Fulgence Bienvenüe (am 27. Januar 1852 - am 3. August 1936) war ein bekannter französischer Ingenieur. Er ist für seine Rolle im Aufbau Paris Métro am besten bekannt, und war "Le Pere du Metro" (Vater des Metros) genannt worden.

Ein Eingeborener von Uzel in der Bretagne und Sohn eines Notars, er hat als ein Ingenieur 1872 von der Ecole Polytechnik graduiert. Er hat begonnen, für die Abteilung von Brücken und Straßen an Alencon 1872 zu arbeiten. Seine erste Anweisung war der Aufbau von verschiedenen Eisenbahnstrecken im Gebiet von Mayenne. Im Laufe dieser Arbeit wurde sein linker Arm bei einem Bauunfall zerquetscht und musste amputiert werden. Er ist nach Paris 1886 umgezogen. In diesem Jahr hat er entworfen und hat den Aufbau von Aquädukten für die Stadt Paris beaufsichtigt, Wasser von Aube und Loire Rivers ziehend. Dann hat er eine Kabeleisenbahn in der Nähe vom Place de la Republique gebaut und hat den Buttes-Chaumont Park geschaffen. 1891 ist er Ingenieur im Chef von Brücken und Straßen, dem renommiertsten Technikposten in Frankreich geworden.

Beamte der Stadt Paris haben Bienvenue ausgewählt, um Chefingenieur für Paris Métro 1896 zu werden. Er hat ein spezielles Verfahren entworfen, die Tunnels zu bauen, um das schnelle Wiederpflastern von Oberflächenstraßen zu erlauben; dieses Verfahren beteiligt (unter anderem) die Krone des Tunnels zuerst und des Bodenbelags letzt, die Rückseite der üblichen Norm damals bauend. Ihm wird einen größtenteils schnellen und relativ ereignislosen Aufbau durch die schwierigen und verschiedenartigen Pariser Böden und Felsen zugeschrieben. Er würde Pariser U-Bahn-Aufbau seit mehr als drei Jahrzehnten beaufsichtigen, schließlich sich am 6. Dezember 1932 zurückziehend.

Der Aufbau von Bienvenue der U-Bahn wurde weit gelobt und wurde bewundernd als eine Arbeit beschrieben, die "der Römer würdig ist". Bienvenue hat schließlich viele besondere Auszeichnungen für seine Technikausführungen, einschließlich des Grand Prix Berger von der Kunstakademie und den Wissenschaften (1909) und das Großartige Kreuz der Legion der Ehre (1929) angesammelt.

Am 30. Juni 1933 war die Station von Avenue du Maine auf der U-Bahn umbenannter Bienvenüe in seiner Ehre. Die Namengeben-Zeremonie hat in seine Anwesenheit stattgefunden; es gab eine Last-Minute-Krabbelei, um den neuen nameboards der Station neu zu malen, als er entdeckt wurde, dass die ungewöhnliche Diärese in seinem Namen (das Bilden des französischen Wortes für "den Gruss") weggelassen worden war. 1942 wurde die Station mit der angrenzenden Station von Montparnasse verbunden, eine einzelne Station genannt Montparnasse-Bienvenüe bildend.

• Bindi, A. & Lefeuvre, D. (1990). Le Métro de Paris: Histoire d'hier à demain, Rennes: Ouest-Frankreich. Internationale Standardbuchnummer 2-7373-0204-8.