"Die Straßen Müssen Rollen" ist eine 1940-Sciencefictionsnovelle durch Robert A. Heinlein. Gegen Ende der 1960er Jahre wurde es einem rückblickenden Nebelfleck-Preis von den Sciencefictionsschriftstellern Amerikas (SFWA) zuerkannt und in Der Sciencefictionsruhmeshalle, Volumen Ein, 1929-1964 1970 veröffentlicht.

Die Geschichte wird in der nahen Zukunft gesetzt, als "roadtowns" (breite schnell bewegende Personenplattformen, die Rollbürgersteigen, aber reichenden Geschwindigkeiten von 100 Meilen pro Stunde ähnlich sind), Autobahnen und Eisenbahnen als die dominierende Transport-Methode in den Vereinigten Staaten ersetzt haben.

Die Themen von Heinlein sind technologische Änderung und soziale Kohäsion. Die erfundene soziale Bewegung, die er Funktionalismus nennt, (der zur wahren soziologischen Theorie desselben Namens ohne Beziehung ist), bringt die Idee vor, dass jemandes Status und Niveau der materiellen Belohnung in einer Gesellschaft müssen und von den Funktionen abhängen sollten, die man für diese Gesellschaft durchführt.

Anschlag-Zusammenfassung

Larry Gaines, Chefingenieur des Diegos-Renos roadtown, speist in einem bewegenden Restaurant auf der Straße, wenn einer der Rollbürgersteig-Streifen unerwartet anhält, Verletzungen zu den Tausenden von Pendlern darauf verursachend. Gaines erfährt, dass es Sabotage war. Die Techniker, die die Abteilung von Stockton der Straße aufrechterhalten, sind durch eine radikale soziale Theorie, Funktionalismus überzeugt worden, dass ihre Rolle im Aufrechterhalten der Transportinfrastruktur der Nation wichtiger ist als dieser irgendwelcher anderen Arbeiter, und dass sie deshalb in der Kontrolle sein sollten. Die Straßen werden von den Transportkadetten, eine halbmilitärische vom US-Militär gebildete Ausleseorganisation geführt, um dieses entscheidende Infrastruktur-Laufen zu behalten. Die Rebellen haben den Streifen als eine Demonstration aufgehört, um ihre Mittechniker um das Land dazu zu ermuntern, gegen die Kadetten zu rebellieren, und die Funktionalistische Revolution anzufangen.

In die Maschinerie unter der Straße eintretend, die es führt, nimmt Gaines Befehl der Antwort. Er befiehlt nicht, dass die Straße angehalten hat, da das Millionen von Pendlern gestrandet verlassen würde, aber stattdessen das Militär die Reiter, ein zeitraubendes Verfahren evakuieren lässt. Im Befehl eines eilig gesammelten Korps von bewaffneten Kadetten geht er weiter der unterirdische Zugriffstunnel zu Stockton, auf "tumblebugs", motorisiert und gyroscopically hat Einräder viel wie späterer wahrer Segway stabilisiert. Als der militärische Fortschritt weitergeht, halten sie Rebell-Techniker an, und Kreuz verbinden die Verdrahtung der Maschinerie, Motors durch den Motor, um Kontrolle von den Rebellen im Büro von Stockton wegzunehmen.

Gaines nennt das Büro von Stockton und erfährt, dass der Führer des Aufruhrs "Knirps" Van Kleeck, der Hauptvizeingenieur des Sektors von Sacramento ist. Über den videophone Shorty droht, Millionen von Leuten mit einem Knopf zu töten, den er ausgerüstet hat, um die Straße zu vernichten, wenn Gaines nicht kapituliert. Gaines versteht nicht, wie Shorty veranlasst hat, dass so viele Techniker für ihn Partei ergreifen; psychologische Abschirmungstests sollen versichern, dass Techniker das Temperament nicht haben, um sich zu empören. Dann begreift Gaines, dass Abgeordneter Shorty im Stande gewesen ist, für die Revolution anfällige Arbeiter in seinen Sektor zu bewegen, weil, als Abgeordneter hatte Shorty Zugang zu den psychologischen Dateien auf den Technikern. Gaines psychologisches Profil und Studien von Shorty von Zugängen die Nervencharakterzüge, die ihn einen Demagogen gemacht haben.

Um eine Unterredung bittend, wird Gaines ins Büro von Stockton gebracht und sieht Knirps ins Gesicht. Dort verwendet er seine Kenntnisse der Psychologie des Knirpses, um ihn in einen Nervenzusammenbruch zu stoßen, und überwältigt ihn, Kontrolle des 'Selbstmord'-Knopfs gewinnend. Die Kadetten greifen das Büro an, und der Aufruhr wird beendet.

Später erwägt Gaines die Änderungen, die werden gemacht werden müssen sicherzustellen, dass es nie ein Wiederauftreten dieser Ereignisse gibt: mehr psychologische Prüfung, sorgfältigeres Versehen und mehr Kameradschaftsgeist. Er beschließt, dass der Preis des hochtechnologischen Transports wie die Straßen ewige Wachsamkeit ist.

Themen

Die Geschichte, ist in einem breiteren politischen Sinn, und im Zusammenhang des Rests des Schreibens von Heinlein interessant, weil es ein Beispiel eines für politische Willens- und Handlungsfreiheit stehenden Autors argumentierend Gewerkschaften zur Verfügung stellt - hier hat gerechtfertigt, weil die fragliche Vereinigung in einer regierungsgeführten Lebensindustrie des öffentlichen Dienstes ist, von der die breitere Gesellschaft als Ganzes abhängig ist. Es zeigt auch eine typische Lösung von Heinlein dieser Periode: Die Kontrolle durch eine militärische Ausleseorganisation, deren Offiziere trainiert werden, dem größeren Nutzen selbstlos zu dienen.

Die Geschichte verwendet die Technik der falschen Hauptfigur. Zuerst wird der Leser ins brennende Stück Holz vorgestellt, wer die Arbeiter zu ihrer radikalen Handlung aufreizt, und in dieser Bühne sich der Leser mit ihm und den Beschwerden ganz leicht identifizieren kann, die er richtet. Wenn Larry Gaines zuerst erscheint, scheint es, gerade ein Anblick daran zu sein, was die Schlechten Kerle tun. Jedoch geht der "Anblick" immer weiter, während die Streikenden sich in den Augen des Lesers schwärzen, indem sie den Tod schwielig herbeiführen und von unschuldigen Passagieren verwunden - und Gaines entsprechend die Zuneigung und Identifizierung des Lesers gewinnt. Der Demagoge, der der Held zuerst geschienen ist, wird nur wieder am wirklichen Ende getroffen, wenn er bereits klar als der Bogen-Bengel erkannt wird, der seine gerechte Strafe bekommt.

Damon Knight, in seiner Einführung in die Paperback-Ausgabe aus der Neuen englischen Bibliotheksausgabe Der Vergangenheit Durch Morgen, Vol 1., vergleicht die Geschichte mit der dann aktuellen Macht von Jimmy Hoffa und der Frachtführer-Vereinigung. Er bemerkt auch, dass Heinlein erfolgreich städtische Zersiedelung vorausgesagt hat, die durch den preiswerten und effizienten Transport, sowie die Entwicklung von 'Pseudoschoten' der Stadtentwicklung zwischen Gemeinschaften gesteuert ist. Diese Idee wurde in sein logisches Extrem von William Gibson in der Zersiedelungstrilogie, die Zersiedelung gebracht, die das Boston-Atlanta Metropolitanachse (definiert durch die primäre Superautobahn), oder BAMA ist.

Anpassung

"Die Straßen Müssen Rollen" wurde an die Radioshow-Dimension X 1950 und X Minus Eine 1956 angepasst.

Siehe auch

• Slidewalks

Referenzen

Links

• Die Straßen Müssen Radiospiel von 1950 Rollen