Sloatsburg, New York

Sloatsburg ist ein Dorf in der Stadt Ramapo in Rockland County, New York, den Vereinigten Staaten. Es wird östlich von Orange County gelegen und sitzt am südlichen Eingang zum Staatspark von Harriman. Die Bevölkerung war 3,039 bei der 2010-Volkszählung. Das Dorf wird nach Stephen Sloat, einem frühen Grundbesitzer genannt.

Geschichte

Sloatsburg, ursprünglich Pothat, wird nach der Familie von Sloat genannt, die sich im Gebiet 1760 niedergelassen hat. Jacob Sloat, ein mechanisches Genie, hat eine Mühle 1815 geöffnet, um Baumwollstoff zu machen. Er hat sich erfolgreich dem Bilden exklusiv von Baumwollschnur nach dem Patentieren eines Prozesses zugewandt, um es 1840 anzukleiden. An der Spitze hat er ringsherum pro Woche erzeugt. Die Mühle hat Operationen 1878 aufgehört. Das ursprüngliche Steinhaus von Sloat war eine Taverne, ein regelmäßiger Halt auf New York zum Bühne-Weg von Albany, und während der amerikanischen Revolution, es war Hauptquartier für amerikanische im Ramapo-Pass aufgestellte Truppen. Das Haus ist ein privater Wohnsitz, der auf dem Nationalen Register von Historischen Plätzen verzeichnet ist.

Das Land, das das Dorf Sloatsburg werden würde, war ein Teil der Jagdreviere des Stamms von Minsi der Inder von Leni Lenape. Das Gebiet war auch die Seite eines Hauptindianerpfads durch die Ramapo Berge. Der Pfad würde nachher New York für die Straße von Albany und, 1800, der Orangenschlagbaum werden; es bleibt eine wichtige Landstraße heute — die Autobahn von Staat New York, New Yorker Weg 17 und Norfolk Südliche entlang seinem Weg geführte Eisenbahnstrecke. Wynant Van Gelder hat das Gebiet in Minsi 1738, und 1747 gekauft, hat es seinem Schwiegervater, Isaac Van Deusen gegeben. Stephen Sloat hat Marritje Van Deusen geheiratet und wurde das Land 1763 gegeben. Dort hat er die Taverne von Sloat eingesetzt, die ein regelmäßiger Halt auf New York zum Bühne-Weg von Albany geworden ist.

Während des amerikanischen Revolutionären Krieges ist der Bühne-Weg ein wichtiger militärischer Weg geworden, und Ramapo passieren einen wichtigen strategischen Punkt, der von amerikanischen Truppen überall im Krieg besetzt ist. George Washington ist durch das Gebiet mehrere Male gereist und ist in der Taverne von Sloat mindestens einmal am 6. Juni 1779 geblieben. Nach dem Krieg hat Sloats eine Lohgerberei und eine Baumwollspinnerei hinzugefügt, die in der Operation durch die Familie bis zum Bürgerkrieg weitergemacht hat, als es wegen eines Mangels an Baumwolle geschlossen hat. Am Anfang des 19. Jahrhunderts hat Abram Dater eine Schmiede auf dem Fluss Ramapo, und eine Mahlkorn-Mühle und ein bald gefolgtes Sägewerk gebaut.

Zwischen 1836 und 1841 hat die Gleise von Erie eine Linie durch Sloatsburg gebaut, auf eine Hauptzunahme in der Bevölkerung und dem Wohlstand des Dorfes hinauslaufend. Nach dem Bürgerkrieg hat das Dorf gediehen, bis die große Überschwemmung von 1903 die meisten Fabriken in der Stadt zerstört hat, von denen viele nie wieder aufgebaut wurden.

Wegen seiner Position rittlings auf dem Orangenschlagbaum hatte der Anstieg des Automobils am Anfang des 20. Jahrhunderts einen tiefen Einfluss auf das Gebiet — vor dem Aufbau der Autobahn von Staat New York und der Palisade-Parkanlage in den 1950er Jahren, Sloatsburg wurde entzwei durch den Kraftfahrzeugverkehr geschnitten, der für Meilen in den 1940er Jahren und 50er Jahren unterstützen konnte. Im Laufe des 4. Juli Wochenende 1952, die Unterstützung hat sich dafür ausgestreckt. Während des Verbots haben die ländliche Einstellung von Sloatsburg und Nähe nach New York City es eine attraktive Position für stills und das Schmuggeln gemacht; die Gangster, die die Operationen auch gelegentlich führen, haben die lokalen Wälder verwendet, um über Körper über diejenigen zu verfügen, die im Laufe des Geschäfts getötet sind. 1929, mit einer Bevölkerung 1,559, wurde Sloatsburg als ein Dorf mit als der erste Bürgermeister gewähltem David Henion vereinigt.

Erdkunde

Sloatsburg wird daran gelegen.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat das Dorf ein Gesamtgebiet dessen, von denen Land und, oder 1,54 % ist, ist Wasser.

Der Westteil der Dorfgrenzen Orange County.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 3,117 Menschen, 1,046 Haushalte und 826 Familien, die im Dorf wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 1,162.0 Menschen pro Quadratmeile (449.1/km). Es gab 1,078 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 401.9 pro Quadratmeile (155.3/km). Das Rassenmake-Up des Dorfes war Weißer 90.95-%-, 3.53-%-Afroamerikaner, 0.45-%-Indianer, 2.50-%-Asiat, Pazifischer 0.10-%-Inselbewohner, 0.93 % von anderen Rassen und 1.54 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 5.58 % der Bevölkerung.

Es gab 1,046 Haushalte, aus denen 38.5 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 63.6 % Ehepaare, die zusammen leben, 10.4 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 21.0 % waren Nichtfamilien. 15.9 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 5.7 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.91, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.27.

Im Dorf wurde die Bevölkerung mit 26.1 % im Alter von 18, 7.0 % von 18 bis 24, 31.1 % von 25 bis 44, 24.2 % von 45 bis 64 und 11.6 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 37 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 99.6 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 93.3 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt im Dorf war 70,721 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 78,529 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 51,549 $ gegen 39,464 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für das Dorf war 27,180 $. Ungefähr 0.8 % von Familien und 3.0 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 1.5 % jener minderjährigen 18, und 3.4 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Transport

Station von Sloatsburg stellt mit der U-Bahn nördlichen Zugdienst auf dem Hafen Jervis Line zu Hoboken zur Verfügung - wo das Anschließen des PFAD-Zugdienstes für die New York und Trikot-Stadt - und für Secaucus, den in Verbindung stehenden Punkt nach New York Penn Station verfügbar ist und in New Jersey hinweist. In der entgegengesetzten Richtung geht die Linie, um Jervis Zu tragen. Sloatsburg ist auch die Westendstation für den Transport der Buslinie von Rockland Nummer 93.

Weg von Staat New York 17 Reisen durch Sloatsburg als Orangenschlagbaum. Zwischenstaatliche 87, die Autobahn von Staat New York, reisen auch durch Sloatsburg, aber es gibt keinen direkten Zugang von der Autobahn bis andere Straßen in Sloatsburg. Die Seven Lakes Drive durch den Staatspark von Harriman hat seine südliche Endstation in Sloatsburg.

Berühmte Eingeborene und Einwohner

  • Scott Wright, Berufsringer und Bodybuilder, der besser durch seinen Ring bekannt ist, nennt "Scotty Charisma". Er leistet zurzeit auf dem unabhängigen Stromkreis als Herr Scott Wright.

Historische Grenzsteine

Vier Eigenschaften in Sloatsburg, alle, die mit der Familie von Sloat vereinigt sind, sind auf dem Nationalen Register von Historischen Plätzen verzeichnet worden. Es gibt einige andere Seiten des historischen Interesses am Dorf.

  • Das Hotel Glenwood, est. 1908, ist im Besitz gewesen und hat durch Henry und Kathleen Tobin funktioniert. Seit 50 Jahren waren seine eleganten Freiluftesszimmer ein Lieblingsmittagessen-Halt für viele Reisende en route zum Hinterland New York, Vermont und Kanada vor der Öffnung der Autobahn von Staat New York. Wohlhabende Schutzherren vom nahe gelegenen Tuxedo Park waren auch Stammkunden an Glenwood. Die Obergeschosse haben als eine Pension für Arbeiter in den Mühlen von Sloatsburg bis 1950 funktioniert. 1998 wurde das Gebäude bewahrt und zu seinem ursprünglichen Äußeren wieder hergestellt.
  • Der Friedhof Old Sloatsburg - von der Eagle Valley Road - 1700 gravesites, 1400 gekennzeichnet mit Grabsteinen, frühstes Begräbnis Privater John Sloat 1781, während des Revolutionären Krieges. Ein Ansiedlungszeitalter-Begräbnisplatz hat mit der Entwicklung der Gemeinschaft von Sloatsburg einschließlich des Familienbegräbnisplatzes von Sloat, der Gründer des Dorfes verkehrt. (NRHP)
  • Sloatsburg Historische Gesellschaft - indianische Kunsterzeugnisse zeigen
  • Sloatsburg Publikum-Bibliothek, 1 Liberty Rock Road - das Dauerhafte Ausstellungsstück von Kunsterzeugnissen vom Frühlingshausfelsen-Schutz in Sloatsburg ausgegraben. Kunsterzeugnisse gehen Tausende von Jahren zurück.
  • Sloat Haus & Gasthof, 19 Orangenschlagbaum (Weg 17). Ein Steinhaus, das auf die Mitte des 18. Jahrhunderts mit einer Rahmenvorderausgabe gebaut in den 1810er Jahren zurückgeht. Es hat als ein Treffpunkt für lokale Politiker und Beamte während der Revolution gedient, und hat Familienmitglieder von Sloat viele Jahre lang beherbergt, für die das Dorf genannt wird. (NRHP)
  • Der Damm- und Mühle-Teich von Sloat, im Eleanor Burlingham Memorial Park von der Waldron Terrasse. Nur restlicher Damm auf diesem Strecken des Flusses Ramapo, der ursprünglich von Isaac Sloat 1792 gebaut ist. (NRHP)
  • Jacob Sloat House, (Harmonie-Saal) 15 Liberty Rock Road. 1848-Herrenhaus-Übergänge vom griechischen Wiederaufleben bis Malerischen. Vielleicht co-designed durch den Freund von Sloat, Maler und gelegentlichen Architekten Jasper Cropsey. Die Stadt Ramapo und Freunde des Harmonie-Saals-Jacob Sloat House haben seit 2006 zusammengearbeitet, um das Herrenhaus für den zukünftigen Gebrauch als ein kulturelles Regionalzentrum wieder herzustellen. Es wird geschätzt, dass nicht weniger als 95 Prozent des 1848-Fußabdrucks des Hauses überlebt haben. Harmonie-Saal wurde zum Nationalen und Staatsregister von Historischen Plätzen 2006 verzeichnet. (NRHP)

Quellen

  • Kuykendall, Eugene L., Historischer Sloatsburg, 1738-1998, Die Weise, wie es War, Ist und, Kann Sloatsburg Historische Gesellschaft, 1998 Sein.
  • Bartlett, Ted, Historischer Struktur-Bericht für Harmony Hall/Jacob Sloat House, Crawford & Stearns Architects und Bewahrungsplaner, 2008.

Links


Ramapo, New York / Südlicher Nyack, New York
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