Vereinigte Staaten Schiff Ronald Reagan (CVN-76) ist eine Nimitz-Klasse Atomsupertransportunternehmen im Dienst der USA-Marine. Das neunte Schiff ihrer Klasse, sie wird zu Ehren vom ehemaligen Präsidenten Ronald Reagan, Präsidenten der Vereinigten Staaten von 1981 bis 1989 genannt. Nach ihrem Taufen 2001 war sie das erste Schiff, das für einen ehemaligen Präsidenten zu nennen ist, der noch zurzeit lebt.

Im Mai 2012 ist das Schiff betrieblich ein Teil von Carrier Strike Group Neun und adminstratively unter dem Befehl des Kommandanten, Marineluftwaffen der Pazifik/Kommandant, Marineluftwaffen. Die zwei Verwaltungstitel beziehen sich wirklich auf einen Befehl, zwei Funktionen ausführend.

Das Siegel des Schiffs

Das Design des Siegels von Ronald Reagan wurde völlig von ihrer plankowner Mannschaft mit der historischen Hilfe geschaffen, die von Mitarbeitern am Ronald Reagan Präsidentenbibliotheksfundament gegeben ist. Die rote Grenze, die das Siegel des Schiffs anruft, ist dem kennzeichnenden roten Rand ähnlich, der das Porzellan vom Weißen Haus definiert, das für Reagans während ihrer Jahre vom Weißen Haus entworfen ist. Vier Goldsterne vertreten die 40. Präsidentschaft von Präsidenten Reagan und seine vier Säulen der Freiheit: individuelle Freiheit; Wirtschaftsgelegenheit; globale Demokratie; und nationaler Stolz." Der Frieden durch die Kraft" war ein wiederkehrendes Thema des Lebens des Präsidenten im öffentlichen Dienst. Der Flugzeugträger wird durch die Westküste eingestellt, die zwei Begriffe von Präsidenten Reagan als Gouverneur Kaliforniens und der homeport des Schiffs in der Pazifischen Flotte vertretend. Die drei Flugzeuge mit ihren patriotischen Kondensstreifen symbolisieren die drei Hauptmilitäreinsätze der während seiner Amtszeit geleitete Präsident: Operation Dringende Wut (Grenada/1983); Operation El Dorado Canyon (Libyen/1986); und Operationsgottesanbeterin (der Iran/1988). Die Ansicht vom Erdball bedeutet die Vision des Präsidenten der globalen Demokratie, und das Zentrum ist die Vereinigten Staaten, die den nationalen Stolz des Landes vertreten. Farben von rot, Weiß und Blau beherrschen das Siegel, das die amerikanische Fahne widerspiegelt.

Das Namengeben

Ronald Reagan war das erste atombetriebene Schlachtschiff jeder zu Ehren von einem lebenden ehemaligen Präsidenten zu nennenden Art. Verschieden von den meisten anderen Männern, die durch die Einschließung in diese Gruppe geehrt sind, wurde Reagan mit der USA-Marine abgesondert von seinem Begriff als Oberbefehlshaber nicht vereinigt, obwohl eine seiner Schlüsselinitiativen im Amt das 600-Schiffe-Marineprogramm war.

Design und Aufbau

Der Vertrag, um Reagan zu bauen, wurde Northrop Grumman Newport News and Dry Dock Company in Newport Nachrichten, Virginia am 8. Dezember 1994 zuerkannt, und ihr Kiel wurde am 12. Februar 1998 aufgestellt. Das Budget für das Schiff musste mehrere Male vergrößert werden, und schließlich wurden $ 4.5 Milliarden für ihren Aufbau ausgegeben. Das hat eine neu entworfene Schiff-Insel eingeschlossen. Reagan wurde von der Frau von Reagan Nancy am 4. März 2001 am Newport Nachrichtenschiffsbau, die Mannschaft getauft, die an Bord am 30. Oktober 2002 bewegt ist, und das Schiff wurde am 12. Juli 2003 an der Marinestation Norfolk mit Kapitän J. W. Goodwin im Befehl beauftragt. Vizepräsident Dick Cheney und Lynne Cheney waren beide bei der Zeremonie, sowie Nancy Reagan anwesend, die der Mannschaft des Schiffs die traditionelle erste Ordnung als eine aktive Einheit der Marine gegeben hat: "Mann das Schiff und lässt sie lebendig werden." Ronald Reagan hat ihre Jungfernfahrt am 21. Juli 2003 gemacht. Präsident Reagan, der entweder dem Start oder dem Beauftragen wegen Alzheimerkrankheit nicht beigewohnt hat, ist elf Monate später gestorben. Am Ende der graveside Dienstleistungen hat der befehlshabende Offizier des Schiffs damals, Kapitän James Symonds, die Fahne präsentiert, die das Kästchen des ehemaligen Präsidenten Frau Reagan auf ihr Verlangen drapiert hat. Das war auch die Fahne, die über den Amerikanischen Kongress am 20. Januar 1981 geflogen war, als der Präsident eingeführt wurde. Zu einem späteren Zeitpunkt hat Kapitän Symonds auch Frau Reagan die Fahne präsentiert, die über Ronald Reagan geflogen war, als der ehemalige Präsident gestorben ist.

Ronald Reagan hat ihren Jungfrau-Hafen-Besuch im Fort Lauderdale, Florida vom 11-14 November 2003 geführt.

Dienstgeschichte

Am 8. Mai 2004, im Anschluss an ihre fünfmonatige Postnotlager-Verfügbarkeit (PSA), der Flugzeugträger hat Ronald Reagan ihr zweites Flugdeck-Zertifikat erhalten, das alle Flugoperationen, einschließlich Flugzeugsstarts und Wiederherstellung, Sicherheit, Unfalls umfasst hat und, bergen Sie Kraftstoffzertifikate und Ausbildung. Reagan hat dann ihre Durchfahrt von der Marinestation Norfolk, Virginia, um das Kap-Horn, Südamerika, zu ihrem neuen homeport des Marineflughafens nach Norden Insel, San Diego, Kalifornien begonnen.

Transportunternehmen-Luftflügel Elf, normalerweise zugeteilt, hat nur 25 Prozent seiner Gesamtkraft für die Durchfahrt eingeschifft. Die Staffeln, die die Durchfahrt machen, waren VFA-14 und VFA-41 das Fliegen der F/A-18E/F Fantastischen Hornisse, VAW-117 das Fliegen von E-2C Hawkeye 2000, HS-6 das Fliegen SCH-60F Seahawk und VRC-30 das Fliegen des C-2A Windhunds. Das Schiff hat die Magellan-Straße am 20-21 Juni durchgequert und hat Hafen-Besuche nach Rio de Janeiro, Brasilien, Valparaíso, Chile, und Callao, Peru vor dem Ankommen in San Diego am 23. Juli 2004 gemacht.

Vom 1. Oktober 2004 wurde Reagan Carrier Strike Group Fünfzehn zugeteilt.

2006-Jungfrau-Aufstellung

Vereinigte Staaten Schiff Ronald Reagan ist von San Diego am 4. Januar 2006 auf ihrer Jungfrau-Aufstellung weggegangen, um Marineoperationen zur Unterstutzung der irakischen Operationsfreiheits- und Operationsandauern-Freiheit zu führen, sowie Seesicherheitsoperationen (MSO) im Persischen Golf zu führen. Am 28. Januar 2006 F/A-18 hat Hornisse-Schlag-Kämpfer, der eine Nacht versucht, an Bord von Reagan landend, gegen das Flugdeck des Schiffs ungefähr 200 km (120 Meilen) südöstlich von Brisbane, Queensland gekracht. Das Flugzeug hat die Rampe in einem niedrigen Winkel geschlagen, hat Feuer gefangen und ist über Bord gerutscht. Der Pilot hat sicher Schleudersitz betätigt, aber das Flugzeug wurde verloren. Das Schiff ist in den Golf am 22. Februar 2006 eingegangen, und ist von der Aufstellung am 6. Juli 2006 zurückgekehrt.

2007-Woge-Aufstellung

Vereinigte Staaten Schiff Ronald Reagan und Reagan Carrier Strike Group (CSG) ist von Nordinsel, Coronado in San Diego am 27. Januar 2007 auf einer nicht geplanten Woge-Aufstellung in den Westlichen Pazifik weggegangen, die Rolle des fortgeschrittenen aufmarschierten Trägers Kitty Hawk erfüllend, während es Wartung in Japan erlebt hat. Am 20. April 2007 sind Ronald Reagan und ihr CSG zu Coronado zurückgekehrt. Die "Woge-Aufstellung" war ein Teil von Fleet Response Plan (FRP) der Marine, der die Vereinigten Staaten mit der Fähigkeit versorgt, auf jedes globale Engagement mit flexiblen und nachhaltigen Kräften und der Fähigkeit zu antworten, auf eine Reihe von Situationen auf der kurzen Benachrichtigung schnell zu antworten.

Im Januar 2007 wurde es bekannt gegeben, dass Ronald Reagan den 2006-Kommandanten Marineluftwaffe, Pazifische Transportunternehmen-Kampfleistungsfähigkeit "E" Preis für die Westküste, der erste Kampf "E" jemals für das Transportunternehmen verdient hatte.

Reagan hat in den Marineflughafen nach Norden Insel am 20. April 2007 im Anschluss an die dreimonatige Aufstellung zur Unterstutzung Operationen im Westlichen Pazifik zurückgegeben.

Am 15. Dezember 2007 hat das Transportunternehmen geantwortet, dass ein Notruf von einer Vergnügungsreise die Küste des Baja Kaliforniens fortschickt. Ein Teenager von Illinois, dessen Anhang zersprungen war, während auf einer mexikanischen Vergnügungsreise durch einen SCH 60 Hubschrauber Ronald Reagan über eine Luftbrücke befördert wurde, wo eine Notblinddarmoperation vom Chirurgen des Schiffs durchgeführt wurde.

2008-Aufstellung

Vereinigte Staaten Schiff Ronald Reagan, mit eingeschifftem CVW-14, ist von San Diego am 19. Mai 2008, für eine vorgesehene 7. Flotte und 5. Flotteaufstellung weggegangen.

Reagan Carrier Strike Group hat humanitäre Hilfe und Katastrophenhilfe-Operationen in den Philippinen am 24. Juni 2008 durchgeführt, nachdem dieses Land durch den Taifun Fengshen verwüstet wurde, Hunderte von den Hauptinselgebieten und der wichtigen Insel Luzon tötend. Der Taifun hat auch das Personenfährschiff zum Kentern gebracht. Zur Unterstutzung der Streitkräfte der Philippinen arbeitend, haben Reagan und ihre Eskorten von Carrier Strike Group 7 ihre Anstrengungen auf die Insel Panay im Zentralen Visayas eingestellt. Seit acht Tagen SCH haben 60 Hubschrauber von Seahawk und C-2A Windhund-Flugzeug von Ronald Reagan Strike Group geholfen, mehr als 519,000 Pfd. zu liefern. Reises, Süßwassers und anderen Bedarfs an Gebiete von Panay, die über den Lastwagen wegen überschwemmter Straßen nicht erreichbar waren. Die Mission in Panay würde die komplette Schlag-Gruppe die Humanitäre Dienstmedaille der Marine verdienen.

Strike Group ist ins amerikanische Fünfte Flottegebiet am 28. August 2008 angekommen, wo sie mehr als 1,150 Ausfälle in Afghanistan zur Unterstutzung der Operationsandauern-Freiheit gestartet hat. Reagan ist nach San Diego am 25. November 2008 zurückgekehrt.

Vereinigte Staaten Schiff Ronald Reagan hat Wort im Februar 2009 erhalten, dass das Schiff seinen zweiten Kampfwirksamkeitspreis gewonnen hatte.

2009-Aufstellung

Am 28. Mai 2009 hat sich Reagan mit dem Transportunternehmen-Luftflügel 14 zu den 7. und 5. Flottegebieten der Verantwortung aufgestellt. Reagan hat den CSG erleichtert und hat seine ersten Ausfälle zur Unterstutzung OEF am 6. Juli gestartet. Reagan ist zu homeport am 21. Oktober nach einer fünfmonatigen Aufstellung zurückgekehrt.

2010

Anfang 2010 wurde Reagan dem 2009-Chef von Marineoperationen Flott Sicherheit "S" Preis zuerkannt. und 2009 Flottekampf von Pazifik "E" für die Kampfleistungsfähigkeit. Der Kampf "E" Preis war Reagans zweit aufeinander folgend und dritt in vier Jahren.

Am 19. Mai 2010 hat Norfolk Marineschiffswerft (NNSY) den sechsmonatigen Wartungszyklus von Planned Incremental Availability (PIA) auf dem Flugzeugträger vollendet. Dieses PIA-Projekt ist unter dem Budget eingegangen, und es hat das beides Norfolk die größte Verfügbarkeit außer Seite der Marineschiffswerft sowie das größte öffentliche Sektor-Arbeitspaket gekennzeichnet, das jemals auf einem Flugzeugträger durchgeführt ist, der an Naval Air Station North Island (NASNI) am Kai festgemacht ist, die in der Nähe von Coronado, (geschildertes) Kalifornien gelegen ist. Während der Wartungsperiode hat Ronald Reagan technologische Steigungen erhalten, die sie auf seine folgende Aufstellung und nachfolgende Operation vorbereitet haben. Generalüberholungen haben sich von hochtechnologischen Kampfsystemen und Löschausrüstung zu den Wäscherei-Dienstleistungen des verbesserten Schiffs und Wohnraum erstreckt.

Dieses PIA Wartungsprojekt war ein Beispiel 'Einer Schiffswerft' Konzept, worin die amerikanische Marine seine Belegschaft über seine verschiedenen Schiffswerften mobilisiert, um Flottebereitschaft-Anforderungen besser zu entsprechen sowie eine Lebensbelegschaft-Basis für die amerikanische Verteidigungsindustrie zu stabilisieren. Während Norfolk Marineschiffswerft war die Projektleitung, bedeutend, von seinen Partnern getan wurde, die waren:

• Puget Sound Naval Shipyard & Intermediate Maintenance Facility (PSNS & IMF)
• Südwestregionalwartungszentrum (SWRMC)
• Schiffsbau von Northrop Grumman (NGSB).

Während der Maximalbemannung, etwa 1,400 gearbeitet das Projekt auf einer täglichen Basis. Das hat etwa 625 NNSY Personal, 165 Angestellte von PSNS & IMF, und 600 von SWRMC/NGSB eingeschlossen.

Am 18. Mai 2010 ist der Träger Ronald Reagan von Marineflughafen nach Norden Insel für Seeproben weggegangen. Die Seeprobe war die Endphase des PIA, und es wurde geführt, um die Material-Bereitschaft von Reagans zu bewerten, zur betrieblichen Flotte zurückzukehren. Der Reagan hat in den Marineflughafen nach Norden Insel am 19. Mai 2010 nach der Vollendung seiner zweitägigen Seeprobe gezogen, das offizielle Ende zu seiner sechsmonatigen Wartungsperiode der geplanten zusätzlichen Verfügbarkeit (PIA) kennzeichnend.

Am 2. Juni 2010 ist der Träger Ronald Reagan, mit dem Transportunternehmen-Luftflügel Vierzehn eingeschiffter (CVW-14), von Marineflughafen nach Norden Insel weggegangen, um Flugdeck-Zertifikate zu führen. Das erste CVW-14 Flugzeug, um auf dem Flugdeck von Reagans zu landen, war vom Hubschrauber U-Boot-Abwehrstaffel 4 {HS-2). Andere eingeschiffte Staffeln haben eingeschlossen:

• Seekämpfer-Angriffsstaffel 323 (VMFA-323)
• Schlagen Sie Kämpfer-Staffel 154 (VFA-154)
• Schlagen Sie Kämpfer-Staffel 147 (VFA-147)
• Schlagen Sie Kämpfer-Staffel 146 (VFA-146)
• Bordfrühwarnstaffel 113 (VAW-113)
• Flottelogistik-Staffel 30 (VRC-30)

Das Zertifikat hat eine volle Einschätzung des Aufhalten-Zahnrades, der Dampfkatapulte und des Flugdeck-Personals eingeschlossen. Die Reagans Luftabteilung wurde auf seiner Fähigkeit bewertet, ein völlig betriebliches Flugdeck aufrechtzuerhalten und auf vorgetäuschte Missgeschicke zu antworten.

Der Reagan hat an der Übung RIMPAC während des Sommers 2010 teilgenommen.

Der Träger Ronald Reagan ist von Marineflughafen nach Norden Insel, Kalifornien, für einen Ausschuss der Inspektion und des Überblicks (INSURV) Bewertung am 25. August 2010 abgewichen, und Reagan ist von seinem homeport weggegangen, um alltägliche Operationen von der Küste des südlichen Kaliforniens in der Vorbereitung für seinen 2011 der Westliche Pazifik (WESTPAC) Aufstellung zu führen.

Im November 2010 hat Reagan Notbedarf und Hilfe Passagieren zur Verfügung gestellt, die an Bord der Karneval-Pracht gestrandet sind, die inoperabel im Pazifischen Ozean durch ein Motorfeuer gemacht wurde.

2011

Das Schiff ist nach einer asiatischen Aufstellung am 2. Februar 2011 fortgegangen. Am 11. März 2011 war Reagan im koreanischen Halbinsel-Gebiet für eine lange geplante Übung von Korea, aber wurde zu Japan umadressiert, um Unterstützung nach dem Tōhoku massiven 2011-Erdbeben und Tsunami zur Verfügung zu stellen. Das Schiff, das von Sendai aufgestellt ist, wurde als ein Schwimmen der auftankenden Station für japanische Militär- und Küstenwache-Hubschrauber fliegende Entlastungsmissionen im Gebiet verwendet. Hubschrauber von US-Marine sind auch Entlastungsmissionen vom Transportunternehmen geflogen. Am 14. März 2011 wurde das Schiff gezwungen umzuziehen, um eine radioaktive Wolke vom Fukushima I Kernunfälle zu vermeiden, die 17 Besatzungsmitglieder von drei Hubschraubermannschaften verseucht hatten. Am 23. März hat die Mannschaft von Reagan eine Strahlenentgiftungsoperation geführt, um weitere Strahlenrisikos vom Schiff zu entfernen, das das Schrubben unten jede Oberfläche eingeschlossen hat, die, einschließlich des Flugdecks und Flugzeuges verseucht worden sein könnte.

Am 4. April 2011 hat Japans Schutzminister, Toshimi Kitazawa, der vom US-Botschafter nach Japan John Roos begleitet ist, das Schiff besucht, um sich bei seiner Mannschaft für seine Hilfe als ein Teil der Operation Tomodachi zu bedanken. Said Kitazawa, "Bin ich dadurch nie mehr ermutigt und von der Tatsache stolz worden, dass die Vereinigten Staaten unser Verbündeter sind."

Das Schiff ist nach San Diego am 9. September 2011 zurückgekehrt.

Im Januar 2011 hat die Marine bekannt gegeben, dass das Vereinigte Staaten Schiff Ronald Reagan dem Puget-Ton Marineschiff-Hof in Bremerton, Washington für eine Eingedockte Geplante Zusätzliche Verfügbarkeit übertragen würde, die im Januar 2012 beginnt, und dort seit ungefähr einem Jahr basieren würde. So ist der offizielle Haushafen zu Bremerton, Washington auf die Dauer von etwa 12 Monaten geändert worden, um am 10. Januar 2012 zu beginnen, während das Schiff vorgesehene Reparatur und Wartung erlebt.

Befehlshabende Offiziere

• John William "Bill" Goodwin — November 2000 - am 28. August 2003
• James A. Symonds — am 28. August 2003 - am 17. November 2005
• Terry B. Kraft — am 17. November 2005 - am 2. Mai 2008
• Kenneth Joseph "KJ" Norton - am 2. Mai 2008 - August 2010
• Thom W. Burke - August 2010 - präsentiert

Siehe auch

• Transportunternehmen-basiertes Flugzeug
• Carrier Strike Group fünfzehn
• Liste von Flugzeugträgern der USA-Marine
• Liste des militärischen Flugzeuges der Vereinigten Staaten (Marine-) / Liste des US-Marineflugzeuges
• Moderne USA-Marinetransportunternehmen-Luftoperationen
• USA-Marineflieger

Links

• Die Website des Beamten Ronald Reagan
• Amerikanische Marinegeschichte archiviert für das Vereinigte Staaten Schiff Ronald Reagan (CVN-76)
• Vereinigte Staaten Schiff Geschichte von Ronald Reagan an amerikanischen Transportunternehmen
• Flugzeugträger-Seite von US-Marine