Weg 42 ist eine Nationalstraße im amerikanischen Staat New Jersey im Gebiet von Camden. Es läuft von einer Kreuzung mit dem amerikanischen Weg 322 und Grafschaftweg 536 Sporn in der Stadtgemeinde von Monroe, Gloucester County zu einer Kreuzung mit Zwischenstaatlichen 76 und Zwischenstaatlichen 295 in Bellmawr, Camden County. Der Weg ist eine Mischung der Schnellstraße und hat vierspurige Hauptverkehrsader geteilt. Der südliche Teil des Wegs 42 ist ein lokaler arterieller Weg und eine von mehreren Autobahnen, die den Schwarzen Pferd-Hecht, eine Straße umfassen, die von Camden bis Atlantische Stadt läuft. Der nördliche Teil ist sechs - zur achtspurigen Schnellstraße, die auf lokal als die Nordsüdschnellstraße verwiesen ist (oder einfach die 42 Schnellstraße), der mit der Atlantischen Stadtautobahn direkt verbunden wird. Hauptkreuzungen entlang dem Weg schließen die Atlantische Stadtautobahn und die südliche Endstation des Wegs 168 in Turnersville, einer anderen Kreuzung mit dem Weg 168 in Blackwood, und Weg 41 und Weg 55 in der Stadtgemeinde von Deptford ein.

Weg 42 wurde 1927 ursprünglich benannt, um entlang dem Schwarzen Pferd-Hecht zwischen der Ferry Avenue in Camden und dem gegenwärtigen amerikanischen Weg 40/Vereinigte Staaten zu laufen. Weg 322 Spalt in der Stadtabteilung von McKee der Stadtgemeinde von Hamilton, Atlantischer Grafschaft. 1953 wurde die südliche Endstation zu seiner aktuellen Endstation in der Abteilung von Williamstown der Stadtgemeinde von Monroe gestutzt, um die Parallelität zu vermeiden, die es mit dem amerikanischen Weg 322 geteilt hat. Nach der Vollziehung der Nordsüdschnellstraße zwischen Bellmawr und Turnersville 1959 wurde Weg 42 zu dieser Schnellstraße bewegt, und der Schwarze Pferd-Hecht nördlich von Turnersville ist Weg 168 geworden. Der Autobahnteil des Wegs 42 ist oft verbessert worden und wird geplant, um mehr Verbesserungen, einschließlich der Rekonstruktion des gefährlichen und überfüllten Austausches mit Zwischenstaatlichen 76 und Zwischenstaatlichen 295 in Bellmawr zu sehen.

Weg-Beschreibung

Schwarzer Pferd-Hecht

Weg 42 beginnt an einer Kreuzung mit dem amerikanischen Weg 322 und Grafschaftweg 536 Sporn in der Stadtgemeinde von Monroe, Gloucester County, wo es nach Norden auf dem Schwarzen Pferd-Hecht geht. Für den ersten Teil des Wegs ist Weg 42 eine geteilte vierspurige arterielle Autobahn, die verschiedene lokale Straßen durchschneidet. Einige Kreuzungen entlang dieser Abteilung zeigen jughandles. Es gibt auch viele Geschäfte, die die Autobahn linieren. Der Weg durchquert Grafschaftweg 689 (die Berlin-Cross Keys Road) und geht in Washingtoner Stadtgemeinde ein. Es schneidet dann die nördliche Endstation des Grafschaftwegs 555 (die Tuckahoe Road) durch. Nach der Kreuzung mit dem Grafschaftweg 555 schneidet Weg 42 noch drei Grafschaftwege durch: Grafschaftweg 655 (die Fries Mill Road), der Grafschaftweg 639 (die Ganttown Road) und der Grafschaftweg 651 (die Greentree Road). Die Atlantische Stadtautobahn fängt dann nach rechts an einer unnumerierten Kreuzung an, Weg 168 geht nach Norden auf dem Schwarzen Pferd-Hecht weiter, und Weg 42 wird die sechsspurige Nordsüdschnellstraße.

Nordsüdschnellstraße

Nach dem Werden die Nordsüdschnellstraße Weg kommen 42 Kreuze in die Gloucester Stadtgemeinde, Camden County und zum ersten numerierten Ausgang für den Grafschaftweg 705, der Zugang zum Weg 168 zur Verfügung stellt. Folgend, dass die Schnellstraße den Grafschaftweg 673 (die College Drive) Austausch erreicht, Universität des Camden County dienend. Grafschaftweg 534 Austausch mit einem nach Süden gehenden Ausgang und nordwärts gerichtetem Eingang und dann der Coles Road wechselt mit einem nordwärts gerichteten Ausgang und nach Süden gehendem Eingang ab. Dann Weg 42 Begegnungsausgänge 9B und 10A für den Weg 168. Ausgang 9B dient nordwärts gerichtetem Weg 168 und stellt Zugang zum Schlagbaum von New Jersey zur Verfügung, und Ausgang 10A dient nach Süden gehendem Weg 168. Grafschaftweg 681 Austausch nach dem Weg 168, mit einem nach Süden gehenden Ausgang und nordwärts gerichtetem Eingang und Weg 42 geht in Gloucester County wieder in der Stadtgemeinde von Deptford nach der Überfahrt des Südzweigs des Großen Bauholz-Bachs ein.

In der Stadtgemeinde von Deptford, Weg 41 Austausch mit einem nordwärts gerichteten Ausgang und einem Eingang in beiden Richtungen. Vorbei an diesem Austausch, Grafschaftweg 544 Austausch mit einem nach Süden gehenden Ausgang und einem Eingang in beiden Richtungen. Beider dieses Austausches stellt Zugang zum Einkaufszentrum von Deptford und, im Fall vom Weg 41 Austausch, zum Weg 55 vom nordwärts gerichteten Weg 42 zur Verfügung, da die nordwärts gerichteten Gassen keinen direkten Zugang zum Weg 55 haben. Weg 42 entspricht die nördliche Endstation des Wegs, den 55 Schnellstraße am Ausgang 13 mit einem nach Süden gehenden Ausgang und nordwärts gerichtetem Eingang dann zu acht Gassen breiter macht. Weg 42 Kreuze der Große Bauholz-Bach in Runnemede, Camden County, wo es den Schlagbaum von New Jersey ohne einen Austausch überträgt. Die Schnellstraße geht dann in Bellmawr ein, wo es right-in/right-out Rampen mit der Leaf Avenue zeigt, die Zugang zum Grafschaftweg 753 (die Creek Road) zur Verfügung stellen. Weg 42 setzt dann Norden zu seiner Endstation an Zwischenstaatlichen 295 fort, wo die Nordsüdschnellstraße Zwischenstaatlich 76 wird, der zu Camden und Philadelphia geht.

Der Nordsüdautobahnteil des Wegs 42 ist ein Hauptweg für tägliche Pendler vom südlichen New Jersey nach Philadelphia, Pennsylvanien über die Walt Whitman Bridge und die Ben Franklin Bridge und Wochenendpendler vom südöstlichen Pennsylvanien zur südlichen Trikot-Küste über den Weg 55 und die Atlantische Stadtautobahn. Weg 42 sieht häufige Verkehrsstauung auf einer täglichen Basis, vom Ende der Atlantischen Stadtautobahn zu I-76/I-295 Austausch. Wenn auch Weg 42 Enden an I-295, die Nordsüdschnellstraße manchmal "Weg 42" den ganzen Weg zur Autobahn 76/zwischenstaatlicher 676 Spalt genannt wird.

Schnee-Eliminierung, Sänfte-Kontrolle, und des Wegs 42 zwischen dem Ende der Atlantischen Stadtautobahn und den Zwischenstaatlichen 295 gärtnerisch zu gestalten, werden von der Südtrikot-Transport-Autorität durchgeführt.

Geschichte

1927 wurde Weg 42 durch Gesetze bewirkt, um entlang dem Schwarzen Pferd-Hecht, eine Straße zu laufen, die seine Ursprünge zurück bis 1855 verfolgt. In diesem Jahr wurde Camden and Blackwoodstown Turnpike Company von Unternehmern gegründet, die geholfen hatten, den Schimmel-Hecht zu schaffen, um eine Kies-Straße zu bauen, die von Camden nach Süden zu Blackwoodtown und schließlich zur Atlantischen Stadt, von der Ferry Avenue in Camden zum Weg 48 (jetzt amerikanischer Weg 40) in der Stadt von McKee laufen würde. Vor 1941 wurde amerikanischer Weg 322 damit beauftragt, der Routenplanung des Wegs 42 zwischen der Stadt von Williamstown und McKee zu folgen. Mit 1953 wurde das Nationalstraße-Umnummerieren von New Jersey, das lange Parallelität zwischen amerikanischen Wegen und Staatswegen, der südlichen Endstation des Wegs 42 beseitigt hat, Williamstown gestutzt, um die Parallelität mit dem amerikanischen Weg 322 zu vermeiden.

Der Nordsüdautobahnteil des Wegs 42 wurde als eine Parkanlage 1932 ursprünglich geplant, die von der Ben Franklin Bridge in Camden zur Atlantischen Stadt laufen würde; jedoch hat sich dieser Vorschlag nie verwirklicht. Gegen Ende der 1940er Jahre wurde die Nordsüdschnellstraße von der Nationalstraße-Abteilung von New Jersey vorgeschlagen, um von der Ben Franklin Bridge bis Turnersville zu laufen. Am Anfang der 1950er Jahre wurde das Vorfahrtsrecht für die Schnellstraße erworben, und dem wirklichen Aufbau der Schnellstraße gefolgt. Der Weg 42 Schnellstraße hat sich zwischen Zwischenstaatlichen 295 in Bellmawr und dem Schwarzen Pferd-Hecht in Blackwood 1958 geöffnet. Es hat sich zwischen dem Schwarzen Pferd-Hecht in Blackwood und Turnersville 1959 geöffnet. Mit der Vollziehung des Nordsüdautobahnteils des Wegs 42 ist der Schwarze Pferd-Hecht nördlich von Turnersville Weg 168 geworden.

Im Anschluss an seine Vollziehung hat der Nordsüdautobahnteil des Wegs 42 viele Verbesserungen gesehen. 1965 wurde die Schnellstraße zu sechs Gassen für den grössten Teil seiner Länge mit dem nördlichsten Teil breiter gemacht, der zu acht Gassen wegen der Vollziehung der Atlantischen Stadtautobahn und Entwicklung breiter wird macht, die entlang dem Weg vorkommt. Der Weg hatte seinen Austausch mit dem Weg 55 offene 1985, als der Weg 55 Schnellstraße vom Weg 42 zum Weg 41 nach Süden geöffnet wurde. Zwischen 1996 und August 1999 wurde der Weg zu acht Gassen zwischen Zwischenstaatlichen 295 und Weg 55 in der Stadtgemeinde von Deptford breiter gemacht. Am Anfang der 2000er Jahre wurde der Austausch mit dem Weg 41 und Grafschaftweg 544 in Deptford zu einem Selbstkostenpreis von $ 13 Millionen wieder aufgebaut, um Bewegungen innerhalb des Gebiets zu verbessern. Im Oktober 2003 hat die Abteilung von New Jersey des Transports (NJDOT) Ausgangsetikette entlang dem Strecken des Autobahnteils des Wegs 42 installiert. Am 27. August 2010 hat sich ein Austausch am Grafschaftweg 673 (die College Drive) geöffnet, besseren Zugang zur Universität des Camden County zur Verfügung stellend.

Zukunft

NJDOT ist dabei, die fehlenden Bewegungen zwischen Zwischenstaatlichen 295 nordwärts gerichtet und Weg 42 nach Süden gehende und Weg 42 nordwärts gerichtete zu Zwischenstaatlichen nach Süden gehenden 295 zu bauen. Sie werden auch den gefährlichen und überfüllten Weg 42/zwischenstaatlicher 295/zwischenstaatlicher 76 Austausch wieder aufbauen, der zurzeit verlangt, dass Verkehr auf I-295 35-Meile-ProStunderampen verwendet, die sich auf die Nordsüdschnellstraße für eine kurze Entfernung verschmelzen. 2007 "wurde Alternative D" für den wieder aufgebauten Austausch ausgewählt, I-295 auffordernd, die Nordsüdschnellstraße hinüberzugehen. Dieser Austausch, der zwei Richtungs-T-Austausch ähneln wird, wird geplant, um $ 450 Millionen mit dem Aufbau zu kosten, der zwischen 2011 und 2015 stattfindet. NJDOT hat langfristige Pläne für 2011-2020, um den kompletten Weg 42 Schnellstraße von der Atlantischen Stadtautobahn bis I-295 wieder aufzubauen.

Am 12. Mai 2009 haben Gouverneur von New Jersey Jon S. Corzine und die Delaware Flusshafen-Autorität, die Agentur, die den PATCO Speedline führt, Pläne bekannt gegeben, ausdrücklichen Busdienst entlang dem Weg 42 Schnellstraße und der angrenzende Weg 55 Schnellstraße als ein Teil eines umfassenden Transport-Plans für das Südtrikot einzuführen, das einen leichten Dieselschienenweg zwischen Camden und Glassboro, Verbesserungen zur Atlantischen Stadtlinie und erhöhten Verbindungen zum Atlantischen Internationalen Stadtflughafen einschließen würde.

Hauptkreuzungen

Siehe auch

Links

• Eine vergrößerte Ansicht von der Straßenrechtsprechung beim Zusammenfluss von I-76, I-295 und NJ 42
• Straßen von New Jersey: Weg 42
• Autobahn-Enden von New Jersey: Weg 42
• Geschwindigkeitsbegrenzungen für den Weg 42