war ein japanischer Ingenieur und Industrieller und Gründer von Honda Motor Co., Ltd.

Honda ist in Hamamatsu, Shizuoka, Japan am 17. November 1906 geboren gewesen. Er hat seine frühe Kindheit ausgegeben, die seinem Vater, Gihei, einem Schmied mit seinem Rad-Reparatur-Geschäft hilft. Zurzeit war seine Mutter, Mika, ein Weber. An 15, ohne jede formelle Ausbildung, hat Honda das Zuhause verlassen und ist nach Tokio gegangen, um nach Arbeit zu suchen. Er hat eine Lehre an einer Werkstatt 1922, und nach etwas Zögern über seine Anstellung erhalten, er ist seit sechs Jahren geblieben, das Arbeiten als ein Automechaniker vor dem Zurückbringen nach Hause, um sein eigenes Auto anzufangen, repariert Geschäft 1928 im Alter von 22 Jahren.

1937 hat Honda Tōkai Seiki gegründet, Kolbenringe für Toyota zu erzeugen. Während des Zweiten Weltkriegs hat B-29 US-Bomber-Angriff das Yamashita Werk von Tōkai Seiki 1944 zerstört, und das Werk von Itawa ist im 1945-Erdbeben von Mikawa zusammengebrochen, und Soichiro Honda hat verkauft der salvageable bleibt die Gesellschaft zu Toyota nach dem Krieg für 450,000 ¥, und ist den Erlös am gefundenen der Honda Technisches Forschungsinstitut im Oktober 1946 verwendet. 1948 hat er angefangen, ganze Motorräder als Präsident von Honda Motor Company zu erzeugen. Honda hat die Gesellschaft in den multinationalen Konzern von einer Milliarde Dollar verwandelt, der die Erfolgsmotorräder in der Welt erzeugt hat. Die Technik von Honda und Marktsachkenntnisse sind auf Motorrad-Verkaufen-Triumph von Honda und Harley-Davidson auf ihren jeweiligen Hausmärkten hinausgelaufen. 1959 haben Motorräder von Honda seine erste Alleinvertretung in den Vereinigten Staaten geöffnet.

Honda ist Präsident bis zu seinem Ruhestand 1973 geblieben, ist als Direktor länger geblieben, und wurde "zum höchsten Berater" 1983 ernannt. Sein Status war solch, dass Menschenzeitschrift ihn auf ihren "25 Am meisten faszinierenden Menschen des Jahres" Liste für 1980 gelegt hat, ihn "der Japaner Henry Ford synchronisierend." Im Ruhestand hat Honda busied selbst mit der Arbeit mit dem Honda Fundament in Verbindung gestanden. Er ist 1991 vom Leber-Misserfolg gestorben.

Frühe Jahre

Die Schule von Soichiro Honda hat Rang-Berichte den Kindern gereicht, aber hat verlangt, dass sie gestampft mit dem Familiensiegel zurückgegeben wird, um sicherzustellen, dass ein Elternteil es gesehen hatte. Der Schwindel wurde bald entdeckt, als Honda angefangen hat, geschmiedete Marken für andere Kinder zu machen. Honda hat nicht begriffen, dass die Marke spiegeldargestellt werden musste. Sein Familienname , war wenn geschrieben, vertikal symmetrisch, so hat er kein Problem verursacht, aber einige von den Familiennamen anderer Kinder waren nicht.

Rennen

1963 wurde ein 1.5-Liter-V12, der vom Ingenieur von Honda (und der zukünftige Präsident) Tadashi Kume entworfen ist, für die Formel Ein erzeugt.

Der erste F1-Gewinn des Rennens von Honda als Eintretender, Konstrukteur und Motorlieferant war 1965 (die letzte Rasse für die 1.5 nichtübergeladene Formel; die ersten F1 gewinnen für Reifen von Goodyear).

1966 ist Honda in Formel Zwei (1.0 Liter) eingegangen Rennen und Jack Brabham haben 11 folgende Rassen gewonnen, der F2 Meister werdend. Inzwischen ist F1's Versetzungsgrenze zu 3.0 Litern gewachsen; Honda hat einen 400-hp V-12 Motor für die revidierte Klasse erzeugt.

Noch 1966 hat Honda die Meisterschaften des Konstrukteurs in allen fünf Motorrad-Klassen des Grand Prix gewonnen.

1967 hat John Surtees die italienische Formel des Grand Prix Eine Rasse, der F1 erste 3.0-Liter-Sieg von Honda gewonnen.

Honda hatte große Erfolge Mitte zum Ende der 1980er Jahre und des Anfangs der 1990er Jahre, Williams und McLaren F1 Mannschaften und Honda Rennen versorgend, das fortlaufend ist, um an F1 als Eintretender, Konstrukteur und Motorlieferant im Laufe 2008 mit einigen Unterbrechungen teilzunehmen.

Letzte Jahre

Sogar in seinem fortgeschrittenen Alter, Soichiro und seiner Frau Sachi die Lizenzen des beides gehaltenen privaten Piloten. Er hat auch daran Freude gehabt, Drachenfliegen Ski zu laufen und sich an 77 zu blähen, und er war ein hoch vollendeter Künstler. Er und Fujisawa haben einen Pakt gemacht, ihre eigenen Söhne nie zu zwingen, sich der Gesellschaft anzuschließen. Sein Sohn, Hirotoshi Honda, war der Gründer und ehemalige CEO von Mugen Motorsports, einem Tuner für Fahrzeuge von Honda, wer auch ursprüngliche laufende Fahrzeuge geschaffen hat.

Soichiro Honda ist am 5. August 1991 am Leber-Misserfolg gestorben.

Links

• Geschichte von Honda Corp. mit Soichiro Honda
• Soichiro Honda an hondanews.com
• Motorrad-Ruhmeshalle-Lebensbeschreibung: Soichiro Honda