprache in San Francisco, Kalifornien
• Der Lapérouse Square im Albi Frankreich
• Cinéma Cinemovida le Laperouse, ein Filmtheater darin bereut Sere-de-Rivieres, Albi, Frankreich
• Das Restaurant Lapérouse, an 51, quai des Grands Augustins, Paris Frankreich. Gegründet 1766 von Lefèvre war es früher bekannt als 'Limonadier du Roy'. Gelegen in einem Reihenhaus auf der linken Bank des Schlagnetz-Flusses, über vom Palais de Justice in der Nähe von der Notre Dame. Genannt 1878 nach dem berühmten Navigator Lapérouse
• Restaurant La Perouse in Bromont, Quebec, Kanada

Der Micronesian Scrubfowl (Megapodius laperouse) wird auch nach Jean-François de Galaup, comte de Lapérouse genannt. Die Art wird zurzeit, wie gefährdet, klassifiziert, weil sie eine sehr kleine Reihe hat, die auf isolierte unbeeinträchtigte Auslandsinselchen eingeschränkt ist. Megapodius laperouse kommt auf Palau und den Nördlichen Inseln von Mariana (in die USA) vor, und wird von Guam (in die USA) ausgerissen

Behälter in seiner Ehre genannt

Aktuelle dienende Schiffe

• Die Lapérouse Klasse ist Hydrografische Überblick-Schiffe der französischen Marine. Drei Schiffe sind in der französischen Marine zurzeit aktiv. Ein weiteres Schiff der Klasse ist übertragen worden, um Dienstaufgaben (Handlung de l'Etat en mer (AEM)) Abzupatrouillieren.
• Der Lapérouse A791 ist ein aktuelles dienendes Schiff des Hydrografischen und Ozeanografischen Dienstes der französischen Marine. (Bâtiment hydrographique de deuxième classe (BH) - Service Hydrographique et Océanographique de la Marine-SHOM) basiert an Brest, DCN Lorient. Das Schiff wurde am 11. Juni 1985 aufgestellt, ist am 15. November 1985 losgefahren und ist in Dienst im Seenationale als Lapérouse A791 am 20. April 1988 eingegangen.

Historische Schiffe

• Laperouse, 1830-1875. Das erste Schiff, um die Forscher zu tragen, nennt war ein 20 Pistole-Gefängnis von 33.60 M.
• Lapérouse, 1877-1898, hat als ein Verteidigungskreuzer in der französischen Marine gedient. Der Lapérouse wurde an Brest mit der Arbeit gebaut, die 1875 anfängt, ist 1877 losgefahren und wurde nachher 1898 im Östlichen Indies zerstört. Die nicht bewehrten Kreuzer der Klasse von Lapérouse waren hulled Holzschiffe mit Eisenbalken. Diese Schiffe hatten Pflug-Bögen mit einem Vorderdeck, einer Versetzung von 2363 Tonnen, einer Geschwindigkeit von 15 Knoten und hatten eine Ergänzung von 264 Matrosen. Bewaffnung war fünfzehn M1870M Pistolen, die später in Primauget durch Schnelle schießende Konvertierungen ersetzt sind. Jedes Schiff hatte auch acht 1 pounder Revolver.
• Lapérouse, 1919-1945, 63 M, mit einer Versetzung von 781 Tonnen. Gebaut in Brest 1918 als ein gekühlter Transporttyp Coëtlogon (comme transportieren frigorifique du type Coëtlogon.). Es wurde entzwei geschnitten und durch 12 Meter verlängert, um dem Schiff zu erlauben, zur hydrografischen Dienstrolle umgewandelt zu werden. Das Schiff ist von Brest am 1. April 1921 mit dem Oktanten und dem Astrolabium zu einer Kampagne der Hydrographie auf den Küsten Algeriens und Syriens abgewichen. Später zugeteilt der hydrografischen Mission in Indochina haben diese drei Einheiten Toulon im Januar 1922 verlassen. Das Hydrografische Schiff Lapérouse hat dann an der Küste und den Flüssen von Annam, Tonkin gearbeitet. Am Anfang des Zweiten Weltkriegs war das Schiff in der Reserve an Saigon. Auf 6 April1940 wurde es in den Dienst genannt, eine Gruppe von Minensuchbooten in Indochina zu unterstützen, und dann nachher von seinem Kommandanten am 3. Dezember 1945 in Cantho gehastet.
• Lapérouse F750, 1947-1977, (vielleicht auch bekannt als La Pérouse, hat auch das Fähnchen A750 und A753 getragen). Das Schiff wurde zuerst 1937 als der AVS Ohne-Peur, ein Seeflugwasserflugzeug-Anerbieten/Tankschiff aufgestellt. Arbeit hat während Feindschaften mit dem Schiff beendete 42 % aufgehört, und es wurde am 19. Juni 1940 an Saint-Nazaire aufgegeben. Das Schiff wurde durch das Besetzen übernommen Kriegmarine und die Deutschen haben das Schiff und noch 3 derselben in demselben Hof aufgestellten Klasse vollendet. Ohne-Peur wurde als der SG4 Merkur und eingegangene Dienst 1943 als eine schnelle Eskorte (escorteurs rapides) gestartet. 1945 wurde der SG4 Merkur in einer vernünftig intakten Bedingung übergeben und ist nachher dann wieder eingeführt 1947 als Lapérouse F750, ein batiment hydrographique aviso der hydrografische Überblick-Behälter repariert geworden. Der Behälter wurde dem Testprogramm von Mururoa 1962 zugeteilt und später aus dem Dienst genommen, hat ausgebessert und hat 1967 als Lapérouse F753, ein bâtiment hydrographique de 2ème classe wiederzugeteilt. Das Schiff wurde nachher vom Dienst zurückgezogen und in die 1977 dann stillgelegte Reserve gelegt.

Museen

• L'Association Lapérouse Albi France, ein pour objectif d'encourager et coordonner les activités et études consacrées au navigateur. Vereinigung Lapérouse ist in Albi-Frankreich an Musée Lapérouse gelegen.
• Laperouse Museum, dieses Museum untersucht die Entdeckungsreise von Jean-François de Galaup, comte de Lapérouse durch den Pazifik zwischen 1787-1788. Die Sammlung enthält Gegenstände von den Wracken von Laperouse und der allgemeinen Navigations- und Seegeschichte. 300 Gegenstände, 30 Drucke, 50 Fotographien (est). Das Museum ist in Sydney Australien am Kamay-Botanik-Bucht-Nationalpark, der Anzac Avenue in der Vorstadt von La Perouse gelegen.
• Musée Lapérouse, Quadratbotanik-Bucht 41 bereut Porta 81000, Albi (Frankreich).

Ausstellungen

• L'association Salomon. Mysterium des Verschwindens von Monsieur de Lapérouse: Wrackteile von Vanikoro - Hypothetischer Besuch von Neuen Wrackteilen Kaledoniens von Jean-François de Galaup, Graf de Lapérouse. Die Mysterien der Wrackteile, der Überlebenden und der wahrscheinlichen Landung von Lapérouse im Neuen Kaledonien haben zu einem Körper der Forschung seit 1960 geführt. Die "Vereinigung Salomon" hat seine eigene Forschung 1981 im Anschluss an espeditions angefangen, der von Admiral de Brossard in den 1960er Jahren begonnen ist.
• Mehrere an Vanikoro gefundene Gegenstände werden am Musée de l'Histoire seefahrender de Nouvelle-Calédonie, Nouméa gezeigt.
• "Gegenstände Im Laufe der Zeit". Das Wanderungserbe-Zentrum am Maschinenhaus-Museum, Sydney Australien *The "Entdeckungsreise Laperouse, Die Straße von Echanges". Ausstellung Lapérouse ist eine zum Ministère de la Défense urheberrechtlich geschützte Ausstellung, (französisches Ministerium der Verteidigung) wurde am 2. April bis zum 26. Juni 2005 an Mussée der Seegeschichte von Nouméa gehalten.
• Musée Lapérouse. "Exposition temporaire consacrée à l'expédition Tara Artic", an Musée Lapérouse vom 11. Juni bis zum 19. September 2010.
• Australisches Westmuseum. Perth, Australien. auf der Auswahl an Lapérouse durch König Louis XVI, um eine Hauptentdeckungsreise der Entdeckung zu führen.
• Le mystère Laperouse, Das Lapérouse Mysterium, am Musée National de la Marine in Paris (hat sich L'exposition Lapérouse au Musée de la Marine-Exposition Le mystère Lapérouse am 19. März 2008 geöffnet), an Frankreichs Seemuseum in Paris.
• "Monsieur de Lapérouse" am Musée National de la Marine. Schließt eine Marmorbüste von Jean-François de Galaup, comte de Lapérouse, betiteltem "Buste de Lapérouse" durch François Rude, Marbre, L 84 x l ein. 66 x H 48 Cm, N ° inventaire: 41 OA 34, auf der Anzeige am Palast von Chaillot in Paris.

Laperouse in der Literatur und dem Film

Das Schicksal von Laperouse, seinen Schiffen und seinen Männern ist das Thema eines Kapitels von Zwanzigtausend Ligen Unter dem Meer durch Jules Verne. Laperouse wurde auch in einer Episode ("Die Suche") der Reihe Nördliche Aussetzung erwähnt, wo der Charakter Joel (Rauben Morgen Aus), findet eine alte Karte des französischen Forschers, der zu einer legendären "juwelengeschmückten Stadt des Nordens" (New York) führen wird.

Siehe auch

• Alter der Entdeckung
• Alter der Erläuterung
• Forscher
• Französischer Kreuzer Lapérouse
• Geschichte der französischen Marine
• La Perouse Strait
• La Perouse, New South Wales
• Lapérouse A791
• Liste von aktuellen französischen Marineschiffen
• Micronesian Megapode
• Zo d'Axa (Alphonse Gallaud de la Pérouse, Anarchist und EnDehors)
• Europäische und amerikanische Reisen der wissenschaftlichen Erforschung

Referenzen

• Jean-François de Galaup, Offizier von comte de Lapérouse-Naval; b. Am 23. August 1741 im Kirchspiel von Saint-Julien in Albi, Frankreich, Sohn von Victor-Joseph de Galaup und Marguerite de Rességuier, Wörterbuch der kanadischen Lebensbeschreibung Online, Universität Torontos. (2000)

• Lapérouse, Universität Sydneys (1868-1839) Universität der Sydney Bibliothek, 1997, Sydney Australien, Scott Ernests. http://setis.library.usyd.edu.au/ozlit/pdf/p00042.pdf Aus der Druckausgabe, die von Angus und Robertson, Sydney 1912 veröffentlicht ist.
• Die Verlorene Reise von Lapérouse (Vancouver Seemuseum, 1986). Allen, Edward Webber.
• Der Verschwindende Franzose: Das Mysteriöse Verschwinden von Lapérouse (Rutland, Vermont: C.D. Tuttle, Co., 1959)" und "Inglis, Rotkehlchen.
• Die Verlorene Reise von Lapérouse, Inglis, Rotkehlchen. (Vancouver Seemuseum, 1986)
• Gestell Shasta Kommentiertes Bibliografie-Kapitel 4 Frühe Erforschung: Lapérouse Entdeckungsreise, 1786.
• Dunmore, J. (Hrsg.). Die Zeitschrift von Jean-François de Galaup de la Pérouse 1785-1788. Veröffentlicht von der Hakluyt Gesellschaft. Band 1; 1994, internationale Standardbuchnummer 0-904180-38-7. Band 2; 1995, internationale Standardbuchnummer 0-904180-39-5.
• Die Auswahl des Lesers, Große Mysterien der Vergangenheit. Veröffentlicht durch die Auswahl des Lesers 1991. Abteilung "Haben sie Spurlos Verschwunden". Artikel "Bestimmungsort: Großes Südmeer". Seiten 12-17.

Links

• Archive.org hat Commonwealth Australiens, australisches Bundeshandbuch 84. Sitzung der britischen Vereinigung für die Förderung der Wissenschaft, in Australien gehalten. August 1914.
• Siskiyous.edu, englische Sprachbibliografie mit umfassenden Verweisungen auf Lapérouse sowohl in Übersetzungen zu Englisch als auch im Zitat von ursprünglichen französischen Dokumentenquellen, die viele Jahrzehnte abmessen.
• André Engels, Jean-François de Galoup, Comte de Lapérouse
• John Robson, La Perouse, französischer Matrose des Achtzehnten Jahrhunderts und Führer einer Reise in den Pazifik
• sieh Genealogie von Lapérouse auf samlap Geneanet
• Lebensbeschreibung am Wörterbuch der kanadischen Lebensbeschreibung online-
• La Pérouse in Port-des-Français (Alaska) und La Pérouse Taufzertifikat (in Französisch)