Livermore ist eine uneingetragene Zivilstadtgemeinde in der Grafschaft von Grafton, New Hampshire, die Vereinigten Staaten. Es wurde als eine Protokollierungsstadt in den späten 19. und frühen 20. Jahrhunderten kurz bewohnt. Die Seite des ehemaligen Dorfes ist über den Westen des Nordens Conway, über vom US-Weg 302 (die Autobahn von Crawford Notch) über die amerikanische Forest Service Sawyer River Road. Die Protokollierungsoperation wurde von Daniel Saunders dem Jüngeren gegründet. und Charles W. Saunders, Mitglieder der Familie von Saunders. Die Stadt wurde für Samuel Livermore, einen ehemaligen USA-Senator genannt, der der Großvater der Frau von Daniel Saunders war. Die Bevölkerung wurde als 0 bei der 2010-Volkszählung berichtet.

Erdkunde

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen, von denen Land und, oder 0.27 % ist, ist Wasser. Fast das ganze Gebiet der Stadt (99.7 %) ist ein Teil des Weißen Bergs Nationaler Wald.

Nach Süden ist Waterville Tal nach Norden, und Westen ist Lincoln (und ein südlicher Tipp von Bethlehem), und nach Osten sind die Position des Hirsches, Bartlett und die nordwestliche Ecke Albanys.

Das Dorf Livermore wurde mit einer Erhebung, eine Viertel-Meile von der Ostgrenze bewertet, die an die Position des Hirsches angrenzt.

Livermore ist eine lange, relativ schmale Stadtgemeinde, eine sehr raue Annäherung eines Halbmonds mit seinen Endpunkten im Norden und Westen bildend. Livermore und sein Nachbar nach Westen, Lincoln, besetzen ein großes Gebiet des unbewohnten Waldlandes einmal bekannt als die Pemigewasset "Wildnis" (dessen Teil im heutigen WMNF Pemigewasset Wildnis in Lincoln bewahrt wird). Die ursprüngliche Grenze zwischen den zwei Städten ist natürlichen Eigenschaften wie der Kamm des Teilens nicht gefolgt, das die Drainagen des Flusses Pemigewasset und Flusses Saco trennt, die zu zahlreichen Anklagen und Gegenklagen des Ausschnitts über die Linie zwischen den zwei Eigentümern, der Familie von Saunders in Livermore und James Everell Henry in Lincoln geführt haben. Außerdem war es schwierig, Bauholz über den ridgecrest zu ziehen. Schließlich wurde eine Ansiedlung erreicht, durch den die gesetzgebende Körperschaft von New Hampshire die Stadtgrenze neu entworfen hat, um entlang dem ridgecrest mit dem Teil von Lincoln zu laufen, der als dieser Teil des Territoriums definiert ist, das durch den Ostzweig des Flusses Pemigewasset und des Teils von Livermore als das dräniert wird, das durch andere Flüsse dräniert ist. Diese Definition hat ein eigenartiges Ergebnis erzeugt: Es gibt ein kleines Stück von Livermore an der Spitze des Kleinen Flusstales (ein Teil der Drainage des Flusses Ammonoosuc), der an den Rest der Stadt nicht aneinander grenzend ist - ist es tatsächlich von der nächsten Ecke der Hauptrolle der Stadt. Da dieses Bruchstück und alle Länder, die es begrenzen, jetzt ein Teil des Weißen Bergs Nationaler Wald sind, hat diese historische Besonderheit nicht mehr irgendwelche praktischen Folgen.

Die sich biegende nordwestliche Grenze der Stadtgemeinde folgt der Höhe des Landes zwischen der Drainage des Ostzweigs des Flusses Pemigewasset nach Westen und den Oberläufen des Holzsäger-Flusses und des Schnellen Flusses nach Osten. Wichtige Gipfel entlang der Grenze (aus dem Nordosten nach Südwesten) schließen Gestell Bemis am obengenannten Meeresspiegel ein; Gestell Lowell, daran; Gestell Carrigain, der höchste Punkt in Livermore daran; Gestell Kancamagus, daran; und Gestell Osceola, daran.

Zwei Straßen durchqueren die Stadtgemeinde von Livermore, obwohl kein der Seite des Dorfes Livermore nah ist. Die Kancamagus Autobahn (Weg von New Hampshire 112) durchquert Kancamagus-Pass an der Lincoln/Livermore Grenze und führt mehrere Meilen des südöstlichen Teils von Livermore zu einem Punkt gerade westlich von Sabbaday-Fällen durch. Die Tripoli Road (nicht gewöhnlich aufrechterhalten für das Winterreisen), der vom nördlichen Tipp von Thornton durch Thornton Gap zum Waterville Tal läuft, durchquert die Südwestecke der Stadtgemeinde.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2010 gab es keine Leute, die in der Stadtgemeinde leben.

Historische Volkszählungszahlen werden im Tisch nach rechts gezeigt. Weil eine Protokollierungsstadt, wo der grösste Teil der wirklichen Protokollierung im Winter von vergänglichen Männern getan wurde, die für die Jahreszeit nur angestellt sind, die wirkliche Bevölkerung von Livermore zu jeder vorgegebenen Zeit feststellend, problematisch gewesen wäre, und diese Volkszählungszahlen unter Einfluss gewesen sein können, wie diese Übergangsprozesse aufgezählt wurden.

Geschichte

• 1874 - Grafton County Lumber Co. hat sich vereinigt.
• 1875 - Holzsäger-Flussgleise hat sich vereinigt.
• 1876 - Livermore hat sich vereinigt.
• 1877 - Der Aufbau der Holzsäger-Flussgleise beginnt, Protokollierungstätigkeit zu unterstützen.
• 1896 - Landkarte zeigt Gleise und zwölf bewohnte Gebäude.
• 1927 - Ein Sturm im November verwüstet die lokale Gerümpel-Industrie.
• 1928 - Die letzte Mühle wird geschlossen.
• 1937 - Alle außer einem Paket des Landes werden an den USA-Walddienst für die Einschließung in den Weißen Berg Nationaler Wald verkauft.
• 1949 - Die letzte Residentblatt-Stadt.
• 1951 - Livermore hat sich durch eine Tat der gesetzgebenden Körperschaft von New Hampshire aufgelöst.
• Die 1970er Jahre - Bill, der im Parlamentsgebäude für Lincoln vereitelt ist, um Livermore anzufügen.

Erde von Diatomaceous — hat auch gerufen tripolite — wurde einmal in Wenig Ostteich abgebaut und ist in einer im südwestlichen Teil der Stadtgemeinde von Livermore gelegenen Mühle in einer Prozession gegangen. Die Tripoli Road hat seinen Namen von dieser Mühle erhalten. Die USFS, denen Wenig Ostteich-Spur für einen folgt, holen den Rang der alten Gleise über, die der Mühle gedient hat, und die Ruinen der Mühle noch durch den folgenden die Linie des Gleise-Ranges in die Wälder für eine kurze Entfernung gefunden werden können. Jedoch war diese Mühle vom Dorf Livermore weit und wurde mit Thornton historisch mehr identifiziert.

Siehe auch

• Samuel Bemis
• Im November 1969 hat Zeitschrift Yankee einen Artikel "Forever Livermore" durch James F. Morrow den Jüngeren veröffentlicht., der eine Rechnung der Stadt mit vielen Illustrationen versorgt. Es ist an http://www.bartletthistory.org/bartletthistory/livermoreYankeePg1.html und http://www.bartletthistory.org/bartletthistory/livermoreYankeePg2.html zurzeit verfügbar. Ein Reichtum anderer Information über die Geschichte von Livermore kann auch an Bartletthistory.org gefunden werden.
• Gleisen der Weißen Berge durch C. Francis Belcher loggend, gibt Boston, 1980, jetzt leider vergriffen, eine gründliche Geschichte der Protokollierung durch die Gleise in Livermore und dem Rest der Weißen Berge.