Milo Garrett Burcham (am 24. Mai 1903 - am 20. Oktober 1944) war ein amerikanischer Flieger. Er hat als ein Glanzstück-Pilot, airshow Pilot und Testpilot gearbeitet.

Burcham ist in Cadiz, Indiana geboren gewesen, und ist in Whittier, Kalifornien in der Ostwaschschüssel von Los Angeles aufgewachsen. Burcham hat Alarmanlagen seines eigenen Designs verkauft, um Flugunterricht von der Schule von O'Donnell der Luftfahrt im Langen Strand, Kalifornien zu finanzieren, wo er Hauptlehrer geworden ist. 1933 haben sich Burcham und Leutnant Tito Falconi des italienischen Luftdienstes im Brechen umgekehrter Flugdauerrekorde beworben. Der Flug von Burcham von 4 h 5 Minuten 22 s in diesem Dezember wurden bis zum 24. Juli 1991 nicht gebrochen, als der amerikanische airshow Pilot Joanne Osterud einen neuen Rekord in der Welt von 4:38:10 Uhr gebrochen hat. 1936 ist Burcham sein Boeing 100 zur Aerobatic Meisterschaft In der Welt bei den Nationalen Luftrassen in Los Angeles geflogen.

1941 hat sich Burcham Lockheed als ein Produktionstestpilot angeschlossen und hat ein Jahr als der Hauptpilot der Operationen von Lockheed in England ausgegeben. Er ist der Haupttechniktestpilot ein paar Jahre später geworden, und in dieser Kapazität wurde als Kopilot auf dem ersten Flug der Konstellation am 8. Januar 1943 gedient. Am 9. Januar 1944 hat er den ersten Flug der Lulu-Schönheit, des XP-80 Prototyps, in einen spannenden auf niedriger Stufe airshow vor einer Menge von militärischen und zivilen wichtigen Persönlichkeiten am Muroc Armeeluftwaffenstützpunkt (jetzt Edwards AFB) gedreht.

Am 20. Oktober 1944 wurde Burcham in der Flamme auf dem Take-Off des Motors des dritten Produktionsprototyps YP-80 vom Lockheed Terminal in Burbank, Kalifornien getötet. Burcham wird im Friedhof Forest Lawn in Glendale, Kalifornien begraben.