Bluenose war ein Kanadier, den der laufende und Fischenschoner von Nova Scotia 1921 gebaut hat. Ihrer wurde später durch eine Replik 1963 gebauter Bluenose II gedacht. Ein berühmtes laufendes Schiff und das fleißige Fischenschiff, Bluenose ist eine provinzielle Ikone für Nova Scotia sowie wichtiges kanadisches Symbol in den 1930er Jahren geworden. Der Name "bluenose" ist als ein Spitzname für Nova Scotians von schon im Ende des 18. Jahrhunderts entstanden.

Karriere

Entworfen von William Roué und gebaut von Smith und Rhuland wurde Bluenose an Lunenburg, Nova Scotia am 26. März 1921 gestartet, und von Audrey Marie Smith getauft. Sie wurde gebaut, um ein laufendes Schiff und das Fischenschiff zu sein. Das war als Antwort auf den Misserfolg der Nova Scotian Fishing Schooner Delawanas durch Gloucester, Massachusetts Fischenschoner-Esperanto 1920. Diese Rasse wurde durch die Zeitung von Halifax Herald gesponsert.

Nach einer Jahreszeit, auf den Großartigen Banken angelnd, hat Bluenose Elsie (aus Gloucester) vereitelt, die Trophäe von International Fishermen Nova Scotia zurückgebend. 1930, von Gloucester, Massachusetts, wurde sie 2-0 im Eröffnungsherrn Thomas Lipton International Fishing Challenge Cup von vielleicht ihrem berühmtesten Mitbewerber, der Gertrude L. Thebaud vereitelt. Jedoch, im Laufe der nächsten 17 Jahre des Rennens, konnte kein Herausforderer, Amerikaner oder Kanadier, die Trophäe von International Fishermen von ihr reißen.

Es ist bemerkenswert, dass sie kein bloßes laufendes Schiff, sondern auch ein allgemeines Fischenhandwerk war, das hart überall in ihrer Lebenszeit gearbeitet wurde. Sie hat Kammmuscheln und andere Arten von Meeresfrüchten gefischt, und hat mindestens einmal Konkurrenzen für größte Fänge der Jahreszeit und ähnlichen Preise gewonnen.

Fischenschoner sind veraltet während der 1930er Jahre geworden, die durch Motorschoner und Trawler versetzt sind. Trotz Anstrengungen, sie in Nova Scotia zu behalten, wurde Bluenose verkauft, um als ein Frachter in den Westindischen Inseln zu arbeiten. Geladet mit Bananen hat sie ein Korallenriff von Île à Vache, Haiti am 28. Januar 1946 geschlagen. Zerstört außer der Reparatur, glücklich ohne Verlust des Lebens, wurde sie auf dem Riff verlassen.

Verschiedene Taucher und Filmemacher haben behauptet, das Wrack von Bluenose am meisten kürzlich im Juni 2005 durch Taucher vom karibischen Seeinstitut gefunden zu haben, das nach dem Schiff von Henry Morgan HMS Oxford sucht. Jedoch haben die vielfachen Wracke auf dem Riff an Île à Vache und der gestreuten Bedingung der Wrackteile Identifizierung schwierig gemacht.

Berühmtheit und Gedenken

Bluenose, unter dem vollen Segel, wird auf dem 1929-Kanadier Bluenose Briefmarke-50-Cent-Problem porträtiert. Der Bluenose ist auf einer 1982-60-Cent-Marke gezeigt worden, die der Internationalen Briefmarkenjugendausstellung gedacht hat. Der Bluenose wird auf einem 1988-37-Cent-Problem gezeigt, das Kapitän von Bluenose Angus Walters gefeiert hat.

Der Bluenose erscheint auch auf dem Strom Lizenzteller von Nova Scotia. Der Fischenschoner auf dem kanadischen Zehncentstück, zusätzlich 1937 auf dem Höhepunkt der Berühmtheit für Bluenose, hat wirklich auf einem zerlegbaren Image von Bluenose und zwei anderen Schonern basiert, aber hat seit Jahren gewesen allgemein bekannt als Bluenose. 2002 hat die Regierung Kanadas das Bild auf dem Zehncentstück erklärt, Bluenose zu sein.

Bluenose und ihr Kapitän, Angus J. Walters von Lunenburg, wurden in die kanadische Sportruhmeshalle 1955 eingeweiht, sie den ersten und nur nichtmenschlichen CSHF inductee bis 1960 machend, als sie vom kanadischen Wasserflugzeug-Meister Fräulein Supertest III angeschlossen wurde. Dass dasselbe Jahr eine andere Ehre wurde auf das berühmte Segelschiff geschenkt, als ein neues kanadisches Nationales Eisenbahnpersonenfahrzeug-Fährschiff für den Eröffnungsyarmouth-Bar-Hafen-Dienst als der M/V Bluenose gestartet wurde.

Bluenose II

1963 wurde eine Replik von Bluenose an Lunenburg mit den ursprünglichen Plänen von Bluenose gebaut und Bluenose II genannt. Die Replik wurde von der Oland Brauerei als ein Marktwerkzeug für ihre Schoner-Biermarke des Hellen Leichtbiers und als eine Vergnügen-Jacht für die Familie von Olands gebaut. Bluenose II wurde an die Regierung von Nova Scotia 1971 für die Summe von 1 $ oder 10 kanadischen Zehncentstücke verkauft. Der Replik-Schoner wird für die Tourismus-Promotion als ein "segelnder Botschafter" verwendet. Zu Ehren von der laufenden Aufzeichnung ihres Vorgängers läuft Bluenose II nicht offiziell. Die Replik hat mehrere Ausbesserungen erlebt, um sich auszustrecken, ihr Leben einschließlich eines Majors bauen wieder auf, der 2010 der Ziele begonnen hat, die Replik mehr dem ursprünglichen Bluenose ähnlich sein zu lassen.

Bluenose IV

2007 hat Joan Roué, die Urenkelin des Entwerfers William Roué, angefangen, Kapital zu erheben, um neuen Bluenose zu bauen. Sie hat das Bedürfnis nach einem neuen Botschafter für Nova Scotia und Kanada zitiert, die Einzelheiten an einer Website von Bluenose IV verzeichnend. Der Name Bluenose III ist von der Provinz von Nova Scotia und Frau Roué im Besitz, konnte keine Vereinbarung für seinen Gebrauch auf dem neuen Schoner so Frau Roué treffen, und Nordatlantikunternehmen gehen irgendwie, jedoch, unter dem Namen Bluenose IV weiter. Eine Vereinbarung wurde mit der Schiffswerft von Snyder getroffen, um die neue Replik zu bauen, als Kapitalbeschaffung vollendet wurde. Jedoch bezüglich 2009 hatte Joan Roué nicht geschafft, das erforderliche Kapital zu erheben.

In den Medien

1977 haben Die Weber von Houghton, eine Volksgruppe von Lancashire, England, betitelte Blaue Nase eines Liedes registriert. Sie haben das Lied als "Ein weithin bekanntes Seeseemannslied-Erzählen von einem der berühmten Segelschiffe auf dem jamaikanischen geführten Rum" beschrieben. Das Lied, das auf dem Album gezeigt ist, "Gegangen ist die Tage".

Kanadische irische Leute gruppieren sich Die irischen Rover haben eine Huldigung zu Bluenose auf ihrem 1979-Album Hohe Schiffe und Salzige Hunde veröffentlicht.

Kanadischer Volkssänger Stan Rogers beachtet beide Schiffe in seinem Lied "Bluenose", der auf seinem Album-Wendeplatz gefunden ist, veröffentlicht 1978, und Nach Hause In Halifax, veröffentlicht postum 1994.- Michael Stanbury - Bluenose ist eine andere Musikinterpretation der laufenden Geschichte des bluenose. Ein Segelschiff genannt Bluenose erscheint im Fernsehprogramm der Kinder der 1990er Jahre, Theodore Tugboat. Das Fernsehreihe-ZERREN der Kinder zeigt einen Charakter genannt Bluenose, der nach dem Schoner genannt werden kann.

Das Schiff wird auch in der Kreisvision 360 ° Film O Kanada prominent erwähnt! im kanadischen Pavillon an Epcot in der Welt von Walt Disney in Florida.

Siehe auch

• Bluenose II
• Museum-Schiff
• Liste von Museum-Schiffen
• Schiff-Replik
• Schiffe, die in Museen bewahrt sind
• Liste von Schonern

Ausgewählte Bücher

• Getson, Heidekraut-Anne, Bluenose: Der Ozean Weiß Ihren Namen. Halifax: Das Nimbus-Veröffentlichen, 2006.
• Keith McLaren. Eine Rasse für Echte Matrosen: Der Bluenose und die Rasse der Internationalen Fischer 1920 - 1938. Vancouver: Douglas & McIntyre, 2006.
• Marq de Villiers. Hexe in der Wind:The Wahren Geschichte des Legendären Bluenose. Toronto: Thomas Allen, 2007.

Links

• Bluenose: Eine kanadische Ikone
• Bluenose im Bau

• Geschichte von Bluenose
• Die Spezifizierungen von Bluenose
• 615 kanadische Luftkadetten von Bluenose Royal
• Bluenose Erbe-Minute
• Bluenose Musterbaumeister
• "Die Rasse des Fischers", Oktober 1930, Populäre Mechanik
• Die kanadische Enzyklopädie, Der Bluenose: "Ich habe ihr die Macht gegeben, Segel" zu tragen
• Die kanadische Enzyklopädie, der Bluenose