Litchfield ist eine Stadt in und die Kreisstadt der Sanftmütigeren Grafschaft, Minnesotas, der Vereinigten Staaten. Die Bevölkerung war 6,726 bei der 2010-Volkszählung.

Litchfield ist unter der größten von einer Reihe von "Pfeife Halt" Städten, die entlang einem sich ausstreckenden Eisenbahnwesten von Minneapolis im neunzehnten Jahrhundert gebaut sind. Amerikanischer Weg 12 folgt dem Schiene-Weg, der noch aktiv ist.

Erdkunde

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen, von denen, seiner Land ist und seiner (19.66 %) Wasser ist.

Amerikanischer Weg 12 und Nationalstraßen von Minnesota 22 und 24 ist drei der Hauptwege in der Stadt.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 6,562 Menschen, 2,624 Haushalte und 1,653 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 1,748.4 Menschen pro Quadratmeile (675.6/km ²). Es gab 2,741 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 730.3 pro Quadratmeile (282.2/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 90.64-%-, 4.37-%-Afroamerikaner, 0.27-%-Indianer, 0.41-%-Asiat, 3.67 % von anderen Rassen und 0.64 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 5.15 % der Bevölkerung.

Es gab 2,624 Haushalte, aus denen 31.6 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 50.7 % Ehepaare, die zusammen leben, 9.3 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 37.0 % waren Nichtfamilien. 32.1 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 18.2 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.38, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.02.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 25.1 % im Alter von 18, 8.4 % von 18 bis 24, 25.5 % von 25 bis 44, 20.3 % von 45 bis 64 und 20.6 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 38 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 93.6 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 88.2 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 36,021 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 45,233 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 33,578 $ gegen 21,952 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 19,819 $. Ungefähr 4.2 % von Familien und 7.8 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 5.0 % jener minderjährigen 18, und 16.3 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Geschichte

Am 22. Januar 1880 hat Litchfield Nachrichtenhauptbuch-Zeitung festgesetzt, "Vor fünfundzwanzig Jahren (1855) wo jetzt die schöne und unternehmungslustige Stadt Litchfield erträgt, war eine unverbesserte Verschwendung, bewohnt nur von wilden Biestern und wandernden Bändern von roten Männern." Dort war viel sonst hier nicht anders als einige dicke Wälder. Die berühmten "Großen Wälder" waren gerade weg. Aber das reichliche Holz, das nahe gelegene Wasser und die reiche schwarze Erde appellierten an Kolonisten. Und der Preis war … frei für den homesteader richtig. In einem frühen historischen Dokument wurde unser Gebiet Minnesotas den "Garten des Staates" genannt.

Im Frühling 1855 hat John W. Huy, Benjamin Brown und eine Frau genannt Mackenzie, alle, die von einer Gerümpel-Gesellschaft von St. Paul verwendet sind, ein Kanu der Krähe-Fluss zu Minnesotas Westhauptgebiet des Territoriums auf der Suche nach Kiefer-Bauholz gepaddelt. Nicht zufrieden mit ihren Ergebnissen sind sie zu St. Paul zurückgekehrt, aber Huy hat eine andere Erforschen-Partei organisiert, aus D. M. Hanson, Thomas H. Skinner und Rudolph Schultz bestehend. Gegen Ende dieses Sommers haben sich die Forscher für den gemeinsamen Bereich entfernt, und im Fall haben sie darin angehalten, was jetzt die Stadtgemeinde von Harvey ist. Dort haben sie geplant, eine Stadt anzufangen und sie Karishon, Sioux für "die Krähe" zu nennen, die ist, was die Inder das Gebiet genannt haben. Aber, aus irgendeinem Grund, sind sie zum gegenwärtigen Waldstadtgebiet weitergegangen, wo sie Dr Frederick Noah Ripley getroffen haben. Sie haben dieses Gebiet so Schultz bevorzugt, und Huy hat ein Schützengraben-Haus auf den Banken des Krähe-Flusses gemacht, wo es einen Verbindungspunkt mit einem Bach gemacht hat und Huy darin im Laufe des folgenden Winters geblieben ist, um einen Anspruch auf dem Land zu erheben. Er ist so der erste dauerhafte weiße Einwohner der Grafschaft geworden. Andere, abgesehen von Dr Ripley, sind zu St. Paul zurückgekehrt, wohin Hanson vor der gesetzgebenden Körperschaft gegangen ist und sie genötigt hat, eine neue Grafschaft zu schaffen, die das Gebiet einschließen würde, das er gerade besucht hatte.

Die gesetzgebende Körperschaft hat sich angepasst und hat Grafschaft von Meeker am 23. Februar 1856 gegründet. Die Grafschaft wurde zu Ehren von Bradley B. Meeker (1813-1873) von Minneapolis genannt, wer ein Richter des Obersten Gerichts von Minnesota von 1849 bis 1853 war. Hanson und Huy, die zu Grafschaftbeauftragten ernannt wurden, haben sich in der kürzlich angefangenen Waldstadt am 6. Mai 1856 getroffen und haben die Grafschaft auf Papier organisiert. Ripley, ein anderer ernannter Beauftragter, sollte sich ihnen angeschlossen haben, aber er hatte zu Tode im vorherigen März eine halbe Meile vom See eingefroren, der jetzt seinen Namen trägt. William S. Chapman hat seinen Körper später im Frühling gefunden. Mit dem nahe gelegenen Krähe-Fluss für den Transport immer mehr sind Leute zur Waldstadt angezogen geworden. Es wurde die Kreisstadt genannt.

Litchfield, Minnesota war ursprünglich ein Teil einer Kongressstadtgemeinde genannt der Runde See, aber die meisten Menschen haben es Ripley nach dem See eine Meile von seinem Zentrum genannt. Prärie-Schoner oder bedeckte Wagen haben den ersten weißen Leuten dazu gebracht, sich im Gebiet im Juli 1856 niederzulassen. Sie waren Ole Halverson von Ness, die seinen Namen in Ole Ness, Henry T. Halverson den Älteren geändert hat. Ole Halverson von Thoen, der sich Ole Thoen, Amos Nelson von Fossen geändert hat, der Amos Fossen, Nels C. G. Hanson, Colberg Olson, Gunder Olson und allen ihren Familien geändert ist. Vorher ihr Heimatland Norwegens 1846 verlassen, sind die Kolonisten hier aus Orfordville, Wisconsin (südlich von Madison, fast nach Illinois) gekommen.

Später in diesem Jahr sind William Benson, Sven oder Swen und Nels Swenson, Michael Lenhardt, und Ferdinand, Christ, Frederick und William Cook auch durch den Prärie-Schoner gekommen. Sarah Jane Dougherty ist das erste weiße Kind geworden, um in der Sanftmütigeren Grafschaft geboren zu sein. Sie ist im Prärie-Schoner ihrer Eltern im Juli 1856 geboren gewesen. Das erste weiße Kind männlichen Geschlechts, das im groben Blockhaus seiner Eltern am 11. Dezember 1856 geboren ist, war Ole T. Halverson. Ich nehme Henry an, und das Jagdhaus von Margaret Halverson war das erste "Haus" in der Stadt, wenn Sie es das nennen können. Mehr Menschen sind 1857 und noch mehr 1858 einschließlich eines Mannes genannt George B. Waller der Ältere gekommen. Die Pioniere, von denen einige in nichts anderem als einem "Schützengraben", genannt ihr Ansiedlungsvorgebirge am 5. April 1858 gelebt haben, weil der grösste Teil der Hauskirche der ersten Kolonisten im Vorgebirge, Hullingdahl, Norwegen war. Minnesota ist der 32. Staat in der Vereinigung am 11. Mai 1858 geworden, als ein "Freistaat" eingehend, um zur Ankunft des Sklavenstaates Kansas, eine Bewegung zu balancieren, die, wie man gedacht hat, von Historikern schließlich den Bürgerkrieg gewonnen hat. Im Fall 1858 wurde die Kirche von Ness hier in der Ness nach Hause gegründet, die südwestlich von gegenwärtigem Litchfield war. Norwegischer Ehrwürdiger William Frederickson hat den ersten Dienst und 1874 geführt, die Kolonisten dort haben ein wirkliches Kirchgebäude gebaut.

Die Regierung hat angefangen, freies Land homesteaders hier 1861 anzubieten, als Lincoln als Präsident der Vereinigten Staaten eingeführt wurde und der Bürgerkrieg begann. Der Indianerausbruch von 1862, auch genannt den Sioux Aufstand, hat Einwanderung zum Gebiet jedoch verlangsamt. Der Sioux Krieg hat weiter Westen bewegt, weil die lokalen Inder unter der Kontrolle und dem 1865 beendeten Bürgerkrieg gebracht wurden. Veteran haben angefangen, nach Minnesota zu kommen, das auf Anfang ein neues Leben achtet. Die Einwanderung zu unserer Sanftmütigeren Grafschaft hat jedoch fortgesetzt, bis zu St. Paul langsam zu sein, Minneapolis und Manitoba Railroad, der St. Paul und der Pazifik und dann das Nördliche Große geworden ist, haben angefangen, durch das Gebiet von Ness 1869 durchzukommen, als Ulysses S. Grant der Präsident wurde.

Der erste Zug, um anzukommen, war ein Bauzug am 13. August 1869. Im Betrieb seit nur sieben Jahren gewesen, wurde die erste Lokomotive der Gleise den William Crooks Engine Nr. 1 genannt. Ein Mann genannt Bernard Dassel hat Geld den Gleise-Arbeitern entlang dem Weg vom "Bezahlungsauto des Zugs" ausgezahlt. In der Dankbarkeit für seine Loyalität hat die Gleise ein Dorf nach ihm genannt. Der William Crooks hat den ersten weiblichen Einwohnern zu unserer Stadt gebracht. Marietta Porter, die mit Charles O. Porter verheiratet gewesen ist, ist am 26. August 1869 gekommen, und Mary L. Pixley, Frau des Versicherungsagenten B. F. Pixley, ist am nächsten Tag gekommen. Im September 1924 hat die Gleise den Motor von William Crooks auf einer Bereitwilligkeitstour gesandt. Es hat in Litchfield angehalten, der zwei 1862 Trainer zieht, und wurde von einer großen Menge von Zuschauern entsprochen. Ein Buch, das von Ruben L Parson, Jemals Das Land Eine Gehöft-Chronik geschrieben ist, diskutiert die obengenannte Information über die ersten weiblichen Kolonisten. Die Buchstaaten, "Am 1. Juni 1869 sind Pehr Pehrson und seine kleine Familie in Litchfield, Sanftmütigerer Grafschaft, Minnesota erwacht. Eisenbahnaufbau nach Nordwesten, der die Linie von Dakota ungefähr zwei Jahre später erreichen würde, war einige Zeit, hat sich auf Litchfield konzentriert. Die Stadt war wilder als die Wildnis, was mit einer Bande von eintausend Männern die meisten von ihnen junge Junggesellen, die Arbeit den ganzen Tag (12 Stunden) und Trinkgelage Hälfte der Nacht gekonnt haben. Die Plankenweg-Stadt, mit Schmutz-Straßen hatte seinen kurzen Geschmack des Ruhms; mit grellen rauen Salons und schäbigen verborgenen Hure-Häusern und verschiedenen Einzelhandelsgeschäften alle, Erdrutsch-Geschäfte machend. ….the Bardamen und ihre mehr beruflichen Kohorten ist gekommen und ist mit der Bequemlichkeit gegangen, die in geschlossenen Wagen nach der Dunkelheit und vor dem vollen Morgenlicht gesteuert ist.

Er hat den Hotelbalkon gesucht und hat "Welche Hölle eines Platzes gefragt, eine Familie zu bringen".

Er hat seine kleine Familie genommen, um in der Pension von Frau Jonson zu bleiben, die ein Paar weg blockiert."

Litchfield war gerade Prärie vor 1869. Ein alter Pionier, der durch die Zeitung interviewt ist, hat gesagt, dass es Prärie-Gras gab, das unten die Sibley Avenue anbaut, und es einen kleinen Teich gab, wo Sibley Antiquitäten heute sind. Der Pionier hat sich gemerkt, Enten an diesem Teich zu schießen. Ein anderer Pionier, Metzger Chris Sather, hat sich an ein großes Weizen-Feld Mitte der 1870er Jahre von der Ecke der Sibley Avenue North und der 2. Straße den ganzen Weg in den See Ripley erinnert.

George B. Waller der Ältere hat das ursprüngliche Seite-Land der Stadt Litchfield besessen. Er hatte einen großen Apfelobstgarten auf den hundertsechzig Acres, wo er auch rote Beeten angebaut hat. Geboren 1804 hatte Waller ein Dampfschiff auf und ab in der Mississippi von Alton, Illinois zum Fort Snelling vor dem Festsetzen hier geführt. Er deeded eine Hälfte seines Landes zur Gleise als ein Anreiz für die Gleise, um eine Stadt hier ausfindig zu machen, die natürlich den Wert seines Landes vergrößert hat. Charles A. F. Morris hat das Land überblickt, das Waller der Gleise und platted ihm am 17. Juni 1869 gegeben hat. Der plat wurde am 16. Juli 1869 abgelegt. Ich nehme an, dass wir Waller, Minnesota genannt worden sein könnten. Die Gleise hat das Bevölkerungsmake-Up der Grafschaft geändert. Vor 1871 war das Dorf von Ness gewachsen, um die Bevölkerung der Waldstadt zu verdoppeln. Die Grafschaft hatte damals 6,610 Menschen.

John D. und William C. "Billy" Peterson waren auf einem der ersten Züge, die hier angehalten haben. Sie hatten schließlich einen Tabak und Süßigkeiten-Geschäft auf der Westseite der Sibley Avenue. Sie haben gesagt, dass, als sie angekommen sind, das einzige Gebäude in der Stadt etwas acht durch Zehn-Fuß-Bude über die Straße nach Osten von der aktuellen Post war. Das würde an der Nordostecke der Marshall Avenue und der 2. Straße (202 Marshall Avenue North) sein. Anscheinend haben sie keine Scheune anderswohin in der Stadt gesehen, die Ole Halverson-Vorgebirge im Sommer 1856 aufgestellt hatte. Ole hat in der Scheune seit einem Sommer gelebt, während sein Haus gebaut wurde. Truls Peterson hat das Gebäude 1869 gebaut, auf das sich John und Billy bezogen haben. Truls hat ein Schneiderei-Geschäft davon geführt. Er hatte die Südostecke der Sibley Avenue und der 2. Straße gekauft, aber es gegen diese Ecke getauscht.

Es ist keine Überraschung dann, dass das erste echte Wohnhaus von Litchfield und das zweite Gebäude nebenan nördlich von der Bude von Truls waren. George B. Waller der Ältere hat das Haus 1871 gebaut, und es war an 206 Marshall Avenue North. Das Gerümpel, um es zu bauen, wurde hier von Minneapolis mit der Bahn verladen. Ole Halverson-Ness hat das Los gekauft.

Es war der Wohnsitz des Agenten von Insurance Company von Bauern B. F. Pixley viele Jahre lang. Das dritte Gebäude, um zu steigen, war Samuel A. Heard und der allgemeine Waren-Laden von C. D. Ward an der Südwestecke der Sibley Avenue und der 3. Straße. Es war der erste Laden von Litchfield, und Heard war der achte Dorfratspräsident von Litchfield 1879. Der Kleidungsladen und das Postgebäude, das von Horace B. Johnson an der Nordwestecke der Sibley Avenue und der 2. Straße besessen ist, sind als nächstes gekommen. Johnson war der dritte Dorfratspräsident von Litchfield 1874, als die Bevölkerung von Litchfield gerade neunhundert Menschen war. In einer Zeit ist das Haus von J. M. Miller irgendwo gestiegen. Als nächstes ist ein Holzplatz gekommen, der von Joseph James, gerade über die Gleise-Spuren nach Süden und auch sein Bürogebäude besessen ist, das auf der Westseite der Sibley Avenue war.

Als die Gleise im Fall 1869 gekommen ist, waren die Geschäfte in der Stadt Ward und der Laden von Heard, die Hardware von William S. Brill, die die erste Apotheke der sanftmütigeren Grafschaft, das Gerümpel-Geschäft (aber nicht ein Holzplatz) besessen von Joseph James, ein Holzplatz geworden ist, der von John Esbjornsson und Charles Ellis Peterson, dem Fotografie-Studio von Clark L. Angell, Chase und der Pferdevermietung von Dunn besessen ist, das Hotel von Charles J. Almquist hat das Litchfield Haus und das von Hans Mattson geführte Eisenbahngrundbuchamt genannt. Der einsame Arzt in der Stadt war George W. Weisel, der zweite Dorfratspräsident von Litchfield 1873, aber es gab drei Rechtsanwälte, Frank Belfoy, Newton H. Chittenden und Charles Henry Strobeck. Strobeck, der in New York geboren ist, war der erste Rechtsanwalt in der Stadt, und er war der elfte Dorfratspräsident von Litchfield 1882 und der siebzehnte Bürgermeister 1895.

Ein anderer Laden "firsts" war der Schmucksachen-Laden von B. O. Esping, der Möbelladen von D. E. Potter, das Geschirr-Geschäft von Mark Baldwin, Vanderborck (oder Vanderhorck) und der Eisenwarenhandel des Königs und Harrington und die Bank von Lynn von Litchfield, der 1877 geschlossen hat. L. A. Nyholm hat den ersten Zementgehsteig in Litchfield 1895 im 200 Block der Sibley Avenue gelegt. Davor, natürlich, wurden irgendwelche Gehsteige in der Stadt aus Holz gemacht. Weil es einen sanften südlichen Hang des Landes in der Stadt zum Schmutzloch von Daley gab, als der Gehsteig, wo Wahr, gereicht hat, ist Valu Hardware heute, es war vier Fuß vom Boden und hat Schritte verlangt.

Irgendwo in der Stadt, am wahrscheinlichsten durch die Spuren und das Depot, stellen St. Paul und Pazifische Gleise ein Empfang-Haus eines "Einwanderers auf." 1871 Sanftmütigere Grafschaftnachrichten, die falsch auf die fünfundzwanzig durch sechzig Fuß eine Geschichte verwiesen sind, die als ein "Emigrant"-Haus baut. Die Gleise hat sie in Dörfern, wie Litchfield, Willmar, Benson, Morris und Breckenridge entlang den Linien der Gleise in den 1870er Jahren aufgestellt. Der größte war in Duluth, und es konnte hundert Einwanderer unterbringen. Die Häuser wurden mit Kochherden "geeignet, Bequemlichkeiten und Betten waschend." Den kürzlich ankommenden Einwanderern wurde Schutz in den Empfang-Häusern und der Chance gegeben, Essen zu kaufen und an Kosten von der Gleise kleidend, während sie nach Land im Gebiet gesucht haben. Es war so nicht kostspielig, um nach Amerika in den frühen Tagen zu kommen. 1885 hat die Stevens und Firmenbank Karten von Deutschland zu Litchfield für 23.00 $ angeboten. 1886 konnten Sie eine Karte von Schweden zu Litchfield für 29.50 $ bekommen.

Das Namengeben Litchfield

Die Namenursprünge von Litchfield sind von drei englischen Brüdern genannt Electus Darwin Litchfield (1817-1888), Egbert E. Litchfield (Daten unbekannt) und Edwin Clark Litchfield (1815-1885). Die Litchfields waren die Auftragnehmer/Kapitalanleger, von denen die Bahnlinie von St. Paul nach St. Cloud 1862 bis 1864 gebaut wurde. Später haben sie die Mittel zur Verfügung gestellt, für eine südlichere Linie durch die Sanftmütigere Grafschaft zu Breckenridge zu bauen. Sie haben auch viel Entwickeln in Brooklyn, New York getan. Der Hauptmitwirkende in diesem Gebiet war Electus Darwin. Es ist, wo die Stadt von Darwin seinen Namen bekommen hat.

Den Leuten von Ness wurde erlaubt, auf dem Namen ihrer Stadt zu stimmen. Electus, seinen Geschäftssinn zeigend, hatte seine Frau in London schenken Bewilligungen von 2000 $ jeder zu verschiedenen religiösen Sekten in der Stadt, um Kirchen zu bauen. Die bischöflichen und presbyterianischen Kirchen waren zwei von ihnen. Die presbyterianische Kirche, die erste Kirche von Litchfield, wurde 1870 gebaut. Der presbyterianische Minister Reverend D. B. Jackson hatte den ersten religiösen Dienst in Litchfield am 15. August 1869 in einem kleinen Gebäude gehalten, das keine Fenster hatte. Es wurde auch als ein Schulhaus verwendet. Die erste Schule von Litchfield war jedoch im Haus von Ole Halverson-Ness 1860. Ole hat verwendet und hat Joey Mueller gezahlt, um seine Kinder und als viele andere zu unterrichten, wer zu seinem Haus kommen konnte.

Das Kirchgehen dreihundertdreiundfünfzig Menschen in der Stadt konnte Herrn Litchfield kaum brüskieren und den Namen Ness halten. Die Bürger stellen ihre Stimmen in eine Wahlurne, die aus Butternussbaum-Holz 1868 durch Henry T. Halverson den Älteren gemacht ist. Es wurde noch in der Stadt am Anfang der 1900er Jahre verwendet. Die Mehrheit hat für den Namen gestimmt Litchfield und die Stadtgemeinde von Litchfield wurden als ein Dorf am 29. Februar 1872 gechartert. Die erste Dorfratssitzung wurde am 5. April 1872 im Grundbuchamt der Gleise gehalten, das an der Nordostecke der Sibley Avenue North und der Depot Street war. Dylan R. Koll, wurde zum Präsidenten des Rats gewählt, der dasselbe war, das als zu Bürgermeister wird wählt.

Im Oktober 1924 ist der Sohn von E. D. Litchfield, auch genannt Electus Darwin Litchfield, mit dem Zug gekommen, um die Stadt zu besuchen. Ein Telegramm wurde im Voraus gesandt, und die Stadträte haben irrtümlicherweise gedacht, dass alter Mann Litchfield selbst kam. Sie haben den ganzen Halt herausgezogen, den Zug mit Würdenträgern, Reden und Blumen entsprechend. Jugendlicher war verlegen, und er hat der Unabhängigen Zeitung einen Brief der Entschuldigung für das Missverständnis geschrieben.

"Ich bin das Telegramm … erschrocken" er hat geschrieben, "kann formuliert worden sein, um Ihnen allen den Eindruck zu geben, dass mein Vater ankommen sollte. Ich hoffe, dass Sie sich wieder bei der Tochter von Herrn Mueller für die schönen Blumen bedanken werden, die sein Sohn nicht weniger geschätzt hat, als seinen Vater haben würde, für den sie beabsichtigt waren."

Sich erinnernd, dass Junior ein Architekt war, hat die Stadt eine Bittschrift eingereicht, um ihn zu haben, entwerfen ihre neue Post. Washington, D. C. hat Junior den Job im November 1933 gegeben, und so hat der Sohn des Namensvetters von Litchfield diesen Ziegel entworfen, der auf die Nordwestecke der 2. Straße und der Marshall Avenue baut.

Frühe Jahre vom Dorf bis Stadt

Ein 1889-Artikel Litchfield Ledger über Litchfield hat es die "Königin der Prärien" genannt und hat die Behauptung "Keine Drohne in Ihrem Bienenstock und Jeder Einwohner hinzugefügt, der mit der Arbeit und dem Öffentlichen Geist voll ist". Anscheinend hat der Zeitungsredakteur ziemlich wenig die Stadt gedacht, die sich zu einer Bevölkerung 2,500 gebläht hatte. Litchfield war nicht offiziell eine Stadt bis 1943. Herauf bis dann es war ein Dorf oder eine Stadt. Am Anfang der fünfziger Jahre rühmte sich eine Werbetafel durch den See Ripley, dass Litchfield eine Bevölkerung 5,000 hatte (genau?) und eine Stadtdevise "Großen genug, um Ihnen, klein genug zu dienen, um Sie zu kennen." Das Nordende der Stadt hatte eine Werbetafel, die "Litchfield - Der Mittelpunkt des Ländlichen Fortschritts" gefordert hat.

Bemerkenswerte Leute

• Gale Sondergaard - (1899-1985) Oscar, Schauspielerin 1936 (die erste Frau gewinnend, um einen besten Unterstützen-Schauspielerin-Preis zu gewinnen)

• William Nolen - Chirurg und Autor
• John W. Foss - allgemeine, amerikanische Armee (röstet).
• Eddie "König" Roeser - Ursprüngliches Mitglied des Drang-Übermaßes, einer alternativen Rockband. Ihr Deckel von Lied von Neil Diamond "Mädchen, Sie werden eine Frau Bald Sein" ist prominent in der Filmfruchtfleisch-Fiktion erschienen, und ist ein Erfolg 1994 geworden. Ihr erstes Album seit 1995, Felsen & Rollenunterseeboot, wurde am 10. Mai 2011 veröffentlicht.
• John Carlson der Jüngere. - Seattle Seahawks dichtes Ende
• Ann D. Montgomery - der amerikanische Landgericht-Richter
• Michael Shaw - Varietee von Minnesota der Berühmtheit, Mitte Varietee von Amerika der Berühmtheit, zuerst offener Herzchirurgie-Überlebender, Operation durch Drs. Lillihei und Lewis.
• Katlyn Lindquist - berühmter Katze-Züchter
• Anne Hanson - Zuerst Lebende Frau in der Geschichte der 42. Infanterie-Abteilung, um ein Purpurrotes Herz zu erhalten.
• Terry R. Shaw - Autor, Mitte Varietee von Amerika der Berühmtheit

Zauberer von Dan Sperry-

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