Ein Raumfahrthersteller ist eine Gesellschaft oder Person, die an den verschiedenen Aspekten von Entwerfen, Gebäude, Prüfung, Verkauf und Aufrechterhalten des Flugzeuges, der Flugzeugsteile, der Raketen, der Raketen und/oder des Raumfahrzeugs beteiligt ist.

In der Europäischen Union sind Raumfahrtgesellschaften wie EADS, BAE Systeme, Thales, Dassault, Saab AB und Finmeccanica für einen großen Anteil der globalen Raumfahrtindustrie und Forschungsanstrengung, mit der Europäischen Weltraumorganisation als einer der größten Verbraucher der Raumfahrttechnologie und Produkte verantwortlich.

In Russland sind große Raumfahrtgesellschaften wie Oboronprom und United Aircraft Building Corporation (Mikoyan, Sukhoi, Ilyushin, Tupolev, Yakovlev und Irkut umfassend, der Beriev einschließt) unter den globalen Hauptspielern in dieser Industrie.

In den Vereinigten Staaten sind das Verteidigungsministerium und NASA die zwei größten Verbraucher der Raumfahrttechnologie und Produkte. Das Büro von der Arbeitsstatistik der Vereinigten Staaten hat berichtet, dass die Raumfahrtindustrie 444,000 Lohn- und Gehalt-Jobs 2004 verwendet hat, von denen viele in Washington und Kalifornien waren. Das ist unten von den Maximaljahren während der Regierung von Reagan, als Gesamtbeschäftigung 1,000,000 Raumfahrtindustriearbeiter übertroffen hat. Während dieser Periode der Wiederherstellung hat ein spezielles Programm, um US-Wettbewerbsfähigkeit über alle US-Industrien, Projekt Sokrates wieder herzustellen, zu Arbeitswachstum beigetragen, weil die amerikanische Raumfahrtindustrie 72 Prozent des globalen Raumfahrtmarktes gewonnen hat. Vor 1999 ist der US-Anteil des globalen Marktes zu 52 Prozent gefallen. Hauptgesellschaften wie Boeing, United Technologies Corporation und Lockheed Martin Corp. sind unter den am weitesten bekannten Raumfahrtherstellern in der Welt.

Wichtige Positionen der Zivilraumfahrtindustrie weltweit schließen Seattle, Dayton, Ohio und St. Louis in den USA (Boeing), Montreal in Kanada (Artillerieunteroffizier), Toulouse in Frankreich und Hamburg in Deutschland (beide Airbus/EADS), der Nordwesten Englands und Bristols im Vereinigten Königreich (BAE Systeme, Airbus und AgustaWestland), sowie São José dos Campos in Brasilien ein, wo Embraer basiert.

In den Welträumen & der Verteidigungsindustrie ist viel Verdichtung im Laufe der letzten beiden Jahrzehnte erschienen. Zwischen 1988 und 2010, weltweit mehr als 5'452 Fusionen & Anschaffungen mit einem bekannten Gesamtwert von 579 bil. US-Dollars sind bekannt gegeben worden. Die größten Transaktionen sind gewesen: die Fusion der Boeing mit McDonnell auf 13.4 bil geschätzt. US-Dollar 1996, Marconi Elektronische Systeme, eine Tochtergesellschaft des General Electric, wurde durch den britischen Weltraum für 12.9 bil erworben. US-Dollar 1999 (jetzt genannt: BAE Systeme), und Raytheon hat Flugzeug von Hughes für 9.5 bil erworben. US-Dollar 1997.

Spitzendurchführende Raumfahrtgesellschaften

Bezüglich des Junis 2005 waren die spitzendurchführenden Raumfahrtgesellschaften, wie aufgereiht, vor der Flugwoche & Raumtechnologie:

Die Vereinigten Staaten

1. United Technologies Corporation
2. General Dynamics Corp.
3. L-3-Kommunikationen
4. Honeywell International Inc.
5. Parker Hannifin
6. Computer Sciences Corp.
7. Thales Group (amerikanischer Zweig)
8. Lockheed Martin Corp.
9. Northrop Grumman Corp.
10. Boeing
11. Wassermann-Verteidigungsindustrien
12. Woodlawn, der verfertigt
13. SpaceX

Europa

1. BAE Systeme
2. Thales Alenia Raum
3. EADS Astrium Satelliten

Die Amerikas

1. Embraer
2. Artillerieunteroffizier

Asien

1. Hindustan Luftfahrt beschränkter

Siehe auch

• Weltraum
• Liste von Flugzeugsherstellern
• Liste von Flugzeugsunfällen
• Liste von Raumfahrzeugherstellern

ZeichenBibliografie

• Newhouse, John. Das Sportliche Spiel: Das Risikoreiche Wettbewerbsgeschäft des Bildens und Verkaufs von Kommerziellen Verkehrsflugzeugen. New York: Alfred A. Knopf, 1982. Internationale Standardbuchnummer 978-0394514475.

Links

• Raumfahrtindustrievereinigung