Deutscher unterseeischer U-464

Deutscher unterseeischer U-464 war eine Versorgung des Typs XIV und Nachfüllen-U-Boot ("Milchkuh") vom deutschen Kriegsmarine während des Zweiten Weltkriegs.

Ihr Kiel wurde am 18. März 1941 von Deutsche Werke Kiels aufgestellt. Sie wurde am 30. April 1942 mit Kapitänleutnant Otto Harms im Befehl beauftragt. Harms hat ihr für ihre komplette Karriere befohlen.

Schicksal

U-464 wurde auf ihrer ersten Patrouille verloren. Als ein Versorgungsboot hat sie Kampf vermieden. Am 20. August 1942, südöstlich von Island, wurde sie durch ein PBY US-Flugzeug von Catalina angegriffen. Obwohl das Flugzeug alle seine Bomben fallen lassen hat, ohne das Boot zu versenken, wurden zwei crewmen während des Angriffs getötet, und das Boot wurde unfähig verlassen zu tauchen. Während U-464 noch ungefähr acht Knoten machen konnte, war es nur eine Frage der Zeit vor einem anderen Flugzeug, oder Schiff würde finden und sie zerstören. Schäden haben ein Schiff in der Nähe entdeckt und haben sich dafür entschieden, U-464 zu hasten.

Der isländische 60-Tonne-Handelsbehälter Skaftfellingur hat das beunruhigte U-Boot gesichtet und hat Rettungsoperationen begonnen. Die isländische Sieben-Männer-Mannschaft hat die 52 deutschen Überlebenden in den Bogen ihres Schiffs gelegt und hat sie mit einem Maschinengewehr auf der Brücke geschützt. Später, dass derselbe Tag das Schiff rendezvoused mit einem Paar von britischen Zerstörern und die deutschen Gefangenen ihnen umgesetzt hat.

Der Kriegsmarine hat offiziell eine verschiedene Version veröffentlicht: Die U-Bootsmannschaft hat den Trawler gewaltsam getäfelt, hat seine Mannschaft festgenommen, und ging auf Deutschland zu, als sie von den Zerstörern und dem genommenen Gefangenen abgefangen wurden.

Im Juli 1999 hat eine Staffel von Deutsche Seeunterseebooten Reykjavík besucht, um die isländischen Matrosen zu ehren, die die U-Bootsmannschaft gerettet haben.

ZeichenBibliografie

Siehe auch

Liste von deutschen U-Booten

Deutscher unterseeischer U-463 / Deutscher unterseeischer U-487
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