war ein modifizierter Sōryū-Klassenflugzeugträger der japanischen Reichsmarine. Sie war eines der Transportunternehmen, die den Pazifischen Krieg mit dem Angriff auf den Perle-Hafen begonnen haben. Durch Luftangriffe am 4. Juni 1942 in der Schlacht Auf halbem Wege schwer beschädigt, ist Hiryu am 5. Juni 1942 gesunken.

Design

Das Schiff wurde innerhalb der Spezifizierungen Washingtons Marinevertrag gebaut, der im Platz zurzeit war, der Grenzen auf seiner Tonnage und Bewaffnung gelegt hat. Infolgedessen waren der Sōryū und Hiryū als Flotteflugzeugträger im Vergleich zu ihren Zeitgenossen während des Zweiten Weltkriegs relativ klein, ungefähr 70 Flugzeuge tragend. Im Vergleich zu ihrer nahen Schwester Sōryū war Hiryū vom Balken um fast vier Fuß größer, um 2,000 Tonnen schwerer, und hat ihren Inseloberbau auf der Hafen-Seite und weiter achtern auf ihrem Flugdeck legen lassen.

Der Hiryū wurde auch mit den Mängeln an Ryujo im Sinn gebaut, der unter topweight Problemen sowie einem kleinen Flugdeck gelitten hat, das Flugoperationen verzögert hat. Im Vergleich zu Ryujo hatte Hiryu ein größeres Flugdeck, Rumpf und eine Dauerentfernung, die durch fast erweitert ist.

Die Hafen-Seiteninsel war eine ungewöhnliche Einordnung; das einzige weitere Transportunternehmen, um diese Eigenschaft zu teilen, war der japanische Flugzeugträger Akagi. Der Akagi und der Hiryū waren beabsichtigt, um in einer taktischen Bildung mit Steuerbord-seitigen Transportunternehmen zu arbeiten, um das Flugmuster um die Bildung zu verbessern, aber das Experiment wurde außer jenen zwei Transportunternehmen nicht fortgesetzt.

Geschichte

Frühe Operationen

1941, befohlen vom Kapitän, wurde Hiryū der Transportunternehmen-Abteilung 2 zugeteilt. Am 7. Dezember 1941 war sie mit der Schlag-Kraft im Angriff auf den Perle-Hafen. Sie hat eine Welle von Flugzeugen gegen die Insel Oahu gestartet: Zehn Kates haben Arizona, Kalifornien ins Visier genommen, acht Kates haben West Virginia, Oklahoma ins Visier genommen, und Helena und sechs Nullen haben US-Luftwaffenstützpunkte am Feld von Wheeler und Friseur-Punkt angegriffen.

Vom 21. Dezember bis zum 23. Dezember hat sie Luftangriffe gegen die Kielwasser-Insel gestartet. Im Januar 1942 hat sie die Invasion von Ambon in Moluccas unterstützt. Am 19. Februar 1942 zusammen mit ihrem Schwester-Schiff Sōryū hat sie einen Luftangriff gegen Darwin, Australien gestartet.

Im März 1942 hat sie am Kampf des javanischen Meeres teilgenommen und hat das Verbündete Verschiffen an Tjilatjep und der Weihnachtsinsel angegriffen. Am 5. März hat es den holländischen Frachter Poelau Büstenhalter mit etwa 340 Menschen auf dem Deck versenkt, viele von ihnen sind gestorben.. Im April 1942 hat sie am Überfall von Indischen Ozean, den bemerkenswerten Basen von Royal Navy an Colombo und Trincomalee Ceylon teilgenommen und helfend, die Kreuzer Cornwall, Dorsetshire, der Flugzeugträger Hermes und ihr Eskorte-Zerstörer-Vampir zu versenken.

Am 19. April 1942 hat sie die US-Transportunternehmen-Hornisse und das Unternehmen gejagt, nachdem sie den Doolittle-Überfall gestartet haben, aber gescheitert haben, sie zu fangen.

Auf halbem Wege

Im Mai 1942 ist Hiryū auf ihrer Endmission gesegelt. Ihre Flugzeugsergänzung hat aus 21 "Null"-Kämpfern von Mitsubishi A6M, 21 Aichi D3A Tauchen-Bomber "von Val" und 21 Nakajima B5N Torpedo-Bomber "von Kate" bestanden. Am 4. Juni 1942 hat sie am Kampf Auf halbem Wege teilgenommen. Um 4:30 Uhr hat sie einen Schlag Auf halbem Wege gegen Insel gestartet, Flugzeuge und zerstörende Installationen zerstörend. Ein amerikanischer mit dem Transportunternehmen stufiger Angriff ungefähr um 10:25 Uhr hat IJN Träger Kaga, Sōryū und Akagi zum Behinderten gemacht, aber hat Hiryū unberührt verlassen. Sie ist fortgefahren, zwei Wellen von Flugzeugen um 10:50 Uhr und 12:45 Uhr gegen den amerikanischen Träger Yorktown, schwer zerstörend sie mit Bomben und Torpedos und dem Verlassen ihrer Toten im Wasser zu starten (sie wurde am nächsten Tag durch japanischen unterseeischen I-168 versenkt).

Vor 16:00 Uhr hat sich Admiral Yamaguchi dafür entschieden loszufahren ein Drittel schlagen gegen die amerikanischen Transportunternehmen am Halbdunkel (ungefähr 18:00 Uhr), obwohl an diesem Punkt im Kampf Hiryū nur vier flugfähige Sturzbomber und fünf verlassene Torpedo-Flugzeuge hatte. Sie hat auch neunzehn ihrer eigenen Nullkämpfer an Bord sowie weiter dreizehn Nullen auf der Kampfluftpatrouille (eine zerlegbare Kraft verlassen von den Trägern Akagi, Kaga und dem Sōryū) behalten.

man sich vorbereitet hat, einen dritten Schlag zu starten, wurde Hiryū um 17:03 Uhr durch 13 SBD Unerschrockene Tauchen-Bomber vom Unternehmen angegriffen und mit vier 1000 Pfd. (453.6 Kg) Bomben, drei auf dem Vorwärtsflugdeck und ein auf oder in der Nähe vom Vorwärtsaufzug geschlagen. Die Explosionen haben Feuer unter dem Flugzeug auf dem Hangar-Deck gelegt. Die Vorwärtshälfte des Flugdecks ist in die Hangar-Bucht zusammengebrochen, während ein Teil des Aufzugs gegen die Brücke des Schiffs geschleudert wurde.

Obwohl Hiryū's Antrieb nicht betroffen wurde, konnten die Feuer nicht unter der Kontrolle gebracht werden. Um 21:23 Uhr haben ihre Motoren angehalten, und um 1:58 Uhr hat eine Hauptexplosion das Schiff geschaukelt. Die Ordnung, Schiff aufzugeben, wurde kurz später gegeben, und die Überlebenden wurden von den Zerstörern Kazagumo und Makigumo weggenommen. Konteradmiral Tamon Yamaguchi und Kapitän Kaku sind an Bord geblieben, weil Hiryū um 5:10 Uhr durch Torpedos von Makigumo gehastet wurde. Sie ist um 9:12 Uhr gesunken, 35 Männer mit ihr demütigend (waren weitere ungefähr 350 durch die Bomben, Feuer und Explosionen getötet worden). Fünfunddreißig wurden von der US-Marine und dem genommenen Gefangenen gerettet. Das Beharren von Admiral Yamaguchi beim Hinuntergehen mit seinem Transportunternehmen hat die Japaner von einem ihrer erfahrensten und aggressiven Transportunternehmen-Admiräle beraubt.

Schiffe in der Klasse

Referenzen

Bibliografie

Links

• Tabellarische Aufzeichnung der Bewegung
• WW2DB: Hiryu