Eine Brücke ist Zu Weit ein 1977-Epos Kriegsfilm, der auf dem 1974-Buch desselben Namens durch Cornelius Ryan gestützt ist, der von William Goldman angepasst ist. Es wurde von Joseph E. Levine und Richard P. Levine erzeugt und von Richard Attenborough geleitet.

Der Film erzählt die Geschichte vom Misserfolg des Operationsmarktgartens während des Zweiten Weltkriegs, der Verbündete Versuch, deutsche Linien durchzubrechen und mehrere Brücken in den besetzten Niederlanden, einschließlich einen an Arnhem mit dem Hauptziel zu greifen, von deutscher Verteidigung zu umfassen.

Der Name für den Film kommt aus einer unbestätigten Anmerkung, die dem britischen Generalleutnant Frederick Browning, Vizekommandanten der Ersten Verbündeten Bordarmee zugeschrieben ist, die Feldmarschall Bernard Montgomery, dem Architekten der Operation vor der Operation erzählt hat: "Ich denke, dass wir eine Brücke zu weit gehen können."

Der Ensemble-Wurf schließt Dirk Bogarde, James Caan, Michael Caine, Sean Connery, Edward Fox, Elliott Gould, Anthony Hopkins, Gene Hackman, Hardy Krüger, Laurence Olivier, Robert Redford und Maximilian Schell ein. Die Musik wurde von John Addison eingekerbt, der am Marktgarten teilgenommen hat.

Anschlag

Einführung und Planung

Der Film beginnt mit einer Montage der archivalischen Filmgesamtlänge, die von einer holländischen Frau, Kate ter Horst erzählt ist, die Lage der Dinge im September 1944 beschreibend. Der Verbündete Fortschritt wird durch überverlängerte Versorgungslinien verlangsamt.

Eine holländische Familie, ein Teil der holländischen Widerstand-Untergrundbahn, beobachtet den deutschen Abzug zu Deutschland. Die Deutschen in den Niederlanden haben wenige Mittel in Männern oder Ausrüstung, und Moral ist sehr schwach.

Der amerikanische General George S. Patton und britische Feldmarschall Bernard Montgomery haben konkurrierende Pläne, für den Krieg schnell zu beenden und erst zu sein, um nach Berlin zu kommen. Unter dem politischen Druck hat der Höchste Verbündete Kommandant Dwight D. Eisenhower den Operationsmarktgarten von Montgomery gewählt.

Operationsmarktgarten stellt sich 35,000 Männer vor, die 300 Meilen von Luftwaffenstützpunkten in England wehen werden und nicht weniger als 64 Meilen hinter feindlichen Linien in den Niederlanden fallen gelassene. Der größte Bordangriff hat jemals mit dem Generalleutnant Frederick Browning versucht, der sagt, "Wir sind dabei, einen Teppich zu legen, wie es Bordtruppen war", über die gepanzerte Abteilungen von XXX Korps passieren können und überzeugt vorschlagen, dass "Wir die Brücken greifen werden - ist es ganzer eine Frage von Brücken - mit der Donnerschlag-Überraschung, und halten Sie sie, bis sie gesichert werden können".

Zwei Abteilungen von amerikanischen Fallschirmjägern sind dafür verantwortlich, die Straße und Brücken so weit Nijmegen zu sichern. Eine britische Abteilung, unter Generalmajor Urquhart soll in der Nähe von Arnhem landen, und nehmen und die weite Seite der Brücke an Arnhem halten, der von polnischen Fallschirmjägern unter General Sosabowski unterstützt ist. XXX Korps soll die Straße zu Arnhem so schnell hochschieben wie möglich über die Brücken, die von den Fallschirmjägern gewonnen sind, und Arnhem zwei Tage nach dem Fall erreichen.

Nach der Marktgarten-Befehl-Anweisung äußert General Sosabowski seine tiefen Zweifel, dass der Plan arbeiten kann. Der amerikanische Kommandant General Gavin sorgt sich über das Fallschirmspringen im Tageslicht.

Britischer Kommandant-Schriftsatz, dass sie an Transportflugzeug und dem Gebiet in der Nähe von Arnhem schlecht knapp sind, ist für eine Landung ungeeignet. Sie werden in einem offenen Gebiet acht Meilen (13 km) von der Brücke landen müssen. Einige auf der Anweisung sind überrascht, dass sie dabei sind, eine Landung bis jetzt von der Brücke zu versuchen, aber sie müssen das beste davon machen. General Urquhart sagt, dass der Schlüssel für die Acht-Meile-Entfernung von der Fall-Zone bis die Brücke, der Gebrauch von Segelflugzeugen ist, um in Jeeps zu bringen. Bräunen legt das an, wenn irgendwelche Gruppe scheitert, scheitert die komplette Operation. Die britischen Offiziere stellen die Ordnungen nicht infrage, aber Sosabowski geht hinauf, um den RAF Anweisung des gleichförmigen Abzeichens des Offiziers zu überprüfen, und sagt "Gerade sich überzeugend, wessen Seite Sie auf sind."

Die allgemeine Einigkeit unter dem britischen Spitzenmessing, dass Widerstand völlig aus der "Jugend von Hitler oder den alten Männern" bestehen wird., aber junger britischer Nachrichtenoffizier, Major Fuller, bringt Aufklärungsfotos zum Allgemeinen Bräunen, deutsche Zisternen an Arnhem zeigend. Bräunen weist die Fotos ab, und ignoriert auch Berichte von der holländischen Untergrundbahn. Bräunen will nicht dasjenige sein, um Montgomery von irgendwelchen Zweifeln zu erzählen, weil viele vorherige Bordoperationen annulliert worden sind. Die Sorgen von Major Fuller werden davon gebürstet, und er wird von der Aufgabe entfernt.

Britische Offiziere bemerken, dass die tragbaren Radios wahrscheinlich für die lange Entfernung von der Fall-Zone bis die Arnhem Bridge mitten im Wasser und den Bäumen der Niederlande nicht arbeiten werden. Sie beschließen, das Boot nicht zu schaukeln, und befördern ihren Sorgen die Weisungslinie nicht.

Auf der XXX Korps-Anweisung wird der gesamte Plan entworfen, die Brücken anlegend, die von den Fallschirmjägern, gehalten und dann gesichert durch Bodentruppen genommen werden. Geschwindigkeit ist der Lebensfaktor, weil Arnhem innerhalb von 2-3 Tagen erreicht werden muss. Es ist die entscheidende Brücke, die letzten Mittel der Flucht für die deutschen Kräfte in den Niederlanden und einen ausgezeichneten Weg nach Deutschland für Alliierten. Die Straße zu Arnhem ist nur eine einzelne Autobahn, die die verschiedenen Schlüsselbrücken verbindet - Lastwagen und Panzer müssen zur Schulter quetschen, um zu gehen. Die Straße wird auch erhoben, irgendetwas verursachend, sich auf dem Wege dazu bewegend, treten hervor.

Operation beginnt

Die Bordfälle fangen die Deutschen völlig unerwartet, und es gibt wenig Widerstand. Die meisten Männer kommen sicher herunter und versammeln sich schnell, aber die Son Bridge wird von den Deutschen vernichtet. Modell, denkend, dass die Verbündeten versuchen, ihn, Panik und Rückzüge von Arnhem festzunehmen. Jedoch, bald nach der Landung, bedrängen Schwierigkeiten die Abteilung von Urquhart. Viele der Jeeps entweder kommen durch Segelflugzeuge überhaupt nicht an oder werden in einem Hinterhalt zusammengeschossen. Ihre Radioanlagen sind auch nutzlos, bedeutend, dass kein Kontakt entweder mit Fallschirmjägern umziehend in Arnhem oder mit XXX Corps hergestellt werden kann. Inzwischen verstärken deutsche Kräfte Nijmegen und Arnhem.

Der Fortschritt von XXX Korps wird durch den deutschen Widerstand, die Enge der Autobahn und des Bedürfnisses verlangsamt, die Bailey Bridge zu bauen, um die zerstörte Brücke am Sohn zu ersetzen. Das XXX Korps ist im Stande, auf die Graves Bridge ohne viel Widerstand überzugehen, aber wird an Nijmegen gehalten. Dort führen Soldaten der 82. Bordabteilung einen gefährlichen Tageslicht-Fluss durch, der sich in schwachen Leinwand-Und-Holzsturmbooten trifft. Schließlich, obwohl die Flussüberfahrt erfolgreich ist, und die Nijmegen Bridge gewonnen wird. Die Deutschen brechen auf den isolierten britischen Fallschirmjägern herein, die einen Teil von Arnhem an der Brücke besetzen. Urquhart wird von seinen Männern getrennt, und die Versorgungsfall-Zonen werden von den Deutschen überflutet. Deutsche Angriffe auf die Fallschirmjäger an der Brücke werden zurückgetrieben. Britische Rüstung setzt fort, mit seinem Weg der Gang zu kämpfen, aber wird durch den starken deutschen Widerstand verzögert.

Operationsenden

Nach dem Sichern der Nijmegen Bridge wartet XXX Korps auf mehrere Stunden für seine Infanterie-Kräfte, um zu beenden, die Stadt zu sichern. Schließlich gehen die Truppen von Sosabowski in den Kampf ein. Sie versuchen, die Briten in Arnhem zu verstärken, aber zu scheitern. Mit den völlig auf der Hut Deutschen schießen sie mehrere Polen während ihres Falls nieder. Sie sind nur im Stande, einige Männer klarzumachen, um die Briten zu verstärken. Nach den Tagen des von Haus zu Haus Kämpfens in Arnhem, mit Fallschirmtruppen gegen die SS Sprunginfanterie und panzers, werden viele der Fallschirmjäger entweder festgenommen oder gezwungen sich zurückzuziehen (In einer Szene eine ältliche Dame wird durch ein deutsches Maschinengewehr nach dem Versuchen niedergeschossen, einem Taxi zuzujubeln).

Operationsmarktgarten hat gescheitert. Urquhart schafft, Festnahme mit weniger als zweitausend seiner Truppen zu entkommen, der Rest werden gezwungen, zurückzubleiben und sich aufzugeben. Urquhart steht Bräunen über seinen Persönlichen gegenüber, der sich über die Operation fühlt, die beschlossen wurde, um durch einen zufriedenen Montgomery 90 % erfolgreich gewesen zu sein. Wenn gefragt, wenn er denkt, sind die Operationen, Bräunen-Antworten gut gegangen "So, wie Sie wissen, habe ich immer gefunden, dass wir versucht haben, eine Brücke zu weit" (das Widersprechen seinen früheren Behauptungen im Film) zu gehen.

Wurf und Rollen

Verbündete

Deutsche

Niederländisch

Militärische Berater

• Oberst John Waddy
• Generalmajor John Dutton Frost
• General James M. Gavin
• Leutnant General Brian Horrocks
• Generalmajor Roy Urquhart
• Brigadegeneral J.O.E. Vandeleur

Produktion

Sich verfilmen lassende Luft wurde in den ersten Wochen des Septembers 1976 getan, in einer Reihe von Luftfällen von insgesamt 1,000 Männern, kulminierend), zusammen mit dem Fallen des Bedarfs von mehreren Flugzeugen von Dakota. Das Dakota wurde von der Filmgesellschaft Joseph E. Levine Presents Incorporated gesammelt. Alle Flugzeuge waren erforderlich, CAA (Zivilluftfahrt-Autorität) oder FAA (Bundesflugregierung) eingeschrieben und lizenziert zu sein, um Passagiere zu tragen. Ein ursprüngliches Geschäft für den Kauf zehn ist misslungen, als zwei Zellen als ohne die notwendigen Sprung-Türen konfigurierter Passagier zurückgewiesen wurden. Das elf Dakota wurde beschafft. Zwei portugiesische, ex-portugiesische Luftwaffe, 6153, und 6171, (N9984Q und N9983Q), und zwei Luft das Internationale Dakota, von Djibouti in französischem Somaliland, F-OCKU und F-OCKX, (N9985Q und N9986Q) funktionierend, wurde von Joseph E. Levine gekauft. Drei dänische Luftwaffe, K-685, K-687, und K-688, und vier finnische LuftwaffenC-47, TUT 4, TUN SIE 7, TUN SIE 10 und TUN SIE 12, wurden für die Dauer des sich verfilmen lassenden Fallschirms geliehen.

Flugzeug 6171 hat sich als das Kameraschiff auf den meisten Bildungen, mit einem getarnten Pfeifer-Azteken, G-AWDI verdoppelt. Eine Kamera wurde in der Kuppel für astronomische Navigation, ein auf dem Hafen obere Mainplane-Oberfläche, mit einer dritten Kamera außerhalb des Vorwärtshafen-Jagdhaus-Fensters und eines Viertels unter der Flugzeugszentrum-Abteilung bestiegen. Außerdem wurden Zentrum-Notluken entfernt, um zusätzliche Kamerahäfen bereitzustellen, vorausgesetzt, dass keine Truppen an Bord während des Filmens waren. Ein zweiter Azteke, G-ASND, war ein Aushilfskameraschiff auf einigen Schüssen, aber er wurde nicht getarnt. Ein Alouette, G-BDWN, wurde auch verwendet. Nach einem Missgeschick mit G-AWDI wurden zwei lokal angestellte Cessna 172s, PH-GVP und automatische Peilanlage des PH, auch verwendet. Zehn Horsa Segelflugzeug-Repliken wurden gebaut, aber ein Windsturm beschädigt fast sie alle. Sieben oder acht wurden für den Schuss eilig repariert. Die Replik-Segelflugzeuge waren mit dem Schwanz schwer und haben verlangt, dass ein Unterstützungsposten unter dem hinteren Rumpf, mit Aufnahmewinkeln, die sorgfältig gewählt sind, vermieden hat, das zu offenbaren. Dakota 6153 wurde mit dem Schleppen-Zahnrad ausgerüstet, und Repliken von Horsa wurden mit der hohen Geschwindigkeit abgeschleppt, obwohl niemand Bord-gegangen ist. Ein Zwei-Sitze-Segelflugzeug von Blaník, das von einem Mitglied des gleitenden Londoner Klubs, Dunstable zur Verfügung gestellt ist, wurde oben für die Innentake-Off-Schüsse abgeschleppt.

Vier Harvards haben amerikanische und deutsche Kämpfer porträtiert. Ihre ursprüngliche Identität war PH-KLU, PH-BKT, B-64 und B-118, die letzten zwei durch die Königliche Luftwaffe von Niederlanden geliehenen Flugzeuge. Diese wurden von Mitgliedern des Gilze Rijen Luftklubs geweht, der auch Auster III, PH-NGK zur Verfügung gestellt hat, der einen Auster V, RT607 in der Kriegstarnung gezeichnet hat. Hitzkopf Mk. IX wurde MH434, eine Foto-Aufklärungsvariante, codierten AC-S zeichnend, vom Hon geliehen. Patrick Lindsay, und wurde vom aerobatic Meister Neil Williams geweht.

Die Szenen um die 'Arnhem' Bridge wurden wirklich in Deventer geschossen, wo eine ähnliche Brücke über den IJssel noch verfügbar war. Obwohl die ursprüngliche Brücke in Arnhem noch bestanden hat, war es durch die Mitte der 1970er Jahre, die in moderne städtische Umgebungen sitzt, die nicht verwendet werden konnten, um eine Stadt der 1940er Jahre zu porträtieren. Einige Szenen wurden in Zutphen geschossen, wo das alte Stadtbezirk-Haus (ein weißes Gebäude, das im Film das nazistische Befehl-Zentrum gezeigt hat) und die Hauptkirche gesehen werden kann.

Der Film schließt einige Verzerrungen der militärischen Geschichte ein, die im Buch nicht da sind; insbesondere die Gründe für die Verzögerung in XXX Korps, das die Arnhem Bridge erreicht (zum Misserfolg des Angriffs führend), unterscheiden sich beträchtlich von denjenigen, die im Text von Cornelius Ryan gegeben sind.

Eine Episode des holländischen Fernsehgeschichtsprogrammes Tijden] (Seite in Niederländisch) (Englisch: Verschiedene Zeiten) über das Bilden dieses Films hat festgestellt, dass Erzeuger Joseph E. Levine der Regierung der Stadt Deventer gesagt hat, dass ihre Stadt die Weltpremiere für Eine Brücke Zu Weit am 14. Juni 1977 veranstalten würde. Das ist nie gekommen, um aber und Deventer zu sein, der sogar auf der holländischen Premiere ausgelassen ist, die in Amsterdam gehalten wurde.

Produktion

• Joseph E. Levine hat das Budget von $ 22 Millionen selbst finanziert. Während der Produktion würde er Gesamtlänge vom Film bis Verteiler zeigen, die ihm dann für Vertriebsrechte bezahlen würden. Als der Film beendet wurde, hatte Levine $ 26 Millionen erhoben, den Film $ 4 Millionen im Schwarzen stellend, bevor es sich sogar geöffnet hatte.
• Das Schießen des von den Amerikanern geführten Angriffs auf die Brücke an Nijmegen wurde die "Stunde von Million Dollar" synchronisiert. Wegen des Lastenverkehrs hatte die Mannschaft Erlaubnis, sich auf der Brücke zwischen acht und neun Uhr am 3. Oktober 1976 verfilmen zu lassen. Misserfolg, die Szene zu vollenden, hätte Umterminierung an Kosten — einschließlich der Überstunden von Redford — mindestens einer Million Dollar nötig gemacht. Deshalb hat Attenborough darauf bestanden, dass alle Schauspieler, die Leichname spielen, ihre Augen geschlossen halten.
• Die scripted Linie von Michael Caine, um die Säule von Panzern und gepanzerten Autos in den Kampf zu bestellen, war "Vorwärts, gehen Sie Anklage". Glücklicherweise für Caine war Oberstleutnant Joe Vandeleur auf dem Satz, so konnte er ihn fragen, wie die wirkliche Linie war. Vandeleur hat ihm erzählt, "Ich habe gerade ruhig ins Mikrofon gesagt, 'So, sich dann' beeilen Sie", der ist, was Caine im Film, wie veröffentlicht, sagt.
• Edward Fox hatte General Horrocks vor dem Arbeiten auf dem Film gekannt, und ihn als einen Freund betrachtet; so hat Fox große Sorge genommen, um ihn genau zu porträtieren. Einige Jahre später würde er seine Beschreibung von Horrocks als seine Lieblingsfilmrolle zitieren.
• Dirk Bogarde hatte Allgemeines Bräunen von seiner Zeit auf dem Personal des Feldmarschalls Montgomery während des Krieges gewusst, und hat Problem mit der größtenteils negativen Beschreibung des Films des Generals genommen.
• Sean Connery hat am Anfang seine Rolle umgekehrt, fürchtend, dass der Film eine militärische Katastrophe verherrlichen würde, aber sich nach dem Lesen des beendeten Drehbuches es anders überlegt hat.
• Connery und auf 1975 zusammengearbeiteter Caine filmen Den Mann, Der König Sein Würde, obwohl sie keine Szenen zusammen in diesem Film hatten.
• Wenn auch Maximilian Schell fließendes Englisch gesprochen hat, ist er wahr zu seinem Charakter als General Bittrich geblieben und hat kein Englisch im Film gesprochen.
• Audrey Hepburn (wer in den Niederlanden während des Marktgartens gelebt hatte) war die erste Wahl, Kate Ter Horst, aber geneigt wegen des niedrigen Gehaltes zu spielen. Roger Moore war die erste Wahl, Horrocks zu spielen, aber sein vertragliches Engagement Dem Spion, Der Mich Geliebt hat, hat ihn davon abgehalten, den Teil zu nehmen.
• Eine Brücke war Zu Weit der erste Kriegsfilm, in dem Schauspieler durch das Stiefellager vor dem Filmen gebracht wurden. Attenborough hat viele der Extras/Soldaten durch ein Ministiefellager gestellt und hat sie in einer Baracke-Anpassung während des Filmens aufnehmen lassen.

Empfang

Der Film hat gemischte-zu-positiv Rezensionen von Kritikern erhalten. Gemäß einem "Bilden - des" Dokumentarfilms, der in eine Extrablatt-DVD Einer Brücke Zu Weit zur Zeit seiner Ausgabe eingeschlossen ist, "wurde der Film von amerikanischen Kritikern vermieden und völlig in der Zeit von Oskar ignoriert, um zu wagen, die tödliche Unangemessenheit der Verbündeten Kampagne auszustellen." Prüfen Sie aggregator Faule Tomaten nach berichtet, dass 67 % von 14 Kritikern dem Film eine positive Rezension, mit einem geltenden Durchschnitt 6.6 aus 10 gegeben haben.

Während Kritiker zugegeben haben, dass der Film eindrucksvoll inszeniert und historisch genau wurde, haben viele den Film zu lang und zu wiederholend gefunden. James Caan und Anthony Hopkins wurden von vielen Kritikern für die Vorzüglichkeit ihrer Leistungen in einem Film zitiert, der mit Hunderten von sprechenden Rollen und Kameen von vielen Spitzenschauspielern der Periode gefüllt ist.

Siehe auch

• Ihriger ist der Ruhm (1946 britischer Film über den Kampf von Arnhem)

Referenzen

• Arthur, Max, Vergessene Stimmen des Zweiten Weltkriegs: Eine neue Geschichte des zweiten Weltkriegs in den Wörtern der Männer und Frauen, die dort, Ebury Presse, 2004 waren

• [NB: Buch hat keine Seitenzahlen]
• Ambrose, Stephen E. & Immerman, Richard H., die Spione von Ike: Eisenhower und die Spionage-Errichtung, Universitätspresse der Mississippi, 1999

Links

• Eine Brücke zu weit an http://www.britishcinemagreats.com/films_page/a_bridge_too_far/a_bridge_too_far_page_one.htm"