Die Komet-Kern-TOUR (KONTUR) war eine Entdeckungsklasse-Raumsonde von NASA, die kurz nach seinem Start im Juli 2002 gescheitert hat. Es hatte, weil sein primäres Ziel flybys von zwei Komet-Kernen mit der Möglichkeit einer Luftparade eines Drittels bekannter Komet oder ein bis jetzt unentdeckter Komet schließt.

Die zwei Kometen, die vorgesehen sind, um besucht zu werden, waren Encke und Schwassmann-Wachmann-3, und das dritte Ziel war d'Arrest. Es wurde gehofft, dass ein neuer Komet im inneren Sonnensystem zwischen 2006 und 2008 entdeckt worden sein würde, in welchem Fall die Raumfahrzeugschussbahn, wenn möglich, zum Rendezvous mit dem neuen Kometen geändert worden sein würde. Wissenschaftliche Ziele haben Bildaufbereitung der Kerne an Entschlossenheiten von 4 M eingeschlossen, das Durchführen der Kerne an Entschlossenheiten von 100-200m, und das Erreichen geisterhaft kartografisch darzustellen, hat über compositional Daten auf Benzin und Staub in der Umgebung des nahen Kerns mit der Absicht von sich verbessernden Kenntnissen der Eigenschaften von Komet-Kernen ausführlich berichtet.

Nachdem Zünden am 15. August 2002 des festen Rakete-Motors, der beabsichtigt ist, um das Raumfahrzeug in die Sonnenbahn einzuspritzen, sich mit der Untersuchung in Verbindung zu setzen, nicht wieder hergestellt werden konnte. Boden-basierte Fernrohre haben später drei Gegenstände entlang dem Kurs des Satelliten gefunden, zur Spekulation führend, dass es zerstört worden war. Versuche, sich mit der Untersuchung in Verbindung zu setzen, wurden am 20. Dezember 2002 beendet. Die Untersuchung hat so keines seiner primären wissenschaftlichen Ziele vollbracht, aber hat wirklich einige Technologien wie die APL-entwickelte nichtzusammenhängende Raumfahrzeugnavigationstechnik bewiesen, die jetzt auf dem Neuen Horizont-Raumfahrzeug verwendet wird.

Raumfahrzeugdesign

Das KONTUR-Raumfahrzeug hatte eine angetriebene Gesamtmasse von 775 Kg, einschließlich 70 Kg des hydrazine Brennstoffs und eines Sterns 30BP Boosterrakete mit einer Masse von 377 Kg. Macht wurde durch eine körperbestiegene Sonnenreihe zur Verfügung gestellt, die für die Operation in Entfernungen zwischen 0.75 und 1.5 AU von der Sonne entworfen ist. Es war stabilisiert für Begegnungen und Drehungsstabilisiert während der Vergnügungsreise-Weise zwischen Begegnungen drei-Achsen-.

Die Computer des Command/Data-handling und Leitung/Kontrolle von COUNTOUR beide haben den Mikroprozessor des Mungos-V verwendet. Kommunikationen waren durch eine feste 0.45-M-Diameter-Antenne des hohen Gewinns, die entworfen ist, um Datenraten zu unterstützen, die größer sind als 100 kbit/s bei Begegnungen. Daten und Images wurden auf zwei 3.3 Gbit Halbleiterrecorder mit einer Kapazität von 600 Images versorgt.

Das Raumfahrzeug wurde mit vier primären Wissenschaftsinstrumenten ausgestattet: die Kontur Entfernter Imager/Spectrograph (KNUSPRIG), Contour Aft Imager (CAI), der Staub Analysator (CIDA) und Neutral Gas Ion Mass Spectrometer (NGIMS).

Mission

KONTUR ist auf einem Delta 7425 losgefahren (ein Delta, das II Lite Boosterrakete mit vier - auf Boosterraketen der festen Rakete und einem Stern die 27 dritte Bühne festschnallt) am 3. Juli 2002 um 6:47:41 Uhr UT (2:47:41 Uhr. EDT) von der Luftwaffenstation von Cape Canaveral. Es wurde in eine Erdbahn des hohen Apogäums mit einer Periode von 5.5 Tagen gestartet. Im Anschluss an eine Reihe von aufeinander abstimmenden Bahnen der Stern wurde 30 fester Rakete-Motor verwendet, um ein Spritzenmanöver am 15. August 2002 durchzuführen, um KONTUR in der richtigen Schussbahn für eine Erdluftparade zu stellen, die im August 2003 von einer Begegnung mit dem Kometen Encke am 12. November 2003 in einer Entfernung 100 bis 160 km und eine Luftparade-Geschwindigkeit von 28.2 km/s, 1.07 AU von der Sonne und 0.27 AU von der Erde gefolgt ist. Während des Manövers wurde die Untersuchung verloren.

Noch drei Erde flybys, wäre im August 2004, Februar 2005 und Februar 2006 gefolgt. Am 18. Juni 2006 wäre KONTUR auf Kometen Schwassmann-Wachmann-3 an 14 km/s, 0.95 AU von der Sonne und 0.33 AU von der Erde gestoßen. Noch zwei Erde flybys hat im Februar 2007 und 2008 und eine Luftparade des Kometen auf dem Plan gestanden d'Arrest könnte am 16. August 2008 an einer Verhältnisgeschwindigkeit von 11.8 km/s, 1.35 AU von der Sonne und 0.36 AU von der Erde vorgekommen sein. Der ganze flybys hätte eine nächste Begegnungsentfernung von ungefähr 100 km gehabt und wäre in der Nähe von der Periode der maximalen Tätigkeit für jeden Kometen vorgekommen. Nach dem Kometen Begegnung von Encke könnte KONTUR zu einem neuen Kometen ins Visier wiedergenommen worden sein, wenn man mit den gewünschten Eigenschaften (z.B aktiv, heller entdeckt wurde als absoluter Umfang 10, Sonnennähe innerhalb von 1.5 AU).

Untersuchung des Misserfolgs

Gemäß NASA: "Ein Untersuchungsausschuss hat beschlossen, dass die wahrscheinlichste Ursache des Missgeschicks Strukturmisserfolg des Raumfahrzeugs wegen der Wolke-Heizung während der Motorbrandwunde der festen Rakete war. Wechseln Sie ab mögliche, aber weniger wahrscheinliche bestimmte Ursachen waren katastrophaler Misserfolg des festen Rakete-Motors, der Kollision mit dem Raumschutt und des Verlustes der dynamischen Kontrolle des Raumfahrzeugs."

Wiederflug

Nach dem Verlust der KONTUR ZEICHNET ein Ersatzraumfahrzeug - 2 DIE UMRISSE - wurde vorgeschlagen, für den Start 2006 vorgesehen. Jedoch hat es sich nicht schließlich verwirklicht.

Außenverbindungen

• KONTUR-Missionsprofil durch die Sonnensystemerforschung der NASA