Ein ferngesteuertes Modell (oder RC-Modell) sind ein Modell, das mit dem Gebrauch der Radiokontrolle lenkbar ist. Alle Typen von vorstellbaren Fahrzeugen haben RC-Systeme in ihnen, einschließlich Autos, Boote, Flugzeuge und sogar Hubschrauber installieren lassen und erklettern Eisenbahnlokomotiven.

Geschichte

Radiokontrolle ist ringsherum gewesen, seitdem Nikola Tesla ein Fernbedienungsboot 1893 demonstriert hat. Zweiter Weltkrieg hat vergrößerte Entwicklung in der Radiokontrolltechnologie gesehen. Die Luftwaffe hat kontrollierbare geflügelte Bomben verwendet, um Verbündete Schiffe ins Visier zu nehmen. Während der 1930er Jahre haben die Guten Brüder Bill und Walt für Vakuumtube gestützte Kontrolleinheiten für den R/C Hobby-Gebrauch den Weg gebahnt. Kontrolliertes Flugzeug von Radio ihres "Quarks" ist auf der Anzeige am Nationalen Raumfahrtmuseum. Ed Lorenze hat ein Design in Musterflugzeug-Nachrichten veröffentlicht, die von vielen Hobbyisten gebaut wurden. Später, nach WW2, gegen Ende der 1940er Jahre zur Mitte 1950 sind viele andere R/C Designs erschienen, und einige wurden gewerblich, der Fantastische Aerotrol von Berkeley verkauft, war ein solches Beispiel.

Ursprünglich einfach 'auf - von' Systemen haben sich diese entwickelt, um komplizierte Systeme von Relais zu verwenden, um Geschwindigkeit und Richtung der angetriebenen Hemmung von Gummi zu kontrollieren. In einer anderen hoch entwickelteren Version, die von den Guten Brüdern genannt TTPW entwickelt ist, wurde Information durch das Verändern des Verhältnisses des Zeichens/Raums des Signals (Puls proportional) verschlüsselt. Kommerzielle Versionen dieser Systeme sind schnell verfügbar geworden. Das abgestimmte Rohr-System hat neue Kultiviertheit mit Metallrohren gebracht, um mit dem übersandten Signal mitzuschwingen und eines mehrerer verschiedener Relais zu bedienen. In den 1960er Jahren hat die Verfügbarkeit der Transistor-basierten Ausrüstung zur schnellen Entwicklung von völlig proportionalen servobasierten Systemen, wieder gesteuert größtenteils von Dilettanten geführt, aber auf kommerzielle Produkte hinauslaufend. In den 1970er Jahren haben integrierte Stromkreise die Elektronik klein, leicht und preiswert genug für die völlig proportionale Mehrkanalkontrolle gemacht, um weit verfügbar zu werden.

In den 1990er Jahren hat Ausrüstung miniaturisiert ist weit verfügbar geworden, das Erlauben der Radiokontrolle der kleinsten Modelle, und durch die Radiokontrolle der 2000er Jahre war sogar für die Kontrolle von billigen Spielsachen gewöhnlich. Zur gleichen Zeit ist der Einfallsreichtum von Modellierern gestützt worden, und die Ergebnisse von Amateurmodellierern, die neue Technologien verwenden, hat sich bis zu solche Anwendungen ausgestreckt, wie Gasturbine Flugzeug, aerobatic Hubschrauber und Unterseeboote angetrieben hat.

Vor der Radiokontrolle würden viele Modelle einfache brennende Sicherungen oder Uhrwerk-Mechanismen verwenden, Flug oder Abfahrtszeiten zu kontrollieren. Manchmal würden Uhrwerk-Kontrolleure auch kontrollieren und Richtung oder Verhalten ändern. Andere Methoden haben das Anbinden zu einem Mittelpunkt (populär für Musterautos und Wasserflugzeuge) um die Pol-Kontrolle für das elektrische Musterflugzeug eingeschlossen, und Kontrolllinien (genannt U-Kontrolle in den Vereinigten Staaten) für das innere Verbrennen haben Flugzeug angetrieben.

Der erste allgemeine Gebrauch von Radioregelsystemen in Modellen hat gegen Ende der 1940er Jahre mit der selbstgebauten Ausrüstung des einzelnen Kanals angefangen; kommerzielle Ausrüstung ist bald danach gekommen. Am Anfang Fernbedienungssysteme haben Hemmung, (häufig Gummi gesteuert) mechanische Betätigung im Modell verwendet. Kommerzielle Sätze haben häufig Boden-Stehsender verwendet, peitschen Sie lange Antennen mit getrennten Boden-Polen und einzelnen Vakuumtube-Empfängern. Die ersten Bastelsätze hatten Doppeltuben für mehr Selektivität. Solche frühen Systeme waren unveränderlich super verbessernde Stromkreise, die bedeutet haben, dass zwei in der nächsten Nähe verwendete Kontrolleure einander stören würden. Die Voraussetzung für schwere Batterien, um Tuben zu steuern, hat auch bedeutet, dass Musterbootssysteme erfolgreicher waren als Musterflugzeug.

Das Advent von Transistoren hat außerordentlich die Batterievoraussetzungen reduziert, seitdem die aktuellen Voraussetzungen an der niedrigen Stromspannung außerordentlich reduziert wurden und die Hochspannungsbatterie beseitigt wurde. Niedrig haben Kostensysteme einen superverbessernden Transistor-Empfänger verwendet, der zu einer spezifischen Audioton-Modulation, der letzten sehr abnehmenden Einmischung von 27-MHz-CB-Funk-Radiokommunikationen über nahe gelegene Frequenzen empfindlich ist. Der Gebrauch eines Produktionstransistors hat weiter Zuverlässigkeit durch das Beseitigen des empfindlichen Produktionsrelais, eines Gerät-Themas sowohl dem motorveranlassten Vibrieren als auch der Streustaub-Verunreinigung vergrößert.

Sowohl in der Tube als auch im frühen Transistor geht unter die Kontrolloberflächen des Modells wurden gewöhnlich durch eine elektromagnetische Hemmung bedient, die versorgte Energie in einer Gummiband-Schleife kontrollierend, einfache Ruder-Kontrolle (Recht, verlassen und neutral) und manchmal andere Funktionen wie Motorgeschwindigkeit und Stoß-Aufzug erlaubend.

Bis zum Anfang von Transistoren der 1960er Jahre hatte die Tube ersetzt, und elektrische Motoren, Kontrolloberflächen steuernd, waren üblicher. Die ersten niedrigen Kosten "proportionale" Systeme haben Rudermaschinen nicht verwendet, aber haben eher einen bidirektionalen Motor mit einem proportionalen Pulszug verwendet, der aus zwei Tönen, Pulsbreite bestanden hat, haben (TTPW) moduliert. Dieses System, und Taucht ein anderer, der allgemein als das "Treten bekannt ist, Geist Unter/galoppiert", wurde mit einem Pulszug gesteuert, der das Ruder und den Aufzug veranlasst hat "zu wackeln", obwohl sich ein kleiner Winkel (das nicht Beeinflussen des Flugs infolge kleiner Ausflüge und hoher Geschwindigkeit), mit der durchschnittlichen durch die Verhältnisse des Pulses bestimmten Position ausbildet. Ein hoch entwickelteres und einzigartiges proportionales System wurde von Hershel Toomin der Vereinigung von Electrosolids genannt die Raumkontrolle entwickelt. Dieses Abrisspunkt-System hat zwei Töne, Pulsbreite und Rate verwendet, die abgestimmt ist, um 4 völlig proportionale Rudermaschinen zu steuern, und wurde verfertigt und von Zel Ritchie raffiniert, der schließlich die Technologie Dunhams der Bahn 1964 gegeben hat. Das System wurde weit imitiert, und andere (Sampey, ACL, DeeBee) haben ihre Hand beim Entwickeln versucht, was dann als proportionales Analogon bekannt war. Aber diese frühen analogen proportionalen Radios waren sehr teuer, sie aus der Reichweite für die meisten Modellierer stellend. Schließlich hat einzelner Kanal zu Vielkanalgeräten (an bedeutsam höheren Kosten) mit verschiedenen Audiotönen nachgegeben, Elektromagneten steuernd, die betreffen, hat widerhallende Rohre für die Kanalauswahl abgestimmt.

Kristalloszillator superheterodyne Empfänger mit der besseren Selektivität und Stabilität hat Kontrollausrüstung fähiger und an niedrigeren Kosten gemacht. Das sich ständig vermindernde Ausrüstungsgewicht war für jemals die Erhöhung von Modellieren-Anwendungen entscheidend. Stromkreise von Superheterodyne sind üblicher geworden, mehreren Sendern ermöglichend, nah zusammen zu funktionieren und weitere Verwerfung der Einmischung von den Band-Stimmenwellenbereichen des angrenzenden Bürgers ermöglichend.

Mehrkanalentwicklungen sind von besonderem Nutzen zum Flugzeug gewesen, das wirklich ein Minimum von drei Kontrolldimensionen (Gieren, Wurf und Motorgeschwindigkeit) im Vergleich mit Booten gebraucht hat, die mit zwei oder ein kontrolliert werden können. Radiokontrolle 'Kanäle' war ursprünglich Produktionen von einer Rohr-Reihe, mit anderen Worten, einem einfachen auf - vom Schalter. Um eine verwendbare Kontrolle zur Verfügung zu stellen, geben Zeichen, dass eine Kontrolloberfläche in zwei Richtungen bewegt werden muss, so wären mindestens zwei 'Kanäle' erforderlich, wenn eine komplizierte mechanische Verbindung nicht gemacht werden konnte, zweigerichtete Bewegung von einem einzelnen Schalter zur Verfügung zu stellen. Mehrere dieser komplizierten Verbindungen wurden während der 1960er Jahre, einschließlich der Graupner Kinematischen Bahn, Bramcos und Krafts gleichzeitige Rohr-Sätze auf den Markt gebracht.

Doug Spreng wird das Entwickeln der ersten "Digital"-Pulsbreite feedack Rudermaschine und zusammen mit Don Mathis entwickelt zugeschrieben und hat verkauft das erste proportionale Digitalradio hat den "Digicon" gefolgt vom Digimite von Bonner und Staubsaugern F&M Digitale 5 genannt.

Mit der Elektronik-Revolution ist Kanalstromkreis-Design des einzelnen Signals überflüssig und statt dessen Radios zur Verfügung gestellte codierte Signalströme geworden, die ein Servosystem interpretieren konnte. Jeder dieser Ströme hat zwei der ursprünglichen 'Kanäle', und verwirrend ersetzt, die Signalströme haben begonnen, 'Kanäle' genannt zu werden. So ein alter Ein/Aus-wurde 6-Kanäle-Sender, der das Ruder, den Aufzug und die Kehle eines Flugzeuges steuern konnte, durch einen neuen proportionalen 3-Kanäle-Sender ersetzt, der denselben Job tut. Das Kontrollieren aller primären Steuerungen eines angetriebenen Flugzeuges (Ruder, Aufzug, Querruder und Kehle) war als Kontrolle 'des vollen Hauses' bekannt. Ein Segelflugzeug konnte 'volles Haus' mit nur drei Kanälen sein.

Bald ist ein Wettbewerbsmarktplatz erschienen, schnelle Entwicklung bringend. Vor den 1970er Jahren die Tendenz für 'das volle Haus' wurde proportionale Radiokontrolle völlig gegründet. Typische Radioregelsysteme für ferngesteuerte Modelle verwenden Pulsbreite-Modulation (PWM), Pulspositionsmodulation (PPM) und breiten mehr kürzlich Spektrum-Technologie aus, und treiben die verschiedenen Kontrolloberflächen mit Servosystemen an. Diese Systeme haben 'proportionale Kontrolle' möglich gemacht, wo die Position der Kontrolloberfläche im Modell zur Position des Kontrollstocks auf dem Sender proportional ist.

PWM wird meistens in der Radiokontrollausrüstung heute verwendet, wo Sender-Steuerungen die Breite (Dauer) des Pulses für diesen Kanal zwischen 920 µs und 2120 µs, 1520 µs ändern, die das Zentrum (neutrale) Position sind. Der Puls wird in einem Rahmen zwischen 10 und 30 Millisekunden in der Länge wiederholt. Standardrudermaschinen antworten direkt auf Pulszüge dieses Typs mit integrierten Decoder-Stromkreisen, und als Antwort treiben sie einen rotierenden Arm oder Hebel auf der Spitze der Rudermaschine an. Elektrisches Motor- und Verminderungsgetriebe wird verwendet, um den Produktionsarm und einen variablen Bestandteil wie ein Widerstand "potentiometer" oder Abstimmkondensator zu steuern. Der variable Kondensator oder Widerstand erzeugen eine Fehlersignalstromspannung, die zur Produktionsposition proportional ist, die dann im Vergleich zur durch den Eingangspuls befohlenen Position ist und der Motor gesteuert wird, bis ein Match erhalten wird. Die Pulszüge, die den ganzen Satz von Kanälen vertreten, werden in getrennte Kanäle am Empfänger mit sehr einfachen Stromkreisen wie ein Schalter von Johnson leicht decodiert. Die Verhältniseinfachheit dieses Systems erlaubt Empfängern, klein und leicht zu sein, und ist seit dem Anfang der 1970er Jahre weit verwendet worden.

Gewöhnlich wird ein Einchip-4017-Jahrzehnte-Schalter verwendet, um das übersandte gleichzeitig gesandte PPM-Signal zu den individuellen an jede RC-Rudermaschine gesandten "PWM"-Signalen zu decodieren.

Mehr kürzlich, das Hobby-Systemverwenden des hohen Endes Eigenschaften von Pulse-Code Modulation (PCM) sind auf dem Markt gekommen, die ein computerisiertes Digitalsignal des Bit-Stroms zum Empfang-Gerät statt der analogen Typ-Pulsmodulation zur Verfügung stellen. Vorteile schließen Bit-Fehler ein, der Fähigkeiten zum Datenstrom (gut für die Signalintegritätsüberprüfung) und ausfallsichere Optionen einschließlich des Motors überprüft (wenn das Modell einen Motor hat) Kehle unten und ähnliche automatische auf dem Signalverlust gestützte Handlungen. Jedoch veranlassen jene Systeme, die Pulscodemodulation allgemein verwenden, mehr Zeitabstand wegen kleinerer Rahmen gesandt pro Sekunde, weil Bandbreite für den Fehler erforderlich ist, der Bit überprüft. Es sollte auch bemerkt werden, dass PCM Geräte nur Fehler entdecken und so die letzte nachgeprüfte Position halten oder in ausfallsichere Weise eintreten können. Sie können Übertragungsfehler nicht korrigieren.

Am Anfang des 21. Jahrhunderts ist 2.4 Gigahertz (GHz) tramsissions zunehmend verwertet in der Kontrolle des hohen Endes von Musterfahrzeugen und Flugzeug geworden. Diese Reihe von Frequenzen ist im Vorteil. Weil die 2.4 GHz Wellenlängen (ungefähr 10 Zentimeter) so klein sind, brauchen die Antennen auf den Empfängern nicht um 3 bis 5 Cm zu weit zu gehen. Elektromagnetisches Geräusch, zum Beispiel von elektrischen Motoren, wird durch 2.4 GHz Empfänger wegen der Frequenz des Geräusches nicht 'gesehen' (der dazu neigt, ungefähr 10 bis 150 MHz zu sein). Die Sender-Antenne muss nur 10 bis 20 Cm lang sein, und Empfänger-Macht-Gebrauch ist viel niedriger; Batterien können deshalb länger dauern. Außerdem, ist keine Kristall- oder Frequenzauswahl erforderlich, weil der Letztere automatisch durch den Sender durchgeführt wird. Jedoch beugen die kurzen Wellenlängen so leicht nicht wie die längeren Wellenlängen von PCM/PPM, so ist 'Gesichtslinie' zwischen der Sendeantenne und dem Empfänger erforderlich. Außerdem soll der Empfänger, Macht sogar für einige Millisekunden verlieren, oder werden Sie durch 2.4 GHz Einmischung 'überschwemmt', man kann ein paar Sekunden für den Empfänger brauchen - den, im Fall von 2.4 GHz, fast unveränderlich ein Digitalgerät ist - um wiederzusynchronisieren.

Design

RC-Elektronik hat drei wesentliche Elemente. Der Sender ist der Kontrolleur. Sender haben Kontrollstöcke, Abzüge, Schalter und Zifferblätter an den Finger-Tipps des Benutzers. Der Empfänger wird im Modell bestiegen. Es erhält und bearbeitet das Signal vom Sender, es in Signale übersetzend, die an die Rudermaschinen gesandt werden. Die Zahl von Rudermaschinen in einem Modell bestimmt die Zahl von Kanälen, die das Radio zur Verfügung stellen muss.

Normalerweise sendet der Sender alle Kanäle in ein einzelnes Pulspositionsmodulationsradiosignal gleichzeitig. Der Empfänger demoduliert und entschachtelt das Signal und übersetzt es zur speziellen Art der durch Standard-RC-Rudermaschinen verwendeten Pulsbreite-Modulation.

In den letzten Jahren sind elektronische Geschwindigkeitskontrolleure (ESCs) entwickelt worden, um die alten variablen Widerstände zu ersetzen, die äußerst ineffizient waren. Sie sind völlig elektronisch, so verlangen sie keine bewegenden Teile oder Rudermaschinen.

In den 1980er Jahren hat eine japanische Elektronik-Gesellschaft, Futaba, das umgedrehte Steuern für RC-Autos kopiert. Es wurde durch die Bahn für einen für Verbundene Autos besonders entworfenen Sender ursprünglich entwickelt Es ist zusammen mit einer Kontrolle für die Kehle weit akzeptiert worden. Häufig konfiguriert für Benutzer der rechten Hand sieht der Sender wie eine Pistole mit einem auf seiner richtigen Seite beigefügten Rad aus. Das Ziehen des Abzugs würde das Auto vorwärts beschleunigen, während das Stoßen davon entweder das Auto aufhören oder es veranlassen würde, in Rückseite einzutreten. Einige Modelle sind in linkshändigen Versionen verfügbar.

Massenproduktion

Es gibt Tausende von verfügbaren RC-Fahrzeugen. Die meisten sind für Kinder passende Spielsachen. Was sich trennt, ist die Spielzeugrang-FERNSTEUERUNG von der Hobby-Rang-FERNSTEUERUNG die Moduleigenschaft der Standard-RC-Ausrüstung. RC-Spielsachen haben allgemein Stromkreise, häufig mit dem Empfänger und den in einen Stromkreis vereinigten Rudermaschinen vereinfacht. Es ist fast unmöglich, diesen besonderen Spielzeugstromkreis zu nehmen und es in anderen RCs umzupflanzen.

Hobby-Rang-FERNSTEUERUNG

Hobby-Rang-RC-Systeme haben Moduldesigns. Viele Autos, Boote und Flugzeug können Ausrüstung von verschiedenen Herstellern akzeptieren, so ist es möglich, RC-Ausrüstung von einem Auto zu nehmen und es in ein Boot zum Beispiel zu installieren.

Jedoch ist das Bewegen des Empfänger-Bestandteils zwischen Flugzeug und Oberflächenfahrzeugen in den meisten Ländern ungesetzlich, weil Radiofrequenzgesetze getrennte Bänder für Luft und Oberflächenmodelle zuteilen. Das wird aus Sicherheitsgründen getan.

Die meisten Hersteller bieten jetzt "Frequenzmodule" an (bekannt als Kristalle), die einfach in den Rücken ihrer Sender einstecken, ein erlaubend, Frequenzen und sogar Bänder nach Wunsch zu ändern. Einige dieser Module sind dazu fähig, viele verschiedene Kanäle innerhalb ihres zugeteilten Bandes "zu synthetisieren".

Hobby-Rang-Modelle können abgestimmt verschieden von den meisten Spielzeugrang-Modellen sein fein. Zum Beispiel erlauben Autos häufig Vorspur, Wölbung und Streuer-Winkelanpassungen gerade wie ihre wahren Kollegen. Alle modernen "Computer"-Radios erlauben jeder Funktion, über mehrere Rahmen für die Bequemlichkeit in der Einstellung und Anpassung des Modells angepasst zu werden. Viele dieser Sender sind dazu fähig, mehrere Funktionen sofort "zu mischen", der für einige Modelle erforderlich ist.

Viele der populärsten Hobby-Rang-Radios wurden zuerst, und Masse entwickelt, die im Südlichen Kalifornien durch Bahn, Bonner, Kraft, Babcock, Dekane, Larson, RS, S&O, und Milcott erzeugt ist. Später haben japanische Gesellschaften wie Futaba, Sanwa und JR den Markt übernommen.

Typen

Flugzeug

Ferngesteuerte Flugzeuge (auch genannt RC-Flugzeug) sind kleines Flugzeug, das entfernt kontrolliert werden kann. Es gibt viele verschiedene Typen, im Intervall von kleinen Park-Piloten zu großen Strahlen und mitte-großen aerobatic Modellen.

Die Flugzeuge verwenden viele verschiedene Methoden des Antriebs im Intervall von gebürsteten oder bürstenlosen elektrischen Motoren zu inneren Verbrennungsmotoren zu den teuersten Gasturbinen. Das schnellste Flugzeug, dynamischer Hang soarers, kann Geschwindigkeiten durch das dynamische Segeln erreichen, wiederholt durch den Anstieg von Windgeschwindigkeiten über einen Kamm oder Hang kreisend. Neuere Strahlen können oben in einer kurzen Entfernung erreichen.

Zisternen

Ferngesteuerte Zisternen sind Repliken von gepanzerten kämpfenden Fahrzeugen, die sich bewegen können, das Türmchen rotieren zu lassen, und einige sogar alle schießen, indem sie den tragbaren Sender verwenden. Radio hat Zisternen gekommen allgemein in kommerziellen Angeboten kontrolliert in:

1/35. Skala. Wahrscheinlich machen die am besten bekannten in dieser Skala ist durch Tamiya. Diese können ungefähr 80 $ kosten.

1/24-Skala. Diese Skala schließt häufig bestiegenen Airsoftgun, vielleicht ein das beste Angebot ist durch das Tokio-Marui, aber es gibt Imitationen durch Heng Long, die preiswerte Remakes der Zisternen anbieten. Die Kehrseiten zu den Imitationen von Heng Long sind, dass sie zu ihrer Zisterne des Typs 90 standardisiert wurden, die 6 Straßenräder hat, dann haben sie einen Leoparden 2 und M1A2 Abrams auf demselben Fahrgestell erzeugt, aber beide der Zisternen haben 7 Straßenräder. Diese sind gewöhnlich zum niedrigsten Preis von ungefähr 50 $ am preiswertesten.

1/16-Skala ist die mehr Einschüchternfahrzeugdesignskala. Tamiya erzeugen einige der besten von dieser Skala, diese schließen gewöhnlich realistische Eigenschaften wie blinkende Lichter, Motortöne, Hauptpistole-Rückstoß und - auf ihrem Leoparden 2A6 - ein fakultatives Gyro-Stabilisierungssystem für die Pistole ein. Diese Modelle, befehlen Sie jedoch einem relativ hohen Preis; mit den meisten Zisternen in der über 700 $ kostbaren Reihe von Tamiya.

Es sollte bemerkt werden, dass chinesische Hersteller solcher als (Heng Long und Matorro) kürzlich begonnen haben, eine Vielfalt von 1/16 Zisternen und anderem AFVs zu erzeugen. Allgemein sind diese um $ 150-200 viel mehr preiswert, aber neigen dazu, aus untergeordneten Materialien gemacht zu werden. Jedoch ist eine Vielfalt nach Marktoptionen verfügbar, der diese Fahrzeuge beträchtlich verbessern kann.

Sowohl Tamiya als auch die Fahrzeuge von Heng Long können von einem Infra Roten Kampfsystem Gebrauch machen, das eine kleine IR "Pistole" und Ziel zu den Zisternen beifügt, ihnen erlaubend, sich mit dem direkten Kampf zu beschäftigen.

Als mit Autos können Zisternen bereit herkommen, zu einem vollen Zusammenbau-Bastelsatz zu laufen.

In mehr privaten Angeboten gibt es 1/6 und verfügbare 1/4-Skala-Fahrzeuge. Die größte RC-Zisterne verfügbar überall in der Welt ist der König-Tiger in der 1/4-Skala, über lange. Diese GRP glasfaserverstärkten Zisternen wurden ursprünglich geschaffen und von Alex Shlakhter (http://www.rctanks.ru/) erzeugt

Autos

Ein ferngesteuertes Auto ist ein angetriebenes Musterauto gesteuert von weitem. Benzin, nitro und elektrische Autos, bestehen entworfen, um geführt sowohl auf als auch Offroad-zu werden. "Gas"-Autos verwenden traditionell Benzin (Benzin), obwohl viele Hobbyisten nitro Autos führen, die nitromethanol, eine Mischung des Methanols und nitromethane verwenden, um ihre Macht zu bekommen. Das Gebäude, fahrend, und ferngesteuerte Autobastelsätze modifizierend, ist ein von Anhängern aller Alter genossenes Hobby.

Hubschrauber

Ferngesteuerte Hubschrauber, obwohl häufig gruppiert, mit dem RC-Flugzeug, sind wegen der Unterschiede im Aufbau, der Aerodynamik und der Flugausbildung einzigartig. Mehrere Designs von RC-Hubschraubern, bestehen einige mit der beschränkten Beweglichkeit (und so leichter zu lernen zu fliegen), und diejenigen mit mehr Beweglichkeit (und so härter zu lernen zu fliegen).

Boote

Ferngesteuerte Boote sind Musterboote kontrolliert entfernt mit der Radiokontrollausrüstung. Die Haupttypen des RC-Bootes sind: Skala-Modelle (12 Zoll (30 Cm) - 144" (365 Cm) in der Größe), das Segelboot und das Macht-Boot. Der Letztere ist das populärere unter Spielzeugrang-Modellen. Kontrollierte Modelle des Radios wurden für das Fernsehprogramm der Kinder Theodore Tugboat verwendet.

Aus ferngesteuerten Musterbooten ist ein neues Hobby — gasangetriebenes Musterbootfahren aufgekommen.

Ferngesteuerte, benzinangetriebene Musterboote sind zuerst 1962 entworfen vom Ingenieur Tom Perzinka von Octura Modellen geschienen, der jetzt von vielen Mitmusterbootsführern als der 'Vater des Musterbootfahrens' betrachtet wird. Die Gasmusterboote wurden mit O&R (Ohlsson und Rice) kleine 20-Cc-Zünden-Benzindienstprogramm-Motoren angetrieben. Das war ein völlig neues Konzept in den frühen Jahren von verfügbaren Radioregelsystemen. Das Boot wurde die 'Weiße Hitze' genannt und war ein Wasserdruckprüfungsdesign, bedeutend, dass es mehr als eine benetzte Oberfläche hatte.

Zum Ende der 1960er Jahre und Anfang der 1970er Jahre wurde ein anderes benzinangetriebenes Modell geschaffen und mit einem ähnlichen Kettensäge-Motor angetrieben. Dieses Boot wurde "Der Moppie" nach seinem lebensgroßen Kollegen genannt. Wieder wie die Weiße Hitze, zwischen den Produktionskosten, dem Motor und der Radioausrüstung, hat das Projekt am Markt gescheitert und ist zugrunde gegangen.

Vor 1970, nitro (Glühen-Zünden) Macht ist die Norm für das Musterbootfahren geworden.

1982 hat Tony Castronovo, ein Hobbyist im Fort Lauderdale, Florida, eingekauft das erste Produktionsbenzin spannen ordentlicheren Motor angetrieben (22-Cc-Benzinzünden-Motor) ferngesteuertes Musterboot in einem 44-zölligen vee-untersten Boot. Es hat eine Spitzengeschwindigkeit von 30 Meilen pro Stunde erreicht. Das Boot wurde unter dem Handelsnamen "Enforcer" auf den Markt gebracht und von seiner Gesellschaft Warehouse Hobbies, Inc verkauft. Die folgenden Jahre des Marketings und Vertriebs haben der Ausbreitung des benzinangetriebenen Modells geholfen, das überall in den USA, Europa, Australien und vielen Ländern um die Welt Boot fährt.

Bezüglich 2010 Benzin ist ferngesteuertes Musterbootfahren ein weltweiter phenom geworden. Die Industrie hat viele Hersteller und Tausende von begierigen Musterbootsführern erzeugt. Heute ist das durchschnittliche Benzin gerast Boot kann mit Geschwindigkeiten mehr als 45 Meilen pro Stunde mit den exotischeren Gasbooten leicht führen, die mit Geschwindigkeiten außerordentliche 90 Meilen pro Stunde laufen.

Viele Designs von Tony Castronovo und Neuerungen im Benzinmusterbootfahren sind das Fundament, auf das die Industrie gebaut worden ist. Er war erst, um Oberfläche einzuführen, treiben einen Rumpf von Vee (Propeller-Mittelpunkt über der Wasserlinie) zum Musterbootfahren voran, das er "SPD" (Oberfläche planing Laufwerk) sowie zahlreiche Produkte genannt hat und Entwicklungen hinsichtlich Benzins Musterbootfahren angetrieben haben. Er und seine Gesellschaft Warehouse Hobbies Inc. setzt fort, Benzin zu erzeugen, haben Musterboote und Bestandteile zurzeit angetrieben dieser Artikel wurde geschrieben.

Unterseeboote

Ferngesteuerte Unterseeboote können sich von billigen Spielsachen bis komplizierte Projekte erstrecken, die hoch entwickelte Elektronik einschließen. Meereskundler und das Militär operieren auch Radiokontrollunterseeboote.

Kampfrobotertechnik

Die Mehrheit von Robotern, die in Shows wie battlebots und Roboter-Kriege verwendet sind, wird entfernt kontrolliert, sich auf den grössten Teil derselben Elektronik wie andere ferngesteuerte Fahrzeuge verlassend.

Macht

Inneres Verbrennen

Innere Verbrennungsmotoren für Fernbedienungsmodelle sind normalerweise zwei Schlag-Motoren gewesen, die auf dem besonders vermischten Brennstoff laufen. Motorgrößen werden normalerweise im Cm ³ oder Kubikzoll, im Intervall von winzigen Motoren wie diese.02 in ³ zu riesigen 1.60 in ³ oder größer gegeben. Für noch größere Größen wenden sich viele Modellierer vier zu streichen oder Benzinmotoren (sieh unten.) Haben Glühkerze-Motoren ein Zünden-Gerät, das eine Platin-Leitungsrolle in der Glühkerze besitzt, die katalytisch in Gegenwart vom Methanol im Glühen-Motorbrennstoff glüht, die Verbrennen-Quelle zur Verfügung stellend.

Seit 1976 ist praktisches "Glühen"-Zünden vier Schlag-Mustermotoren auf dem Markt verfügbar gewesen, sich in der Größe von 3.5 Cm ³ aufwärts zu 35 Cm ³ in einzelnen Zylinderdesigns erstreckend. Verschiedenes Zwillings- und Mehrzylinderglühen-Zünden vier Schlag-Mustermotoren ist auch verfügbar, das Äußere von vollen großen radialen, gegensätzlichen und Reihenzylinderflugzeugskraftwerken zurückwerfend. Die Mehrzylindermodelle können enorm, wie Saito fünf radialer Zylinder werden. Sie neigen dazu, in der Operation ruhiger zu sein als zwei Schlag-Motoren mit kleineren Auspufftöpfen, und auch weniger Brennstoff zu verwenden.

Glühen-Motoren neigen dazu, große Beträge der öligen Verwirrung wegen des Öls im Brennstoff zu erzeugen. Sie sind auch viel lauter als elektrische Motoren.

Eine andere Alternative ist der Benzinmotor. Während Glühen-Motoren auf dem speziellen und teuren Hobby-Brennstoff laufen, läuft Benzin auf demselben Brennstoff dass Macht-Autos, Rasenmäher, Unkraut whackers usw. Diese laufen normalerweise auf einem Zweitaktzyklus, aber sind vom Glühen Zweitaktmotoren radikal verschieden. Sie sind normalerweise viel, viel größer, wie die 80 Cm ³ Zenoah. Diese Motoren können mehrere Pferdestärken entwickeln, die für etwas unglaublich sind, was in der Palme der Hand gehalten werden kann.

Elektrisch

Elektrische Macht ist häufig die gewählte Form der Macht für das Flugzeug, die Autos und die Boote. Die elektrische Macht im Flugzeug ist insbesondere populär kürzlich, hauptsächlich wegen der Beliebtheit von Park-Piloten und der Entwicklung von Technologien wie bürstenlose Motoren und Lithiumpolymer-Batterien geworden. Diese erlauben elektrischen Motoren, viel mehr Macht zu erzeugen, die mit diesem von kraftstoffangetriebenen Motoren konkurriert. Es ist auch relativ einfach, das Drehmoment eines elektrischen Motors auf Kosten der Geschwindigkeit zu vergrößern, während es viel weniger üblich ist, so mit einem Kraftstoffmotor vielleicht wegen seiner Rauheit zu tun. Das erlaubt einem effizienteren Propeller des größeren Diameters, verwendet zu werden, der mehr Stoß an niedrigeren Eigengeschwindigkeiten zur Verfügung stellt. (z.B ein elektrisches Segelflugzeug, das steil auf eine gute thermalling Höhe klettert.)

Im Flugzeug werden Autos, Lastwagen und Boote, Glühen und Gasmotoren noch verwendet, wenn auch elektrische Macht der grösste Teil der Standardform der Macht eine Zeit lang gewesen ist. Das folgende Bild zeigt einen typischen bürstenlosen Motor, und mit dem Radio verwendeter Geschwindigkeitskontrolleur hat Autos kontrolliert. Wie Sie wegen des einheitlichen Hitzebeckens sehen können, ist der Geschwindigkeitskontrolleur fast so groß wie der Motor selbst. Wegen der Größe und Gewicht-Beschränkungen ist Hitzebecken im RC-Flugzeug Elektronischer Geschwindigkeitskontrolleur (ESCs) nicht üblich, deshalb ist der ESC fast immer kleiner als der Motor.