Boone, Iowa

Boone ist eine Stadt in und die Kreisstadt von Des Moines Township, Boone County, Iowa, den Vereinigten Staaten. Es ist die Hauptstadt von 'Boone, Iowa Micropolitan Statistisches Gebiet', das den ganzen Boone County umfasst. Dieses micropolitan statistische Gebiet, zusammen mit dem 'Ames, Iowa Statistisches Metropolitangebiet' umfasst den größeren 'Ames-Boone, Iowa Vereinigtes Statistisches Gebiet'. Die Bevölkerung der Stadt war 12,803 bei der 2000-Volkszählung.

Geschichte

Kohlenbergbau hat eine wichtige Rolle in der frühen Geschichte des Gebiets von Boone gespielt. Lokale Schmiede bauten bereits Kohle von den Banken des Honigbachs südlich davon ab, was Boone 1849 werden würde.

Boone war platted als eine Stadt 1865, und hat sich im nächsten Jahr vereinigt. Chicago and North Western Transportation Company hat Boone 1866 erreicht. 1868 wurde es als eine Stadt gechartert. Kommerzielles Bergwerk wurde durch die Ankunft der Gleise gespornt. 1867 haben Canfield und Taylor eine Mine gerade westlich von der Stadt geöffnet. Ihre Mine-Welle war 242 Fuß tief, und sie haben Kohle zur Gleise durch den Wagen gezogen. 1874 wurde ein Gleise-Sporn zur Mine gebaut. Diese Mine wurde durch die Gleise übernommen, und hat seit 30 Jahren funktioniert.

Es gibt zwei Kohlenflöze im Gebiet von Boone, die obere Ader, ungefähr 3 Fuß dick, wurde immer mit longwall Bergwerk gearbeitet, während die niedrigere Ader immer mit dem Zimmer und Säule-Bergwerk abgebaut wurde. 1912 hatten Vereinigte Mine-Arbeiter Lokale 869 in Boone 554 Mitglieder in der Nähe von 10 % der Bevölkerung zurzeit.

Erdkunde

Boone wird an (42.061127, 93.886057) gelegen.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen, alles davon landet.

Sims-Staatspark wird 4 Meilen der südlich von Boone gelegen und ist eine Stapeltouristenattraktion.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2010 gab es 12,661 Menschen, 5,428 Haushalte und 3,363 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 1,433.9 Menschen pro Quadratmeile (553.6/km ²). Es gab 5,585 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 625.5 pro Quadratmeile (241.5/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 96.7-%-, 0.8-%-Afroamerikaner, 0.3-%-Indianer, 0.4-%-Asiat, und 1.3 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 2.0 % der Bevölkerung.

Es gab 5,428 Haushalte, aus denen 30.2 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 51.0 % Ehepaare, die zusammen leben, 9.8 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 36.7 % waren Nichtfamilien. 31.5 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 13.8 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.34, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.94.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 24.3 % im Alter von 18, 9.5 % von 18 bis 24, 27.2 % von 25 bis 44, 21.4 % von 45 bis 64 und 17.6 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 38 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 89.3 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 85.4 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 43,256 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 32,106 $ gegen 22,119 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 22,611 $. Ungefähr 5.4 % von Familien und 8.4 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 10.9 % jener minderjährigen 18, und 5.8 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Transport

Boone wird auf der US-Autobahn 30 gelegen. Die ursprüngliche Autobahn von Lincoln hat das Zentrum der Stadt durchbohrt, aber eine neue 4-spurige Autobahn wurde gegen Ende der 1960er Jahre gebaut, die das Zentrum von Boone nach Süden umgangen haben. Es gibt auch ein Netz von gepflasterten Landstraßen, die in allen Richtungen ausstrahlen.

Boone wird durch die Hauptstrecke der Vereinigung Gleise von Pazifik gedient, die Chicago & Northwestern Railroad (C&NW) 1995 gekauft hat. Boone war ein Abteilungs- und Mannschaft-Änderungspunkt auf der Gleise unter Chicago & Northwestern, und etwas von diesem Geschäft bleibt heute. Es gibt einen gemäßigt-großen Schiene-Hof nach Osten der Innenstadt. Verkehr hat ganz ein bisschen zugenommen, und es gibt einige Probleme mit der Verkehrsverstopfung und dem Geräusch. Die Lokomotiven schreien nicht mehr ihre Hörner in der richtigen Stadt.

Boone war auch der genaue Mittelpunkt auf Fort Dodge, Des Moines & Southern Railroad, eine elektrische Überlandlinie, die zum Diesel 1955 umgewandelt ist, nachdem eine Überschwemmung auf dem Des Moines River den Fraser hydroelektrisches Kraftwerk verwüstet hat, das Macht zur Gleise geliefert hat. Es hat mit C&NW Innenstadt in Verbindung gestanden. Es wurde durch C&NW 1968 gekauft und nachher aufgegeben. Der Westteil der Linie Fraser ist als der Boone und die Landschaftliche Talgleise, eine Reiselinie wieder belebt worden.

Chicago, Milwaukee, St. Paul und Pazifische Gleise haben auch eine Nebenlinie in Boone aus dem Südosten geführt. Es hat ebenfalls mit C&NW in Verbindung gestanden. Die Linie wurde zurück Luther gegen Ende der 1960er Jahre zurechtgemacht und hat völlig ein paar Jahre später aufgegeben.

Wirtschaft

Die Lebensmittelgeschäft-Kette Fareway basiert in Boone.

Bemerkenswerte Leute

Links


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