Ariane 4 war ein verbrauchbares Start-System, das durch den Centre National d'Etudes Spatiales entworfen ist, und hat verfertigt und hat durch seine Tochtergesellschaft Arianespace auf den Markt gebracht. Ariane 4 war als das 'Arbeitspferd' der Familie von Ariane zurecht bekannt. Seit seinem ersten Flug am 15. Juni 1988 bis zum letzten, am 15. Februar 2003, hat es 113 erfolgreiche Starts gemacht. Wie man bekannt, war es eine äußerst vielseitige Abschussvorrichtung.

Die Ariane 4 hat sich ideal erwiesen, um Kommunikationen und Erdbeobachtungssatelliten sowie diejenigen für die wissenschaftliche Forschung zu starten. Während seines Arbeitslebens hat Ariane 4 50 % des Marktes im Stapellauf von kommerziellen Satelliten gewonnen, Europas Fähigkeit unter Beweis stellend, sich im kommerziellen Start-Sektor zu bewerben.

Geschichte

1973 haben sich elf Länder, genannt zusammen von der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), dafür entschieden, Europa unten sein eigener Pfad im Raumfeld zu nehmen: Und so das Programm von Ariane geboren gewesen ist. Sechs Jahre später 1979 wurde Ariane 1 von Kourou gestartet. Die folgende Entwicklungsarbeit an Varianten 1, 2 und 3, Ariane 4 ist im Stande gewesen, sich auf die von diesen früheren Varianten gewonnene Erfahrung zu stützen.

Das Entwicklungsprogramm hat 1983 begonnen, und der erste erfolgreiche Start war am 15. Juni 1988. Das System ist die Basis für europäische Satellitenstarts mit einer Aufzeichnung von 113 erfolgreichen und drei Start-Misserfolgen geworden. Ariane 4 hat eine Nutzlast-Zunahme von 1700 Kg für Ariane 3 zu einem Maximum von 4800 Kg zur geostationären Übertragungsbahn (GTO) zur Verfügung gestellt. Die Aufzeichnung für Ariane 4 zu GTO war 4946 Kg.

Die Ariane 4 Start-Mannschaften wurde dem Raumleistungspreis durch das Raumfundament 2004 zuerkannt.

Fahrzeugbeschreibung

Die Ariane 4 war die äußerste Entwicklung von der Ariane 1,2,3. Im Vergleich zur Ariane 2/3 die Ariane haben sich 4 gestaltete die ersten (61 %) und die dritten Stufen, eine gestärkte Struktur, neuen Antrieb-Bucht-Lay-Outs, neue Avionik und der SPELDA (Struktur Porteuse Externe de Lancement Double Ariane) Doppelnutzlast-Transportunternehmen gestreckt. Die grundlegende 40 Version hat keinen Riemen - auf Motoren verwendet, während die Ariane 42L, 44L, 42P, 44P, und 44LP Versionen verschiedene Kombinationen des festen und flüssigen vorantreibenden Riemens - auf Motoren verwendet hat. Entwicklung wurde im Januar 1982 mit dem Ziel der zunehmenden Nutzlast durch 90 % autorisiert. Gesamtentwicklung hat 476 Millionen 1986 ECU gekostet.

Ursprünglich entworfen, um 2-4.2-Tonne-Nutzlasten in die geostationäre Bahn die sechs Ariane zu legen, haben 4 Varianten, die durch den Riemen - auf Boosterraketen geholfen sind, den Start von Nutzlasten über 4.9 Tonnen mehrfach ermöglicht.

Varianten

Die Rakete wurde in mehreren Varianten verwendet - sie konnte mit zwei oder vier zusätzlichem Festkörper ausgerüstet werden (BREI - Propulseurs d'Appoint à Poudre), oder Flüssigkeit hat Boosterraketen (FREUND - Propulseurs d'Appoint à Liquide) Brennstoff geliefert. Die Abschussvorrichtung hat ein Satellitennutzlast-Transportunternehmen-System genannt Spelda (Struktur Porteuse Externe de Lancement Double Ariane, Franzosen für die 'tragende Außenstruktur für Ariane doppelte Starts') eingeschlossen, um mehr als einen Satelliten auf einmal zu starten. Die Rakete hat fast 60 % des kommerziellen Start-Dienstleistungsmarktes in der Welt gewonnen, sowohl europäischen als auch internationalen Kunden dienend.

Ariane 4 AR 40 war die grundlegende Version mit drei Stufen: 58.4 M hoch, ein Diameter von 3.8 M, eine Startmasse von 245 t und eine maximale Nutzlast von 2100 Kg zu GTO oder 5000 Kg zur Niedrigen Erdbahn (LEO). Hauptmacht war von vier Wikinger 2B Motoren jedes Produzieren von 667 kN des Stoßes. Die zweite Bühne hatte einen einzelnen Wikinger 4B Motor, und die dritte Bühne hatte einen HM7-B flüssigen Wasserstoffmotor des Sauerstoffes/Flüssigkeit. AR 44L, mit der maximalen zusätzlichen Zunahme von vier flüssigem Kraftstoffrakete-Riemen-ons, war vierstufig, hat 470 t gewogen und konnte eine Nutzlast von 4730 Kg zu GTO oder 7600 Kg zur LÖWE übertragen.

Starts

Der Eröffnungsflug von Ariane 4 hat 1988 stattgefunden. Seitdem hat 116 Flüge mit einer Erfolg-Rate von mehr als 97 % vollbracht. Der Endstart von Ariane 4 Rakete ist am 15. Februar 2003 vorgekommen, Intelsat 907 in die erdsynchrone Bahn legend.

Ruhestand

Ariane 4 wurde zu Gunsten von Ariane 5 und, acht Jahre später, Soyuz ST stufenweise eingestellt. Von Soyuz gestartete Raumfahrzeuge verwenden die Nutzlast-Plattform und den für die Ariane ursprünglich entworfenen Automaten wieder.

Vergleichbare Raketen

• Delta II
• GSLV
• Lange am 2. März
• Soyuz-U

Links

• Ariane 4 Abschussvorrichtungen
• Ariane 4
• Eine Schnittzeichnung der Ariane 4