Verlorene Frühlinge, Kansas

Verlorene Frühlinge sind eine Stadt in Marion County, Kansas, die Vereinigten Staaten. Es wurde für den alten verlorenen Frühling in der Nähe von der Stadt genannt. Bezüglich der 2010-Volkszählung war die Stadtbevölkerung 70.

Geschichte

Das 19. Jahrhundert

Seit Millennien wurde das Land, das zurzeit Kansas ist, von Indianern bewohnt. 1803 wurde der grösste Teil des modernen Kansas durch die Vereinigten Staaten als ein Teil des Louisiana Kaufs gesichert.

Von den 1820er Jahren bis zu den 1870er Jahren war einer der bedeutendsten Landwege in den Vereinigten Staaten die Spur von Santa Fe. Die "Verlorene Spring" war einer der Lieblingscampingpunkte auf der Spur von Santa Fe, weil es allgemein eine große Versorgung von gutem Wasser hatte. Es wurde 15 Meilen der westlich von Diamond Spring gelegen, die ein Reisen eines Tages für einen Güterzug war. Der Frühling hat anscheinend seinen Namen bekommen, weil es ein periodischer Frühling ist, zuweilen seit einer Woche, einem Monat oder sogar zwei Jahren austrocknend, so konnten diejenigen, die die Seite manchmal besuchen, nicht den Frühling auf einer Rückreise ausfindig machen. Eine Bühne-Station wurde in der Nähe 1859 aufgestellt und war als die Verlorene Frühlingsstation bekannt, aber keine sichtbaren Beweise bleiben von der Station übrig.

1854 wurde das Kansas Territorium organisiert. 1855 wurde Marion County, Kansas, wo Verlorene Frühlinge gelegen wird, gegründet. 1861 ist Kansas der 34. Staat geworden.

1887 haben Chicago, Kansas und Eisenbahn von Nebraska eine Nebenlinie gebaut, die von Herington bis Verlorene Frühlinge Caldwell nordsüdlich ist. Es hat 1891 ausgeschlossen und wurde durch Chicago, Felsen-Insel und Pazifische Eisenbahn übernommen, die 1980 und reorganisiert als Oklahoma, Kansas und Gleise von Texas, verschmolzen 1988 mit Missouri Gleise von Pazifik, und schließlich verschmolzen 1997 mit der Vereinigung Gleise von Pazifik zumachen. Die meisten Ortsansässigen kennzeichnen noch diese Gleise als die "Felsen-Insel".

1887 haben Atchison, Topeka und Santa Fe Railway eine Nebenlinie von Neva (3 Meilen der westlich von der Starken Stadt) zum Höheren, Nebraska gebaut. Diese Nebenlinie verbindet Starke Stadt, Neva, Rockland, Diamantfrühlinge, Burdick, Verlorene Frühlinge, Jacobs, Hoffnung, Navarre, Unternehmen, Abilene, Talmage, Manchester, Longford, Eiche-Hügel, Miltonvale, Aurora, Huscher, Concordia, Kackley, Courtland, Webber, Vorgesetzt. 1996 haben sich der Atchison, Topeka und Santa Fe Railway mit der Burlington Nördlichen Gleise verschmolzen und haben zum aktuellen BNSF Railway umbenannt. Die meisten Ortsansässigen kennzeichnen noch diese Gleise als der "Santa Fe".

An einem Punkt wurde die Linie "von Santa Fe" von Neva bis Verlorene Frühlinge gezogen, aber die Vorfahrt ist nicht aufgegeben worden. Diese Nebenlinie wurde "Starke Stadt und Höhere Linie" ursprünglich genannt, aber später wurde der Name zur "Starken Stadtlinie" verkürzt. Die zwei Eisenbahnen werden über einen Schalter verbunden, um nordwärts gerichtetem "Felsen" Inselverkehr zu erlauben, auf die nach Westen gehenden Spuren "von Santa Fe" in Verbindung zu stehen. Das ist der einzige Weg für den Verkehr von Santa Fe, um nach Nordwesten nach dem Entfernen der Spuren zu Neva zu reisen.

Das 20. Jahrhundert

Die National Old Trails Road, auch bekannt als die Ozean-zu-Ozean-Autobahn, wurden 1912 gegründet, und wurden durch Lehigh, Hillsboro, Marion, Verlorene Frühlinge aufgewühlt.

Erdkunde

Verlorene Frühlinge werden an (38.566495,-96.965225) gelegen. Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen, alles davon landet. Die Grafschaftlinie ist 1.7 Meilen der östlich von Verlorenen Frühlingen.

Bereichsereignisse

  • Cinco de Mayo.

Bereichssehenswürdigkeiten

Verlorene Frühlinge haben denjenigen, der auf dem Nationalen Register von Historischen Plätzen (NRHP) Schlagseite hat.

Spur von Santa Fe
  • Verlorener Frühling (NRHP), 2.5 mi westlich von Verlorenen Frühlingen auf der 340. Straße. Von den 1820er Jahren bis zu den 1870er Jahren war einer der bedeutendsten Landwege in den Vereinigten Staaten die Spur von Santa Fe, und ist südlich vom Frühling gelaufen. Verlorener Frühling war einer der Lieblingscampingpunkte auf der Spur von Santa Fe, weil es allgemein eine große Versorgung von gutem Wasser hatte.
Santa Fe Trail Markers, zahlreiche Anschreiber im Gebiet. Spur von Santa Fe selbstgeführte Auto-Tour.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 71 Menschen, 30 Haushalte und 23 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 308.3 Menschen pro Quadratmeile (119.2/km ²). Es gab 34 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 147.6 pro Quadratmeile (57.1/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 92.96-%-, 1.41-%-Indianer, 2.82 % von anderen Rassen und 2.82 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 7.04 % der Bevölkerung.

Es gab 30 Haushalte, aus denen 36.7 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 56.7 % Ehepaare, die zusammen leben, 16.7 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 23.3 % waren Nichtfamilien. 23.3 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 13.3 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.37, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.70.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 28.2 % im Alter von 18, 5.6 % von 18 bis 24, 25.4 % von 25 bis 44, 28.2 % von 45 bis 64 und 12.7 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 39 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 91.9 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 82.1 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 15,455 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 16,250 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 15,625 $ gegen 11,250 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 7,227 $. Es gab 15.8 % von Familien und 21.7 % der Bevölkerung, die unter der Armut-Linie, einschließlich 29.4 % unter eighteens und keinem von denjenigen mehr als 64 lebt.

Regierung

Die Verlorene Frühlingsregierung besteht aus einem Bürgermeister und fünf Ratsmitgliedern. Der Rat entspricht den 2. Mittwoch jedes Monats um 19:00 Uhr.

  • Rathaus.
Feuerwehr.
  • Amerikanische Post, 125 Berry St.

Ausbildung

Primäre und höhere Schulbildung

Verlorene Frühlinge sind ein Teil des Vereinigten Schulbezirks 397. Die Höhere Schule ist ein Mitglied von T.E.E.N. ein geteiltes Video lehrendes Netz zwischen fünf Höheren Bereichsschulen.

Sportarten

Der Zentrum-Glücksbringer der Höheren Schule ist ein Puma. Die ganze Höhere Schule athletische und nichtathletische Konkurrenz wird von der Tätigkeitsvereinigung der Höheren Schule des Staates Kansas beaufsichtigt. Seit 2010/2011 Jahreszeiten bewirbt sich die Fußballmannschaft als Mann der Klasse 8 - Abteilung II.

Infrastruktur

Transport

Autobahn Weg der Vereinigten Staaten 77 ist 0.8 mi östlich von Verlorenen Frühlingen. Verlorenen Frühlingen wird von der Vereinigung Gleise von Pazifik, früher Oklahoma, Kansas und Gleise von Texas, und vorherig, Chicago, Felsen-Insel und Pazifische Gleise gedient. Verlorene Frühlinge werden auf dem Hauptanschluss von Texas von UP zum Fort Worth, Texas gelegen. Ein Schiene-Rangiergleis wird dort dafür gelegen trifft sich mit dem Übergang von Zügen, vor dem Eingehen in den Herington von UP, Kansas Hof. Der Burlington Northern Santa Fe Railway früher hat der Atchison, Topeka und Santa Fe Railway, auch eine Linie, die ins Gebiet eingeht, und mit an der Nordostecke der Stadt in Verbindung steht. Auf einmal hat diese Linie an einer Diamantüberfahrt hinübergegangen, und hat Osten zu Burdick, Kansas fortgesetzt, aber es ist seitdem entfernt worden.

Dienstprogramme

Internet Faser-Optik wird durch TCT zur Verfügung gestellt. Satellit wird von HughesNet, StarBand, WildBlue zur Verfügung gestellt. FERNSEHEN Faser-Optik wird durch TCT zur Verfügung gestellt. Satellit wird von DirecTV, Teller-Netz zur Verfügung gestellt. Irdisch wird durch Regionaldigitalfernsehstationen zur Verfügung gestellt. Telefon Faser-Optik wird durch TCT zur Verfügung gestellt.
  • Elektrizität
Ländlich wird durch Zündstein-Hügel RECA zur Verfügung gestellt.

Bemerkenswerte Leute

  • Lloyd Metzler, (1913-1980), amerikanischer Wirtschaftswissenschaftler.
  • William R. Novak, (1929-2012), Kansas Repräsentantenhaus, Bauer, Viehzüchter, Großhandelsflugzeugsteile. Ernannt am 29. Februar 1972, um Lawrence D. Slocombe (Peabody) zu ersetzen, der während im Amt gestorben ist.

Siehe auch

Stellen Sie Höhere Schule in den Mittelpunkt Nationales Register von Historischen Platz-Auflistungen in Marion County, Kansas Historische Karten von Marion County, Kansas Spur von Santa Fe Die National Old Trails Road

Weiterführende Literatur

Grafschaft von Marion Marion Grafschaft Kansas - Vergangenheit und Gegenwart; Sondra Van Meter; Mb-Verlagshaus in Hillsboro, Kansas; LCCN 72-92041; 344 Seiten; 1972. Standardatlas von Marion County, Kansas; Geo A. Ogle & Co; 1902. Weltkrieg-Ehrenliste, Marion Grafschaft Kansas, 1917-1920; Frau Alexander und Frau Dean von Marion, Kansas; 221 Seiten; 1920. Die Frühen Schulen Von Marion County, Kansas; Wilma Stewart Stallwitz; gelegen an der Stadtgemeinde-Bibliothek von Peabody; 33 Seiten; am 11. November 1960. Kansas Kansas: Eine Enzyklopädie der Staatsgeschichte, Ereignisse, Einrichtungen, Industrien, Grafschaften, Städte, Städte, Prominente Personen Usw. Umarmend; Frank W. Blackmar; Standard Publishing Co; 1912. Geschichte Des Staates Kansas; William G. Cutler; A.T. Andreas Publisher; 1883.DIE USA Die Geschichte der Markierung der Spur von Santa Fe durch die Töchter der amerikanischen Revolution in Kansas und dem Staat Kansas; Almira Cordry; Crane Co; 164 Seiten; 1915. Die National Old Trails Road Nach dem Südlichen Kalifornien, Teil 1 (LA zu KC); Kraftfahrzeugklub des Südlichen Kaliforniens; 64 Seiten; 1916.

Links

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