Die Flügelspannweite (oder messen gerade ab), eines Flugzeuges oder eines Vogels, ist die Entfernung von einer Flügelspitze bis die andere Flügelspitze. Zum Beispiel hat der Boeing 777 eine Flügelspannweite ungefähr; und ein Wandernder Albatros 1965 gefangener (Diomedea exulans) hatte eine Flügelspannweite, die amtliche Aufzeichnung für einen lebenden Vogel.

Der Begriff Flügelspannweite, mehr technisch Ausmaß, wird auch für andere geflügelte Tiere wie pterosaurs, Fledermäuse, Kerbtiere, usw., und anderes geflügeltes Flugzeug wie ornithopters gebraucht.

Flügelspannweite des Flugzeuges

Die Flügelspannweite eines Flugzeuges wird immer in einer Gerade, von der Flügelspitze bis Flügelspitze, unabhängig von der Flügel-Gestalt oder dem Kehren gemessen.

Implikationen für das Flugzeugsdesign und die Tierevolution

Das Heben von Flügeln ist zu ihrem Gebiet, so das schwerere das Tier oder Flugzeug das größere proportional, dass Gebiet sein muss. Das Gebiet ist das Produkt der Spanne-Zeiten die Breite (Mittelakkord) des Flügels, so werden entweder ein langer, schmaler Flügel oder ein kürzerer, breiterer Flügel dieselbe Masse unterstützen. Für den effizienten unveränderlichen Flug sollte das Verhältnis der Spanne zum Akkord, das Aspekt-Verhältnis, so hoch sein wie möglich (die Einschränkungen sind gewöhnlich strukturell), weil das die liftveranlasste mit den unvermeidlichen Flügelspitze-Wirbelwinden vereinigte Schinderei senkt. Sich lange erstreckende Vögel, wie Albatrosse und der grösste Teil des kommerziellen Flugzeuges maximieren Aspekt-Verhältnis. Wechselweise müssen Tiere und Flugzeuge, die von Beweglichkeit abhängen (Kämpfer, Raubfische, das zurückdatierte und diejenigen, die unter Bäumen und Sträuchern, Kerbtier-Fängern usw. leben) im Stande sein, schnell zu rollen, um sich zu drehen, und der hohe Moment der Trägheit von langen schmalen Flügeln erzeugt niedrigere Rollenraten. Für sie, kurze Spanne, werden breite Flügel bevorzugt.

Das höchste Aspekt-Verhältnis künstliche Flügel ist Propeller in ihrer am meisten äußersten Form als Hubschrauberrotoren.

Flügelspannweite von fliegenden Tieren

Um die Flügelspannweite eines Vogels zu messen, wird ein lebendes oder frisch totes Muster Wohnung auf seinem Rücken gelegt, die Flügel werden an den Handgelenk-Gelenken ergriffen, Knöchel und die Entfernung wird zwischen den Tipps der längsten primären Federn auf jedem Flügel gemessen.

Armspan in Sportarten

Im Basketball wird eine Fingerspitze zum Fingerspitze-Maß verwendet, um den armspan des Spielers zu bestimmen. Das wird genannt reichen in der boxenden Fachsprache.

Flügelspannweite-Aufzeichnungen

eine Flügelspannweite registriert

Größte Flügelspannweite

• Flugzeug: Hughes h-4 Herkules "Adrette Gans" - 319 ft 11 in = 97.54 M
• Fledermaus: Flugfuchs -
• Vogel: Wandernder Albatros -
• (Erloschener) Vogel: Riesiger Teratorn -
• (Erloschenes) Reptil: Quetzalcoatlus pterosaur - 10-11 M
• Kerbtier: Weiße Hexe-Motte -
• (Erloschenes) Kerbtier: Meganeura "griffinfly" (Verwandter von Libellen) - 80 Zentimeter

Kleinste Flügelspannweite

• Flugzeug (Doppeldecker): Hummel II -
• Flugzeug (Strahl): Bede BD-5 -
• Flugzeug (Colomban Cri-cri): Colomban_Cri-cri -
• Fledermaus: Hummel-Fledermaus -
• Vogel: Biene-Kolibri -
• Kerbtier: Tansanische parasitische Wespe -