Königliche jordanische Luftfahrtgesellschaften (transliteriert: Al-Malakiyyah al-'Urduniyyah) ist das Haupttransportunternehmen des Jordans mit seiner Zentrale in Amman, des Jordans, vorgesehene internationale Dienstleistungen mehr als vier Kontinente von seiner Hauptbasis am Internationalen Flughafen von Königin Alia an Amman (AMM) der Jordan bedienend. Royal Jordanian (RJ) ist ein Mitglied arabischen Air Carriers Organization und Oneworld; eine globale Luftfahrtgesellschaft-Verbindung. Königlicher Jordanier hat das Zentrum für Asien Flugpreis von Pazifik für den "Luftfahrtgesellschaft-Wendeplatz des Jahres 2006" am 9. November 2006 gewonnen. Die Luftfahrtgesellschaft operiert mehr als 500 Flüge pro Woche mit mindestens 110 täglichen Abfahrten. Königlicher Jordanier wurde "Luftfahrtgesellschaft des Jahres 2007" durch die Airfinance Zeitschrift gewählt.

Geschichte

Die Luftfahrtgesellschaft wurde am 9. Dezember 1963 und angefangene Operationen am 15. Dezember 1963 nach einer königlichen Verordnung vom verstorbenen König Hussein gegründet. Es wurde Alia (oder Aalya) nach der Frau von König Hussein Alia Al-Hussein (Königin Alia) genannt. Es ist ein häufiger Irrtum, dass die Luftfahrtgesellschaft nach der dritten Frau des Königs, Königin Alia genannt wurde. Die Luftfahrtgesellschaft wurde mit dem Kapital von privaten Aktionären gegründet, aber die jordanische Regierung hat später die Gesellschaft übernommen.

Alia (die Königliche jordanische Luftfahrtgesellschaft) hat Operationen mit zwei Handley Page Dart Heralds und einem Douglas DC 7 Flugzeuge angefangen, Stadt von Kuwait, Beirut und Kairo von Amman dienend. 1964 wurde ein anderer Gleichstrom 7 hinzugefügt, und Dienst hat zu Jeddah begonnen. 1965 hat Alia Dienst nach Rom, seinem ersten Bestimmungsort in Europa begonnen. Die von der Luftfahrtgesellschaft gemachten Fortschritte wurden durch einen israelischen Luftangriff während 1967 arabisch-israelischer Krieg bedroht, als der Gleichstrom 7 Flugzeuge zerstört wurde. Sie wurden durch zwei Fokker F-27 Verkehrsflugzeuge ersetzt.

1968 hat die Luftfahrtgesellschaft sein Weg-Muster zu Nicosia, Benghazi, Dhahran und Doha ausgebreitet. 1969 hat die Hinzufügung des Dienstes nach München, Istanbul und Tehran gesehen.

1970 hat sich Alia dem Düsenzeitalter angeschlossen, als sie die F-27 stufenweise eingestellt haben und Flugzeug von Boeing 707 bestellt haben. Frankfurt und Abu Dhabi wurden zum Netz hinzugefügt. 707s wurden 1971 geliefert. In diesem Jahr wurde Dienst nach Madrid, Kopenhagen und Karachi begonnen. Während des Rests des Jahrzehnts wurden Boeing 720/727s und Boeing 747s zur Flotte hinzugefügt. Eine Lebensmittelversorgungsabteilung wurde gegründet, und Duty-Free-Shops wurden am Ammaner Flughafen geöffnet. Dienstleistungen wurden zu Bestimmungsörtern hinzugefügt einschließlich: Bahrain, Dubai, Muskatellerwein, Rabat, Genf, Amsterdam, Bagdad, Bangkok, Wien, das Ersetzen von Larnaca Nicosia, Damaskus, New York City, Houston und Ras al-Khaimah. 1979 ist Alia ein Gründungsmitglied von Arab Airlines Technical Consortium (AATC) geworden.

In den 1980er Jahren haben sich Tunesien und Tripoli der Weg-Karte angeschlossen, und das Computerzentrum von IBM von Alia wurde eröffnet. Lockheed L-1011, Airbus A310s und Airbus A320s haben sich der Flotte angeschlossen. 1986 hat Alia seinen Namen in den Königlichen Jordanier geändert. Der erste Frau-Pilot der Luftfahrtgesellschaft ist eines ihrer Flugzeuge während dieses Jahrzehnts geflogen. Dienst wurde nach Belgrad, Chicago, Los Angeles, Miami, Bukarest, Singapur, Riyadh, Kuala Lumpur - in der Zusammenarbeit mit MAS, Sana'a, Moskau, Montreal, Delhi, Kalkutta und Ankara hinzugefügt. In diesem Jahrzehnt auch hat die Einführung des Karte-Systems von Gabriel Automated - (REVOLVER) gesehen.

Die 1990er Jahre haben weitere Vergrößerung gesehen. Königlicher Jordanier und neun andere arabische Fluggesellschaften haben für den Galileo CRS vertraglich verpflichtet. Die IMCS Wartung und das Techniksystem wurden hinzugefügt, ein neues Terminal der Stadt Amman wurde am 7. Kreis des jordanischen Kapitals geöffnet, und Dienstleistungen zu Rafah, haben seitdem gehalten angefangen. Die Städte Torontos, Colombo, Jakarta, Berlins, Mumbai, Mailands und des Tel Avivs wurden zum Netz hinzugefügt. Im November 1997 ist Königlicher Jordanier ein codeteilender Partner mit dem US-Transportunternehmen TWA geworden und hat schließlich Operationen ins TWA Flugzentrum (Terminal 5) am Internationalen Flughafen von John F. Kennedy in New York bewegt.

2000 hat amerikanische Federal Aviation Administration (FAA) die Wartung der Luftfahrtgesellschaft und die Lizenz der Technikabteilung erneuert. Der Duty-Free-Shop war unter den Dienstleistungen, privatisiert zu werden. Eine Holdingsgesellschaft, RJI, der ganz von der Regierung besessen ist, wurde als eine öffentliche Aktiengesellschaft im Februar 2001 vereinigt, um und vereinigten Investitionen ganzen Luftfahrtgesellschaft zu halten. Der Name der Luftfahrtgesellschaft wurde am 5. Februar 2001 ausser Alia - Royal Jordanian Airlines Company geändert, obwohl Reisende noch den populären Namen des Königlichen Jordaniers verwenden.

Am 10. Februar 1996 haben die Königlichen Unterstützungsflügel des Haupttransportunternehmens seinen ersten Innendienst zu Aqaba, dem Seehafen auf dem Golf von Aqaba, mit einem Fokker F-27 angefangen. Königliche Flügel bedienen jetzt einen Airbus A320-212 Flugzeug sowohl auf vorgesehenen Dienstleistungen als auch auf Charter-Dienstleistungen zu Bestimmungsörtern in Ägypten, Zypern und Israel.

Am 20. Dezember 2006 hat Königlicher Jordanier bekannt gegeben, dass sie zwei Airbus A321s durch zwei neue Einheiten ersetzen, und vier neuem Airbus A319s bestellen würden, um in Dienst Anfang 2008 einzugehen.

Im April 2007 ist Königlicher Jordanier ein Teil von Oneworld geworden, so die erste arabische Luftfahrtgesellschaft werdend, um sich solch einem globalen Verbindungssystem anzuschließen. Im nächsten Monat hat die Luftfahrtgesellschaft eine Ordnung für insgesamt 10 Boeing 787 Dreamliners für den Dienstzugang 2010 bekannt gegeben. Das ist der erste Auftrag, den Königlicher Jordanier mit Boeing erteilt hat.

Montreal, Kanada, hat sich an das Netz am 25. Mai 2007 wieder angeschlossen, nachdem der Weg 1997 annulliert wurde. Auch während des Mais war Königlicher Jordanier der Förderer des Weltwirtschaftsforums, das am Toten Meer, der Jordan gehalten wurde.

Am 11. Juli 2007 hat Königlicher Jordanier dreißig Jahre des pausenlosen Dienstes zwischen Amman und New York City gefeiert, es die längste dienende arabische Luftfahrtgesellschaft zu diesem Tor in die Vereinigten Staaten machend. RJ hat den "Luftfahrtgesellschaft-Strategie-Preis" in der Technologiekategorie an den sechsten jährlichen Luftfahrtgesellschaft-Strategie-Preisen am 16. Juli 2007 gewonnen. Am 23. Juli hat RJ die Einführung von Ladungsflügen, Damaskus gesehen, das der erste von Amman gediente Bestimmungsort mit einem Boeing 737 ist.

Königlicher Jordanier hat seinen ersten Flug nach Budapest, am 28. Juli, mit Embraer 195 gemacht. Im Oktober hat RJ den Schalter von zwei Embraer 195 Strahlen seiner ursprünglichen Ordnung zu zwei Embraer 175 Strahlen bekannt gegeben. Königlicher Jordanier hat eine neue Halle am Internationalen Flughafen von König Hussein in Aqaba geöffnet.

RJ wird die erste Nahostluftfahrtgesellschaft sein, um seine Passagiere mit dem Fluginternet von OnAir und Mobiltelefondienstleistungen, einschließlich der E-Mails, SMS und Stimmenanrufe zu versorgen. Königlicher Jordanier hat seinen drei Airbus A310s zu einem Selbstkostenpreis von mehr als 10 Millionen jordanische Dinars (JOD) befördert.

Königlicher Jordanier wurde am Ende 2007 privatisiert, auf 71 % seines Vermögens hinauslaufend, das wird verkauft. Die Marktkapitalisierung der Gesellschaft beläuft sich auf 260 Millionen JOD und am 17. Dezember 2007 angefangenen Aktienhandel.

Am 24. Dezember 2007, das Königliche jordanische ratifizierte Baku als einer seiner neuen Bestimmungsörter für 2008, mit Embraer 195 zweimal wöchentlich von Amman. Anfang 2008, jedoch, haben sich RJ Beamte gegen den neuen Weg entschieden, dieser zitierend, hohe Kraftstoffpreise und ein neuer Markt waren eine Gefahr, die zu groß ist, um damals zu nehmen. Königlicher Jordanier plant, den Amman-Baku Weg gegen Ende 2009 oder Anfang 2010 zu operieren. Am 22. Januar 2008 hat RJ Flüge nach Hongkong über Bangkok, mit drei Flügen/Woche während des Winters und fünf Flügen/Woche während des Sommers gestartet, es den ersten Weg der Luftfahrtgesellschaft nach China machend.

Der Airbus A319 ist in Dienst am 13. März 2008 eingegangen, RJ die erste Nahostluftfahrtgesellschaft machend, um drei Flugzeuge des Airbusses A320 Familie zu bedienen. Am 17. August 2008 hat Königlicher Jordanier einen neuen Weg nach Kiew, mit Embraer 195 Strahlen für diesen zweimal wöchentlichen Dienst geöffnet. Am 24. August 2008 hat Königlicher Jordanier seine neue Halle am Internationalen Flughafen von Königin Alia Amman geöffnet, die Hallen "von Petra" und "Jerash" ersetzend. Die neue Halle wird im zweiten Stockwerk des Südterminals gelegen und ist die zweitgrößte Flughafenhalle im Nahen Osten, im Stande seiend, mehr als 340 Passagiere zu behandeln.

Die Luftfahrtgesellschaft hat eine 18-%-Zunahme in Personenzahlen im Juli 2008 registriert. Mit der Luftfahrtgesellschaft, die 278,000 Passagiere transportiert, ist der Sitzfaktor um 5 % in diesem Monat gewachsen, um 81 % zu erreichen. Als ein Teil des Engagements des königlichen Jordaniers zu seiner Luftfahrtgesellschaft-Verbindung Oneworld wurde eine Ansage auf den 10. Geburtstag-Feiern der Verbindung am 3. Februar 2009 gemacht, dass RJ seinen neuen A319 (erwartet für die Übergabe gegen Ende März) in einem Schema malen würde, das um den Namen von Oneworld und das Firmenzeichen basieren würde. Das ist das erste spezielle Farbenschema, das Königlicher Jordanier verwendet haben wird.

Königlicher jordanischer fortgesetzter Dienst nach Brüssel am 1. April 2009 sechs Jahre nachdem wurde der Weg von der Luftfahrtgesellschaft unterbrochen, zweimal wöchentlich von Amman mit der Luftfahrtgesellschaft fliegend, die plant, weiter zwei Flüge pro Woche später 2009 hinzuzufügen.

Am 28. März 2010, Königliche jordanische eröffnete regelmäßige direkte Flüge zu Madinah Munawwarah, Saudi-Arabien, mit vier wöchentlichen Flügen. Am 23. März hat Königlicher Jordanier bestätigt, dass er zwei A330-200s und einen Embraer 175 bestellt hatte. Königliche jordanische wieder begonnene Operationen zu Malaysias Hauptstadt Kuala Lumpur am 2. Juni 2010, nachdem es diesen Weg 2004 aufgehoben hatte. Auf diesem Weg verwendetes Flugzeug ist der neue Airbus A330-200.

Im Mai 2011 hat Königlicher Jordanier bekannt gegeben, dass sie den Airbus A310 Flugzeug im Dezember 2011, und Januar 2012 zurückziehen werden.

Anzeige-Kampagnen

Quelle: Königlicher jordanischer

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Statistik

Die folgende Information kann 2009 Königlicher jordanischer Jahresbericht gefunden werden.

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• Flugzeugskilometer 2009: 66,017,391 (2.48 %)
• Zahl von Abfahrten 2009: 35,715 (1,430)
• Fliegende Stunden 2009: 105,579 (3.98 %)
• Gesamtzahl von Passagieren 2009: 2,668,590 (1.20 %)
• Sitzfaktor 2009: 68 %. (4 %)
• Angestellte 2009: 4,399 (108)

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• Vorgesehene Personenflüge 2006: 294,237 (2.83 %)
• Vorgesehene Ladungsflüge 2006: 43,326 (5.70 %)
• Vorgesehene Übergepäck-Flüge 2006: 4,891 (9.77 %)
• Vorgesehene Luftpost-Flüge 2006: 2,851 (17.08 %)

Bestimmungsörter

Abmachungen von Codeshare

Königlicher Jordanier hat codeshare Abmachungen mit den folgenden Luftfahrtgesellschaften, von denen einige auch Partner von Oneworld * sind:

• Luft Berlin *
• Amerikanische Luftfahrtgesellschaften *
• British Airways *
• Iberia *
• Luftfahrtgesellschaften von Malaysia *
• S7 Luftfahrtgesellschaften *
• Golfluft
• Meridiana Fliege
• Syrische Luft
• TAROM
• US-Wetterstrecken
• Israir

Flotte

Aktuelle Flotte

Die Königliche jordanische Flotte besteht aus dem folgenden Flugzeug

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, das durchschnittliche Alter der Königlichen jordanischen Flotte war 7.9 Jahre.

Zukünftige Flottepläne

Königlicher Jordanier hat vor, eine Flotte von 38 Flugzeugen vor dem Jahr 2017 zu haben. Mit 11 Boeing 787s, 4 Airbus A319s, 8 Airbus A320s, 6 Airbus A321s und 9 Embraer E-Strahlen.

Ladung

Königliche jordanische Ladung (Königliche jordanische Luftfahrtgesellschaft-Ladung) ist die Frachtabteilung der Gesellschaft, die nach Afrika, Europa, Nordamerika und dem Nahen Osten funktioniert. Die Luftfahrtgesellschaft bietet auch Weltladungscharter-Dienstleistungen an. Königliche jordanische Ladung fliegt zu mehr als 50 Bestimmungsörtern einschließlich Bagdads, des Tel Avivs, Londons, Wiens, New Yorks, Kairos, Saudi-Arabien, Chicagos, Delhis, Brüssels, Maastricht und Bangkoks.

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Pensionierte Flotte

Königlicher Jordanier hat auch das folgende Flugzeug operiert:

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Flugzeugsnamen

Die Luftfahrtgesellschaft hat sein neues Flugzeug nach jordanischen Städten genannt. Die älteren Flugzeuge wie der Airbus A340 und Airbus A310 werden nach Mitgliedern der Familie von Hashemite Royal genannt.

Livree

Die Livree von königlichen Jordaniern ist ein dunkelgrauer Rumpf mit den Titeln in Gold sowohl auf Englisch als auch auf Arabisch. Rote Tipps werden auf den Flossen, winglets und Motoren des Flugzeuges sowie der zwei Streifen, eines Goldes und eines roten, unten der Rumpf gelegen. Die Flosse enthält eine Krone. Diese Livree ist im Gebrauch seit 2006 gewesen; bevor dann die Livree jedoch ähnlich war, wurden die Motoren nicht gemalt, und die Flosse hatte keinen gekrümmten Streifen oben.

Spezielle Farbenschemas

Bis 2009 hatte Königlicher Jordanier ein Flugzeug in einem speziellen Farbenschema nie malen lassen. Es hat auf den 10. Geburtstag-Feiern im Februar 2009 der Luftfahrtgesellschaft-Verbindung Oneworld bekannt gegeben, dass es sein neues A319 erwartetes für die Übergabe gegen Ende März in einem speziellen Schema malen würde, das um den Namen von Oneworld und das Firmenzeichen basieren würde.

Das Flugzeug, Registrierung JY-AYP, hat seinen Rumpf gemalt weiß, mit dem tailfin und den Motoren in normalen Königlichen jordanischen Farben. "Ein Mitglied von Oneworld" in der prominenten Beschriftung wird an der Front des Flugzeuges, mit dem üblichen Titel "Königlicher Jordanier" weiter zurück gelegen.

Königlich plus

Königlich Plus ist das häufige Pilot-Programm des königlichen Jordaniers. Passagiere werden Punkten zuerkannt, die auf dem Typ, der Klasse des Flugs und Bestimmungsortes gestützt sind. Königlich Plus Mitglieder kann auch Punkte durch das Reisen auf anderen Luftfahrtgesellschaften von Oneworld bekommen.

Die vier Reihen im Mitglied des Königshauses Plus das Programm sind:

• Königlich plus blauer
• Königlich plus Silber
• Königlich plus Gold
• Königlich plus Platin

Karte-Halter des Mitgliedes des Königshauses des königlichen Jordaniers Plus entweder mit Silber, Gold oder mit Platin können Flughafendienstleistungen von Oneworld überall in der Welt verwenden, während Gold und Platin auch Halle-Zugang haben.

Dienstleistungen

Lebensmittelversorgung

Essen und auf Flügen gediente Getränke, Amman verlassend, werden von Alpha Group zur Verfügung gestellt. Heiße Mahlzeiten werden auf einem Flug der Länge der mindestens einer Stunde serviert. Wenn der Flug kürzer ist als eine Stunde, wird die Jagdhaus-Mannschaft Imbisse und Getränke während des Flugs zur Verfügung stellen. Diese Flüge schließen diejenigen in den Tel Aviv, Beirut und Aqaba von Amman ein.

Königlicher Jordanier, bleibt die einzige internationale Luftfahrtgesellschaft in der Welt, um seinen Economyklasse-Passagieren drei Mahlzeit-Optionen anzubieten, vom Rindfleisch, Fisch oder Geflügel auf jedem Flug der Dauer von mehr als zwei Stunden zu wählen.

Flugunterhaltung

Das Unterhaltungssystem an Bord des königlichen Jordaniers wird "Himmel-Kino" genannt.

• In der Economyklasse an Bord der A319, der A320, der A321, der A330 und das A340 Flugzeug werden alle Passagiere mit persönlichen Fernsehen (PTV) versorgt, das System ist - und videoauf Verlangensystem (AVOD) Audio-. Das System versorgt Passagiere mit einer Auswahl am Kino, den TV-Shows, dem Audio und den Spielen. Das A310 Flugzeug zeigt PTVs und AVOD in der Economyklasse nicht; stattdessen zeigen sie Schott-bestiegene Schirme, sowie FLÜSSIGKRISTALLANZEIGE-Schirme haben alle fünf Reihen entlang dem Jagdhaus ausfindig gemacht.
• In der Krone-Klasse werden Passagiere mit AVOD versorgt, der eine große Bibliothek des Kinos, der TV-Shows, Audio- und Spiele an Bord der A319, der A320, der A321, der A330 und das A340 Flugzeug einschließt. Tragbare Unterhaltungsgeräte (IMS) sind nur für Krone-Klassenpassagiere verfügbar, die auf dem Flugzeug von A310 und Embraer fliegen. Der IMS Dienst wird auf allen internationalen Flügen zur Verfügung gestellt. Die IMS Bibliothek enthält Kino, kurze Themen, eine Audiobibliothek und Spiele.

Interaktive Spiele sind in allen Klassen auf allen Flügen, sowie Nachrichten verfügbar, die von CNN auf allen Flügen zur Verfügung gestellt sind.

Auf sehr kurzen Flügen, von Amman in den Tel Aviv, Amman nach Beirut und Amman nach Damaskus, wird das AVOD System angemacht, aber es gibt nur die Auswahl an Spielen, Nachrichten von CNN die "Flugshow" und der Komödie-Kanal. Das ist wegen der Flüge, die weniger als 45 Minuten folglich sind, Kino/Shows würde nach der Ankunft nicht abgeschlossen sein.

Zeitungen und Zeitschriften

Zeitungen und Zeitschriften sind für alle Krone-Klassenpassagiere verfügbar. Freie Zeitungen werden auch allen Economyklasse-Passagieren zur Verfügung gestellt. Die Flugzeitschrift, Königliche Flügel-Zeitschrift, wird allen Passagieren zur Verfügung gestellt.

Das Platznehmen

Krone-Klassensitze auf dem A340 sind völlig flache Betten. Auf dem A310 sind verfertigte Sitze von Recaro - lange flache Bettsitze mit einem 175 Grad-Hang.

Sitzwurf ist 83 Zoll auf dem A340, 51 Zoll auf dem A310 und 46 Zoll auf dem kurzen und mittleren Ziehen-Flugzeug.

In der Economyklasse bietet Königlicher Jordanier 32-zölligem Sitzwurf an Bord sein Flugzeug von Embraer an, während es 34-zölligem Sitzwurf an Bord sein Airbus-Flugzeug anbietet. Alle Königlichen jordanischen Economyklasse-Sitze bieten auch ein Fußbänkchen an.

Auf dem neuen Airbus 330-200 bietet Königlicher Jordanier Liegen-Wohnungssitze in der Krone-Klasse mit einem 62-zölligen Sitzwurf, sowie einem 34-zölligen Sitzwurf im Economyklasse-Jagdhaus an

Krone-Klassenhallen

Krone-Klassenpassagiere können Hallen überall in der Welt einschließlich aller Mitglied-Luftfahrtgesellschaft-Hallen von Oneworld verwenden. Königlicher Jordanier operiert zwei Hallen: ein in Amman, am Internationalen Flughafen von Königin Alia, und ein an Aqaba, am Internationalen Flughafen von König Hussein. Im August 2008 hat Königlicher Jordanier seine neue Halle geöffnet, die mehr als 340 Passagiere behandeln kann. Es wird im Südterminal im zweiten Stockwerk gelegen und ersetzt die vorherigen Hallen von Jerash und Petra im Flughafen. Die neue Halle ist das zweitgrößte im Nahen Osten und stellt Möglichkeiten zur Verfügung, die einschließen:

• Ein Geschäftszentrum, mit internetverbundenen Computern.
• Jordanische und internationale Zeitungen und Zeitschriften.
• Isoliertes Zimmer für das Entspannen.
• Hotelähnliche Schlafzimmer.
• Schauer.
• Spiel-Zimmer für Kinder, mit dem Fernsehen.
• Spielzimmer für Erwachsene.
• Das Beten von Zimmern.
• FLÜSSIGKRISTALLANZEIGE-Schirme werden im Hauptsaal der Halle installiert.
• Ein Rauchgebiet mit der Klimaanlage und Lüftung.
• Essen und Getränke.
• Bibliothek.
• Ansichten vom Makadam und den Startbahnen.

Königliches Urlaubsprogramm

Das "Königliche Urlaubsprogramm des königlichen Jordaniers" verkauft Urlaube. Punkte davon, in Königlichen jordanischen Partnerhotels zu bleiben, werden Punkte zum Mitglied des Königshauses Plus das Programm geben.

Preise

• 2007-Luftfahrtgesellschaft-Strategie-Preis durch die Zeitschrift Airline Business
• König Abdullah II Award für die Vorzüglichkeit, große Dienstorganisationskategorie
• Beste arabische Luftfahrtgesellschaft-Website
• Preis von Phönix, 2007, durch die Zeitschrift Air Transport World
• CAPA Verdienst-Preis für den Luftfahrtgesellschaft-Wendeplatz des Jahres 2006
• Internationaler Sternpreis für die Qualität
• Bester Luftfahrtgesellschaft-Livree-Preis 2007
• "Luftfahrtgesellschaft des Jahres 2007" durch die Luftfinanzzeitschrift
• Pünktlichkeitspreis 2009, Interkontinentale Kategorie, durch Schiphol Flugpreise
• 2010-Luftfahrtgesellschaft Des Jahres an "arabischen Geschäftsleistungspreisen 2010"

Beschäftigung

Königlicher Jordanier hat schwer in seine Mannschaft-Lehrmöglichkeit an seinem Hauptquartier in Amman investiert., Königlicher Jordanier hat 4,507 Menschen angestellt.

Konkurrenz

Königlicher Jordanier ist das zweitgrößte Transportunternehmen in Levant und das einzige arabische Haupttransportunternehmen, das Israel dient. Es hat begonnen, in den Platz eine neue Strategie am Ende 2002 zu stellen, der die Luftfahrtgesellschaft gesehen hat sich auf seine benachbarten Nationen mit vergrößerten Frequenzen konzentrieren. In einem Plan, sich als Nahen Ostens "Regionalluftfahrtgesellschaft" einzurichten, hat es begonnen, kleinere Wege wie Alexandria in Ägypten zu Aleppo in Syrien hinzuzufügen, das die größeren Luftfahrtgesellschaften, wie Emirat-Luftfahrtgesellschaft, mit dem größeren Flugzeug im Vergleich zu den Regionalstrahlen des königlichen Jordaniers nicht übernehmen würden. Bezüglich des Endes von 2008 hatte sich der Plan erfolgreich für die Luftfahrtgesellschaft mit seinen Hauptrivalen erwiesen, die Nahostluftfahrtgesellschaften und Luft von Ägypten sind.

Seit 2008 hat Königlicher Jordanier einer Konkurrenz innerhalb des Nahen Ostens gegenübergestanden. Die Ankunft von vielen neuen niedrigen Kostenluftfahrtgesellschaften wie Luft Arabien, Jazeera Wetterstrecken und flydubai hat Probleme für die jordanische Luftfahrtgesellschaft verursacht. Mit der Ankunft dieser neuen Luftfahrtgesellschaften hat Königlicher Jordanier einmal seine Dienstleistungen an Bord und Boden-Dienstleistungen drastisch verbessert.

Charter-Dienstleistungen

Die Operation von privaten Charterflügen mit dem Flugzeug von der Königlichen jordanischen Flotte ist ungewöhnlich, aber kann eingeordnet werden, wenn Flugzeug von Königlichen Flügeln, das Zweigunternehmen des Königlichen Jordaniers, Kundenanforderungen nicht entsprechen kann.

Zentrale

Das Haddadinco Ingenieurbüro für das Zusammenziehen baut die neue Königliche jordanische Zentrale in Amman. Das Gebäude wurde von Niels Torp entworfen. Das neue Gebäude wurde gegen Ende 2011 vollendet, und RJ Angestellte haben Arbeit im Gebäude am 3. Januar 2012 begonnen.

In den 1960er Jahren war die Zentrale von Alia im Mango-Gebäude in Amman.

Unfälle und Ereignisse

Seitdem der Name des Transportunternehmens ausser Königlichen jordanischen Luftfahrtgesellschaften geändert wurde, bestand das einzige tödliche Ereignis darin, als ein Luftpirat, politisches Asyl suchend, am 5. Juli 2000, an Bord ein Königlicher jordanischer Airbus A320 getötet wurde, der von Amman nach Damaskus fliegt.

Links

• (Königlicher Jordanier)
• (Königliche jordanische Ladung)