Zwischenstaatliche 77 (hat I-77 abgekürzt), sind eine Zwischenstaatliche Autobahn in den östlichen Vereinigten Staaten. Es überquert verschiedenes Terrain, vom gebirgigen Staat West Virginia bis die rollenden Ackerböden North Carolinas und Ohios. Es verdrängt größtenteils den alten amerikanischen Weg 21 zwischen Cleveland, Ohio, und Columbia, South Carolina als ein wichtiger Nordsüdgang durch die mittleren Appalachen. Die südliche Endstation von Zwischenstaatlichen 77 ist in Columbia am Verbindungspunkt mit Zwischenstaatlichen 26. Die nördliche Endstation ist in Cleveland am Verbindungspunkt mit Zwischenstaatlichen 90.

Der Ostflussbergtunnel, Virginia und West Virginia verbindend, ist eines von nur zwei Beispielen in den Vereinigten Staaten, wo ein Bergstraße-Tunnel eine Zustandlinie durchquert. Der andere ist der Cumberland Lücke-Tunnel, Tennessee und Kentucky verbindend.

Weg-Beschreibung

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|105

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|163

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South Carolina

I-77 beginnt als eine achtspurige Autobahn an I-26 im weiten südöstlichen Teil Columbias Metropolitangebiet. Die Horizontlinie von Columbia ist von diesem Austausch sichtbar. Im Gebiet von Columbia bietet I-77 leichten Zugang zum Fort Jackson vor dem Treffen mit I-20 im nordöstlichen Teil der Stadt an. Dieses Segment von I-77, der mit I-20 und I-26 verbunden ist, bildet eine Umgehungsstraße um Columbia, obwohl es als solcher nicht offiziell benannt wird. Im Gebiet von Columbia ist die Kontrollstadt für den nordwärts gerichteten Verkehr Charlotte, N.C., während die Kontrollstadt für den nach Süden gehenden Verkehr der Charleston, S.C und Spartanburg, S.C. vom Ausgang 9 zu I-26 ist.

Nach dem Verlassen der nördlichen Vorstadt von Columbia von Blythewood wird I-77 zu vier Gassen schmäler, bis es sich zu acht Gassen am Felsen-Hügel vom Ausgang 77 zur Linie des Staates North Carolina an I-485 erweitert. Der Endausgang von South Carolina (Ausgang 90), bringt Fahrer in Carowinds, ein Erregungsfreizeitpark, der entlang North Carolina und Linie des Staates South Carolina gebaut wurde. Viel Pfad der Autobahn durch Fairfield und Chester County (nördlich von Columbia) ist hart. Das kennzeichnet das sich ändernde Terrain von Mittelengland nach Piemont, weil die Straße die Fall-Linie besteigt.

Die Endabteilung der kompletten Länge von Zwischenstaatlichen 77 wurde in Columbia 1995 vollendet.

North Carolina

Zwischenstaatliche 77 durch North Carolina beginnen an der Linie des Staates South Carolina an Pineville, wo der Freizeitpark von Carowinds sichtbar ist. Es wird zu 6 Gassen auf der NC Seite südlich von Charlotte schmäler und macht dann zurück bis zu 8 und 10 Gassen durch die Innenstadt vor dem Eingehen in North Carolina Piemont breiter. In Charlotte schneidet es Zwischenstaatliche 85 durch sowie jede der Schleifen von Zwischenstaatlichen 485 und Zwischenstaatlichen 277 (zweimal) durchschneidend. Nördlich von Charlotte säumt es Seenormannen, wo es wieder zu 4 Gassen vor dem Durchführen von Huntersville, Cornelius, Davidson und Mooresville schmäler wird. Vierzig Meilen der nördlich von Zwischenstaatlichen 85 an Statesville schneidet es Zwischenstaatliche 40 und Autobahn 70 durch. Dann geht es Autobahn 421 in Yadkin County hinüber und setzt durch Elkin fort. Die Endkreuzung im Staat ist mit einer diskontinuierlichen Abteilung des Zwischenstaatlichen 74 nahen Gestells, das innerhalb des Anblicks des Südlichen Blauen Kamms Luft-ist, den Zwischenstaatliche 77 kurz nach dem Verlassen des Staates North Carolina besteigen werden.

Zwischenstaatliche 77 in Charlotte, North Carolina ist auch bekannt als die "Schnellstraße von Bill Lee"; diese Benennung streckt sich vom Ausgang 6 (die South Tryon Street/Woodlawn Road) in Charlotte, um 33 (die Vereinigten Staaten 21 Norden) in der Nähe von Mooresville Abzugehen. Ein 6-Meilen-(9.6 - km) Teil südlich von der Stadt wird die "Autobahn von General Younts" genannt. Wenn I-77 I-85 hinübergeht (der in einer Ostwestrichtung durch den Austausch läuft), sind die nordwärts gerichteten Gassen nach Westen der nach Süden gehenden Gassen.

North Carolina hat seine Abteilung von Zwischenstaatlichen 77 1975 vollendet.

Virginia

Zwischenstaatliche 77 durch Virginia führen zwei Tunnels durch. Der Große Spaziergänger-Bergtunnel und der Ostflussbergtunnel versorgen schnellen zwischenstaatlichen Zugang mit der minimalen Umweltstörung. Für acht Meilen (13 km), Autobahnen 77 und 81 Übergreifen in der Nähe von Wytheville. Das ist eine falsch-wegige Parallelität, wohin zwei Straßen gleichzeitig mit einander laufen, aber in entgegengesetzten Richtungen benannt werden.

Die Autobahn führt "den Technologiegang von Virginia" trotz seiner sehr ländlichen und isolierten Einstellungen durch. Außerhalb Wytheville, dort ist wenig der Entwicklung auf dem besten Wege.

West Virginia

Zwischenstaatliche 77 gehen von Virginia durch den Ostflussbergtunnel herein. An milepost 9 werden Zwischenstaatliche 77 co-signed mit dem Schlagbaum von West Virginia für die folgenden 88 Meilen (142 km), eine Mautstraße zwischen Princeton und dem Charleston. Es ist mit Zwischenstaatlichen 64 in den Charleston an Beckley gleichzeitig. Die Geschwindigkeitsbegrenzung ist für den grössten Teil der Länge, mit einer Grenze für die Abteilung zwischen Marmet und dem Gebühr-Platz in der Nähe von Pax.

Es geht in den Charleston über die Yeager Bridge ein und geht am Zustandkapitol-Komplex vor dem Abspalten an einem Vier-Niveaus-Verbindungspunkt mit Zwischenstaatlichen 64 in der Innenstadt vorbei. Zwei Meilen der nördlich vom Stadtzentrum, es Verbindungspunkte mit Zwischenstaatlichen 79 vor dem Verfahren nordwärts zu Ripley und Parkersburg. Es verlässt den Staat an Williamstown für Ohio.

Nördlich vom Charleston sind Zwischenstaatliche 77 als die "koreanische Kriegsveterangedächtnisautobahn" bekannt. Innerhalb der Stadtgrenzen des Charlestons wird es als die "Krankenschwester-Veterangedächtnisautobahn" obwohl nicht unterzeichnet oder erwähnt als solcher etikettiert. Die gebührenfreie Abteilung südlich vom Princeton Virginia ist als die "Gedächtnisautobahn von Hugh Ike Shott" bekannt, obwohl keine Beschilderung besteht, um es als solcher zu identifizieren. In der Praxis wird keiner dieser Begriffe von der breiten Öffentlichkeit gebraucht.

Ohio

Das Hereingehen von West Virginia an Marietta, Zwischenstaatliche 77 führt rollendes Terrain von Appalachian durch.

Der Austausch mit I-70 an Cambridge ist (oder war mindestens auf einmal) vorgehabt, der größte Austausch in der Welt, das Überdecken des Landes zu sein.

Andere Zwischenstaatliche Hauptautobahnen, mit denen I-77 in Ohio in Verbindung steht, sind I-76, I-80 (Ohio Schlagbaum), und I-90.

Der Austausch mit dem Ohio Schlagbaum wurde am 3. Dezember 2001 vollendet, direkten Zugang zur Verfügung stellend; vorher musste Verkehr am Weg des Staates Ohio 21 abgehen, um zum Schlagbaum zu kommen.

Zwischenstaatliche 77 sind auch bekannt als die "Veteran von Vietnam der Autobahn von Amerika" in Ohio und der Weide-Schnellstraße im Größeren Cleveland.

Geschichte

Offiziell benannt, um vom Hafen Huron Charlotte zu führen, ist I-77 auf dem ursprünglichen Zwischenstaatlichen Systemweg-Zählen-Plan 1957 erschienen. Der Teil von Zwischenstaatlichen 94 aus dem Detroiter Nordosten zum Hafen Huron, Michigan wurde als I-77 1957 ursprünglich geplant; der aktuelle I-77 war I-79. Als die aktuellen Zwischenstaatlichen 79 in Pennsylvanien hinzugefügt wurden, wurde die I-77 Benennung zu seinem aktuellen Weg bewegt, aber der I-77 in Michigan ist auch im 1958-Zählen-Plan geblieben. Es ist bald ein Teil von I-94 geworden.

Ursprünglich sollte I-77 an Zwischenstaatlichen 85 in Charlotte enden. Jedoch hat Kongress, in seinen 1969-Änderungen des Zwischenstaatlichen Autobahn-Gesetzes, eine Erweiterung von I-77 von I-85, durch einen schnell wachsenden Gang von der Innenstadt Charlotte (entlang einer Aufrüstung der Vereinigten Staaten 21 bereits im Bau an einigen Stellen) in South Carolina in der Nähe vom Felsen-Hügel hinzugefügt. Die Autobahn laut dieses Plans sollte nach Columbia, South Carolina weitergehen, bei einem Austausch mit Zwischenstaatlichen 20 endend. Sammler / Verteiler-Rampen sowohl zu Alpenstraßen als auch zu Straßen von Percival wurde später effizienter dem Weg-Verkehr zu und von der Militär-Bedenken des Forts Jackson und dem I-77 / I-20 Gänge vorgeschlagen. Zusätzlich wurde SC-277 auf die Bücher ebenso gestellt, um nach Süden gehenden Verkehr von I-77 direkt ins Herz der Innenstadt Columbia zu bringen.

Bis zum Ende der 1970er Jahre, der südlichen Endstation von I-77 in der Nähe von Columbia, wurde South Carolina zu einem Rang-getrennten Austausch mit SC 12 (die Percival Road) mit Meile-Anschreibern unterzeichnet entsprechend amendiert. Diese Erweiterung wurde 1986 vollendet. Dass dasselbe Jahr, die erste Phase eines zwischenstaatlichen Sporns (um Zwischenstaatlich 326 genannt zu werden), zwischen SC 760 (der Jackson Boulevard) und Zwischenstaatlichen 26 so weit die Bluff Road (SC-48) geöffnet wurden. 1989 hat einen Zweimeilen-(3 km) Erweiterung nach Osten gesehen, Austausch an der Shop Road (später SC-768) und der Ferry Road des Getreidespeichers / Sumter Autobahn (die Vereinigten Staaten 76/Vereinigte Staaten 378) hinzufügend.

Die Entscheidung, I-77 von SC 12 und SC 760 (fünf Meilen zwischen den zwei Straßen) zu erweitern, wurde getroffen, bevor I-326 geöffnet wurde, so wurde der südliche Teil als solcher nie unterzeichnet, stattdessen von SC DOT als SC-478 wiederbenannt. Der nördliche Teil der Erweiterung wurde vollendet, so weit sich die Forest Drive Anfang 1993, mit dem Finale, einschließlich des SC-760-Austausches, zum Verkehr 1995 geöffnet hat. Die Meile-Anschreiber und Ausgangszahlen für Zwischenstaatliche 77 wurden entsprechend angepasst, weil die Erweiterung vollendet wurde. Da die Percival Road zur I-26 Abteilung im Bau war, war der nach Süden gehende Verkehr auf I-77 detoured, durch "Vorläufigen I-77" Beschilderung, über I-20 und I-26, um Columbia zu umgehen.

Ausgangsliste

South Carolina

North Carolina

Virginia

West Virginia

Ohio

Hauptkreuzungen

• Zwischenstaatliche 26 in der Nähe von Columbia, South Carolina
• Zwischenstaatliche 20 in der Nähe von Columbia, South Carolina
• Zwischenstaatliche 485 in Charlotte, die der Außenriemen der Stadt ist
• Zwischenstaatliche 277 in Charlotte, die die Umgehungsstraße der Innenstadt der Stadt ist
• Zwischenstaatliche 85 in Charlotte, North Carolina
• Zwischenstaatliche 40 in Statesville, North Carolina
• Zwischenstaatliche 74 Läufe gleichzeitig für 4 Meilen (6.4 km) in der Nähe vom Gestell Luft-, North Carolina
• Zwischenstaatliche 81 Läufe gleichzeitig für 9 Meilen (14.5 km) um Wytheville, Virginia
• Zwischenstaatliche 64 in Beckley, West Virginia. Sie bleiben angeschlossen bis zum Charleston, West Virginia.
• Zwischenstaatliche 79 im Charleston, West Virginia
• Zwischenstaatliche 70 in Cambridge, Ohio
• Zwischenstaatliche 277 in Akron, Ohio (ein Stecker-Weg zu Zwischenstaatlichen 76 auf der Südseite von Akron)
• Zwischenstaatliche 76 in Akron, Ohio (Führt I-76 gleichzeitig mit I-77 für einige Meilen in der Innenstadt Akron)
• Zwischenstaatliche 271 in Richfield, Ohio
• Zwischenstaatlicher 80/Ohio Schlagbaum in Richfield/Brecksville, Ohio
• Zwischenstaatliche 480 in der Unabhängigkeit, Ohio
• Zwischenstaatliche 490 in Cleveland, Ohio
• Zwischenstaatliche 90 in Cleveland, Ohio

Hilfswege

• I-277 - Charlotte, North Carolina
• I-277 - Akron, Ohio

Links