Whittier ist eine Stadt im Volkszählungsgebiet von Valdez-Cordova im amerikanischen Staat Alaska. Bezüglich 2006 war die Bevölkerung 177. Die Stadt ist auch ein Hafen für die Alaska Seeautobahn.

Erdkunde

Whittier wird an (60.774174,-148.677649) in der Nähe vom Gedächtnistunnel von Anton Anderson gelegen.

Whittier ist an der Nordostküste der Kenai-Halbinsel an der Spitze des Durchgang-Kanals auf der Westseite von Prinzen William Sound. Whittier ist südöstlich vom Ankerplatz.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen, von denen, seiner Land ist und seiner (36.36 %) Wasser ist.

Demographische Daten

Bezüglich 2006 gab es 177 Menschen, 86 Haushalte und 46 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 14.5 Menschen pro Quadratmeile (5.6/km ²). Es gab 213 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 17.0 pro Quadratmeile (6.6/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 79.12-%-, 7.14-%-Asiat, 5.49-%-Indianer, und 8.24 % von zwei oder mehr Rassen. Zwei Menschen (1.10 % der Bevölkerung) sind Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse. Es gab keine messbaren Bevölkerungen von Afroamerikanern, Pazifischen Inselbewohnern oder Leuten von anderen Rassen, obwohl auf einem Sommerbesuch es möglich ist, Leute von verschiedenen Hintergründen zu treffen, die im einzelnen Wohnsitz in der Stadt leben.

Der 86 Haushalte hatten 29.1 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen, 41.9 % waren Ehepaare, die zusammen leben, 4.7 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 46.5 % waren Nichtfamilien. 39.5 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 7.0 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.12, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.80.

In der Stadt zeigt der Altersvertrieb der Bevölkerung 22.0 % im Alter von 18, 2.7 % von 18 bis 24, 36.8 % von 25 bis 44, 31.9 % von 45 bis 64 und 6.6 %, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 39 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 111.6 Männer. Für jedes zehn Frau-Alter 18 und gibt es 12.9 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 47,500 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 51,875 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 53,500 $ gegen 26,875 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 25,700 $. Ungefähr 4.1 % von Familien und 7.1 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie, einschließlich 14.6 % von denjenigen im Alter von achtzehn und keiner jener fünfundsechzig oder zu Ende.

Klima

Geschichte

Der Gletscher von Whittier in der Nähe von Whittier wurde für den amerikanischen Dichter John Greenleaf Whittier 1915 genannt.

Während des Zweiten Weltkriegs hat die USA-Armee eine militärische Möglichkeit gebaut, die mit dem Hafen und der Gleise-Endstation in der Nähe vom Gletscher abgeschlossen ist, und hat die Möglichkeit Camp Sullivan genannt. Der Sporn der Alaska Gleise Camp Sullivan wurde 1943 vollendet, und der Hafen ist der Eingang für USA-Soldaten in Alaska geworden. Der Hafen ist eine aktive Armeemöglichkeit bis 1960 geblieben.

Die zwei riesigen Gebäude, die Whittier beherrschen, wurden nach dem Zweiten Weltkrieg gebaut. Das Gebäude von Hodge (jetzt Begich Türme) wurde für Unterkunft-Soldaten gebaut, und das Buckner-Gebäude, vollendet 1953, wurde die "Stadt unter einem Dach" genannt. Beide Gebäude waren auf einmal die größten Gebäude in Alaska. Das Begich-Gebäude ist jetzt eine Eigentumswohnung und Häuser fast alle Einwohner von Whittier. Der Hafen ist eine aktive Armeemöglichkeit bis 1960 geblieben. Whittier wurde 1969 vereinigt.

Die Stadt wurde durch durch das 1964-Karfreitag-Erdbeben ausgelöste Tsunamis streng beschädigt; dreizehn Menschen sind wegen Wellen gestorben, die 13 M (43 ft) erreicht haben.

Whittier ist ein populärer Anlaufhafen für Vergnügungsreise-Schiffe, weil er Verbindungen zum Ankerplatz und dem Interieur Alaskas sowohl durch die Autobahn als auch durch Schiene hat. Es ist der Punkt der Einschiffung/Ausschiffung des Denali-Schnellzugs pausenloser Schiene-Dienst zu und vom Denali von Prinzessin Tours bedienten Nationalpark. Whittier ist auch bei Touristen, Sport-Fischern und Jägern populär.

Transport

Der Zugang zu Whittier kann durch verschiedene Weisen vollbracht werden. Jahreszeitlich mit dem Flugzeug kann man zum Whittier Flughafen fliegen (der im Winter geschlossen wird). Die Stadt bedient auch ein Wasserflugzeug-Dock. Durch Wasser kann man das Jachtbassin oder auf der Alaska Seeautobahn verwenden. Durch das Land ist Zugang durch den Gedächtnistunnel von Anton Anderson.

Der Tunnel

Bekannt von Ortsansässigen als der Tunnel von Whittier oder der Transport-Tunnel ist der Gedächtnistunnel von Anton Anderson ein Tunnel durch Maynard Mountain. Es verbindet den Seward Highway südlich vom Ankerplatz mit der relativ isolierten Gemeinschaft von Whittier. Es ist ein Teil des Transport-Gletschers Highway und an 13,300 Fuß (4,050 m), ist der zweite längste Autobahn-Tunnel, und die längste vereinigte Schiene und der Autobahn-Tunnel in Nordamerika.

Der ursprüngliche Tunnel wurde 1943 vollendet, und für den Zugverkehr verwendet. Mitte der 1960er Jahre hat die Alaska Gleise begonnen, einen Pendelverkehr für Automobile anzubieten, die dem Auto-Zug von Amtrak ähnlich sind, der Fahrzeugen erlaubt hat, auf Eisenbahnwaggons zu fahren, die zwischen Whittier und der ehemaligen Stadt des Transports zu transportieren sind. Da der Verkehr zu Whittier zugenommen hat, ist Pendelbus unzulänglich geworden, in den 1990er Jahren zu einem Projekt führend, den vorhandenen Gleise-Tunnel in eine einspurige, Kombinationsautobahn und Eisenbahntunnel umzuwandeln. Der Aufbau auf diesem Projekt hat im September 1998 begonnen, und der vereinigte Tunnel wurde zum Verkehr am 7. Juni 2000 geöffnet.

Als Verkehr in Richtung Osten müssen nach Westen gehender Verkehr und die Alaska Gleise den Tunnel teilen, es gibt häufig wartet von zwei Stunden oder mehr hereinzugehen. Wie widerspiegelt, auf der Alaska Abteilung der Transport-Tunnel-Website wird es jetzt "als Nordamerikas längster Tunnel der Gleise-Autobahn betrachtet." Der Tunnel hat den Titel des längsten Straßentunnels in Nordamerika (an fast 2.5 Meilen [4 km]) bis zur Vollziehung des Zwischenstaatlichen 93 Tunnels gehalten, weil ein Teil "Groß" Projekt in Boston Eingräbt. Es war ein 2001-Empfänger eines Hervorragenden Leistungspreises des Hoch- und Tiefbau von der amerikanischen Gesellschaft von Ingenieuren.

Der Tunnel wird nach Anton Anderson, einem Armeeingenieur genannt, der 1941 den Aufbau des Gleise-Sporns von Whittier bis Transport geleitet hat.

Buckner Gebäude

Das Buckner-Gebäude war einmal das größte Gebäude in Alaska, aber wurde 9.2 1964 Alaska Erdbeben ernstlich beschädigt. Es ist jetzt gerade ein großer, hat Regierungsgebäude aufgegeben.

Zwei Faktoren verbinden sich, um sicheren Abbruch des Gebäudes kostenuntersagend zu machen: Erstens gibt es einen potenziell gefährlichen Betrag von Asbest im Gebäude. Zweitens ist der einzige Landweg in und aus Whittier durch den Gedächtnistunnel von Anton Anderson, so würde Schutt entweder den Tunnel durchgehen oder auf Schiffen bewegt werden müssen.

Das Gebäude ist ein Vorortszug hängen für Kinder, und wird häufig von Touristen erforscht. Die Sicherheit des Gebäudes, ist wegen des Asbests und der zweifelhaften Strukturintegrität geringfügig. Bären werden häufig innerhalb des Gebäudes im Frühling gefunden, und es ist mit dem Eis und den unsicher baumelnden Pfeifen, den Leitungen und dem Unterbau voll. Die Stöcke werden fast, mit mindestens einem Zoll oder mehr von Wasser auf jedem Niveau völlig überschwemmt.

Es gibt konkrete Treppen im Gebäude. Einer wird in der Nähe von der Werkstatt gelegen, und andere sind in der Mitte der Struktur. Es gibt auch Notausgänge an beiden Seiten, sichtbar nach der ganzen Stadt.

Das Treppenhaus, das zum Keller führt, ist in der Gesamtdunkelheit, und an der Unterseite vom Treppenhaus ist "Die Tür". Durch die Tür ist der Keller, der, obwohl eingedrückt, noch zugänglich ist.

Siehe auch

• Volkszählungsgebiet von Valdez-Cordova, das Whittier einschließt
• Stadtbezirk des Ankerplatzes und
• Stadtgemeinde der Kenai-Halbinsel, die zwei Stadtbezirke der Grenze Whittier
• Whittier Polizeiabteilung (Alaska)

Links

• Gedächtnistunnel-Seite von Anton Anderson
• Die Stadt Whittier
• Buckner, der - ein Foto-Führer baut
• Whittier Handelskammer
• Die Virtual Drive vom Ankerplatz
• Whittier Netzkamera