Zwischenstaatliche 238 (I-238) sind ein kurzer Hilfsweg des Zwischenstaatlichen Autobahn-Systems im San Francisco Bucht-Gebiet, Kalifornien, den Vereinigten Staaten. Ein Teil des Staatswegs 238 bis 1983, und noch betrachtet als derselbe Weg (ein Teil des Wegs 238) durch die Abteilung von Kalifornien des Transports (Caltrans) verbindet es Zwischenstaatliche 580 im Tal von Castro (wo SR 238 Süden fortsetzt) mit Zwischenstaatlichen 880 in San Leandro. Trotz des Laufens in einer Ostwestrichtung wird es nordsüdlich unterzeichnet, weil der Rest des Wegs 238 nordsüdlicher ist als ostwestlich.

Die Zahl folgt gegründeten Regeln nicht, um Autobahnen zu numerieren, weil es keine Zwischenstaatlichen 38 gibt. Der neun möglichen Zahlen, die in 80 enden (weil es zwei Hilfswege von Zwischenstaatlichen 80 verbindet), zwei (180 und 480), waren im Gebrauch durch Staatswege (die Letzteren eine Autobahn bis 1968), und die sieben andere wurden durch andere Autobahnen verwendet. (I-880 wurde zur gleichen Zeit als I-238 benannt; es konnte auch nur ein Hilfsweg von I-80 sein.)

Dieser Weg ist ein Teil des Autobahn- und Autobahn-Systems von Kalifornien.

Weg-Beschreibung

Obwohl der I-238 in eine Ostwestrichtung vom Tal von Castro bis San Leandro hineingeht, unterzeichnet Caltrans es offiziell als eine Nordsüdschnellstraße, da der Rest des Staatswegs 238 nordsüdlicher ist. Der Süden (oder Osten) Endstation von I-238 ist bei seinem Austausch mit Zwischenstaatlichen 580 und SR 238 im Tal von Castro. Von dort tritt es in den südlichen Teil des Volkszählungsbenannten Platzes von Ashland ein, zu seiner Grenze mit Cherryland parallel verlaufend. Dann nach dem Eingehen in San Leandro endet I-238 an Zwischenstaatlichen 880.

I-238 und I-880 werden als ein abwechselnder Lastwagen-Weg zwischen Tal von Castro und Oakland verwendet; Lastwagen mehr als 4.5 Tonnen werden durch die Letzteren auf I-580 verboten.

Geschichte

Die Abteilung der Straße, die jetzt I-238 ist, hatte keine unterzeichnete Zahl vor 1964 umnummerierend; es war vor1964 Gesetzgebender Weg 228 (zusammen mit einer ungebauten Erweiterung nach Westen auf den ungebauten Staatsweg 61, der noch in den Weg 238 Definition eingeschlossen wird).

Das Segment davon, was jetzt I-580 zu I-880 ist, wurde als eine Schnellstraße 1956 gebaut. Der Rest von SR 238 Süden zu Zwischenstaatlichen 680 in Fremont wurde auch geplant, um zu einer Schnellstraße (Parallele befördert zu werden, um I-880 zu präsentieren), aber nachdem es dem Zwischenstaatlichen Autobahn-System im Oktober 1968, und nach mehreren Rechtssachen, es erfolglos vorgelegt wurde, ist nie aus dem Boden ausgestiegen.

Als gegenwärtige Zwischenstaatliche 880 zum Zwischenstaatlichen Autobahn-System als ein Umnummerieren des Teils des Staatswegs 17, das kurze Stück von SR das 238 Anschließen hinzugefügt wurden, wurde I-880 zu I-580 auch hinzugefügt; beide waren zulasten nichtgehende Wege (nicht berechtigt für das Zwischenstaatliche Vollziehungskapital). Beide Zahlen — I-238 und I-880 - wurden von der amerikanischen Vereinigung von Nationalstraße- und Transport-Beamten (AASHTO) am 7. Juli 1983 genehmigt. Der Austausch mit I-580 und I-880 wurde von 1988 bis 1994 teilweise wieder aufgebaut, um fehlende Rampen zwischen I-238 und I-880 zum Süden hinzuzufügen. Vor der Vollziehung der Rampen wurde Zugang durch den Hesperian Boulevard zur Verfügung gestellt.

Weil die amerikanische Vereinigung von Nationalstraße- und Transport-Beamten am 7. Juli 1983 gesagt hat, als sie die Benennung, genehmigt

Caltrans hat am 27. Juli 1983 geantwortet:

Mit dem Auswischen des Staatswegs 480 1991 "480" ist Benennung wieder verfügbar. Jedoch hat es keinen Stoß seitdem gegeben, um I-238 zu I-480 umzunummerieren.

Zukunft

Die komplette Länge von I-238, wird einschließlich eines wiederkonfigurierten Austausches mit I-880 und einer zusätzlichen Reisegasse in jeder Richtung wieder aufgebaut. Die vorhandene Fahrbahn wird entfernt, um die wieder aufzubauende Straßenbettung zu berücksichtigen, dann wird neue Fahrbahn gelegt. Zusätzlich werden fast alle Brücken und Überführungen durch neue ersetzt, die aktuellen Erdbeben-Widerstand-Standards entsprechen.

Ausgangsliste

Links

• Verdauungsstörung 238: Eine Geschichte des Wegs und eine volle Erklärung seines Numerierens
• Kurumi - I-238 Kalifornien