Der Oberflächentransport und das Gleichförmige Wiederpositionshilfe-Gesetz von 1987 (Bar. L. 100-17, am 2. Apr 1987, 101 Stat. 132) ist ein USA-Gesetz, auch genannt das Bundeshilfe-Autobahn-Gesetz von 1987. Es hat nominell Macht gegeben, Geld dem Sekretär des Transports aufzuteilen. Am meisten merklich hat es Staaten erlaubt, die Geschwindigkeitsbegrenzung zu 65 Meilen pro Stunde (105 kph) auf ländlichen Zwischenstaatlichen Autobahnen zu erheben.

Ihm wurde vom Zwischenmodalen Oberflächentransport-Leistungsfähigkeitsgesetz von 1991 gefolgt. Die lokalen Agenturen (Grafschaften und Städte) in Kalifornien wurden versichert, dass ein gleicher oder nicht weniger der Betrag von Geldern noch zu den Grafschaften und Städten jährlich aufgeteilt wird, als sie in 1990-91 auf das Bundesautobahn-Gesetz von 1987 unter altem Federal Aid Urban (FAU) und Bundeshilfe Sekundäres Programm erhalten

Siehe auch

• Transport-Billigkeitsgesetz für das 21. Jahrhundert